Modele:Languages

2010-09-12T09:55:24Z

Yopla : catégorisation

[[Catégorie:Modèle]]
<includeonly><div class="LanguageLinks">
<table width="100%">
<tr valign="top" style="background: #EEF3E2">
<td style="width: 25px; padding-left: 0.5em;">[[Image:Geographylogo.png|25px|Languages|link=]]</td>
<td style="white-space: nowrap; padding: 4px 1em 0 0.5em; border-right: 1px solid #aaaaaa;">'''[[Project:Language policy|{{Languages/Title|{{SUBPAGENAME}}}}]]''' </td><td style="width: 99%; padding: 1px 1em 0; background: #F6F9ED;">
'''[[{{{1|:{{NAMESPACE}}:{{BASEPAGENAME}}}}}|Français]]'''
{{Languages/Lang|en|{{{1|}}}}}
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</td></tr></table></div></includeonly>

Hi5

2010-09-12T09:52:34Z

Yopla : catégorisation

{{Infobox bateau
| nom = Hi5
| image = Hi5_1.jpg
| légende =
| gréement =
| longueur hors-tout = 30 à 40 m
| longueur de coque =
| largeur = 14 à 20 m
| tirant d'eau = 4,50 m
| surface voilure = (Grand voile) 350-450 m²<br/>(Solent) 150-200 m²<br/>(Geenaker) 400-500 m²
| déplacement = 20 tonnes
| équipage = jusqu'à 20
| débuts =
| architecte =
| chantier =
}}
= Description =
À l'été 2007, {{V}} a organisé sa première course autour du monde. Il était nécessaire de disposer d'un nouveau bateau à la mesure de l'événement. Ainsi est né le Hi5 (prononcer ''Aïe Failleve''). Il a été inspiré par des Maxi-Catamarans tel ''Orange 2''

Les Maxi-Multicoques sont des bateaux très puissants construits, principalement, pour battre des records océaniques.<br/>
Ne pas les confondre avec d'autres multicoques géants comme les duellistes de la coupe de l'America 2010 ou bien l'hydroptère. Ceux-ci ne résisteraient pas aux exigences de la haute mer.

= Interprétation des Polaires de vitesses =
[http://www.virtual-loup-de-mer.org/speedchart.php?boattype=hi5 Visualiser les polaires du Hi5]

Au près :
* Meilleure angle de remontée au vent : 14,28 nœuds à 45° d'un vent de 20 kn
** de 0 à 6 nœuds : Il est situé vers 50°
** de 6 à 26 nœuds : Il est situé vers 45°. La VMG décroit à partir de 20 nœuds. (La VMG à 24 kn est similaire à la VMG à 15 kn)
** Au delà de 26 nœuds : Il est situé vers 50°.
Au portant :
* Meilleure angle de descente du vent : 31,47 nœuds à 155° d'un vent de 40 kn.
** De 0 à 32 nœuds : le meilleure angle évolue de 130 à 150° (135° à 16 kn de vent)
** De 32 à 42 nœuds : il se stabilise à 155°. La VMG décroît après 40 nœuds.
** À partir de 42 nœuds : il est entre 155 et 150°.
Selon la Force du vent (à angle constant) :
* De 20 à 40 nœuds : les performances se dégradent faiblement (- 0 à 5% par pas de 2 nœuds de vent) pour les allures inférieures à 115°, puis 130° (après 28 kn). Les performances aux allures portantes, elles, progressent selon le même pourcentage.
* De 40 à 44 nœuds : Les performances repartent à la hausse (0-12% par pas de 2 nœuds de vent). Ainsi, le bateau retrouve des performances du même ordre que celle qu'il avait vers 30 nœuds
* À partir de 44 nœuds : décroissance généralisée. Au delà de 48 kn, la perte est de 10-30% par 2 nœuds de vent
Naviguer plus vite que le vent :
* Le Hi5 est capable d'avancer plus vite que le vent, tant que celui-ci reste inférieur à 34 nœuds.
* Jusqu'à 20 nœuds : Au près, on peut serrer le vent jusqu'à 45°. Au portant, on peut abattre jusqu'à 135°. Quand le vent forcit on peut abattre jusqu'à 160°.
* De 20 à 34 nœuds : Les allures possibles se restreignent. L'étendue de cette plage d'angle se réduit de 45-160 à 20 kn vers 120-150° à 32 kn
* Le gain de vitesse par rapport au vent est en moyenne de 38,74%. Le gain maximum est de 75,93%, à 95° d'un vent de 14 nœuds.

= Tableau d'honneur =
{{tableau course début|nom=Hi5}}
{{tableau course
|date=2009/01/30|nomrace=Reykjavik-Galway|idrace=20090130|type=Hauturière|dist=1000|tps=2j, 12h,40m,34|iduser=7513|user=alphial1
}}
{{tableau course
|date=2007/11/04|nomrace=MULTIKAWA|idrace=20071104|type=transatlantique|dist=4500|tps=10j, 17h,57m,32s|iduser=106|user=micha
}}
{{tableau course
|date=2007/06/29|nomrace=Hi-Five|idrace=55|type=Tour du Monde|dist=30000|tps=68j, 10h,39m,53s|iduser=106|user=micha
}}
{{tableau course fin}}

= Sources & références =
*[http://voilesnews.fr/fr/info_21_9977.html?nid=38000287 Communiqué de Voile-news.fr] à l'occasion de la course Hi-Five
*[http://www.voile-multicoques.com/8.html Section maxi-multicoques] de voile-multicoques.com
*[http://www.grands-records.com/index.php/ Championnat du Monde des records océaniques]

[[Catégorie:Bateau]]

Conduire le bateau depuis le routeur

2010-09-12T09:50:56Z

Yopla : catégorisation + Typo

Le principe de conduite est simple, il suffit de cliquer avec le bouton droit sur la destination choisie. Un menu contextuel apparait alors et propose les différents choix de navigation vers cette destination depuis la position courante du bateau. Lors de la sélection d'un menu, l'action est directement envoyée au serveur et le visuel de la route résultante mis à jour. En cas d'échec une popup indique que la mise à jour n'a pas eu lieu.

