Le panneau de contrôle

L'écran principal

L'écran principal de VLM présente un ensemble de fonctionnalités qui sont regroupées en 3 zones :

• sur la gauche, un bandeau vertical listant les options/accessoires de VLM
• le bandeau du haut, affichant les infos d'identification de votre bateau et de la course ou il est engagé
• la partie centrale présentant les fonctionnalités de réglage du bateau

Le bandeau vertical de gauche : les options/accessoires/paramètres

Ce bandeau propose un ensemble de fonctionnalités différentes les unes des autres : des liens vers la gestion du bateau, vers le site VLM, vers le forum et le chat, vers ce wiki et des liens vers des sites de prévisions météorologiques (vents, courants, pressions, etc.)

Principaux liens

Dans cette partie, on trouve le pseudonyme connecté à VLM, les 3 liens décrits ci-dessous et un bouton pour se déconnecter de VLM.

Bateau

Renvoie à l'écran principal de VLM

Carte

Sélection des bateaux que l'on veut voir apparaître sur les cartes. Il est également possible de visualiser d'autres bateaux présents sur d'autres courses. La liste des bateaux présents sur la même course que le bateau connecté est affichée en gras.

Dans le haut de la page "Préférences de cartes", on peut avoir cela :

L'indication (You=XX times) est le nombre de concurrents ayant coché votre bateau pour le suivre

Et en descendant en bas de la page, on peut avoir cela :

Les 5 boutons correspondent à :

• "Valider" : enregistre sur le serveur VLM les bateaux cochés

manuellement qui apparaîtront ensuite dans les cartes dessinées si le choix "ma sélection" pour les bateaux à afficher a été fait dans la page "mon bateau" dans la partie "carte de navigation",

• "Tous ceux de ma course" : >>> ATTENTION <<<, cette option n'est

valable que s'il y a moins de 20 bateaux en course, sinon aucun bateau n'apparaîtra sur les cartes. Cette option coche tous les bateaux de la course active et ils apparaîtront tous dans les cartes dessinées si le choix ma sélection pour les bateaux à afficher a été fait dans la page "mon bateau" dans la partie "carte de navigation",

• "Les 20 premiers" : cette option sélectionne les 20 premiers bateaux de

la course active et ils apparaîtront tous dans les cartes dessinées si le choix ma sélection pour les bateaux à afficher a été fait dans la page "mon bateau" dans la partie "carte de navigation". Si les classements des bateaux évoluent dans le temps, ce ne seront donc pas nécessairement les mêmes bateaux affichés, mais ce seront toujours les 20 premiers,

• "Les 10 premiers" : même explication que pour "Les 20 premiers" mais

pour 10 bateaux,

• "Vider la sélection" : décoche tous les bateaux, plus aucun bateau

n'apparaîtra dans les cartes dessinées si le choix ma sélection pour les bateaux à afficher a été fait dans la page "mon bateau" dans la partie "carte de navigation".

Préférences

Pour personnaliser son bateau

Informations sur le site VLM

• Accueil : affiche l'écran d'accueil présentant VLM et la(les) prochaine(s) course(s) à venir,
• Images : Permet d'accéder aux images de certaines courses (vue d'ensemble, zoom sur la tête de course, ...)
• Courses : affiche un tableau des courses ouvertes ou en cours et la liste des courses terminées,
• FAQ : affiche l'écran "Foire aux Questions - Virtual Loup-de-mer",
• A Propos : affiche l'écran présentant les auteurs / mainteneurs / contributeurs,
• Forum : ouvre une nouvelle fenêtre vers le site La Taverne. C'est un forum sur lequel on peut trouver tout type d'information aussi bien sur VLM et les courses qui y sont organisées que sur la voile en général.
• Chat : ouvre une fenêtre de chat. On peut y poser des questions, il y a toujours des personnes qui seront là pour y répondre.
• newChat : un autre Tchat (Voir la page sur Le tchat (newChat)

Documentation sur l'utilisation de VLM

• DOC : Ce lien renvoie à ces pages du VLMWiki.
• TCV : Table à carte virtuelle (explication à créer)
• Informations météo : Cf. Météo

Le bandeau du haut : identification bateau/course

• La carte de la course.

• Course : rappelle le nom de la course à laquelle on est inscrit et les points de passage obligés notés WPx.

Un clic sur le nom de la course affiche dans une nouvelle fenêtre Les classements des bateaux en course.

• Un clic sur les liens Départ ou WPx permet d'afficher une carte précise de l'endroit sélectionné.

Pour les courses organisées sous la forme d'un record permanent, un encadrement autour de chaque WP matérialise la présence d'Acronyme (info-bulle) qui lors d'un survol à l'aide de la souris affiche le temps de passage au WP du vainqueur de la course.

Attention : les temps de passage indiqués sont précis à 5 minutes près ("heures de vacation auxquelles les passages de WP ont été constatés - heure du départ de celui qui détient le record"), et non pas les heures/temps de course précis du meilleur temps de passage à chaque WP.

