Les portes et la validation des passages : Différence entre versions

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Dans tous les cas, un passage de porte validé fait passer en vert le WP dans la liste du panneau de contrôle. Sur la carte, la ligne rouge de la porte n'apparaît plus lorsqu'elle est validée.
 
Dans tous les cas, un passage de porte validé fait passer en vert le WP dans la liste du panneau de contrôle. Sur la carte, la ligne rouge de la porte n'apparaît plus lorsqu'elle est validée.
 
Sauf mention contraire dans les instructions de courses, les portes n'ont '''pour l'instant''' pas de sens de franchissement.
 
  
 
= Détails de portes et bouées =
 
= Détails de portes et bouées =

Version du 1 octobre 2010 à 13:05

La liste des portes à franchir se trouve en haut à droite du panneau de contrôle (voir le visuel du panneau)

Les bouées

Il s'agit de portes ouvertes, qui sont définies par un point et un azimut (un cap). Vlm calcule une pseudo porte en prenant un point à plusieurs centaines de milles de la bouée, dans la direction de ce cap. La bouée est considérée comme franchie quand le bateau passe cette pseudo porte.

Les portes

Il existe 2 types de portes :

  • un passage obligé dans un itinéraire, à franchir entre les 2 points.
  • une porte "des glaces", ou de "sécurité".

La validation

Dans tous les cas, un passage de porte validé fait passer en vert le WP dans la liste du panneau de contrôle. Sur la carte, la ligne rouge de la porte n'apparaît plus lorsqu'elle est validée.

Détails de portes et bouées

Porte VLM classique, ligne à couper

La porte générique de Virtual Loup de Mer. (sens de passage et nombre de passages libre)

Np-p-gen.png

Porte avec sens de franchissement

Porte qu'il convient de passer dans un sens particulier. (sens de passage est indiqué par une flèche verte)

Ces portes sont identifiées dans les infobulles par ↻ ou ↺ et définissent s'il faut franchir ces portes dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse.

À noter: la porte doit être passée _en premier_ dans le bon sens. Si un franchissement invalide (donc dans le mauvais sens) a eu lieu avant, un second passage "dans le bon sens" ne sera pas valide non plus.

Ce type de porte n'est pas encore implémenté techniquement, mais il peut en être fait mention dans les instructions de courses, avec contrôle par les admins. Il le sera dans la prochaine version de VLM (0.14).

Np-sens-obli.png

Porte qu'il ne faut franchir qu'une seule fois

Porte où l'on ne peut PAS se contenter de "toucher" la ligne puis repartir vers la porte suivante. Avec ce type de porte, on devra forcément laisser une bouée à tribord ou à bâbord. (en pratique cette porte sera validé après un nombre de passages impair: 1, 3, 5, ...). Ce type est identifié dans les infobulles par ⊅.

Np-passage-uniq.png

Ce type est éventuellement cumulable avec le précédent.

Np-pasu-sensoblig.png

Ce type de porte n'est pas encore implémenté techniquement, mais il peut en être fait mention dans les instructions de courses, avec contrôle par les admins. Il le sera dans la prochaine version de VLM (0.14).

Porte de glace

La validation des portes de glaces n'impose pas le franchissement de la ligne définie par les deux points.

Les portes des glaces "Sud" sont représentées par le symbole ⥴ pour indiquer un passage au nord de la porte. Les portes des glaces "Nord" sont représentées par le symbole ⥲ pour indiquer un passage au sud de la porte.

Par exemple, pour une porte des glaces dans l'hémisphère sud, pour un trajet d'Ouest -> Est :

Vlm gates cross.jpg

Np-iceg.png

Note 1 : la validation intervient toutes les 10 minutes uniquement (et non à chaque vacation), mais valide le passage si un point d'une des positions dans les 15 minutes précédentes est au nord (respectivement au sud) des portes de sécurité pour une porte dans l'hémisphère sud (respectivement nord).

Note 2 : dans les cas mentionnés dans la figure ci-dessus, les 2 et 4 valident la porte mais le bateau n'apparaîtra pas dans le tableau de classement au WP correspondant (qui n'a pas d'importance, puisqu'il s'agit d'une porte de sécurité).