[[Image:MenuNav.jpg]]

Le menu présente les options suivante pour l'exemple ci-dessus :
#Go to Point Fixed Bearing : Rallie le point par la route loxodromique directe. Le cap est indiqué ainsi que l'heure d'arrivée estimée, en fonction de la météo
#Set WindAngle to : Passe en mode angle fixe en utilisant l'angle au vent de départ pour rallier le point de destination via la route loxodromique (ceci permet de définir un mode angle fixe quand la météo ne permet pas de calculer l'angle constant jusqu'à la destination
#Go to Point Fixed Angle : Rallie le point de destination en mode angle fixe. Le programme calcule l'angle qui permet de rallier le point (ce qui n'est pas toujours possible), ainsi que l'heure estimée d'arrivée
#Set WP to xxx : Définit le WayPoint VLM à ce point
#RAZ WP : Réinitialise le WayPoint VLM à 0
#Set Nav Mode : Permet de position le pilote du bateau en mode ORTHO, VMG ou VBVMG vers le WP VLM
#Go to xxx in ORTHO : Définit le WP VLM et met le piloto en mode ORTHO
#Go to xxx in VMG : Définit le WP VLM et met le piloto en mode VMG
#Go to xxx in VBVMG : Définit le WP VLM et met le piloto en mode VBVMG

[[Catégorie:Routeur (sbs)]]

Fichier:Trophee BPE prologue (8) vlm.jpg

2010-03-31T20:24:19Z

Yopla : Licence et droits d'utilisation : * cc [http://fr.wikipedia.org/wiki/Utilisateur:CaptainHaddock Rémi Jouan] * Licence [http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.5/deed.fr Creative Commons Attribution-ShareAlike 2.5] * Original : http://commons.wikimedi

Licence et droits d'utilisation :
* cc [http://fr.wikipedia.org/wiki/Utilisateur:CaptainHaddock Rémi Jouan]
* Licence [http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.5/deed.fr Creative Commons Attribution-ShareAlike 2.5]
* Original : http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Trophee_BPE_prologue_%288%29.jpg
* Modifications effectuées : Recadrage/Échelle + niveaux, saturation, ...

Class40

2010-03-31T19:29:23Z

Yopla : complément interprétation polaire + catégorie

{{Infobox bateau
| nom = Class 40
| image = Class40-Transparent.png
| légende =
| gréement = Sloop
| longueur = 14,60 m
| longueur de coque = 12,18 m
| largeur = 4,40 m max
| tirant d'eau = 3,00 m
| surface voilure = 115 m² (au près)<br />220 m² (au portant)
| déplacement = 4 500 - 5 200 kg lège
| équipage = 1 - 7
| débuts = 2006
| architecte =
| chantier =
}}
= Description =
Class 40 définit un monocoque de 40 pieds destiné aux courses et croisères côtières et hauturières. L'association du même nom impose une jauge qui a pour but de permettre à des navigateurs, professionnels ou amateurs, d'accéder à un programme de courses pour un budget raisonnable. On peut dire que cette classe se situe à mi-chemin entre les classes 6.50 et Imoca.

Les bateaux sont de types Akilaria, Pogo 40, LC 40, Ker40, Jaz 40 ORCA, ...

Environ 90 bateaux d'une quinzaine de pays sont enregistrés dans cette classe. Ils sont engagés dans des courses en solitaire, en double ou en équipage telles que La Route du Rhum, La solidaire du Chocolat, 1000 Milles Brittany Ferries, Rolex Fastnet Race, Les Sables - Horta, Grand Prix Petit Navire.

= Interprétation des Polaires de vitesses =
Au près :
* Meilleur angle de remontée au vent : Proche de 45°. Il se décale vers 50° à partir de 32 nœuds de vent.
* Entre 15-18 nœuds : les performances du Class 40 sont très faiblement en retrait. Donc, pour optimiser un long bord de près, il vaudrait mieux éviter de naviguer dans une telle plage de vent. Notez que les VMG à 14 et 22 nœuds sont identiques (5,79 kn).
* La VMG maximum (5,81 kn) est obtenue pour un vent de 24 nœuds.
Au portant :
* Meilleure angle de descente du vent : Globalement, vous le trouverez aux alentours de 145°. Mais des variations sont constatées Selon la force du vent
* De 2 à 10 nœuds : L'angle est plutôt entre 135 et 140°
* À 16 nœuds : La VMG est identique (10,37 kn) à 145 et 155°
* Au delà de 24 nœuds : Il est à 150°. Puis 155° à partir de 34 nœuds de vent.
* La VMG maximum (14,48 kn) est obtenue à 145° d'un vent de 26 nœuds.
Selon la force du vent : (à angle constant)
* De 4 à 10 nœuds : Élévation des performances entre 10 et 40 % tous les 2 nœuds de vent (élévation d'autant plus importante que le vent est faible).
* De 10 à 14 nœuds : Progression de moins de 10% tous les 2 nœuds de vent.
* De 14 à 24 nœuds : Les performances progressent plus faiblement (moins de 10%). progression très faible du près jusqu'au travers.
** De 15 à 16 nœuds : Imperceptible baisse de performance au près (-0,8% par nœud de vent à 45°). Par vent de travers, la baisse est un chouïa plus sensible entre 85 et 115° car elle est de 2%.
** À 22 nœuds : Encore plus imperceptible baisse de performance (0,2%) entre 45 et 65°.
* À partir de 24 nœuds : La progression est très faible (< 1%).
* À partir de 28 nœuds : Les performances se dégradent très faiblement au portant ( pour un angle > 90°).
Secteurs rentrants :
* À savoir si vous souhaitez optimiser votre route : Il vaut mieux éviter les quelques secteurs rentrants qui existent entre 85 et 100°. C'est perceptible pour des vents jusqu'à 4 nœuds et aussi pour 16 nœuds. Les performances sont alors faiblement en retrait de 2% au maximum.
Naviguer plus vite que le vent :
* Jusqu'à 10 nœuds de vent, le Class 40 est capable d'avancer plus vite que le vent.
* C'est possible pour une allure comprise entre 45 et 145°. Cette plage d'angle au vent se réduit à partir de 8 nœuds. À 10 nœuds, c'est encore possible entre 105 et 135°.
* Le maximum de gain de vitesse par rapport au vent est en moyenne de 20%. Le gain maximum est de 48%, à 125° d'un vent de 4 nœuds. Il décroit ensuite.
Secteurs rentrants :
* On trouve des secteurs rentrants entre 8 et 22 nœuds de vent, pour des angles au vent compris entre 90 et 140 . Cependant, seul l'un d'entre mérite réellement attention.
* aux alentours de 10 nœuds de vent : Entre 91 et 109°, les performances du Hi5 sont réduites au maximum de 4,5%. Il vaudra mieux éviter de naviguer selon ces angles au vent.

