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Liste des touches clavier et souris de qtVlm

2013-11-03T22:45:08Z

Kiki :

[[QtVlm#L.27interface_de_qtVlm|Retour]]

[[image:Liste_Touches.jpg]]

[[QtVlm#L.27interface_de_qtVlm|Retour]]

[[Catégorie:qtVlm]]

QtVlm

2013-11-03T22:38:44Z

Kiki : /* L'interface de QtVlm */

[[Image:QtVlm_bis.jpg]]
{{Languages|QtVlm}}
= Objectif du projet =

QtVlm est un logiciel de routage pour bateaux virtuels et réels. Il comprend une interface graphique pour le pilotage des bateaux virtuels de [http://www.virtual-loup-de-mer.org '''Virtual loup de mer'''], et il peut egalement être utilisé [http://wiki.virtual-loup-de-mer.org/index.php/Régler_QtVlm_pour_gérer_un_'vrai'_bateau '''en mode réel'''], connecté (ou pas) à un GPS.

Il permet également d'étudier et suivre l'évolution de la météo (qtVlm est issu de zyGrib).

QtVlm dispose d'un module de routage par isochrones, et d'un module de route permettant d'optimiser facilement les waypoints.

Annonce de la dernière version avec les nouveautés sur [http://www.virtual-winds.org/forum/index.php/topic/6638-qtvlm/#entry180191 le forum qtVlm]

Ce projet est hébergé par [http://www.sf.net/projects/qtvlm Sourceforge]

= Installation =

== Installation sous Windows ==

* Téléchargez la nouvelle version 3.4-3 avec installateur [http://sourceforge.net/projects/qtvlm/files/Windows%20-%20setup/qtvlm_setup-3.4-3-patch2.exe/download setup3.4-3], puis lancez l'application qui installera qtVlm sur votre ordinateur. Vous pouvez choisir les réglages d'installation. Si vous ne savez pas, vous pouvez conserver les réglages par défaut.
* Pour les cartes où vous devez cocher 'télécharger les cartes' si vous ne les avez pas, ou attendre la première exécution du programme qui vous demandera, soit de télécharger les cartes soit d'indiquer le dossier où elles se trouvent si vous les avez déjà, et avoir ainsi une application opérationnelle...
* Si votre version n'est pas la dernière, vous avez une boite d'alerte au démarrage de l'application pour vous signifier qu'une nouvelle version est disponible. ainsi qu'un lien sur le dossier contenant les différentes versions.
* Vous pouvez installer QtVlm où vous voulez, par exemple sur une clé usb, et ainsi avoir votre application exécutable sur d'autres ordinateurs. Si votre windows est un 64 bits vous pouvez forcer l'installation dans la clé d'une application 32 bits lors de l'installation et ainsi avoir une application sur clé usb qui pourra fonctionner sur un ordinateur 32 bits. Voir aussi le fil [http://www.virtual-winds.com/forum/index.php?showtopic=6638&st=6120#entry240894 '''Forum''']
* Les anciennes versions de QtVlm sont ici: [http://sourceforge.net/projects/qtvlm/files/ qtVlm pour Windows]
[[http://wiki.virtual-loup-de-mer.org/index.php/QtVlm Retour au Sommaire]]

== Installation sur Mac ==

* Téléchargez la dernière version [http://sourceforge.net/projects/qtvlm/files/MacOS/ MacOs]qui ne contient pas les cartes, qtVlm les telecharge automatiquement si elles sont absentes :
** Pour OS X Snow Leopard (64 bits), Lion et Mountain Lion, télécharger la version 64 bits : [http://www.virtual-winds.org/oxygen/mac/index.php?mode=1&disp_file=qtvlm_app-3.4.1-64bits qtvlm_app-3.4.1-64bits]
** Pour OS X Snow Leopard (32 bits) et Leopard, télécharger la version 32 bits : [http://www.virtual-winds.org/oxygen/mac/index.php?mode=1&disp_file=qtvlm_app-3.3.5-32bits qtvlm_app-3.3.5-32bits]
* Dézippez à l'endroit de votre choix.
* Vous pouvez alors double cliquer sur qtVlm et avoir une application opérationnelle...
* Les anciennes versions de qtVlm sont ici: [http://sourceforge.net/projects/qtvlm/files/MacOS/ qtVlm pour Macintosh]

Merci a Farangfrog pour la compilation.

[[http://wiki.virtual-loup-de-mer.org/index.php/QtVlm Retour au Sommaire]]

==Compilation sous ubuntu 12.04 ou plus récent==

*Vérifiez que les paquets pour compiler sont présents,
:NB Les lignes en italiques sont des lignes de commandes avec le # qui est l'invite de commande, qui peut être une autre invite.
:''#dpkg-query -l''

sinon

*Installez les paquets suivants dans un terminal, pour rendre la compilation possible :
:''#sudo apt-get install make''
:''#sudo apt-get install gcc''
:''#sudo apt-get install g++''
:''#sudo apt-get install qt4-qmake''
:''#sudo apt-get install qt4-dev-tools''

Vous devez avoir au moins la QT 4.8.0.(Il n'y a pas encore de version qt5 officielle pour ubuntu)
*Installez le paquet subversion:
:''#sudo apt-get install subversion''
Pour utiliser subversion voir içi [http://dev.virtual-loup-de-mer.org/vlm/wiki/UtiliserSubversion svn]
* Créez un compte sur sourceforge [https://sourceforge.net/user/registration]
*Récupérez les sources :
: allez dans votre home et
:''#<nowiki>svn checkout svn://svn.code.sf.net/p/qtvlm/code/trunk qtvlm-code</nowiki>''

*Compilez :
Dans votre home, il y a maintenant un dossier "qtvlm-code". Dans un terminal, tapez :
:''#cd qtvlm-code''
:''#sudo make''
attendre la fin de la compilation.
:''#sudo make install''
*Installation :
allez dans le dossier /qtVlm
Lancez qtvlm (icône violette losange) et laissez qtvlm charger les cartes.
:''#qtVlm''
Renseignez vos login/password comme pour le site VLM
* S'il vous manque des icônes et le compas de route :
Allez sur souceforge [http://sourceforge.net/projects/qtvlm/]
Téléchargez le zip (gros rectangle vert)
Dézippez-le
Copiez les contenu du zip "icon" "img" et "polar" dans les dossiers de même noms dans /home/trunk/
Relancez qtvlm
*L'installation se fait par défaut ds ~/qtVlm mais c paramétrable en éditant le Makefile et en modifiant la variable prefix.
*Les cartes n'étant pas contenu dans le svn, elles sont maintenant téléchargés automatiquement en cas d'absence, ainsi que les polaires.
*Pour modifier le makefile voir [[Modifier le makefile]]
*Pour des informations complémentaires ou des questions voir le fil: [http://www.virtual-winds.org/forum/index.php/topic/6794-compilation-de-qtvlm/#entry219568 Compilation de QtVlm]

==Installation sous ubuntu 12.04 ou plus récent ==
* Precise - 12.04 LTS (qt 4.8 libqwt6) qtVlm 3.3-5 (no update)
* Quantal - 12.10 (qt 4.8 libqwt6) qtVlm >=3.4.0
* Raring - 13.04 (qt 4.8 libqwt6) qtVlm >=3.4.0

copier la ligne suivante dans le fichier /etc/apt/sources.list avec un éditeur de text (gedit ...)
''<nowiki>deb http://doc.hausser.ch/debpackages ubuntu-dha [version]</nowiki>''
la version est precise, quantal ou raring

:GPG key
:''<nowiki>wget http://doc.hausser.ch/debpackages/dha-debpackages.key -O - | sudo apt-key add -</nowiki>''

faire un update:
:''sudo apt-get update''

:''sudo apt-get install qtvlm''

[[http://wiki.virtual-loup-de-mer.org/index.php/QtVlm Retour au Sommaire]]

== Les POI de zyGrib ==

Si vous utilisiez zyGrib, ses POI seront automatiquement copiés dans qtVlm et supprimés de zyGrib.

[[http://wiki.virtual-loup-de-mer.org/index.php/QtVlm Retour au Sommaire]]

= Principales Fonctions =

Interfacé directement avec VLM, le logiciel QtVlm fournit :

* Une '''visualisation des données météo''' contenues dans des fichiers GRIB sur 8 jours (merci à Zygrib)
* La possibilité de charger la météo globale de VLM sur 3 jours, 8 jours ou 16 jours (SailDocs)
* La possibilité de charger des météoFax
* Une déclaration des comptes et des bateaux rattachés à ce compte, ou d'un bateau réel connecté à un GPS
* La '''visualisation des bateaux''' sur la même carte et passage du contrôle d’un bateau à l’autre par simple clic de sélection
* Toutes les commandes existantes actuellement dans VLM permettant de '''contrôler la marche du bateau''' sélectionné
* L'interface permettant de '''suivre et programmer les ordres''' du pour chacun des bateaux contrôlés [[Programmer le Pilototo VLM via QtVlm]]

* Une interface GPS en sortie vers tout logiciel acceptant ces données en entrée (Google Earth, routeurs, ...)
* La '''gestion et l'affichage de multiples Way-Point''' (route à suivre) par bateau directement sur la carte avec un horodatage possible des WPs affichés sur la carte et '''détection de collision avec la cote'''
* La visualisation de la route prévue à allure constante (TWA) ou en cap fixe
* L'enregistrement dans VLM des informations [["Mon WP"]] pour les bateaux contrôlés par simple clic sur la carte
* La gestion de routes multiples pouvant démarrer à partir d'un boat ou d'un POI, et à une heure choisie, et qui se recalculent dynamiquement pendant le déplacement des POI
* La '''création d'un routage''' entre le bateau et un WP
* Un compas déplaçable accompagné ou non d'une polaire, avec centrage automatique sur le bateau ou le wp actif.
* Des infos best-Vmg vent théoriques dans le panel VLM
* L'import automatique des WPs et portes de la course.
* Une option de centrage auto ou non à chaque synchro VLM
* Une possibilité d'afficher/cacher les différents types d'objets affichés
* Une sauvegarde de 4 positions/zooms via ctrl+F9/F12 et restauration via F9/12

* Afin de préserver les serveurs de VLM, le rafraichissement des positions des bateaux sur la carte et des données affichées ne sont pas automatiques. Un bouton « Boat Sync » permet de récupérer les données VLM et de rafraichir les informations (positions des bateaux sur la carte et infos VLM1 et VLM2).
* Toutes les fonctionnalités déjà existantes sur Zygrib ont été conservées (ex : téléchargement des données météo et options d’affichage)