• La bouée SOS provoque l'édition d'un message à envoyer au Comité de course qui reprend vos paramètres.

Sur la gauche

• Votre bateau : son n° attribué lors de l'inscription. On le retrouve sur les cartes dessinées avec la couleur choisie lors de l'inscription et du choix des préférences.
• Type : il s'agit du type de bateau engagé sur la course. On ne choisit pas son type de bateau : il est imposé pour chaque course mais peut être différent entre chaque course. Tous les bateaux engagés sur une même course sont du même type. En cliquant sur le lien Type, une nouvelle fenêtre affiche des diagrammes présentant les vitesses que le bateau peut atteindre en fonction de la force du vent et de la direction au vent.
• Classement : dès que la course est lancée, ce classement est actualisé en fonction de l'avancement de son propre bateau par rapport au prochain point de passage (WP pour Way Point) ou de l'arrivée. Avant le départ, ce classement n'est pas significatif.
• Votre prochaine vacation : durée restante en secondes avant que VLM recalcule la position du bateau.

Sur la droite :

• En course depuis : temps de course en jour/heure/minute et seconde depuis que le bateau est parti. Avant le départ d'une course, affichage de la date du départ, et entre l'inscription à une course permanente et la prochaine VAC affichage de "départ à la prochaine VAC".
• Pilote/Régulateur d'allure : indique le type de pilote utilisé :
  • barre automatique + cap
  • régulateur d'allure + angle au vent
  • pilote Orthodromique + position du W&P
  • meilleur VMG + position du W&P
• Arrivée prévue : 2008-06-14 16:48:20 ( 1j, 10h,42m,39s. ). Indique l'horaire d'arrivée et la durée de course au prochain W&P ou arrivée : cette information est évaluée en fonction de l'allure actuelle.

La partie centrale : réglage du bateau

Cette partie présente toutes les fonctionnalités permettant le réglage du bateau.

Le centre de contrôle "VLM100 Nav-Center"

Ici sont données des valeurs à titre d'exemple.

• 077°24'04"N : la latitude où se trouve le bateau
• 151°51'03"W : la longitude où se trouve le bateau
• Speed : 13.64 : la vitesse du bateau en noeuds
• Avg : 14.1 : vitesse moyenne du bateau depuis le début de la course (calculé à partir du loch et du temps de course)
• Heading : 113.9° : le cap tenu par le bateau. Avant l e départ d'une course, le bateau est mis sous pilote orthodromique (voir Les modes de pilotage).
• DNM (Distance to next mark) : 442.48 nm (nautic milles) : la distance qui reste à parcourir jusqu'au prochain point de passage
• Loch : 3865.2 : distance réelle parcourue en nm (nautic milles)
• Ortho : 92.8 : cap orthodromique : le plus court sur la planète bleue qui est ronde
• Loxo : 117.8 : cap loxodromique : chemin direct en ligne droite comme si la planète bleue était plate
• VMG : 12.75 : Velocity Made Good : le Velocity Made Good est la vitesse de rapprochement vers une cible. Il permet de calculer la vitesse vers une bouée ou un objectif, quand le bateau doit tirer des bords.

Voir par exemple ici FIXME : ici ???

A noter que la latitude et la longitude affichées sont celles qui ont été atteintes par le bateau et calculées par le serveur lors de la "dernière mise à jour globale des données". Les données météo (vitesse et direction du vent) prises en compte pour ce calcul sont celles qui sont constatées à l'instant de la mise à jour et à la position précédente. Les conditions météo appliquées sont constantes pendant la durée d'une vacation.

Le contrôle de cap et direction du vent "VLM20 Wind-angle"

• Le bateau dessiné dans un compas indique le cap qu'il suit actuellement.

• Le trait de couleur dessiné entre un bord du bateau et le bord du compas indique la direction du vent. La couleur de ce trait indique sa force :
  • bleu clair : vent très faible ;
  • bleu : vent faible ;
  • vert : vent moyen ;
  • jaune : vent fort ;
  • orange : vent très fort ;
  • rouge : tempête du feu de dieu.

• Le tiret noir situé sur le pourtour du compas correspond au cap orthodromique jusqu'au prochain point de passage. C'est donc la direction que suit le pilote orthodromique.

La station météo "VLM10 Windstation"

• Wind Speed : 9.2 kts => correspond à la vitesse du vent exprimée en noeuds (milles/heure)
• Wind Direction : 248.9° => correspond à la direction d'où vient le vent. Dans ce cas, il vient de l'Est-Nord/Est.
• Wind Angle : 135° => correspond à l'angle que fait mon bateau avec le vent. Comme mon bateau est au cap 113.9°, l'angle entre 248.9° et 113.9° donne bien 135 degrés.

ATTENTION à ne pas se trouver dans la zone des 30° de part et d'autre de l'axe du vent, car sinon le bateau n'avancera quasiment plus, voire plus du tout : face au vent, un voilier n'avance plus. Pour cela, se référer aux polaires de vitesse du bateau.