= Tableau d'honneur =
{{tableau course début|nom=Class 40}}
{{tableau course
|date=2009/11/08|nomrace=Kawa Kup 2K9 Class40 |idrace=20091109|type=Transat'|dist=4700|tps=19j, 17h,26m,8s|iduser=7129|user=poup2
}}
{{tableau course
|date=2009/06/19|nomrace=Trophée SNSM - CLASS 40|idrace=2009443513|type=Côtier|dist=290|tps=1j, 11h,41m,10s|iduser=3680|user=droopyNJ3
}}
{{tableau course
|date=2008/05/30|nomrace=MerMed the End !!!|idrace=20080530|type=Hauturier|dist=205|tps=2j, 1h,10m,30s|iduser=5535|user=Titanic amer
}}
{{tableau course
|date=2008/04/04|nomrace=Zakynthos - Malta|idrace=20080404|type=Hauturier|dist=340|tps=1j, 16h,56m,4s|iduser=3324|user=ZAKKAT
}}
{{tableau course
|date=2007/12/26|nomrace=Sydney - Hobart |idrace=20071226|type=Hauturier|dist=628|tps=3j, 0h,13m,55s|iduser=3680|user=droopyNJ3
}}
{{tableau course fin}}

= Sources & références =
* [http://www.class40.com/ Site officiel Class 40]
* Belle [http://www.pikepictures.co.uk/blog/class-40-worlds/ photographies] sur le blog de Mike Jones

[[Catégorie:Bateau]]

Cigale 14

2010-03-26T23:57:47Z

Yopla : /* Tableau d'honneur */ ajout et correction

{{Infobox bateau
| nom = Cigale 14
| image =
| gréement = Sloop
| longueur hors-tout = 14,67 m
| longueur de coque = 14 m
| largeur = 4,40 m
| tirant d'eau = 2,20 m
| déplacement = 7 000 Kg
| surface voilure = 106 m²<br />Spi : 160 m²
| équipage = <10
| débuts = 1996
| architecte = Jean-Marie Finot
| chantier = Chantier Alubat
}}
= Description =
Le Cigale 14 est un monocoque de conception française, taillé pour la croisière rapide. C'est un quillard de 14 mètres, avec une coque en aluminium et un gréement en acier, dont la stabilité est bien assurée par ballasts.

C'est aussi le premier voilier modélisé par {{V}}, parce que l'équipe de développement a pu établir assez facilement des [[polaires]] à partir de données disponibles sur le web.

= Interprétation des Polaires de Vitesses =
[http://www.virtual-loup-de-mer.org/speedchart.php?boattype=cigale14 Visualiser les Polaires du Cigale 14]. <br />
Ce n'est pas un bateau très rapide. Pour des conditions de vent les plus couramment rencontrées, il ne dépassera pas 12 nœuds.

Au près :
* En dessous de 40°, les performances chutent très rapidement quelle que soit la force du vent.
* Meilleur angle de remontée au vent : vers 40°, quelle que soit la force du vent.
Au portant :
* Meilleur angle de descente du vent : de 140° à 160°. Il descend très bien le vent, d'autant mieux que le vent est fort.
Selon la force du vent :
* De 0 à 10 nœuds, la performance croît rapidement avec le vent.
* Au delà de 10 nœuds, le gain en performance est faible sauf aux allures portantes.
* À partir de 38 noeuds, la vitesse plafonne.
* La vitesse maximum est atteinte entre 105° et 145°, angle croissant avec la force du vent. (Exception : entre 8 et 10 kn, la vitesse max est atteinte entre 90 et 95°)
Naviguer plus vite que le vent :
* Votre bateau peut avancer à peine plus vite que le vent, tant que la force de celui-ci est inférieure à 10 noeuds. La plage d'angle où cela est possible est très large dans le tout petit temps (55 à 150°) pour se resserrer autour de 90° quand le vent croît.

= Tableau d'honneur =
Le Cigale 14 a été des premières courses sur VLM. Aujourd'hui, il est apprécié sur les petits parcours.
{{tableau course début|nom=Cigale 14}}
{{tableau course
|date=2010/03/20|nomrace=Antipodes 1000|idrace=20100314|type=Hauturier|dist=1000|tps=5j, 23h,7m,53s|iduser=16874|user=Frogeater29}}
{{tableau course
|date=2009/10/19|nomrace=777 Race, Étape 2|idrace=20091019|type=Hauturier|dist=1750|tps=7j, 19h,11m,23s|iduser=14213|user=ladybreiz
}}
{{tableau course
|date=2009/09/29|nomrace=777 Race, Étape 1|idrace=20090929|type=Hauturier|dist=800|tps=4j, 8h,26m,10s|iduser=3000|user=occitan
}}
{{Tableau course fin}}

= Sources & références =
*[http://www.alubat.com/?lang=fr&keyRubrique=cigale-14 Présentation du Cigale 14 sur le site du Constructeur]
*[http://www.finot.com/bateaux/batproduction/alubat/cigale14/cig14.htm Présentation du Cigale 14 sur le site de l'architecte]

[[Catégorie:Bateau]]

Discussion:Idées de courses

2010-03-25T22:11:24Z

Yopla :