[[http://wiki.virtual-loup-de-mer.org/index.php/QtVlm Retour au Sommaire]]

= Prise en main rapide de QtVlm=

* D'abord installez le programme[[http://wiki.virtual-loup-de-mer.org/index.php/QtVlm#Installation_sous_Windows]]
* QtVlm ne peut créer ni un compte, ni un bateau, ni s'inscrire à une course. Le faire sur le site VLM: http://www.virtual-loup-de-mer.org/
* Démarrez QtVlm et cliquez sur le 'menu bateau' pour intégrer son compte.[[http://wiki.virtual-loup-de-mer.org/index.php/Barre_de_menu_de_QtVlm]]
* Cliquez dans la barre des outils et selectionnez le bateau à régler (14) sur la [[Barre_d'outils_de_QtVlm|barre d'outils de qtVlm]]
* Sur la carte centrée sur votre bateau, il vous faut maintenant charger le Fichier Méteo. Cliquez dans la barre des menus Fichier Grib>Téléchargement VLM. La méteo s'affiche avec code de couleur et fleche suivant le vent. Cliquez dans la barre d'outils les fleches (7) et (9) sur la [[Barre_d'outils_de_QtVlm|barre d'outils de qtVlm]] pour avancer ou reculer la date de la météo affichée.
* Pour vous déplacer dans la carte, il suffit de faire un clic-gauche/tirer vers la direction souhaitée, ou bien d'utiliser les flèches. Utiliser la roulette de la souris pour zoomer/dézoomer.
* Créez un route avec le Menu Routes>Créer un route, vous lui donnez un nom évocateur (ROF pour Ring Of Fire p.e.) ([[Créer une route |Plus d'aide]])
* Créez deux Way-Points(WP) en cliquant bouton-droit sur la carte (Positionner une nouvelle marque). Dans la Box sélectionnez dans la combobox le nom de la route que vous venez de créer. ([[Créer un point géographique POI |Plus d'aide]])
* Sur la route, l'ordre de passage des WP se fait suivant l'ordre alphabétique. La forme de la route est la prévision du parcours calculée, ce qui permet de vérifier si la route ne recontre pas la cote ... (si l'option détection des cotes est activée, la route change de couleur )
* Le dernier WP sera positionné (Maj+Clic Gauche+Glissée de souris) à l'endroit de passage désiré( par exemple une Porte). La date de passage indiquée dans l'étiquette est celle calculée par le programme suivant la météo actuelle.
* Pour débuter, réglez le bateau avec VBVMG (clic sur le bouton VBVMG de la barre latérale VLM [[Bandeau_de_composant_VLM|plus d'aide]]) vers le second WP (clic droit sur le WP et sélectionnez Marque>WP)
* Le WP intermédiaire pourra être bougé avec un 'Maj+Clic Gauche et glissé de souris', la date du passage dans l'étiquette du WP suivant recalculé en direct. Lorsque la position vous parait satisfaisante, relachez le bouton de la souris le WP change de position. ([[Faire sa route |Plus d'aide]])
* En cliquant droit sur un WP, un menu déroulant apparait. Sélectionnez 'Optimiser le placement de la marque'.... La recherche du meilleur placement est automatique.
* Votre optimisation de la route est faite. Réglez le premier WP comme nouvelle cible de VBVMG (Clic Droit sur le premier WP et sélectionnez Marque>WP). Cliquez sur VLM synchro [[http://wiki.virtual-loup-de-mer.org/index.php/Bandeau_de_composant_VLM]], si vous n'avez pas mis cette option en automatique, et chaque fois après avoir modifié un réglage.
* QtVlm a un module de routage. On peut l'activer avec le menu 'Routage>Créer un nouveau Routage' [[Le routage avec qtVlm]]
*'''Pour plus de précisions voir:''' [[Tuto_video_pour_qtVlm]]

[[http://wiki.virtual-loup-de-mer.org/index.php/QtVlm Retour au Sommaire]]

= L'interface de QtVlm =

Les composants graphiques majeurs de QtVlm sont visibles dans la capture ci-dessous :

* La [[barre de titre de QtVlm]]
* La [[barre de menu de QtVlm]]
* La [[barre d'outils de QtVlm]]
* Le [[bandeau de composant VLM]]
* La [[barre d'état]]
* La [[carte]]
* Le [[compas et la polaire QtVlm]]
* [[Liste des touches clavier et souris de qtVlm]]

[[Image:Interface.jpg]]

[[http://wiki.virtual-loup-de-mer.org/index.php/QtVlm Retour au Sommaire]]

= Quelques tutoriels en images =

* [[Importer un grib]]
* [[Zoomer sur la carte]]
* [[Recentrer la carte]]
* [[Gestion des Way-point:WP]]
* [[Créer une route]]
* [[Faire sa route]]
* [[Programmer le Pilototo VLM via QtVlm]]
* [[Le routage avec qtVlm]]
* [[Traçer une estime grib de la route]]
* [[Visualiser les 60° Sud ou une porte de glace]]
* [[Régler QtVlm pour gérer un 'vrai' bateau]]
* [[Afficher un MétéoFax et le comparer avec un grib]]
* [[Router dans le passé (à postériori) avec des gribs anciens (archives)]]
* [[Tuto video pour qtVlm]]

[[http://wiki.virtual-loup-de-mer.org/index.php/QtVlm Retour au Sommaire]]

= Fichiers météo '*.grb' =

== Fichiers VLM à 5 jours ==

Récupérables directement à partir de la barre d'outils de QtVlm

Couvrent le monde entier

4 mises à jour / jour

Heures de référence : 00 h, 06 h, 12 h, 18 h TU

Fichiers disponibles environ 4h10 plus tard, soit à : 04h10, 10h10, 16h10, 22h10 TU (suivant disponibilite de NOAA)

Fichier 'interim' disponible 35' plus tot

== Fichiers zyGrib-VLM à 8 jours ==

Récupérables directement à partir de la barre des menus de QtVlm (chemin: Fichier GRIB\Téléchargement)

Avant de télécharger le fichier météo '*.grb', il faut définir une zone de navigation à l'aide de la souris (faire glisser la souris, clic gauche enfoncé)

4 mises à jour / jour

Heures de référence : 00 h, 06 h, 12 h, 18 h TU

Fichiers disponibles environ 5h05 plus tard, soit à : 05h05, 11h05, 17h05, 23h05 TU

(actuellement, le 24/08/2010, disponibles environ 5h00 plus tard, soit à : 05h00, 11h00, 17h00 23h00 TU)

Pour savoir l'heure de référence du fichier téléchargé: depuis la barre des menus de QtVlm : Fichier GRIB\Informations sur le fichier

== Fichiers Ugrib à 7 jours ==

Récupérables sur le site : [http://grib.us grib.us]

Pratique pour la sélection de zones de navigation et obtenir des fichiers partiels plus légers

Il faut donner son adresse e-mail pour s'inscrire (gratuit)

4 mises à jour / jour

Heures de référence : 00 h, 06 h, 12 h, 18 h TU

Fichiers disponibles environ 5h25mn plus tard, soit à : 05h25, 11h25, 17h25, 23h25 TU

Ces fichiers peuvent être légèrement différents de ceux de VLM

== Fichiers Saildocs à 16 jours ==

Récupérables par courriel (gratuit). '''Attention votre logiciel de messagerie peut le considérer comme un spam''' et le traiter comme indésirable. Faites les réglages de votre logiciel en conséquence.

Modalités pour se faire envoyer les prévisions météo:

*Envoyer sa demande à : query@saildocs.com, la réponse est rapide par messagerie

*Mettre ce que l'on veut en 'sujet' du message (le nom de la zone sélectionnée, par exemple)
*Libeller le message de la façon suivante: send gfs:xxS,xxS,xxW,xxW|0.5,0.5|0,3..72|wind
*Bien faire attention à la ponctuation + pas d'espace entre les données
*xxS,xxS,xxW,xxW : la zone demandée (peut être xxN,xxS,xxW,xxE...)
*Par exemple : gfs:41S,55S,140W,179W|0.5,0.5|0,3..72|wind (= 41°S limite Nord, 55°S limite Sud, 179°W limite Ouest, 140°W limite Est)
*0.5 : la grille = une info 'vent' par maille de 0.5° de côté (possible jusqu'à 180h, au-delà et jusqu'à 384h: mailles de 2.5° de côté)
*0,3..72 : les prévisions de 0 à 72 h avec une donnée toutes les 3 h (possible jusqu'à 180 h, au-delà et jusqu'à 384 h: toutes les 12 h)
*Pour les fichiers au-delà de 180h, le libellé du message sera donc: send gfs:xxS,xxS,xxW,xxW|2.5,2.5|180,192..384|wind

*Si vous récupérez un petit fichier (quelques ko), il est probable que cela soit dû à une zone demandée trop importante
Info complète (en anglais) sur : [http://www.saildocs.com/gribinfo saildocs.com]

'''Voir aussi''' [[SailDocs qtvlm]]

N.B.: Vous pouvez vous servir des chiffres de votre zone Ugrib ou zyGrib-VLM (sans décimale) pour votre demande de fichier Saildocs !

== Les gribs Navimail de meteo france==

Les fichiers grib à maille fines de meteo france sont lisible par QtVlm.Ces fichiers sont téléchargés chez Météo-France, il faut installer le soft Navimail 2.