Les modes de pilotages

Images à venir

• La "Barre automatique" : voir explications dans Les modes de pilotage
• Le "Régulateur d'allure" : voir explications dans Les modes de pilotage
• Le "Pilote Orthodromique" : voir explications dans Les modes de pilotage
• Le "Mon WP" : voir explications dans Les modes de pilotage
• Le "Pilototo" : voir explications dans Les modes de pilotage

Les demandes de "Cartes de navigation"

Différentes options peuvent être choisies avant de générer la carte et qu'elle ne s'affiche.

Outils sur la carte

• compas : il apparaît en transparence automatiquement centré sur le bateau mais n'est pas déplaçable,
• compas déplacable : il apparaît en transparence mais n'est pas automatiquement centré sur le bateau ; le compas peut être déplacé en cliquant dessus et en déplacant la souris,
• les 2 compas : deux compas apparaîssent en transparence : un automatiquement centré sur le bateau mais qui n'est pas déplaçable et un autre qui est déplacable et que l'on peut par exemple positionner sur l'estime (voir plus bas pour l'explication), dans le but de programmer le pilototo...
• aucun : aucun compas n'apparaît sur la carte,

Bateaux affichés

• seulement le mien : la carte s'affichera plus rapidement et ne présentera que son propre bateau,
• le mien & mes 5 voisins : la carte affiche son propre bateau et les 5 bateaux les plus proches ; proches en terme de distance restant à parcourir jusqu'au prochain WP, pas les plus proches de mon bateau ; les 5 bateaux les plus proches peuvent se trouver avant ou après mon bateau,
• le mien & mes 10 voisins : la carte affiche son propre bateau et les 10 bateaux les plus proches ; proches en terme de distance restant à parcourir jusqu'au prochain WP, pas les plus proches de mon bateau ;
• les 10 bateaux les plus proches peuvent se trouver avant ou après mon bateau,
• le mien & le Top 10 : la carte affiche son propre bateau et les 10 premiers bateaux au classement,
• ma sélection : permet de sélectionner les bateaux que l'on veut voir apparaître sur la carte. La sélection se fait au travers de la page 'Cartes'

Principaux liens dans la partie Carte,

• tous : en fonction du zoom demandé, la carte peut demander un certain temps à s'afficher. Cela étant, ce type de carte est intéressant dans le cas de suivi de peu de bateaux participants à une course,
• Age (heure) trajectoire : la longueur du tracé du/des bateau(x) durant les X dernières heures, X étant le chiffre indiqué.
• Estime (en milles) : c'est la projection de la trajectoire dans le futur, suivant le cap actuel. On choisi la distance vers laquelle on veux aller pour voir si ça passera, par exemple. Cela permet de déterminer si le cap prévu est bon.
• Taille en pixels : ce sont les dimensions de la carte générée. Plus X et Y seront grands, plus grande sera la carte. X=800 et Y=600 affiche une

carte d'une taille raisonable. En cas d'utilisation d'un écran 16/9, il peut être utile d'augmenter la valeur X.

• Taille en milles : plus cette valeur est petite, plus le zoom sera grand. Inversement, si cette valeur devient grande, le zoom diminue ce qui affichera une carte couvrant plus de surface. Attention : ne jamais indiquer une valeur en dessous de 5, ce qui risquerait de provoquer des erreurs sur le serveur hébergeant VLM.
• Centrage
  • mon bateau : la carte affichée présentera le bateau en son centre,
  • mon trajet : la carte affichée est centrée sur le point equidistant entre le bateau et le prochain WP visé.

Quand les options ont été choisies, il suffit de cliquer sur "Afficher" : la carte s'affiche alors dans une nouvelle fenêtre ou un nouvel onglet (cela dépend du navigateur web utilisé). Ces paramètres sont stockés dans la base de données sur le serveur de VLM. Donc, en passant d'un ordinateur à un autre, on retrouve les précédents réglages.

Abandonner la course

Il suffit de cliquer sur le bouton "Abandonner cette course". Une demande de confirmation sera affichée : si on confirme, l'annulation est définitive, sinon, on reste engagé sur la course.

(25 mars 2009) Ce bouton a été déplacé sur une autre page.

Le bandeau du bas

• Heure du serveur : c'est l'heure officielle du site. Les actions du pilototo, notamment, sont déclenchées en fonction de cette heure. L'heure de votre pc n'est pas prise en compte.
• Dernière mise à jour globale des données : durée écoulée entre l'instant présent et la dernière mise à jour globale des données (position des bateaux, ...)
• et sur la dernière ligne, les statistiques de performance du serveur :
  • durée consommée par le serveur pour la dernière mise à jour globale des données,
  • nombre de courses traitées,
  • nombre de bateaux traités,
  • rendement de la mise à jour exprimée en nombre de bateaux traités par seconde.