J'crois que je vais pas tarder à dégager cette page...
:Il faudrait demander gentiment à son créateur pourquoi il l'a créée. --[[Utilisateur:Yopla|Yopla]] 25 mars 2010 à 22:11 (UTC)

Modèle:Infobox bateau

2010-03-21T16:37:33Z

Yopla : taille vignette

<noinclude>{{Infobox bateau
| nom = Cigale 14
| image = DCNS.jpg
| gréement = Sloop
| longueur hors-tout = 14,67 m
| longueur de coque = 14 m
| largeur = 4,40 m
| tirant d'eau = 2,20 m
| déplacement = 7 000 Kg
| surface voilure = 106 m²<br />Spi : 160 m²
| équipage = <10
| débuts = 1996
| architecte = Jean-Marie Finot
| chantier = Chantier Alubat
}}

Ce modèle est basé sur le modèle de l'[http://fr.wikipedia.org/wiki/Mod%C3%A8le:Infobox_Voilier infobox pour Voilier] utilisée sur Wikipédia. Il a été adapté selon les informations qui nous intéressent ici.

Si vous constatez un pépin, si vous avez des difficultés à l'utiliser, si vous voulez y apporter des modifications : Merci de laisser un message dans la page de discussion de ce Modèle.

À droite de cette page, vous voyez l'apparence de cette infobox.<br />
Pour inclure cet infobox, j'ai simplement ajouté le bloc ci-dessous, lors de l'édition de la page.
<pre><nowiki>{{Infobox bateau
| nom = Cigale 14
| image = DCNS.jpg
| gréement = Sloop
| longueur hors-tout = 14,67 m
| longueur de coque = 14 m
| largeur = 4,40 m
| tirant d'eau = 2,20 m
| déplacement = 7 000 Kg
| surface voilure = 106 m²<br />Spi : 160 m²
| équipage = <10
| débuts = 1996
| architecte = Jean-Marie Finot
| chantier = Chantier Alubat
}}</nowiki></pre>

== Code à copier-coller ==
Donc, Pour ajouter cet infobox à toute autre page :
#Copier-Coller le gabarit ci-dessous dans la page concernée (mode Édition)
#Compléter les informations que vous connaissez. SVP n'effacez pas les termes que vous laissez vides. Ainsi, quiconque modifiant la page après vous saura facilement compléter l'infobox.
#Prévisualisez et publiez si c'est OK.

<div style="width:350px;background:#dddddd;border: 1px solid black;padding:0.5em 1em 0.5em 1em"><pre>
{{Infobox Voilier
| nom =
| image =
| légende =
| gréement =
| longueur =
| longueur de coque =
| largeur =
| tirant d'eau =
| surface de voilure =
| déplacement =
| équipage =
| débuts =
| architecte =
| chantier =
}}
</pre></div>

[[Catégorie:Modèle]]
</noinclude>
<includeonly>{| style="border: 1px solid PaleTurquoise; float:right; background-color:AliceBlue; font-size:80%; vertical-align:top; align-left:3em;"
|-
{{#if: {{{nom|}}} |
! align="center" colspan="2" style="background-color:PaleTurquoise" {{!}} {{{nom}}}}}
|-
{{#if: {{{image|}}} |
{{!}} align="center" colspan="2" {{!}} [[Image:{{{image}}}|frameless|350px]] }}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{gréement|}}} |
! align="right" {{!}} Gréement :
{{!}} {{{gréement}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{longueur hors-tout|}}} |
! align="right" {{!}} Longueur hors-tout :
{{!}} {{{longueur hors-tout}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{longueur de coque|}}} |
! align="right" {{!}} Longueur de coque :
{{!}} {{{longueur de coque}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{largeur|}}} |
! align="right" {{!}} Maître-bau :
{{!}} {{{largeur}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{tirant d'eau|}}} |
! align="right" {{!}} Tirant d'eau :
{{!}} {{{tirant d'eau}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{surface voilure|}}} |
! align="right" {{!}} Surface de voilure :
{{!}} {{{surface voilure}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{déplacement|}}} |
! align="right" {{!}} Déplacement :
{{!}} {{{déplacement}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{équipage|}}} |
! align="right" {{!}} Équipage :
{{!}} {{{équipage}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{débuts|}}} |
! align="right" {{!}} Débuts :
{{!}} {{{débuts}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{architecte|}}} |
! align="right" {{!}} Architecte :
{{!}} {{{architecte}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{chantier|}}} |
! align="right" {{!}} Chantier :
{{!}} {{{chantier}}}}}
|}</includeonly>

C5bp5

2010-03-21T16:36:10Z

Yopla : a renommé Boat C5bp5 en C5bp5

{{Infobox bateau
| nom = C5BP5
| image = Banque_populaire5-003_vlm.jpg
| légende = Banque Populaire dans le port de Brest
| gréement = sloop
| longueur hors-tout = 40,13 m
| longueur de coque =
| largeur = 23 m
| tirant d'eau = 5,80 m
| surface voilure = (Grand voile) 450 m²<br/>(Solent) 270 m²<br/>(Gennaker) 610 m²
| déplacement = 23 t
| équipage =
| débuts = 2008
| architecte = Van Peteghem – Lauriot-Prevost
| chantier = CDK Technologies<br/>JMV Industrie
}}
= Description =
Avec le C5BP5, issu de la lignée des C5, {{V}} vous propose une simulation du Maxi Trimaran ''Banque Populaire V''.