== Autres sites où l'on peut avoir des infos météo ==

*Grib NOGAPS (modele different de GFS, accessible gratuitement via saildocs)
*Grib MERCATOR (courants mondiaux, accessible gratuitement via Navimail de meteo france)
*Grib ACTIMAR (la bretagne avec vents et courants, neige etc

Voir aussi: [http://wiki.virtual-loup-de-mer.org/index.php/Outils_m%C3%A9t%C3%A9os Wiki-VLM]

[[http://wiki.virtual-loup-de-mer.org/index.php/QtVlm Retour au Sommaire]]

= FAQ =

Vos questions concernant l'installation ou l'utilisation de QtVlm ont peut-être leur réponse dans les [[Faq_QtVlm|FAQ QtVlm]]

[[http://wiki.virtual-loup-de-mer.org/index.php/QtVlm Retour au Sommaire]]

= Bugs et features =

Si vous trouvez un bug merci de le poster ici: [http://sourceforge.net/tracker2/?func=add&group_id=247045&atid=1126171 bugs]

Pour avoir de nouvelle fonctionnalités merci de poster vos demandes ici: [http://sourceforge.net/tracker2/?func=add&group_id=247045&atid=1126170 features]

[[http://wiki.virtual-loup-de-mer.org/index.php/QtVlm Retour au Sommaire]]

= Développement en cours =

[[Dev_QtVlm|Page des developpeurs]]

[[http://wiki.virtual-loup-de-mer.org/index.php/QtVlm Retour au Sommaire]]

[[Catégorie:qtVlm]]

Liste des touches clavier et souris de qtVlm

2013-11-03T22:37:54Z

Kiki : Page créée avec « Retour image:Liste_Touches.jpg Retour Catégorie:qtVlm »

[[QtVlm#L.27interface_de_qtVlm|Retour]]

[[image:Liste_Touches.jpg]]

[[QtVlm#L.27interface_de_qtVlm|Retour]]

[[Catégorie:qtVlm]]

Fichier:Liste Touches.jpg

2013-11-03T22:36:51Z

Kiki :

Les accessoires et outils autour de VLM

2013-01-07T19:38:39Z

Kiki : /* Les outils sur votre ordinateur */

Les outils spécifiques à Vlm sont priés de respecter les règles suivantes : [[Bonnes pratiques pour les outils Vlm]]

[[Image:Miarouteur_i1.jpg‎|right|200px|thumb]]

=Les outils sur votre ordinateur=

{| class="wikitable" border="1" cellspacing="0" style="text-align:center; width:80%; border: 1px grey;"
|-
! scope=col |
! scope=col | [http://virtual-loup-de-mer.org Site VLM]
! scope=col | [[TCV]]
! scope=col | [[FrogTools]]
! scope=col | [[QtVlm]]
! scope=col | [[Routeur|SbsRouteur]]
! scope=col | [[Le_Miarouteur]]
! scope=col | [[jvlm]]
|-
|colspan="7"| '''Généralités'''
|-
! scope=row | Développeur(s)
|[[About|A propos]]
|John-Pet
|Frog
|Oxygen, Maitai
|Sbs
|Le chat
|[[About|A propos]]
|-
! scope=row | Description
|Site de référence
|Suivi simultané de plusieurs bateaux VLM et très adapté au rase cailloux ;-).
|Interface de navigation pour VLM, visualisation de la programmation
|Calcul des routes, module de routage, detection des cotes etc...
|Application windows de routage et de calcul des routes pour VLM
|Routage de votre "pixel marin" avec Ms-Excel
|Future interface de VLM en construction
|-
! scope=row | Documentation
! scope=col | [[Accueil|Ce wiki]]
! scope=col | [[TCV]]
! scope=col | [[FrogTools]]
! scope=col | [[QtVlm]]
! scope=col | [[Routeur|SbsRouteur]]
! scope=col | [[Le_Miarouteur]]
! scope=col | [[jvlm]]
|-
! scope=row | Forum
|[http://www.virtual-winds.com/forum/index.php?showforum=147 La Taverne]
|[http://www.virtual-winds.com/forum/index.php?showtopic=4737&hl= La Taverne]
|[http://www.virtual-winds.com/forum/index.php?showtopic=6822&hl= La Taverne]
|[http://www.virtual-winds.com/forum/index.php?showtopic=5781&hl= La Taverne]
|[http://www.virtual-winds.com/forum/index.php?showtopic=6388 La Taverne]
|[http://www.virtual-winds.com/forum/index.php?s=&showtopic=5826&view=findpost&p=181408 La Taverne]
|X
|-
! scope=row | Système d'exploitation
|Tout navigateur
|Windows, Linux et MacOs avec Wine
|Windows & MacOs
|Windows, Linux, MacOs
|Windows
|Windows avec Ms-Excel
|Firefox >= 3.6, Opera >= 11, Chrome, IE >=9
|-
|colspan="7"| '''Fonctionnalités'''
|-
! scope=row | Calcul de routes
|Non
|Non
|Oui
|Oui
|Oui
|Oui
|Non
|-
! scope=row | Tracé de routes
|Non
|Non
|Oui
|Oui
|Oui
|Non
|Non
|-
! scope=row | Définition de WP
|Oui
|Oui
|Oui
|Oui
|Oui
|Non
|Non
|-
! scope=row | Calcul de VMG
|Oui
|Oui
|Oui
|Oui
|Oui
|Non
|Non
|-
! scope=row | Récupération données VLM
|Oui
|Oui
|Oui
|Oui
|Oui
|Non
|Non
|-
! scope=row | Pilotage de VLM
|Oui
|Oui
|Oui
|Oui
|Oui
|Non
|Non
|-
! scope=row | Cartographie
|Cartes historiques VLM
|Cartes historiques VLM
|Cartes VLM, OpenStreetMap
|Gshhs
|Gshhs, Cartes VLM
|Non
|Maps VLM, Google, Yahoo!, Bing, Openlayers
|-
! scope=row | Visualisation des polaires
|Oui
|Oui
|Oui
|Oui
|Non
|Non
|Non
|-
! scope=row | Emulation trame GPS
|Non
|Non
|Non
|Oui
|Non
|Non
|Non
|-
! scope=row | Affichage classements
|Non
|Non
|Oui
|Oui
|Non
|Non
|Non
|-
! scope=row | Affichage Traces
|Oui
|Oui
|Oui
|Oui
|Non
|Non
|Non
|-
! scope=row | Détection des cotes
|Non
|Non
|Non
|Oui
|Oui
|Non
|Non
|-
! scope=row | Fonction de Routage
|Non
|Non
|Oui
|Oui
|Oui
|Oui
|Non
|-
|colspan="7"| '''Météo'''
|-
! scope=row | Visualisation météo
|Oui
|Oui
|Oui
|Oui
|Oui
|Oui
|Oui
|-
! scope=row | Durée météo disponible
|96h
|durée VLM
|durée VLM
|Suivant fichier chargé.
|15j
|Suivant fichier chargé.
|durée VLM
|-
! scope=row | Chargement fichiers météo
|Non
|Non
|Non
|Tout types
|Oui (Grib2 depuis NOAA)
|Oui
|Non
|-
! scope=row | Récupération automatique des données météo
|Oui
|Oui
|Oui
|Non
|Oui
|Non
|Oui
|-
|colspan="7"| '''Développement'''
|-
! scope=row | Code source
|Libre (AGPLv3)
|Non disponible
|Libre (GPL)
|Libre (GPL)
|Libre (GPL)
|Ouvert
|Libre (AGPLv3)
|-
! scope=row | Langage de développement
|C, PHP, Python, Javascript
|VB 6
|Silverlight/C#
|C++, Qt
|VB.Net
|VBA
|Javascript
|-
! scope=row | Site de dev
|[http://dev.virtual-loup-de-mer.org/vlm/ Dev Vlm]
|Non
|[http://dev.virtual-loup-de-mer.org/vlmtools/ Vlmtools]
|[http://qtvlm.sf.net/ Sourceforge]
|[http://dev.virtual-loup-de-mer.org/vlmtools/ Vlmtools]
|Non
|[http://dev.virtual-loup-de-mer.org/vlm/ Dev Vlm]
|}

= Traceur & fichiers KML Google earth =
[http://www.pascarjoluax.mahe-bzh.fr/TV/regate.php?saison=1213&id=VDG#haut Classement VDG] '' admin Jiblechien''

* Traceur - suivi des concurrents (Vitesse, Cap) & classement par rapport à un WP non officiels : [http://www.pascarjoluax.mahe-bzh.fr/]
** [http://www.pascarjoluax.mahe-bzh.fr/TV/classement.php?saison=1011&id=BWR ex. B2B 2010]

* Visualisation sur Google Earth (fichiers KML) - explications [http://www.virtual-winds.com/forum/index.php?s=&showtopic=5718&view=findpost&p=177901 Explications]
** [http://www.pascarjoluax.mahe-bzh.fr/download.php?chemin=TV/1011/donnees/&filename=BWR.KML&stockageDonnees=http://www.mahe-bzh.fr/voiles/TV/1011/donnees ex. Fichier KML (B2B 2010)]

= App Téléphone =

* Pour les téléphones androids : [[AndroVLM]]
* Pour tous les navigateurs mobiles : [[MobiVLM]]
* Un raccourci pour les téléphones Bada : http://www.virtual-winds.com/forum/index.php?showtopic=6829

= Génération de cartes =

* Pour Google Earth : [[vlm2kml]]

=Outils Météos=

Pour les outils qui ne sont pas spécifiques à Vlm : Voir la page [[Outils météos]]

[[Catégorie:Espace documentaire]]

Comportement du bateau selon le mode de pilotage

2011-08-01T16:06:12Z

Kiki :

{{Languages|Comportement}}
VLM propose 5 modes de navigation, paramétrables dans l'interface de votre choix (Web, TCV, qtVlm, MobiVLM, ...) :

* PIM 1 = CAP FIXE (angle constant par rapport au nord, ou route loxodromique), en MAUVE
* PIM 2 = REGULATEUR (angle constant par rapport au vent), en JAUNE
* PIM 3 = ORTHO (route orthodromique, la route la plus courte en distance vers le waypoint), en MAUVE
* PIM 4 = B-VMG (la meilleure progression instantanée vers le waypoint), en BLEU
* PIM 5 = VB-VMG (la route la plus directe sans se mettre dans les secteurs limites), en VERT

--------------------------------------------------------

[[Image:Modes_de_pilotage.gif|right]]

L'animation montre les trajectoires de 5 bateaux allant au même endroit, chacun des ces bateaux adoptant un des 5 modes de navigation de VLM :

*'''Le mode CAP FIXE et le mode ORTHO (trajectoire mauve)''', sont identiques dans cette animation en raison de la faible longueur de leur trajectoire et de son orientation vers le nord. Ces 2 modes de navigation ne tiennent pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée, le bateau peut même s'arrêter lorsqu'il se retrouve bout-au-vent. Mais ces 2 modes de navigation sont les seuls dont la trajectoire est sûre, ce qui peut être très utile lorsque l'on passe près d'un obstacle.

*'''En mode REGULATEUR (trajectoire jaune)''', le bateau suit un angle constant par rapport au vent. Ce mode peut permettre d'optimiser un réglage de voile, mais peut aussi entraîner des distances plus grandes à parcourir. Dans ce mode il faut faire attention aux bascules météo (toutes les 6 heures), qui peuvent entraîner de grosses surprises. Son seul critère étant la direction du vent, ce mode de navigation ne tient aucun compte de la cible à atteindre, à la différence des deux suivants.

*'''En mode B-VMG (trajectoire bleue)''', le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Les zones rouges de la polaire correspondent aux TWA qui ne sont pas utilisés dans ce mode de navigation, et le bateau peut être amené à tirer des bords pour se diriger vers le waypoint. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint.

