Les règles : Différence entre versions

De VlmWiki
(ajout d'un lien vers la gestion du boat-sitting)
 
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== Signalement de bugs ==
 
== Signalement de bugs ==
 
* la découverte d'un bug dans le déroulement du programme ne doit pas être exploitée à fin d'en tirer avantage.
 
* la découverte d'un bug dans le déroulement du programme ne doit pas être exploitée à fin d'en tirer avantage.
** Le bug doit être reporté pour correction soit par l'utilisation de la bouée SOS soit par le [http://dev.v-l-m.org/vlm/ site de DEV].
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** Le bug doit être reporté pour correction soit par l'utilisation de la bouée SOS soit par le [https://github.com/v-l-m/vlm/issues Page GitHub pour remonter les problèmes.].
  
 
== Latitude limite de navigation ==
 
== Latitude limite de navigation ==

Version actuelle datée du 10 mai 2020 à 19:51

OMOROB

  • OMOROB signifie "One man, one race, one boat" : sur les courses en lignes comme sur les records permanents un joueur ne doit y inscrire qu'un seul de ses bateaux.
  • Le boat-sit temporaire est toléré (cf. La gestion du boat sitting).
  • Toute forme d'automatisation du pilotage du bateau est interdite, en dehors de celles prévues par VLM et ses interfaces autorisées. Dans le doute, contacter vlm@virtual-winds.org

Nouveau départ en cas d'abandon

Pour les records permanents il est demandé de ne pas procéder à un nouveau départ immédiat suite à abandon pour exploiter une fenêtre météo plus avantageuse par exemple. Il conviendra donc de respecter un certain temps pour un nouveau départ. Il s'agit d'un temps raisonnable, qui doit correspondre (à peu près !) au temps pour convoyer le bateau depuis son point d'abandon jusqu'à la ligne de départ ou d'arrivée additionné du temps pour ravitailler en GAW (pour les goinfres).

Cette règle est une recommandation à ce stade, elle pourrait à l'avenir devenir obligatoire. Merci d'en respecter l'esprit.

Respect des IC

  • Instructions de courses : chaque course VLM dispose d'un chapitre explicitant les instructions de courses. On atteint ces IC par la page accueil ou par la page de classement de la course.
  • Les IC doivent lues dès l'inscription du bateau, puis scrupuleusement respectées.
    • Des changements d'instructions de courses peuvent être signalées pendant la course, en général suffisamment tôt pour ne pas pénaliser la flotte. Une relecture fréquente des IC est recommandée.

Signalement de bugs

  • la découverte d'un bug dans le déroulement du programme ne doit pas être exploitée à fin d'en tirer avantage.

Latitude limite de navigation

  • Ne pas naviguer au nord de 88°N car votre bateau sera bloqué et pas moyen de s'en sortir!