= Interprétation des Polaires de vitesses =
[Visualiser les polaires du C5BP5]

Au près :
* Meilleur angle de remontée au vent : 13,51 nœuds à 45° d'un vent de 25 kn.
** Jusqu'à 15 nœuds : Le meilleure angle pour remonter au vent est situé vers 55°.
** De 15 à 25 nœuds : Il est situé entre 45 et 50°.
** À partir de 25 nœuds : Il se décale progressivement vers 55°. Notez que cet angle est de 75° pour un vent extrême de 60 nœuds.
* Comme les performances au près se dégradent à partir de 30 nœuds, il en va de même pour la VMG.
* Les performances chutent rapidement en remontant plus serré que le meilleur angle donné plus haut. Par contre les performances croient modérément en abattant.
Au portant :
* Meilleur angle de descente du vent : 31,58 nœuds à 145° d'un vent de 32 nœuds.
** De 0 à 30 nœuds : Le meilleure angle croit de 130 à 145°.
** À partir de 30 nœuds : Il stagne à 145°. (en fait, il se déplace vers 150° à 55-60 kn de vent).
* Vitesse maximale : 38,48 nœuds à 135° d'un vent de 32 nœuds.
Performances selon la force du vent : (à angle constant)
* De 0 à 15 nœuds : Les performances augmentent de 30 à 50% tous les 5 nœuds de vent.
* De 15 à 30 : L'augmentation persiste (+ 20%) puis, à partir de 25 nœuds, s'estompe (5-10%).
* À partir de 30 nœuds : Les performances se dégradent (5-15% par 5 nœuds de vent) du près au travers.
* À partir de 35 nœuds : Les performances se dégradent aussi aux allures portantes (0-10% en moins par 5 noeuds de vent).
Naviguer plus vite que le vent :
* Jusqu'à 35 nœuds, le C5BP5 est capable de naviguer plus vite que le vent.
* C'est possible pour les allures comprises entre 50 et 155°. Cette plage se réduit ensuite entre 60 et 155° pour 20 noeuds de vent. Puis entre 85 et 155° pour 30 nœuds de vent.
* Le gain de vitesse par rapport au vent est en moyenne de 45%. Il décroit à mesure que le vent forcit. Le gain maximum est de 126%, à 100° d'un vent de 5 nœuds.

= Tableau d'honneur =
prochainement

{Tableau course début|nom=C5BP5}
{Tableau course fin}

= Sources & références =
*[http://fr.wikipedia.org/wiki/Maxi_Banque_Populaire_V ''Banque Populaire V'' sur Wikipedia]
*[http://www.voile.banquepopulaire.fr/Maxi-Trimaran-Banque-Populaire-V/#11 Site officiel de ''Maxi Banque Populaire V'']
*[http://www.vplp.fr/flash/index_vplp-3.html Site de l'architecte]
*[http://www.cdk-technologies.com/ Site du chantier de construction]

Boat C5bp5

2010-03-21T16:36:10Z

Yopla : a renommé Boat C5bp5 en C5bp5

#REDIRECT [[C5bp5]]

Modèle:Infobox bateau

2010-03-21T16:35:45Z

Yopla : taille vignette

<noinclude>{{Infobox bateau
| nom = Cigale 14
| image = DCNS.jpg
| gréement = Sloop
| longueur hors-tout = 14,67 m
| longueur de coque = 14 m
| largeur = 4,40 m
| tirant d'eau = 2,20 m
| déplacement = 7 000 Kg
| surface voilure = 106 m²<br />Spi : 160 m²
| équipage = <10
| débuts = 1996
| architecte = Jean-Marie Finot
| chantier = Chantier Alubat
}}

Ce modèle est basé sur le modèle de l'[http://fr.wikipedia.org/wiki/Mod%C3%A8le:Infobox_Voilier infobox pour Voilier] utilisée sur Wikipédia. Il a été adapté selon les informations qui nous intéressent ici.

Si vous constatez un pépin, si vous avez des difficultés à l'utiliser, si vous voulez y apporter des modifications : Merci de laisser un message dans la page de discussion de ce Modèle.

À droite de cette page, vous voyez l'apparence de cette infobox.<br />
Pour inclure cet infobox, j'ai simplement ajouté le bloc ci-dessous, lors de l'édition de la page.
<pre><nowiki>{{Infobox bateau
| nom = Cigale 14
| image = DCNS.jpg
| gréement = Sloop
| longueur hors-tout = 14,67 m
| longueur de coque = 14 m
| largeur = 4,40 m
| tirant d'eau = 2,20 m
| déplacement = 7 000 Kg
| surface voilure = 106 m²<br />Spi : 160 m²
| équipage = <10
| débuts = 1996
| architecte = Jean-Marie Finot
| chantier = Chantier Alubat
}}</nowiki></pre>

== Code à copier-coller ==
Donc, Pour ajouter cet infobox à toute autre page :
#Copier-Coller le gabarit ci-dessous dans la page concernée (mode Édition)
#Compléter les informations que vous connaissez. SVP n'effacez pas les termes que vous laissez vides. Ainsi, quiconque modifiant la page après vous saura facilement compléter l'infobox.
#Prévisualisez et publiez si c'est OK.

<div style="width:350px;background:#dddddd;border: 1px solid black;padding:0.5em 1em 0.5em 1em"><pre>
{{Infobox Voilier
| nom =
| image =
| légende =
| gréement =
| longueur =
| longueur de coque =
| largeur =
| tirant d'eau =
| surface de voilure =
| déplacement =
| équipage =
| débuts =
| architecte =
| chantier =
}}
</pre></div>

[[Catégorie:Modèle]]
</noinclude>
<includeonly>{| style="border: 1px solid PaleTurquoise; float:right; background-color:AliceBlue; font-size:80%; vertical-align:top; align-left:3em;"
|-
{{#if: {{{nom|}}} |
! align="center" colspan="2" style="background-color:PaleTurquoise" {{!}} {{{nom}}}}}
|-
{{#if: {{{image|}}} |
{{!}} align="center" colspan="2" {{!}} [[Image:{{{image}}}|frameless|250px]] }}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{gréement|}}} |
! align="right" {{!}} Gréement :
{{!}} {{{gréement}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{longueur hors-tout|}}} |
! align="right" {{!}} Longueur hors-tout :
{{!}} {{{longueur hors-tout}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{longueur de coque|}}} |
! align="right" {{!}} Longueur de coque :
{{!}} {{{longueur de coque}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{largeur|}}} |
! align="right" {{!}} Maître-bau :
{{!}} {{{largeur}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{tirant d'eau|}}} |
! align="right" {{!}} Tirant d'eau :
{{!}} {{{tirant d'eau}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{surface voilure|}}} |
! align="right" {{!}} Surface de voilure :
{{!}} {{{surface voilure}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{déplacement|}}} |
! align="right" {{!}} Déplacement :
{{!}} {{{déplacement}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{équipage|}}} |
! align="right" {{!}} Équipage :
{{!}} {{{équipage}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{débuts|}}} |
! align="right" {{!}} Débuts :
{{!}} {{{débuts}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{architecte|}}} |
! align="right" {{!}} Architecte :
{{!}} {{{architecte}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{chantier|}}} |
! align="right" {{!}} Chantier :
{{!}} {{{chantier}}}}}
|}</includeonly>