*'''En mode VB-VMG (trajectoire verte)''', le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, ou alors qui tend vers l'ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO. Sans être forcément le plus rapide, c'est le mode de navigation qui permet d'avoir une trajectoire très correcte et sans mauvaise surprise, à condition toutefois de ne pas passer trop près des côtes.

'''Chacun de ces modes, avec ses paramètres, peut donc être envoyé à VLM :'''
*en '''temps réel''', directement à VLM par une des interfaces,
*ou '''en différé''', à une heure programmée avec le pilototo,
'''[[le principe étant dans tous les cas qu'un nouvel ordre met fin à celui qui est en cours.]]'''

 
--------------------------------------------------------

Mais que se passe-t'il si on ne donne pas de nouvel ordre ? Selon les paramètres à passer, les 5 modes de navigation peuvent se regrouper en 2 catégories, qui auront un comportement différent à la fin des ordres donnés :

*'''2 modes de navigation dont le paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :'''
** PIM 1 = CAP FIXE
** PIM 2 = REGULATEUR
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*'''3 modes de navigation dont le paramètre principal est un waypoint à atteindre :'''
** PIM 3 = ORTHO
** PIM 4 = B-VMG
** PIM 5 = VB-VMG
Si aucun autre ordre n'a été donné entre temps en direct ou avec le pilototo, l'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint. Dans ce cas, le bateau se dirige automatiquement vers la porte suivante de la course, dans le même mode de navigation que celui qui avait été programmé.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

[[Catégorie:VLM]]

Interpolation

2011-03-18T15:35:11Z

Kiki : /* Le mode Hybride */

{{Languages|Interpolation}}

{{V}} a utilisé plusieurs modes différents d'interpolation, que vous pouvez retrouver dans certains logiciels externes (comme Maxsea ou Ugrib).
Actuellement, {{V}} utilise le mode '''Hybride''' (Cf. plus bas).

= Pourquoi une interpolation ? =

Les données du vent ne sont disponibles que (par exemple) tous les 0.5° de latitude et de longitude, à une fréquence de 3h, et sous forme de la composante latitude/longitude du vent (et non pas angle/force), ce sont les fameux u,v.

Donc dans les prévisions, il n'y a pas l'information de force et direction du vent à tout endroit et à tout instant.

VLM doit donc, afin de faire fonctionner la simulation calculer la valeur de force et de direction du vent à chaque endroit ou se trouve un bateau en course et à l'instant de chaque vacation.

Afin d'être au plus près des conditions réelles, il faut tenir compte des cas suivants :
* si pour un point, à un instant T, le vent vaut 10n et que pour le même point 3h plus tard, il vaut 20n, on peut spontanément imaginer qu'à 'mi-temps', il vaille 15n.
* si pour un point, à un instant T, le vent vaut 10n, et que pour le point connu d'à coté (0,5° de latitude plus au sud), il vaut 20n, on peut spontanément imaginer qu'à 'mi chemin', il vaille 15n.

Ces exemples sont des simplifications, mais ils expliquent pourquoi il faut interpoler car 0.5° de différence de latitude ou de longitude ou 3h de temps représentent des distances très importantes pour les joueurs de VLM, même sur des courses au large.

= Les différents types de base d'interpolation =
[[Image:Interpolation-schema.png]]

Si on considère une prev. de météo qui donne 10 noeuds de vent à 90° à 0h et 10 noeuds de vent à 0° à 6h., suivant que l'on interpole en twsa ou en u/v, on va obtenir des résultats différents. Dans le mode twsa, le vent tourne à force constante (puisque le vent est le même au départ et à l'arrivée) et à vitesse constante (90° en 6h).

Dans le mode u/v, on interpole les composantes x/y du vecteur vent et on observe donc que la force du vent change (même si elle part bien de 10 et arrive bien à 10) et que la vitesse de rotation n'est pas constante non plus.

= Le mode Hybride =

Le mode hybride est simple, on prend l'angle comme si on était dans le mode UV et la vitesse du mode twsa. Le mode UV est plus régulier au niveau du changement d'angle, et surtout on a pas a se cogner des rotations de sens différents aux 8 coins du cube (car on interpole aussi dans le temps).

Voici un tableau qui résume les différents types d'interpolation, avec l'exemple ci-dessus :

[[Image:Interpolation_0-90.jpg]]

Et voici un exemple extrême avec une inversion presque complète du vent, montrant que ce type d'interpolation évite une pétole dans ce cas particulier, en privilégiant la force du vent :

[[Image:Interpolation_0-179.jpg]]

[[Catégorie:Espace documentaire]]

Fichier:Interpolation 0-179.jpg

2011-03-18T15:30:06Z

Kiki :

Interpolation

2010-10-03T14:49:57Z

Kiki : /* Le mode Hybride */

{{Languages|Interpolation}}

{{V}} a utilisé plusieurs modes différents d'interpolation, que vous pouvez retrouver dans certains logiciels externes (comme Maxsea ou Ugrib).
Actuellement, {{V}} utilise le mode '''Hybride''' (Cf. plus bas).

= Pourquoi une interpolation ? =

Les données du vent ne sont disponibles que (par exemple) tous les 0.5° de latitude et de longitude, à une fréquence de 3h. Afin d'être au plus près des conditions réelles, il faut tenir compte des cas suivants :
* si pour un point, à un instant T, le vent vaut 10n et que pour le même point 3h plus tard, il vaut 20n, on peut spontanément imaginer qu'à 'mi-temps', il vaille 15n.
* si pour un point, à un instant T, le vent vaut 10n, et que pour le point connu d'à coté (0,5° de latitude plus au sud), il vaut 20n, on peut spontanément imaginer qu'à 'mi chemin', il vaille 15n

Ces exemples sont des simplifications, mais ils expliquent pourquoi il faut interpoler car 0.5° de différence de latitude ou de longitude ou 3h de temps représentent des distances très importantes pour les joueurs de VLM, même sur des courses au large.

= Les différents types de base d'interpolation =
[[Image:Interpolation-schema.png]]

Si on considère une prev. de météo qui donne 10 noeuds de vent à 90° à 0h et 10 noeuds de vent à 0° à 6h., suivant que l'on interpole en twsa ou en u/v, on va obtenir des résultats différents. Dans le mode twsa, le vent tourne à force constante (puisque le vent est le même au départ et à l'arrivée) et à vitesse constante (90° en 6h).

Dans le mode u/v, on interpole les composantes x/y du vecteur vent et on observe donc que la force du vent change (même si elle part bien de 10 et arrive bien à 10) et que la vitesse de rotation n'est pas constante non plus.

= Le mode Hybride =

Le mode hybride est simple, on prend l'angle comme si on était dans le mode UV et la vitesse du mode twsa. Le mode UV est plus régulier au niveau du changement d'angle, et surtout on a pas a se cogner des rotations de sens différents aux 8 coins du cube (car on interpole aussi dans le temps).

Voici un tableau qui résume les différents types d'interpolation, avec l'exemple ci-dessus :

[[Image:Interpolation_0-90.jpg]]

Fichier:Interpolation 0-90.jpg

2010-10-03T14:46:19Z

Kiki :

Comportement du bateau selon le mode de pilotage

2010-08-15T17:12:51Z

Kiki :

VLM propose 5 modes de navigation, paramétrables dans l'interface de votre choix (Web, TCV, qtVlm, MobiVLM, ...) :

* PIM 1 = CAP FIXE (angle constant par rapport au nord, ou route loxodromique), en MAUVE
* PIM 2 = REGULATEUR (angle constant par rapport au vent), en JAUNE
* PIM 3 = ORTHO (route orthodromique, la route la plus courte en distance vers le waypoint), en MAUVE
* PIM 4 = B-VMG (la meilleure progression instantanée vers le waypoint), en BLEU
* PIM 5 = VB-VMG (la route la plus directe sans se mettre dans les secteurs limites), en VERT

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[[Image:Modes_de_pilotage.gif|right]]

L'animation montre les trajectoires de 5 bateaux allant au même endroit, chacun des ces bateaux adoptant un des 5 modes de navigation de VLM :

*'''Le mode CAP FIXE et le mode ORTHO (trajectoire mauve)''', sont identiques dans cette animation en raison de la faible longueur de leur trajectoire et de son orientation vers le nord. Ces 2 modes de navigation ne tiennent pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée, le bateau peut même s'arrêter lorsqu'il se retrouve bout-au-vent. Mais ces 2 modes de navigation sont les seuls dont la trajectoire est sûre, ce qui peut être très utile lorsque l'on passe près d'un obstacle.

*'''En mode REGULATEUR (trajectoire jaune)''', le bateau suit un angle constant par rapport au vent. Ce mode peut permettre d'optimiser un réglage de voile, mais peut aussi entraîner des distances plus grandes à parcourir. Dans ce mode il faut faire attention aux bascules météo (toutes les 6 heures), qui peuvent entraîner de grosses surprises. Son seul critère étant la direction du vent, ce mode de navigation ne tient aucun compte de la cible à atteindre, à la différence des deux suivants.

*'''En mode B-VMG (trajectoire bleue)''', le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Les zones rouges de la polaire correspondent aux TWA qui ne sont pas utilisés dans ce mode de navigation, et le bateau peut être amené à tirer des bords pour se diriger vers le waypoint. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint.

*'''En mode VB-VMG (trajectoire verte)''', le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, ou alors qui tend vers l'ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO. Sans être forcément le plus rapide, c'est le mode de navigation qui permet d'avoir une trajectoire très correcte et sans mauvaise surprise, à condition toutefois de ne pas passer trop près des côtes.

Chacun de ces modes, avec ses paramètres, peut donc être envoyé à VLM :
*en temps réel, directement à VLM par une des interfaces,
*ou bien à une heure programmée avec le pilototo,
le principe étant dans tous les cas qu'un nouvel ordre met fin à celui qui est en cours.

