Le routage avec qtVlm

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Paramètres généraux

Choisir le nom du routage(par défaut routage1 ,2,3;...)

Choisir de router depuis le bateau ou depuis un POI libre (c'est à dire non lié à une route)

Choisir un POI libre qui n'est pas une balise (qui aura été créé avant dans cette intention), cible du calcul du routage

Choisir une date du début du routage

Options:

• Durée isochrone(durant les 1° 24h/les suivantes),
• Convertir en route(de suite ou après calcul avec 'Editer Routage').
• Ne pas router en dehors de l'écran ( pour éviter de couper des terres non-visibles).
• Eviter les barrières (Voir plus loin).
• Si l'option 'Convertir en route' n'a pas été cochée, on peut éditer le routage (Menu routage>Editer routage), et activer la fonction "isochrones inverses" c.a.d recalcule la route depuis le point d'arrivée en calculant les points atteints en inversant le sens chronologique.NB la durée de isochrones doit être identique (voir plus loin).

Onglet paramètres avancés

• Wake angle, Coeff exploration,
  • A chaque itérations, les routes les moins favorables sont supprimées, afin d'en limiter le nombre et conséquemment le temps de calcul.
  • Le wake angle élimine celles qui sont dans le sillage, alors que le coeff d'exploration fixe une limite supérieure au nombre de routes à garder.
  • Autrement dit wake angle faible, coeff d'exploration élevé -> plus de routes explorées, mais temps de calcul plus important.

• Routes alternatives: On part de l'isochrone à 75% de l'arrivée et on regarde les n routes qui arriveraient le plus rapidement, à condition que leur chemin soit différents à x % (n et x sont dans les parametres avances).
• Vent minimum/maximum, pres/portant, pour l'utilisation avec un bateau réel (Eviter trop de vent)
• Auto Zoom (réglage du zoom avec un slider suivant le format de votre écran),

Valider les changements

Si on a choisi l'option 'convertir en route'

On a une box avec l'option cochée par défaut 'Simplifier/Optimiser'.

On obtient alors une route sous cette forme (la route rouge), simplifiée ou non, et on peut alors faire les réglages ad hoc

Sinon on peux créer un pivot

c'est à dire reprendre le routage à un point précis (pour passer un WP par exemple), avec un clic droit sur l'isochrone de son choix

puis

Barrières et isochrones inverses

Eviter les barrières

• Si on a coché 'Eviter les barrières', il faut créer une barrière à l'endroit désiré (clic droit sur le premier POI et relier le second POI). Le routage sera bloqué par celle-ci.

Isochrones inverses

Pour calculer les isochrones inverses on part de l'arrivée et on va vers le départ. On part à la date d'arrivée du routage initial. On inverse la direction du vent du grib (cad que si le grib donne 150° on va prendre 30°) et on procède normalement. Cad qu'au lieu de calculer où on peut aller, on calcule d'où on aurait pu venir.

L'intérêt de la manoeuvre est dans la comparaison des isochones avec leurs inverses. Par exemple on peut calculer les points de croisement et en déduire une enveloppe qui correspond à une tolérance d'exactement une durée d'isochrone. En interpolant autour de cela on peut ainsi calculer n'importe quelle tolérance, par exemple 1/2, 1/3 de durée d'isochrones.

On peut aussi faire de savantes déductions en repérant les endroits où les isochrones et les inverses ne sont pas tangeants. Et cela permet également de savoir quels sont les concurrents en avance ou en retard.

Ce sont des zones équivalentes au routage proposé, dans lesquelles vous pouvez vous déplacer sans qu’il y ait de changement significatif au terme de votre route, mais ce sont des zones « à risque ».(frog)

Pour avoir les isochrones inverses, il faut:

1) Que le routage soit fait, et pas converti en route,

2) Que la durée des isochrones <24h et >24h soit égales,

3) Ensuite on édite le routage (Routage->Editer un routage), on coche la case, on valide.

Par défaut la taille de l'enveloppe (zone sensible, isoRoutes, c'est la même chose) correspond à la durée des isochrones. On peut la réduire (mais pas l'augmenter pour le moment).

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