Modèle:Infobox bateau

2010-03-21T16:22:32Z

Yopla : Annulation des modifications 1902 de Yopla

<noinclude>{{Infobox bateau
| nom = Cigale 14
| image = DCNS.jpg
| gréement = Sloop
| longueur hors-tout = 14,67 m
| longueur de coque = 14 m
| largeur = 4,40 m
| tirant d'eau = 2,20 m
| déplacement = 7 000 Kg
| surface voilure = 106 m²<br />Spi : 160 m²
| équipage = <10
| débuts = 1996
| architecte = Jean-Marie Finot
| chantier = Chantier Alubat
}}

Ce modèle est basé sur le modèle de l'[http://fr.wikipedia.org/wiki/Mod%C3%A8le:Infobox_Voilier infobox pour Voilier] utilisée sur Wikipédia. Il a été adapté selon les informations qui nous intéressent ici.

Si vous constatez un pépin, si vous avez des difficultés à l'utiliser, si vous voulez y apporter des modifications : Merci de laisser un message dans la page de discussion de ce Modèle.

À droite de cette page, vous voyez l'apparence de cette infobox.<br />
Pour inclure cet infobox, j'ai simplement ajouté le bloc ci-dessous, lors de l'édition de la page.
<pre><nowiki>{{Infobox bateau
| nom = Cigale 14
| image = DCNS.jpg
| gréement = Sloop
| longueur hors-tout = 14,67 m
| longueur de coque = 14 m
| largeur = 4,40 m
| tirant d'eau = 2,20 m
| déplacement = 7 000 Kg
| surface voilure = 106 m²<br />Spi : 160 m²
| équipage = <10
| débuts = 1996
| architecte = Jean-Marie Finot
| chantier = Chantier Alubat
}}</nowiki></pre>

== Code à copier-coller ==
Donc, Pour ajouter cet infobox à toute autre page :
#Copier-Coller le gabarit ci-dessous dans la page concernée (mode Édition)
#Compléter les informations que vous connaissez. SVP n'effacez pas les termes que vous laissez vides. Ainsi, quiconque modifiant la page après vous saura facilement compléter l'infobox.
#Prévisualisez et publiez si c'est OK.

<div style="width:350px;background:#dddddd;border: 1px solid black;padding:0.5em 1em 0.5em 1em"><pre>
{{Infobox Voilier
| nom =
| image =
| légende =
| gréement =
| longueur =
| longueur de coque =
| largeur =
| tirant d'eau =
| surface de voilure =
| déplacement =
| équipage =
| débuts =
| architecte =
| chantier =
}}
</pre></div>

[[Catégorie:Modèle]]
</noinclude>
<includeonly>{| style="border: 1px solid PaleTurquoise; float:right; background-color:AliceBlue; font-size:80%; vertical-align:top; align-left:3em;"
|-
{{#if: {{{nom|}}} |
! align="center" colspan="2" style="background-color:PaleTurquoise" {{!}} {{{nom}}}}}
|-
{{#if: {{{image|}}} |
{{!}} align="center" colspan="2" {{!}} [[Image:{{{image}}}|frameless]] }}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{gréement|}}} |
! align="right" {{!}} Gréement :
{{!}} {{{gréement}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{longueur hors-tout|}}} |
! align="right" {{!}} Longueur hors-tout :
{{!}} {{{longueur hors-tout}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{longueur de coque|}}} |
! align="right" {{!}} Longueur de coque :
{{!}} {{{longueur de coque}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{largeur|}}} |
! align="right" {{!}} Maître-bau :
{{!}} {{{largeur}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{tirant d'eau|}}} |
! align="right" {{!}} Tirant d'eau :
{{!}} {{{tirant d'eau}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{surface voilure|}}} |
! align="right" {{!}} Surface de voilure :
{{!}} {{{surface voilure}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{déplacement|}}} |
! align="right" {{!}} Déplacement :
{{!}} {{{déplacement}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{équipage|}}} |
! align="right" {{!}} Équipage :
{{!}} {{{équipage}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{débuts|}}} |
! align="right" {{!}} Débuts :
{{!}} {{{débuts}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{architecte|}}} |
! align="right" {{!}} Architecte :
{{!}} {{{architecte}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{chantier|}}} |
! align="right" {{!}} Chantier :
{{!}} {{{chantier}}}}}
|}</includeonly>

Modèle:Infobox bateau

2010-03-21T16:21:25Z

Yopla : taille de la vignette

<noinclude>{{Infobox bateau
| nom = Cigale 14
| image = DCNS.jpg
| gréement = Sloop
| longueur hors-tout = 14,67 m
| longueur de coque = 14 m
| largeur = 4,40 m
| tirant d'eau = 2,20 m
| déplacement = 7 000 Kg
| surface voilure = 106 m²<br />Spi : 160 m²
| équipage = <10
| débuts = 1996
| architecte = Jean-Marie Finot
| chantier = Chantier Alubat
}}

Ce modèle est basé sur le modèle de l'[http://fr.wikipedia.org/wiki/Mod%C3%A8le:Infobox_Voilier infobox pour Voilier] utilisée sur Wikipédia. Il a été adapté selon les informations qui nous intéressent ici.

Si vous constatez un pépin, si vous avez des difficultés à l'utiliser, si vous voulez y apporter des modifications : Merci de laisser un message dans la page de discussion de ce Modèle.