 
--------------------------------------------------------

Mais que se passe-t'il si on ne donne pas de nouvel ordre ? Selon les paramètres à passer, les 5 modes de navigation peuvent se regrouper en 2 catégories, qui auront un comportement différent à la fin des ordres donnés :

*'''2 modes de navigation dont le paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :'''
** PIM 1 = CAP FIXE
** PIM 2 = REGULATEUR
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*'''3 modes de navigation dont le paramètre principal est un waypoint à atteindre :'''
** PIM 3 = ORTHO
** PIM 4 = B-VMG
** PIM 5 = VB-VMG
Si aucun autre ordre n'a été donné entre temps en direct ou avec le pilototo, l'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint. Dans ce cas, le bateau se dirige automatiquement vers la porte suivante de la course, dans le même mode de navigation que celui qui avait été programmé.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

Comportement du bateau selon le mode de pilotage

2010-08-10T16:09:07Z

Kiki :

L'animation ci-dessous montre les trajectoires de 5 bateaux allant au même endroit, avec pour chacun un des 5 modes de navigation de VLM :

* PIM 1 = CAP FIXE (angle constant par rapport au nord, ou route loxodromique), en MAUVE
* PIM 2 = REGULATEUR (angle constant par rapport au vent), en JAUNE
* PIM 3 = ORTHO (route orthodromique, la route la plus courte en distance vers le waypoint), en MAUVE
* PIM 4 = B-VMG (la meilleure progression instantanée vers le waypoint), en BLEU
* PIM 5 = VB-VMG (un compromis entre les 2 précédents), en VERT

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[[Image:Modes_de_pilotage.gif|right]]

*Le mode CAP FIXE et le mode ORTHO ont la même trajectoire (mauve) dans cette animation. Ces 2 modes de navigation ne tiennent pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée, le bateau peut même s'arrêter lorsqu'il se retrouve bout-au-vent. Mais ces 2 modes de navigation sont les seuls dont la trajectoire est sûre, ce qui peut être très utile lorsque l'on passe près d'un obstacle.

*En mode REGULATEUR (trajectoire jaune), le bateau suit un angle constant par rapport au vent. Ce mode peut permettre d'optimiser un réglage de voile, mais peut aussi entraîner des distances plus grandes à parcourir.

*En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Les zones rouges de la polaire correspondent aux TWA qui ne sont pas utilisés dans ce mode de navigation, et le bateau peut être amené à tirer des bords pour se diriger vers le waypoint. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint.

*En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, ou alors qui tend vers l'ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO.

 
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D'autre part, les 5 modes de navigation peuvent se regrouper en 2 catégories selon les paramètres à passer, ce qui entraîne un comportement différent à la fin des ordres donnés :

*2 modes de navigation dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE
** PIM 2 = REGULATEUR
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de navigation dont le paramètre principal est un waypoint à atteindre :
** PIM 3 = ORTHO
** PIM 4 = B-VMG
** PIM 5 = VB-VMG
Si aucun autre ordre n'a été donné entre temps en direct ou avec le pilototo, l'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint. Dans ce cas, le bateau se dirige automatiquement vers la porte suivante de la course, dans le même mode de navigation que celui qui avait été programmé.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

Comportement du bateau selon le mode de pilotage

2010-08-09T19:16:45Z

Kiki :

L'animation ci-dessous montre les trajectoires de 5 bateaux allant au même endroit, avec pour chacun un des 5 modes de navigation de VLM :

* PIM 1 = CAP FIXE (angle constant par rapport au nord, ou route loxodromique), en MAUVE
* PIM 2 = REGULATEUR (angle constant par rapport au vent), en JAUNE
* PIM 3 = ORTHO (route orthodromique, la route la plus courte en distance vers le waypoint), en MAUVE
* PIM 4 = B-VMG (la meilleure progression instantanée vers le waypoint), en BLEU
* PIM 5 = VB-VMG (un compromis entre les 2 précédents), en VERT

[[Image:Modes_de_pilotage.gif]]

*Le mode CAP FIXE et le mode ORTHO ont la même trajectoire (mauve) dans cette animation. Ces 2 modes de navigation ne tiennent pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée, le bateau peut même s'arrêter lorsqu'il se retrouve bout-au-vent. Mais ces 2 modes de navigation sont les seuls dont la trajectoire est sûre, ce qui peut être très utile lorsque l'on passe près d'un obstacle.

*En mode REGULATEUR (trajectoire jaune), le bateau suit un angle constant par rapport au vent. Ce mode peut permettre d'optimiser un réglage de voile, mais peut aussi entraîner des distances plus grandes à parcourir.

*En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Les zones rouges de la polaire correspondent aux TWA qui ne sont pas utilisés dans ce mode de navigation, et le bateau peut être amené à tirer des bords pour se diriger vers le waypoint. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint.

*En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, ou alors qui tend vers l'ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO.

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D'autre part, les 5 modes de navigation peuvent se regrouper en 2 catégories selon les paramètres à passer, ce qui entraîne un comportement différent à la fin des ordres donnés :

*2 modes de navigation dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE
** PIM 2 = REGULATEUR
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de navigation dont le paramètre principal est un waypoint à atteindre :
** PIM 3 = ORTHO
** PIM 4 = B-VMG
** PIM 5 = VB-VMG
Si aucun autre ordre n'a été donné entre temps en direct ou avec le pilototo, l'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint. Dans ce cas, le bateau se dirige automatiquement vers la porte suivante de la course, dans le même mode de navigation que celui qui avait été programmé.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

Comportement du bateau selon le mode de pilotage

2010-08-09T19:05:27Z

Kiki :

L'animation ci-dessous montre les trajectoires de 5 bateaux allant au même endroit, avec pour chacun un des 5 modes de navigation de VLM :

* PIM 1 = CAP FIXE (angle constant par rapport au nord, ou route loxodromique), en MAUVE
* PIM 2 = REGULATEUR (angle constant par rapport au vent), en JAUNE
* PIM 3 = ORTHO (route orthodromique, la route la plus courte en distance vers le waypoint), en MAUVE
* PIM 4 = B-VMG (la meilleure progression instantanée vers le waypoint), en BLEU
* PIM 5 = VB-VMG (un compromis entre les 2 précédents), en VERT

[[Image:Modes_de_pilotage.gif]]

*La trajectoire mauve est la même dans cette animation pour le mode CAP FIXE et le mode ORTHO. Ces 2 modes de navigation ne tiennent pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée, le bateau peut même s'arrêter lorsqu'il se retrouve bout-au-vent. Mais ces 2 modes de navigation sont les seuls dont la trajectoire est sûre, ce qui peut être très utile lorsque l'on passe près d'un obstacle.

*En mode REGULATEUR (trajectoire jaune), le bateau suit un angle constant par rapport au vent. Ce mode peut permettre d'optimiser un réglage de voile, mais peut aussi entraîner des distances plus grandes à parcourir.

*En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Les zones rouges de la polaire correspondent aux TWA qui ne sont pas utilisés dans ce mode de navigation, et le bateau peut être amené à tirer des bords pour se diriger vers le waypoint. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint.

*En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, ou alors qui tend vers l'ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO.

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D'autre part, les 5 modes de navigation peuvent se regrouper en 2 catégories selon les paramètres à passer, ce qui entraîne un comportement différent à la fin des ordres donnés :

*2 modes de navigation dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE
** PIM 2 = REGULATEUR
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de navigation dont le paramètre principal est un waypoint à atteindre :
** PIM 3 = ORTHO
** PIM 4 = B-VMG
** PIM 5 = VB-VMG
Si aucun autre ordre n'a été donné entre temps en direct ou avec le pilototo, l'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint. Dans ce cas, le bateau se dirige automatiquement vers la porte suivante de la course, dans le même mode de navigation que celui qui avait été programmé.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

Discussion utilisateur:Sbs

2010-08-09T19:03:37Z

Kiki :

Non, non, c'est bien en mode ORTHO vers la porte suivante !
Ce n'est que s'il y a une nouvelle programmation au pilototo qu'il suit ces consignes.

AH bon, peut-etre que je me trompe, mais il m'a semblé que la prog ne changeait pas de mode lors de l'atteinte du WP. Je ferais un essai pour vérifier

Je viens de vérifier, tu as raison, je vais modifier ça.

Comportement du bateau selon le mode de pilotage

2010-08-09T15:39:22Z

Kiki :

L'animation ci-dessous montre les trajectoires de 5 bateaux allant au même endroit, avec pour chacun un des 5 modes de navigation de VLM :

* PIM 1 = CAP FIXE (angle constant par rapport au nord, ou route loxodromique), en MAUVE
* PIM 2 = REGULATEUR (angle constant par rapport au vent), en JAUNE
* PIM 3 = ORTHO (route orthodromique, la route la plus courte en distance vers le waypoint), en MAUVE
* PIM 4 = B-VMG (la meilleure progression instantanée vers le waypoint), en BLEU
* PIM 5 = VB-VMG (un compromis entre les 2 précédents), en VERT

[[Image:Modes_de_pilotage.gif]]

*La trajectoire mauve est la même dans cette animation pour le mode CAP FIXE et le mode ORTHO. Ces 2 modes de navigation ne tiennent pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée, le bateau peut même s'arrêter lorsqu'il se retrouve bout-au-vent. Mais ces 2 modes de navigation sont les seuls dont la trajectoire est sûre, ce qui peut être très utile lorsque l'on passe près d'un obstacle.

*En mode REGULATEUR (trajectoire jaune), le bateau suit un angle constant par rapport au vent. Ce mode peut permettre d'optimiser un réglage de voile, mais peut aussi entraîner des distances plus grandes à parcourir.

*En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Les zones rouges de la polaire correspondent aux TWA qui ne sont pas utilisés dans ce mode de navigation, et le bateau peut être amené à tirer des bords pour se diriger vers le waypoint. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint.

*En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, ou alors qui tend vers l'ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO.

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D'autre part, les 5 modes de navigation peuvent se regrouper en 2 catégories selon les paramètres à passer, ce qui entraîne un comportement différent à la fin des ordres donnés :

*2 modes de navigation dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE
** PIM 2 = REGULATEUR
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de navigation dont le paramètre principal est un waypoint à atteindre :
** PIM 3 = ORTHO
** PIM 4 = B-VMG
** PIM 5 = VB-VMG
Si aucun autre ordre n'a été donné entre temps en direct ou avec le pilototo, l'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint. Dans ce cas, le bateau se dirige automatiquement en mode ORTHO vers la porte suivante de la course.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

FAQ/fr

2010-08-09T13:51:43Z

Kiki : /* Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? */

{{Languages|FAQ}}

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= Qu'est-ce Virtual Loup-De-Mer ?=

C'est une simulation de stratégie météo et de routage dans le cadre de courses à la voile, en temps réel.

Les données météo utilisées sont celles des prévisions de NOAA (en force/direction du vent) ; elles sont récupérées depuis le site NOAA toutes les 6h (à GMT 3h20, 9h20, 15h20, 21h20).

Des diagrammes de vitesse de bateaux réels sont utilisés et les positions des bateaux sont évaluées toutes les 10 minutes (5 si moins de 50 bateaux en course, 1 si le parcours le nécessite).

Des courses sont et seront souvent organisées.

