Le panneau de contrôle

L'écran principal

L'écran principal de VLM présente un ensemble de fonctionnalités qui sont regroupées en 2 zones : sur la gauche, un bandeau vertical listant les options/accessoires de VLM et le reste de l'écran affichant les fonctionnalités de réglage du bateau, découpé lui aussi en 2 parties.

Le bandeau vertical de gauche : les options/accessoires/paramètres

Ce bandeau propose un ensemble de fonctionnalités différentes les unes des autres : des liens vers la gestion du bateau, vers le site VLM, vers le forum et le chat, vers ce wiki et des liens vers des sites de prévisions météorologiques (vents, courants, pressions, etc.)

Principaux liens

Dans cette partie, on trouve le pseudonyme connecté à VLM, les 3 liens décrits ci-dessous et un bouton pour se déconnecter de VLM.

• Bateau : renvoie à l'écran principal de VLM

• Carte : sélection des bateaux que l'on veut voir apparaître sur les cartes. Il est également possible de visualiser d'autres bateaux présents sur d'autres courses. La liste des bateaux présents sur la même course que le bateau connecté est affichée en gras.

• Préférences : cf. Personnaliser son bateau

Par exemple, dans le haut de la page "Préférences de cartes", on peut avoir cela :

L'indication (You=XX times) est le nombre de concurrents ayant coché votre bateau pour le suivre

Et en descendant en bas de la page, on peut avoir cela :

Les 5 boutons correspondent à : "Valider" : enregistre sur le serveur VLM les bateaux cochés manuellement qui apparaîtront ensuite dans les cartes dessinées si le choix ma sélection pour les bateaux à afficher a été fait dans la page "mon bateau" dans la partie "carte de navigation",

"Tous ceux de ma course" : >>> ATTENTION <<<, cette option n'est valable que s'il y a moins de 20 bateaux en course, sinon aucun bateau n'apparaîtra sur les cartes. Cette option coche tous les bateaux de la course active et ils apparaîtront tous dans les cartes dessinées si le choix ma sélection pour les bateaux à afficher a été fait dans la page "mon bateau" dans la partie "carte de navigation",

"Les 20 premiers" : cette option sélectionne les 20 premiers bateaux de la course active et ils apparaîtront tous dans les cartes dessinées si le choix ma sélection pour les bateaux à afficher a été fait dans la page "mon bateau" dans la partie "carte de navigation". Si les classements des bateaux évoluent dans le temps, ce ne seront donc pas nécessairement les mêmes bateaux affichés, mais ce seront toujours les 20 premiers,

"Les 10 premiers" : même explication que pour "Les 20 premiers" mais pour 10 bateaux,

"Vider la sélection" : décoche tous les bateaux, plus aucun bateau n'apparaîtra dans les cartes dessinées si le choix ma sélection pour les bateaux à afficher a été fait dans la page "mon bateau" dans la partie "carte de navigation".

Informations sur le site VLM

Accueil : affiche l'écran d'accueil présentant VLM et la(les) prochaine(s) course(s) à venir,

Images : Permet d'accéder aux images de certaines courses (vue d'ensemble, zoom sur la tête de course, ...)

Courses : affiche un tableau des courses ouvertes ou en cours et la liste des courses terminées,

FAQ : affiche l'écran "Foire aux Questions - Virtual Loup-de-mer",

A Propos : affiche l'écran présentant les auteurs / mainteneurs / contributeurs,

Forum : ouvre une nouvelle fenêtre vers le site La Taverne. C'est un forum sur lequel on peut trouver tout type d'information aussi bien sur VLM et les courses qui y sont organisées que sur la voile en général.

Chat : ouvre une fenêtre de chat. On peut y poser des questions, il y a toujours des personnes qui seront là pour y répondre.

Documentation sur l'utilisation de VLM

DOC : Ce lien renvoie à ces pages du VLMWiki.

TCV : Table à carte virtuelle (explication à créer)

Informations météo Cf. Informations météo Le bandeau du haut : identification bateau/course Ce bandeau comprend l'identification du bateau, le type de pilote sélectionné et les informations relatives à la course dans laquelle le bateau est engagé. Sur la gauche :

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Votre bateau : son n° attribué lors de l'inscription. On le ret rouve sur les cartes dessinées avec la couleur choisie lors de l'inscription et du choix des préférences. Classement : dès que la course est lancée, ce classement est réactualisé en fonction de l'avancement de son propre bateau par rapport au prochain point de passage (WP pour Way Point) ou de l'arrivée. Avant le départ, ce classement n'est pas significatif. Type : il s'agit du type de bateau engagé sur la course. On ne choisit pas son type de bateau : il est imposé pour chaque course mais peut être différent entre chaque course. Tous les bateaux engagés sur une même course sont du même type. En cliquant sur le lien Type, une nouvelle fenêtre affiche des diagrammes présentant les vitesses que le bateau peut atteindre en fonction de la force du vent et de la direction du vent.