À droite de cette page, vous voyez l'apparence de cette infobox.<br />
Pour inclure cet infobox, j'ai simplement ajouté le bloc ci-dessous, lors de l'édition de la page.
<pre><nowiki>{{Infobox bateau
| nom = Cigale 14
| image = DCNS.jpg
| gréement = Sloop
| longueur hors-tout = 14,67 m
| longueur de coque = 14 m
| largeur = 4,40 m
| tirant d'eau = 2,20 m
| déplacement = 7 000 Kg
| surface voilure = 106 m²<br />Spi : 160 m²
| équipage = <10
| débuts = 1996
| architecte = Jean-Marie Finot
| chantier = Chantier Alubat
}}</nowiki></pre>

== Code à copier-coller ==
Donc, Pour ajouter cet infobox à toute autre page :
#Copier-Coller le gabarit ci-dessous dans la page concernée (mode Édition)
#Compléter les informations que vous connaissez. SVP n'effacez pas les termes que vous laissez vides. Ainsi, quiconque modifiant la page après vous saura facilement compléter l'infobox.
#Prévisualisez et publiez si c'est OK.

<div style="width:350px;background:#dddddd;border: 1px solid black;padding:0.5em 1em 0.5em 1em"><pre>
{{Infobox bateau
| nom =
| image =
| légende =
| gréement =
| longueur hors-tout =
| longueur de coque =
| largeur =
| tirant d'eau =
| surface voilure =
| déplacement =
| équipage =
| débuts =
| architecte =
| chantier =
}}
</pre></div>

[[Catégorie:Modèle]]
</noinclude>
<includeonly>{| style="border: 1px solid PaleTurquoise; float:right; background-color:AliceBlue; font-size:80%; vertical-align:top; align-left:3em;"
|-
{{#if: {{{nom|}}} |
! align="center" colspan="2" style="background-color:PaleTurquoise" {{!}} {{{nom}}}}}
|-
{{#if: {{{image|}}} |
{{!}} align="center" colspan="2" {{!}} [[Image:{{{image}}}|thumb|250|frameless]] }}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{gréement|}}} |
! align="right" {{!}} Gréement :
{{!}} {{{gréement}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{longueur hors-tout|}}} |
! align="right" {{!}} Longueur hors-tout :
{{!}} {{{longueur hors-tout}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{longueur de coque|}}} |
! align="right" {{!}} Longueur de coque :
{{!}} {{{longueur de coque}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{largeur|}}} |
! align="right" {{!}} Maître-bau :
{{!}} {{{largeur}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{tirant d'eau|}}} |
! align="right" {{!}} Tirant d'eau :
{{!}} {{{tirant d'eau}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{surface voilure|}}} |
! align="right" {{!}} Surface de voilure :
{{!}} {{{surface voilure}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{déplacement|}}} |
! align="right" {{!}} Déplacement :
{{!}} {{{déplacement}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{équipage|}}} |
! align="right" {{!}} Équipage :
{{!}} {{{équipage}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{débuts|}}} |
! align="right" {{!}} Débuts :
{{!}} {{{débuts}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{architecte|}}} |
! align="right" {{!}} Architecte :
{{!}} {{{architecte}}}}}
|- style="vertical-align:top"
{{#if: {{{chantier|}}} |
! align="right" {{!}} Chantier :
{{!}} {{{chantier}}}}}
|}</includeonly>

2010-03-18T19:15:21Z

Yopla : /* Tableau d'honneur */

Hi5

2010-03-18T19:14:47Z

Yopla : tableau d'honneur

{{Infobox bateau
| nom = Hi5
| image = Hi5_1.jpg
| légende =
| gréement =
| longueur hors-tout = 30 à 40 m
| longueur de coque =
| largeur = 14 à 20 m
| tirant d'eau = 4,50 m
| surface voilure = (Grand voile) 350-450 m²<br/>(Solent) 150-200 m²<br/>(Geenaker) 400-500 m²
| déplacement = 20 tonnes
| équipage = jusqu'à 20
| débuts =
| architecte =
| chantier =
}}
= Description =
À l'été 2007, {{V}} a organisé sa première course autour du monde. Il était nécessaire de disposer d'un nouveau bateau à la mesure de l'événement. Ainsi est né le Hi5 (prononcer ''Aïe Failleve''). Il a été inspiré par des Maxi-Catamarans tel ''Orange 2''

Les Maxi-Multicoques sont des bateaux très puissants construits, principalement, pour battre des records océaniques.<br/>
Ne pas les confondre avec d'autres multicoques géants comme les duellistes de la coupe de l'America 2010 ou bien l'hydroptère. Ceux-ci ne résisteraient pas aux exigences de la haute mer.

= Interprétation des Polaires de vitesses =
[http://www.virtual-loup-de-mer.org/speedchart.php?boattype=hi5 Visualiser les polaires du Hi5]

Au près :
* Meilleure angle de remontée au vent : 14,28 nœuds à 45° d'un vent de 20 kn
** de 0 à 6 nœuds : Il est situé vers 50°
** de 6 à 26 nœuds : Il est situé vers 45°. La VMG décroit à partir de 20 nœuds. (La VMG à 24 kn est similaire à la VMG à 15 kn)
** Au delà de 26 nœuds : Il est situé vers 50°.
Au portant :
* Meilleure angle de descente du vent : 31,47 nœuds à 155° d'un vent de 40 kn.
** De 0 à 32 nœuds : le meilleure angle évolue de 130 à 150° (135° à 16 kn de vent)
** De 32 à 42 nœuds : il se stabilise à 155°. La VMG décroît après 40 nœuds.
** À partir de 42 nœuds : il est entre 155 et 150°.
Selon la Force du vent (à angle constant) :
* De 20 à 40 nœuds : les performances se dégradent faiblement (- 0 à 5% par pas de 2 nœuds de vent) pour les allures inférieures à 115°, puis 130° (après 28 kn). Les performances aux allures portantes, elles, progressent selon le même pourcentage.
* De 40 à 44 nœuds : Les performances repartent à la hausse (0-12% par pas de 2 nœuds de vent). Ainsi, le bateau retrouve des performances du même ordre que celle qu'il avait vers 30 nœuds
* À partir de 44 nœuds : décroissance généralisée. Au delà de 48 kn, la perte est de 10-30% par 2 nœuds de vent
Naviguer plus vite que le vent :
* Le Hi5 est capable d'avancer plus vite que le vent, tant que celui-ci reste inférieur à 34 nœuds.
* Jusqu'à 20 nœuds : Au près, on peut serrer le vent jusqu'à 45°. Au portant, on peut abattre jusqu'à 135°. Quand le vent forcit on peut abattre jusqu'à 160°.
* De 20 à 34 nœuds : Les allures possibles se restreignent. L'étendue de cette plage d'angle se réduit de 45-160 à 20 kn vers 120-150° à 32 kn
* Le gain de vitesse par rapport au vent est en moyenne de 38,74%. Le gain maximum est de 75,93%, à 95° d'un vent de 14 nœuds.