=S'agit-il de logiciel libre ?=

Oui. le code source (PHP/Mysql/XHTML/C/shell/python) est disponible [http://source.virtual-loup-de-mer.org ici] pour redistributions et modifications selon les termes et conditions de la Licence Publique Générale (GPL). Pour en apprendre plus : Article de wikipedia sur [http://fr.wikipedia.org/wiki/Logiciel_libre les logiciels libres]

=Comment jouer ?=

Pour jouer, vous devez d'abord disposer d'un compte. Lorsque vous aurez inscrit votre bateau à une course, la position de celui-ci apparaîtra sur la carte générale. Lorsque la course démarrera, votre bateau sera automatiquement placé sur le point de départ. Vous pouvez ensuite contrôler votre bateau avec la page Mon bateau.

==Comment créer un compte ?==

* Utiliser le lien Créer un compte.
* Choisissez un pseudonyme et un mot de passe, et fournissez une adresse mail si vous souhaitez recevoir des informations concernant les nouvelles courses ou votre bateau.

Votre pseudo et votre mot de passe ne doivent comporter que des caractères non accentuées sans espaces.

* Cliquez sur Créer.

Si la création de compte réussit, vous êtes maintenant connecté. Vous pouvez à présent personnaliser votre bateau sur la page Préférences.

==J'ai oublié mon pseudonyme/mot de passe. Que dois-je faire ?==

Créer un nouveau compte et bien noter les paramètres ;-). Ou alors contacter le mainteneur, qui pourra vous réinitialiser votre mot de passe, à condition que vous ayez lors de votre inscription saisi une adresse mail valide.
=Quels sont les différents modes de pilotage disponibles ?=

* Sélectionner ''Cap fixe'' pour conserver un cap constant (exemple : plein ouest = 270°).
* Sélectionner ''Régulateur d'allure'' pour conserver un angle constant par rapport au vent (exemple : grand largue = - 130° tribord amure ou +130° babord amure). - ou + ? : Si votre cap est supérieur à la direction vers laquelle va le vent, alors vous êtes babord amure.
* Sélectionner ''Pilote Orthodromique'' pour que votre bateau suive automatiquement la route qui l'amènera à destination. Attention, le pilote orthodromique ne voit pas les cailloux, ne sait pas si le vent est de face (le bateau n'avance pas) ou favorable à l'avancement de votre bateau, et vise toujours le point de passage suivant par le chemin le plus court (il ne voit pas les côtes et ne respecte pas forcément le parcours à suivre).
* Sélectionner ''Meilleur VMG'' pour que votre bateau adopte le bord et l'allure qui le rapproche le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
* Sélectionner ''VBVMG'' pour que votre bateau calcule les bords qui le rapprochent le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
L'usage de chacun de ces modes est détaillé dans la documentation spécifique aux [[Les_modes_de_pilotage|modes de pilotage]].
==Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? ==
Les 5 modes de pilotage de VLM sont les suivants :

* PIM 1 = CAP FIXE (angle constant par rapport au nord, ou route loxodromique)
* PIM 2 = REGULATEUR (angle constant par rapport au vent)
* PIM 3 = ORTHO (route orthodromique, la route la plus courte en distance vers le waypoint)
* PIM 4 = B-VMG (la meilleure progression instantanée vers le waypoint)
* PIM 5 = VB-VMG (un compromis entre les 2 précédents)

Pour plus précisions, voir les chapitres :
*[[Les modes de pilotage]]
*[[Comportement du bateau selon le mode de pilotage]]

==En mode de pilotage ORTHO, B-VMG, ou VB-VMG vers une marque du parcours, quel est le point visé ?==

Le point le plus près de la porte (i.e : ou bien la bouée la plus proche, ou bien le point à la perpendiculaire du bateau)

=Le bateau=
==Pourquoi mon bateau n'avance-t'il pas ? Pourquoi mon bateau a été arreté ? Pourquoi mon bateau est DNF ?==

* Vous êtes hors de la zone où les données météo sont collectées. Ceci n'est pas possible, car les données météo couvrent tout le globe.
* Votre bateau tente d'avancer face au vent (angle trop faible avec le vent). Un voilier ne peut pas avancer face au vent.
* Votre bateau était en route de collision avec la côte. Il a donc été mis au mouillage, donc face au vent, pour éviter de heurter la côte.
* Vous n'avez jamais effectué de réglage de votre bateau depuis votre inscription. Vous n'avez donc pas pu passer la ligne de départ, qui depuis est fermée.
* Dans ces deux derniers cas : Un bateau ne peut rester au mouillage que pendant 3 jours (au lieu de 10 heures initialement). Au delà, il est considéré comme DNF (did not finish). Ce n'est pas un abandon (ABD), car c'est le comité de course et non le skipper qui a pris la décision.
Dans tous les cas, essayez de tourner et de reprendre une route dans le bon sens.

==Quelle est la vitesse maximale de mon bateau ?==

En consultant la [[polaire]] de vitesse du bateau utilisé dans le jeu, vous remarquerez que la vitesse maximale dépend du bateau utilisé et des conditions de vent que vous rencontrez.

=Les cartes=
==Comment lit-on la carte ?==

Le vent est figuré par des flèches colorées et de taille différentes. En complément, la force en noeuds et la direction d'où vient le vent sont indiquées à côté des flèches. Les couleurs : bleu (foncé) pour vent (très) faible (Force 1 & Force 2), bleu ciel à vert puis vert-jaune, puis jaune Force 3 à Force 6 , allant ensuite du jaune-orange vers l'orange, puis le rouge et enfin le noir pour les vents de force 7 à 12.

==Comment faire pour visualiser la carte avant un départ ?==

Dans ''bateaux affichés'' choisir ''seulement le mien'' car avant le départ les bateaux des autres concurrents ne sont pas visibles et cela poserait un problème de visualisation de carte.

==Le numéro de mon bateau est illisible !==
C'est à cause de votre choix lors de courses précédentes ... les bateaux repris dans votre liste ne sont pas tous sur la course actuelle.
Cliquez sur le lien ''carte'' et videz votre sélection ... et puis refaites votre choix.

[[Image:Vlm_illegible_number.png]]

==A quoi correspondent les petits et gros points sur la trajectoire de mon bateau sur la carte ?==

Ce sont des séparateurs horaires.

* gros points = 1h
* petits points = 1/2h

=Tous les horaires présents sur le site sont faux !=

Et bien non, il s'agit d'horaires GMT (Greenwich Meridian Time) ou UTC (Universal Time Coordinates). Pour la France vous devez ajouter une heure durant l'hiver et deux heures durant l'été aux heures GMT pour avoir l'heure locale française

=Classements=

==sur une course , comment est calculé le classement ?==

Le bateau le plus proche du prochain WP est classé premier et ainsi de suite. Si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

==sur une course permanente , comment est calculé le classement ?==

Si personne n'est arrivé alors c'est la même chose que dans les courses normales. Le plus proche du prochain WP est premier, si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

Si des bateaux sont arrivés (par exemple 78 sont arrivés), et que tu est le 124ème plus éloigné de l'arrivée, alors 78 + 124 = 202ème.
Comment est calculé ce "124" ? Et bien, il vient du fait que 123 bateaux sont plus proches que toi de l'arrivée.

== Quelle est la différence entre HTP et DNF ? ==

* HTP = Hors Temps. Quand le premier arrive, il vous reste un certain temps pour arriver. Ce temps est calculé à partir du temps du premier.
* DNF = Did not finish. Vous avez été échoué / vous êtes resté bout au vent trop longtemps (3 jours), et votre bateau a donc été sorti de la course.

==Dans l'interface le classement comporte trois indications. Exemple : 10 (120) /179. Que signifient ces trois valeurs et, en particulier, celle qui figure entre parenthèses?==

* 179 concurrents inscrits
* 120 est ton classement actuel en comptant les participants qui sont deja arrivees (ils sont au nombre de 110 = 120-10)
* 10 ton classement actuel parmi les concurrents non encore arrives

=Calculer... ?=
==Si je vogue à la vitesse de 6 noeuds (knts), combien de milles nautiques (nm) vais-je parcourir ?==

Un noeud (knt) représente une mille nautique/heure. Vous parcourrez donc 6 milles nautiques chaque heure.
Comme un mille représente environ une minute d'angle dans nos latitudes, et comme un degré compte 60 minutes, à la vitesse de 6 noeuds, vous parcourrez une distance d'environ 1° en dix heures.
Les cartes indiquent chaque degré en latitude et longitude.

==Comment optimiser mon louvoyage ?==

Vous devez calculer votre VMG (Velocity Made Good). Celle-ci est obtenue en traçant le vecteur vitesse de votre bateau sur une carte, et en le projetant sur la direction désirée. Maximiser cette projection, c'est maximiser votre louvoyage.

==Mon bateau a sauté une vacation à cause d'une surcharge du serveur. C'est vacation est-elle "perdue" définitivement?==

En tout cas, pour une vacation sautée : la prochaine fait avancer le pixel de la distance qu'il aurait du accomplir depuis la dernière fois qu'on l'a fait avancer. Donc, si le moteur ne tourne pas pendant 1 heure, et que tu vas à 10 noeuds, et bien tu vas avoir une grosse vacation de 10 milles.

Le "ratage de vacations" est pénalisant dans 3 cas :
*tu veux arrondir une côte, un caillou : c'est plus compliqué et moins esthétique.
*tu pensais que ça passait sur la vacation suivante, et malheureusement elle saute, du coup faut revoir les calculs.
*tu as tapé un caillou, il y a 10 minutes et la pénalité est de 15, là, ça te coute 5 minutes de plus.

=Ca veut dire quoi '''NaN''' dans la vitesse estimée ?=

NaN = Not A Number. C'est ce qui est affiché quand le bateau est face au vent.

=La météo, les vents=

Le mieux est de consulter la page [[Météo]]

==Comment prévoir les conditions météo ?==

Vous pouvez consulter des sites internet pour accéder à des prévisions sur de larges zones. Parmi les plus pratiques : [http://marine.meteofrance.com/ Meteo France] et [https://www.fnmoc.navy.mil/public/ FNMOC]. Sinon vous pouvez consulter un des sites listés dans la rubrique [[Météo]].

En course, vous pouvez consulter la météo à venir via la carte qui affiche la position de votre bateau.
En haut à gauche de celle-ci, vous trouvez un rectangle à fond blanc. A l'aide des signes - et +, vous pouvez faire défiler, heure par heure, les conditions de vent pour la zone affichée.
Vous pouvez également saisir au clavier, l'échéance pour laquelle vous voulez connaître les conditions. Pour cela, cliquez dans cette zone à fond blanc pour activer le curseur.

