Les différents modes de courses : Différence entre versions
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* La règle du jeu: on n'envoie aucune commande au bateau après le départ de la course! (le pilototo doit être programmé AVANT le départ) | * La règle du jeu: on n'envoie aucune commande au bateau après le départ de la course! (le pilototo doit être programmé AVANT le départ) | ||
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* Classement des bateaux LMNH: http://pousspouss.virtual-winds.org/ | * Classement des bateaux LMNH: http://pousspouss.virtual-winds.org/ | ||
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+ | * La règle du jeu : 1 heure consécutive jour UTC pour réaliser les réglages ou régler son pilototo. | ||
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+ | * pour le départ de la course il n'y a pas de restriction sur le nombre d'heures et nombre d'ordres à donner jusqu'à la fin du jour UTC (pour faciliter les maneuvres au sortir du Port). | ||
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+ | * il est conseillé d'avoir un bateau avec la désignation "AOD" pour les championats . | ||
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+ | * il faut choisir le pavillon AOD que voici :[[fichier:ZZ-OnceADay.png]] (ZZ-OnceADay) |
Version du 25 février 2019 à 11:32
Mode normal
comme son nom l'indique, il n'y a pas de restrictions notable .
LMNH
Look Mum, No Hands.
- La règle du jeu: on n'envoie aucune commande au bateau après le départ de la course! (le pilototo doit être programmé AVANT le départ)
- pour ce mode il faut créer un bateau avec dans son nom une indication de son mode de course (généralement LMNH, mais aussi: no Hand, toto, et le nombre : 7 ) par exemple : "Gargantua LMNH" comme nom et pseudo de bateau.
- Il faut choisir Le pavillon des bateaux en mode, pour la reconnaissance utilisant ce mode "Look Mum, No Hands!": (ZZ-LMNH)
- Classement des bateaux LMNH: http://pousspouss.virtual-winds.org/
OAD
Once A Day.
- La règle du jeu : 1 heure consécutive jour UTC pour réaliser les réglages ou régler son pilototo.
- pour le départ de la course il n'y a pas de restriction sur le nombre d'heures et nombre d'ordres à donner jusqu'à la fin du jour UTC (pour faciliter les maneuvres au sortir du Port).
- il est conseillé d'avoir un bateau avec la désignation "AOD" pour les championats .