= Tableau d'honneur =
{{tableau course début|nom=Hi5}}
{{tableau course
|date=2009/01/30|nomrace=Reykjavik-Galway|idrace=20090130|type=Hauturière|dist=1 000|tps=2j, 12h,40m,34|iduser=7513|user=alphial1
}}
{{tableau course
|date=2007/11/04|nomrace=MULTIKAWA|idrace=20071104|type=transatlantique|dist=4 500|tps=10j, 17h,57m,32s|iduser=106|user=micha
}}
{{tableau course
|date=2007/06/29|nomrace=Hi-Five|idrace=55|type=Tour du Monde|dist=30 000|tps=68j, 10h,39m,53s|iduser=106|user=micha
}}
{{tableau course fin}}

= Sources & références =
*[http://voilesnews.fr/fr/info_21_9977.html?nid=38000287 Communiqué de Voile-news.fr] à l'occasion de la course Hi-Five
*[http://www.voile-multicoques.com/8.html Section maxi-multicoques] de voile-multicoques.com
*[http://www.grands-records.com/index.php/ Championnat du Monde des records océaniques]

Hi5

2010-03-18T18:56:08Z

Yopla : a renommé Boat hi5 en Hi5: http://www.virtual-loup-de-mer.org/speedchart.php?boattype=boat_hi5 mène à une mauvaise adresse

{{Infobox bateau
| nom = Hi5
| image = Hi5_1.jpg
| légende =
| gréement =
| longueur = 30 à 40 m
| longueur de coque =
| largeur = 14 à 20 m
| tirant d'eau = 4,50 m
| surface voilure = (Grand voile) 350 - 450 m²<br/>(Solent) 150 - 200 m²<br/>(Geenaker) 400 - 500 m²
| déplacement = 20 tonnes
| équipage = jusqu'à 20
| débuts =
| architecte =
| chantier =
}}
= Description =
À l'été 2007, {{V}} a organisé sa première course autour du monde. Il était nécessaire de disposer d'un nouveau bateau à la mesure de l'événement. Ainsi est né le Hi5 (prononcer ''Aïe Failleve''). Il a été inspiré par des Maxi-Catamarans tel ''Orange 2''

Les Maxi-Multicoques sont des bateaux très puissants construits, principalement, pour battre des records océaniques.<br/>
Ne pas les confondre avec d'autres multicoques géants comme les duellistes de la coupe de l'America 2010 ou bien l'hydroptère. Ceux-ci ne résisteraient pas aux exigences de la haute mer.

= Interprétation des Polaires de vitesses =
[http://www.virtual-loup-de-mer.org/speedchart.php?boattype=hi5 Visualiser les polaires du Hi5]

Au près :
* Meilleure angle de remontée au vent : 14,28 nœuds à 45° d'un vent de 20 kn
** de 0 à 6 nœuds : Il est situé vers 50°
** de 6 à 26 nœuds : Il est situé vers 45°. La VMG décroit à partir de 20 nœuds. (La VMG à 24 kn est similaire à la VMG à 15 kn)
** Au delà de 26 nœuds : Il est situé vers 50°.
Au portant :
* Meilleure angle de descente du vent : 31,47 nœuds à 155° d'un vent de 40 kn.
** De 0 à 32 nœuds : le meilleure angle évolue de 130 à 150° (135° à 16 kn de vent)
** De 32 à 42 nœuds : il se stabilise à 155°. La VMG décroît après 40 nœuds.
** À partir de 42 nœuds : il est entre 155 et 150°.
Selon la Force du vent (à angle constant) :
* De 20 à 40 nœuds : les performances se dégradent faiblement (- 0 à 5% par pas de 2 nœuds de vent) pour les allures inférieures à 115°, puis 130° (après 28 kn). Les performances aux allures portantes, elles, progressent selon le même pourcentage.
* De 40 à 44 nœuds : Les performances repartent à la hausse (0-12% par pas de 2 nœuds de vent). Ainsi, le bateau retrouve des performances du même ordre que celle qu'il avait vers 30 nœuds
* À partir de 44 nœuds : décroissance généralisée. Au delà de 48 kn, la perte est de 10-30% par 2 nœuds de vent
Naviguer plus vite que le vent :
* Le Hi5 est capable d'avancer plus vite que le vent, tant que celui-ci reste inférieur à 34 nœuds.
* Jusqu'à 20 nœuds : Au près, on peut serrer le vent jusqu'à 45°. Au portant, on peut abattre jusqu'à 135°. Quand le vent forcit on peut abattre jusqu'à 160°.
* De 20 à 34 nœuds : Les allures possibles se restreignent. L'étendue de cette plage d'angle se réduit de 45-160 à 20 kn vers 120-150° à 32 kn
* Le gain de vitesse par rapport au vent est en moyenne de 38,74%. Le gain maximum est de 75,93%, à 95° d'un vent de 14 nœuds.

= Tableau d'honneur =

= Sources & références =
*[http://voilesnews.fr/fr/info_21_9977.html?nid=38000287 Communiqué de Voile-news.fr] à l'occasion de la course Hi-Five
*[http://www.voile-multicoques.com/8.html Section maxi-multicoques] de voile-multicoques.com
*[http://www.grands-records.com/index.php/ Championnat du Monde des records océaniques]

Boat hi5

2010-03-18T18:56:08Z

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Discussion:Boat hi5

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