==Les vents sur VLM sont différents de ce que donne UGRIB, pourquoi ?==

C'était le cas avec les anciennes versions de VLM, mais depuis l'été 2009, cette différence n'existe plus en principe.

Voir la page [[Météo]] pour plus de détails.

==A quelle fréquence les données et la météo sont-elles mises à jour ?==

Toutes les 5 minutes pour les positions des bateaux (1 minutes pour certains courses) et toutes les 6 heures (GMT 3h40, 9h40, 15h40 et 21h40) pour les données météo. Les données vent reçues sont précises au 0.5° et le vent est interpolé (vitesse et direction) pour chaque bateau, à la seconde près.

Pour plus de détails, voir la page [[Météo]]

=Quelle est la différence entre loxo & ortho ?=

L'orthodromie est la route la plus courte entre deux points à la surface du globe. Après projection sur une carte (plane donc) cette route apparaît sous la forme d'une courbe. La loxodromie est la route directe entre deux points sur une carte. Quand cette route est reportée sur le globe terrestre elle est courbe.
Pour deux points très proches, les routes orthodromiques et loxodromiques sont superposées. Il en est de même dans certains cas particuliers quelque soit la distance : route le long d'un méridien (N=>S ou S=>N) ou pour un parcours sur l'équateur.

Il en ressort que l'estime ou le pointeur de VLM ne sont exactes que pour des courtes distances.

[[Image:loxovsortho.gif]]

Explications plus didactiques en image : [http://www.sciences.univ-nantes.fr/physique/perso/gtulloue/Meca/RefTerre/Orthodromie.html voir ici !]

= Dans quel sens doit on passer les WP ?=

Le sens de passage des Waypoints est libre sauf mention contraire dans les instructions de course.

= J'ai utilisé "Mon WP", mais maintenant je n'en ai plus l'utilité et j'aimerais que l'ortho revise le prochain waypoint (comme à l'origine). =

* Si tu navigues depuis la page de VLM, tu rentres 0 en lat et long et tu valides, le prochain wp de la course sera pris en compte
* Si tu navigues sous [[TCV]] il suffit de cliquer sur le bouton RAZ

= Je n'arrive pas à me connecter sur le forum =

Le forum n'utilise pas le même mot de passe que Vlm, il vous faut demander un identifiant en donnant votre adresse email (il y a un lien sur la première page pour ça).

= Comment avoir son propre pavillon (drapeau) ? =

== le format de l'image ==

* 30x20pixels
* format .png

== ou l'adresser ? ==

* par mail au vlm(BASEAERONAVAL)virtual-winds(POINT)com
* ou mieux, en déposant un ticket sur le [http://dev.virtual-loup-de-mer.org site de developpement] et en attachant votre fichier.

= Est-ce que la date change quand on passe la ligne de changement de date ? (antémeridien) =
''Est-ce que c'est important pour la conduite du bateau ou la météo ?''

Les gribs sont en GMT, donc aucun problème, en revanche, il faut faire attention au bvmg qui n'arrive pas a passer le méridien 180.

= Comment faire pour abandonner une course?=

Connectez vous à la course que vous voulez abandonner et vous trouverez le bouton "Abandonner cette course" sur la page d'accueil. ''(le lien pour cette page se trouve dans le cadre à gauche du tableau de bord)''

= Cette Foire Aux Questions n'a pas répondu à ma question. Que faire ?=

Poster un message sur le forum ou sur le Chat. Il est certain qu'un autre joueur aura la gentillesse de répondre.

'''Merci dans ce cas d'ajouter ici à la fois la réponse et la question (si la question se pose, c'est que quelqu'un d'autre la reposera plus tard).'''

Si la question reste sans réponse envoyer un courriel au mainteneur du site.

[[Catégorie:VLM]]

FAQ/fr

2010-08-09T13:47:13Z

Kiki : /* Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? */

{{Languages|FAQ}}

Cette page est la FAQ, c'est à dire la '''Foire aux questions'''.

Vous pouvez aussi consulter les [[Trucs et astuces]].
Si vous n'avez pas trouvé de réponse à votre question ailleurs dans la documentation, nous vous invitons à ajouter ici votre question !

= Qu'est-ce Virtual Loup-De-Mer ?=

C'est une simulation de stratégie météo et de routage dans le cadre de courses à la voile, en temps réel.

Les données météo utilisées sont celles des prévisions de NOAA (en force/direction du vent) ; elles sont récupérées depuis le site NOAA toutes les 6h (à GMT 3h20, 9h20, 15h20, 21h20).

Des diagrammes de vitesse de bateaux réels sont utilisés et les positions des bateaux sont évaluées toutes les 10 minutes (5 si moins de 50 bateaux en course, 1 si le parcours le nécessite).

Des courses sont et seront souvent organisées.

=S'agit-il de logiciel libre ?=

Oui. le code source (PHP/Mysql/XHTML/C/shell/python) est disponible [http://source.virtual-loup-de-mer.org ici] pour redistributions et modifications selon les termes et conditions de la Licence Publique Générale (GPL). Pour en apprendre plus : Article de wikipedia sur [http://fr.wikipedia.org/wiki/Logiciel_libre les logiciels libres]

=Comment jouer ?=

Pour jouer, vous devez d'abord disposer d'un compte. Lorsque vous aurez inscrit votre bateau à une course, la position de celui-ci apparaîtra sur la carte générale. Lorsque la course démarrera, votre bateau sera automatiquement placé sur le point de départ. Vous pouvez ensuite contrôler votre bateau avec la page Mon bateau.

==Comment créer un compte ?==

* Utiliser le lien Créer un compte.
* Choisissez un pseudonyme et un mot de passe, et fournissez une adresse mail si vous souhaitez recevoir des informations concernant les nouvelles courses ou votre bateau.

Votre pseudo et votre mot de passe ne doivent comporter que des caractères non accentuées sans espaces.

* Cliquez sur Créer.

Si la création de compte réussit, vous êtes maintenant connecté. Vous pouvez à présent personnaliser votre bateau sur la page Préférences.

==J'ai oublié mon pseudonyme/mot de passe. Que dois-je faire ?==

Créer un nouveau compte et bien noter les paramètres ;-). Ou alors contacter le mainteneur, qui pourra vous réinitialiser votre mot de passe, à condition que vous ayez lors de votre inscription saisi une adresse mail valide.
=Quels sont les différents modes de pilotage disponibles ?=

* Sélectionner ''Cap fixe'' pour conserver un cap constant (exemple : plein ouest = 270°).
* Sélectionner ''Régulateur d'allure'' pour conserver un angle constant par rapport au vent (exemple : grand largue = - 130° tribord amure ou +130° babord amure). - ou + ? : Si votre cap est supérieur à la direction vers laquelle va le vent, alors vous êtes babord amure.
* Sélectionner ''Pilote Orthodromique'' pour que votre bateau suive automatiquement la route qui l'amènera à destination. Attention, le pilote orthodromique ne voit pas les cailloux, ne sait pas si le vent est de face (le bateau n'avance pas) ou favorable à l'avancement de votre bateau, et vise toujours le point de passage suivant par le chemin le plus court (il ne voit pas les côtes et ne respecte pas forcément le parcours à suivre).
* Sélectionner ''Meilleur VMG'' pour que votre bateau adopte le bord et l'allure qui le rapproche le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
* Sélectionner ''VBVMG'' pour que votre bateau calcule les bords qui le rapprochent le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
L'usage de chacun de ces modes est détaillé dans la documentation spécifique aux [[Les_modes_de_pilotage|modes de pilotage]].
==Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? ==

Voir les chapitres :
*[[Les modes de pilotage]]
*[[Comportement du bateau selon le mode de pilotage]]

==En mode de pilotage ORTHO, B-VMG, ou VB-VMG vers une marque du parcours, quel est le point visé ?==

Le point le plus près de la porte (i.e : ou bien la bouée la plus proche, ou bien le point à la perpendiculaire du bateau)

=Le bateau=
==Pourquoi mon bateau n'avance-t'il pas ? Pourquoi mon bateau a été arreté ? Pourquoi mon bateau est DNF ?==

* Vous êtes hors de la zone où les données météo sont collectées. Ceci n'est pas possible, car les données météo couvrent tout le globe.
* Votre bateau tente d'avancer face au vent (angle trop faible avec le vent). Un voilier ne peut pas avancer face au vent.
* Votre bateau était en route de collision avec la côte. Il a donc été mis au mouillage, donc face au vent, pour éviter de heurter la côte.
* Vous n'avez jamais effectué de réglage de votre bateau depuis votre inscription. Vous n'avez donc pas pu passer la ligne de départ, qui depuis est fermée.
* Dans ces deux derniers cas : Un bateau ne peut rester au mouillage que pendant 3 jours (au lieu de 10 heures initialement). Au delà, il est considéré comme DNF (did not finish). Ce n'est pas un abandon (ABD), car c'est le comité de course et non le skipper qui a pris la décision.
Dans tous les cas, essayez de tourner et de reprendre une route dans le bon sens.

==Quelle est la vitesse maximale de mon bateau ?==

En consultant la [[polaire]] de vitesse du bateau utilisé dans le jeu, vous remarquerez que la vitesse maximale dépend du bateau utilisé et des conditions de vent que vous rencontrez.

=Les cartes=
==Comment lit-on la carte ?==

Le vent est figuré par des flèches colorées et de taille différentes. En complément, la force en noeuds et la direction d'où vient le vent sont indiquées à côté des flèches. Les couleurs : bleu (foncé) pour vent (très) faible (Force 1 & Force 2), bleu ciel à vert puis vert-jaune, puis jaune Force 3 à Force 6 , allant ensuite du jaune-orange vers l'orange, puis le rouge et enfin le noir pour les vents de force 7 à 12.

==Comment faire pour visualiser la carte avant un départ ?==

Dans ''bateaux affichés'' choisir ''seulement le mien'' car avant le départ les bateaux des autres concurrents ne sont pas visibles et cela poserait un problème de visualisation de carte.

==Le numéro de mon bateau est illisible !==
C'est à cause de votre choix lors de courses précédentes ... les bateaux repris dans votre liste ne sont pas tous sur la course actuelle.
Cliquez sur le lien ''carte'' et videz votre sélection ... et puis refaites votre choix.

[[Image:Vlm_illegible_number.png]]

==A quoi correspondent les petits et gros points sur la trajectoire de mon bateau sur la carte ?==

Ce sont des séparateurs horaires.