Au centre :

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Votre prochaine vacation : durée en secondes avant que VLM ait recalculé la position du bateau. En course depuis : temps de course en jour/heure/minute et seconde depuis que le bateau est parti. Avant le départ d'une course, affichage de la date du départ, et entre l'inscription à une course permanente et la prochaine VAC affichage de "départ à la prochaine VAC". Pilote/Régulateur d'allure : indique le type de pilote utilisé : barre automatique, régulateur d'allure ou pilote Orthodromique. Sur la droite :

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Course : rappelle le nom de la course à laquelle on est inscrit et les points de passage obligés notés WPx. Un clic sur le nom de la course affiche dans une nouvelle fenêtre les classements des bateaux en course. Un clic sur les liens Départ ou WPx permet d'afficher une carte précise de l'endroit sélectionné. Pour les courses organisées sous la forme d'un record permanent, un encadrement autour de chaque WP matérialise la présence d'Acronyme (info-bulle) qui lors d'un survol à l'aide de la souris affiche le temps de passage au WP du vainqueur de la course. Attention : les temps de passage indiqués sont précis à 10 minutes près ("heures de vacation auxquelles les passages de WP ont été constatés - heure du départ de celui qui détient le record"), et non pas les heures/temps de course précis du meilleur temps de passage à chaque WP.

La partie centrale : réglage du bateau Cette partie présente toutes les fonctionnalités permettant le réglage du bateau. Le centre de contrôle "VLM100 Nav-Center"

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Ici sont données des valeurs à titre d'exemple. 013°25'21"N : la latitude où se trouve le bateau 078°10'33"W : la longitude où se trouve le bateau Speed : 16.22 : la vitesse du bateau en noeuds Avg : 12.7 : vitesse moyenne du bateau depuis le début de la course (calculé à partir du loch et du temps de course) Heading : 117° : le cap tenu par le bateau. Avant l e départ d'une course, le bateau est mis sous pilote orthodromique (voir Les modes de pilotage). DNM (Distance to next mark) : 2791.11 nm (nautic milles) : la distance qui reste à parcourir jusqu'au prochain point de passage Loch : 1523.4 : distance réelle parcourue en nm (nautic milles) Ortho : 111.0 : cap orthodromique : le plus court sur la planète bleue qui est ronde Loxo : 113.7 : cap loxodromique : chemin direct en ligne droite comme si la planète bleue était plate VMG : 16.13 : Velocity Made Good : le Velocity Made Good est la vitesse de rapprochement vers une cible. Il permet de calculer la vitesse vers une bouée ou un objectif, quand le bateau doit tirer des bords. Voir par exemple ici Le contrôle de cap et direction du vent "VLM20 Wind-angle"

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Le bateau dessiné dans un compas indique le cap qu'il suit actuellement. Le trait de couleur dessiné entre un bord du bateau et le bord du compas indique la direction du vent. La couleur de ce trait indique sa force : bleu clair : vent très faible ; bleu : vent faible ; vert : vent moyen ; jaune : vent fort ; orange : vent très fort ; rouge : tempête du feu de dieu. Le tiret noir situé sur le pourtour du compas correspond au cap orthodromique jusqu'au prochain point de passage. C'est donc la direction que suit le pilote orthodromique. La station météo "VLM10 Windstation"

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Wind Speed : 22.4 kts => correspond à la vitesse du vent exprimée en noeuds (milles/heure) Wind Direction : 075° => correspond à la direction d'où vient le vent. Dans ce cas, il vient de l'Est-Nord/Est. Wind Angle : 42° => correspond à l'angle que fait m on bateau avec le vent. Comme mon bateau est au cap 117°, l'angle ent re 117° et 75° donne bien 42 degrés.

ATTENTION à ne pas se trouver dans la zone des 30° de part et d'autre de l'axe du vent, car sinon le bateau n'avancera quasiment plus, voire plus du tout : face au vent, un voilier n'avance plus. Pour cela, se référer aux polaires de vitesse du bateau.