* gros points = 1h
* petits points = 1/2h

=Tous les horaires présents sur le site sont faux !=

Et bien non, il s'agit d'horaires GMT (Greenwich Meridian Time) ou UTC (Universal Time Coordinates). Pour la France vous devez ajouter une heure durant l'hiver et deux heures durant l'été aux heures GMT pour avoir l'heure locale française

=Classements=

==sur une course , comment est calculé le classement ?==

Le bateau le plus proche du prochain WP est classé premier et ainsi de suite. Si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

==sur une course permanente , comment est calculé le classement ?==

Si personne n'est arrivé alors c'est la même chose que dans les courses normales. Le plus proche du prochain WP est premier, si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

Si des bateaux sont arrivés (par exemple 78 sont arrivés), et que tu est le 124ème plus éloigné de l'arrivée, alors 78 + 124 = 202ème.
Comment est calculé ce "124" ? Et bien, il vient du fait que 123 bateaux sont plus proches que toi de l'arrivée.

== Quelle est la différence entre HTP et DNF ? ==

* HTP = Hors Temps. Quand le premier arrive, il vous reste un certain temps pour arriver. Ce temps est calculé à partir du temps du premier.
* DNF = Did not finish. Vous avez été échoué / vous êtes resté bout au vent trop longtemps (3 jours), et votre bateau a donc été sorti de la course.

==Dans l'interface le classement comporte trois indications. Exemple : 10 (120) /179. Que signifient ces trois valeurs et, en particulier, celle qui figure entre parenthèses?==

* 179 concurrents inscrits
* 120 est ton classement actuel en comptant les participants qui sont deja arrivees (ils sont au nombre de 110 = 120-10)
* 10 ton classement actuel parmi les concurrents non encore arrives

=Calculer... ?=
==Si je vogue à la vitesse de 6 noeuds (knts), combien de milles nautiques (nm) vais-je parcourir ?==

Un noeud (knt) représente une mille nautique/heure. Vous parcourrez donc 6 milles nautiques chaque heure.
Comme un mille représente environ une minute d'angle dans nos latitudes, et comme un degré compte 60 minutes, à la vitesse de 6 noeuds, vous parcourrez une distance d'environ 1° en dix heures.
Les cartes indiquent chaque degré en latitude et longitude.

==Comment optimiser mon louvoyage ?==

Vous devez calculer votre VMG (Velocity Made Good). Celle-ci est obtenue en traçant le vecteur vitesse de votre bateau sur une carte, et en le projetant sur la direction désirée. Maximiser cette projection, c'est maximiser votre louvoyage.

==Mon bateau a sauté une vacation à cause d'une surcharge du serveur. C'est vacation est-elle "perdue" définitivement?==

En tout cas, pour une vacation sautée : la prochaine fait avancer le pixel de la distance qu'il aurait du accomplir depuis la dernière fois qu'on l'a fait avancer. Donc, si le moteur ne tourne pas pendant 1 heure, et que tu vas à 10 noeuds, et bien tu vas avoir une grosse vacation de 10 milles.

Le "ratage de vacations" est pénalisant dans 3 cas :
*tu veux arrondir une côte, un caillou : c'est plus compliqué et moins esthétique.
*tu pensais que ça passait sur la vacation suivante, et malheureusement elle saute, du coup faut revoir les calculs.
*tu as tapé un caillou, il y a 10 minutes et la pénalité est de 15, là, ça te coute 5 minutes de plus.

=Ca veut dire quoi '''NaN''' dans la vitesse estimée ?=

NaN = Not A Number. C'est ce qui est affiché quand le bateau est face au vent.

=La météo, les vents=

Le mieux est de consulter la page [[Météo]]

==Comment prévoir les conditions météo ?==

Vous pouvez consulter des sites internet pour accéder à des prévisions sur de larges zones. Parmi les plus pratiques : [http://marine.meteofrance.com/ Meteo France] et [https://www.fnmoc.navy.mil/public/ FNMOC]. Sinon vous pouvez consulter un des sites listés dans la rubrique [[Météo]].

En course, vous pouvez consulter la météo à venir via la carte qui affiche la position de votre bateau.
En haut à gauche de celle-ci, vous trouvez un rectangle à fond blanc. A l'aide des signes - et +, vous pouvez faire défiler, heure par heure, les conditions de vent pour la zone affichée.
Vous pouvez également saisir au clavier, l'échéance pour laquelle vous voulez connaître les conditions. Pour cela, cliquez dans cette zone à fond blanc pour activer le curseur.

==Les vents sur VLM sont différents de ce que donne UGRIB, pourquoi ?==

C'était le cas avec les anciennes versions de VLM, mais depuis l'été 2009, cette différence n'existe plus en principe.

Voir la page [[Météo]] pour plus de détails.

==A quelle fréquence les données et la météo sont-elles mises à jour ?==

Toutes les 5 minutes pour les positions des bateaux (1 minutes pour certains courses) et toutes les 6 heures (GMT 3h40, 9h40, 15h40 et 21h40) pour les données météo. Les données vent reçues sont précises au 0.5° et le vent est interpolé (vitesse et direction) pour chaque bateau, à la seconde près.

Pour plus de détails, voir la page [[Météo]]

=Quelle est la différence entre loxo & ortho ?=

L'orthodromie est la route la plus courte entre deux points à la surface du globe. Après projection sur une carte (plane donc) cette route apparaît sous la forme d'une courbe. La loxodromie est la route directe entre deux points sur une carte. Quand cette route est reportée sur le globe terrestre elle est courbe.
Pour deux points très proches, les routes orthodromiques et loxodromiques sont superposées. Il en est de même dans certains cas particuliers quelque soit la distance : route le long d'un méridien (N=>S ou S=>N) ou pour un parcours sur l'équateur.

Il en ressort que l'estime ou le pointeur de VLM ne sont exactes que pour des courtes distances.

[[Image:loxovsortho.gif]]

Explications plus didactiques en image : [http://www.sciences.univ-nantes.fr/physique/perso/gtulloue/Meca/RefTerre/Orthodromie.html voir ici !]

= Dans quel sens doit on passer les WP ?=

Le sens de passage des Waypoints est libre sauf mention contraire dans les instructions de course.

= J'ai utilisé "Mon WP", mais maintenant je n'en ai plus l'utilité et j'aimerais que l'ortho revise le prochain waypoint (comme à l'origine). =

* Si tu navigues depuis la page de VLM, tu rentres 0 en lat et long et tu valides, le prochain wp de la course sera pris en compte
* Si tu navigues sous [[TCV]] il suffit de cliquer sur le bouton RAZ

= Je n'arrive pas à me connecter sur le forum =

Le forum n'utilise pas le même mot de passe que Vlm, il vous faut demander un identifiant en donnant votre adresse email (il y a un lien sur la première page pour ça).

= Comment avoir son propre pavillon (drapeau) ? =

== le format de l'image ==

* 30x20pixels
* format .png

== ou l'adresser ? ==

* par mail au vlm(BASEAERONAVAL)virtual-winds(POINT)com
* ou mieux, en déposant un ticket sur le [http://dev.virtual-loup-de-mer.org site de developpement] et en attachant votre fichier.

= Est-ce que la date change quand on passe la ligne de changement de date ? (antémeridien) =
''Est-ce que c'est important pour la conduite du bateau ou la météo ?''

Les gribs sont en GMT, donc aucun problème, en revanche, il faut faire attention au bvmg qui n'arrive pas a passer le méridien 180.

= Comment faire pour abandonner une course?=

Connectez vous à la course que vous voulez abandonner et vous trouverez le bouton "Abandonner cette course" sur la page d'accueil. ''(le lien pour cette page se trouve dans le cadre à gauche du tableau de bord)''

= Cette Foire Aux Questions n'a pas répondu à ma question. Que faire ?=

Poster un message sur le forum ou sur le Chat. Il est certain qu'un autre joueur aura la gentillesse de répondre.

'''Merci dans ce cas d'ajouter ici à la fois la réponse et la question (si la question se pose, c'est que quelqu'un d'autre la reposera plus tard).'''

Si la question reste sans réponse envoyer un courriel au mainteneur du site.

[[Catégorie:VLM]]

FAQ/fr

2010-08-09T13:45:39Z

Kiki : /* Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? */

{{Languages|FAQ}}

Cette page est la FAQ, c'est à dire la '''Foire aux questions'''.

Vous pouvez aussi consulter les [[Trucs et astuces]].
Si vous n'avez pas trouvé de réponse à votre question ailleurs dans la documentation, nous vous invitons à ajouter ici votre question !

= Qu'est-ce Virtual Loup-De-Mer ?=

C'est une simulation de stratégie météo et de routage dans le cadre de courses à la voile, en temps réel.

Les données météo utilisées sont celles des prévisions de NOAA (en force/direction du vent) ; elles sont récupérées depuis le site NOAA toutes les 6h (à GMT 3h20, 9h20, 15h20, 21h20).

Des diagrammes de vitesse de bateaux réels sont utilisés et les positions des bateaux sont évaluées toutes les 10 minutes (5 si moins de 50 bateaux en course, 1 si le parcours le nécessite).

Des courses sont et seront souvent organisées.

=S'agit-il de logiciel libre ?=

Oui. le code source (PHP/Mysql/XHTML/C/shell/python) est disponible [http://source.virtual-loup-de-mer.org ici] pour redistributions et modifications selon les termes et conditions de la Licence Publique Générale (GPL). Pour en apprendre plus : Article de wikipedia sur [http://fr.wikipedia.org/wiki/Logiciel_libre les logiciels libres]

=Comment jouer ?=

Pour jouer, vous devez d'abord disposer d'un compte. Lorsque vous aurez inscrit votre bateau à une course, la position de celui-ci apparaîtra sur la carte générale. Lorsque la course démarrera, votre bateau sera automatiquement placé sur le point de départ. Vous pouvez ensuite contrôler votre bateau avec la page Mon bateau.

==Comment créer un compte ?==

* Utiliser le lien Créer un compte.
* Choisissez un pseudonyme et un mot de passe, et fournissez une adresse mail si vous souhaitez recevoir des informations concernant les nouvelles courses ou votre bateau.

Votre pseudo et votre mot de passe ne doivent comporter que des caractères non accentuées sans espaces.

* Cliquez sur Créer.

Si la création de compte réussit, vous êtes maintenant connecté. Vous pouvez à présent personnaliser votre bateau sur la page Préférences.

==J'ai oublié mon pseudonyme/mot de passe. Que dois-je faire ?==

Créer un nouveau compte et bien noter les paramètres ;-). Ou alors contacter le mainteneur, qui pourra vous réinitialiser votre mot de passe, à condition que vous ayez lors de votre inscription saisi une adresse mail valide.
=Quels sont les différents modes de pilotage disponibles ?=

* Sélectionner ''Cap fixe'' pour conserver un cap constant (exemple : plein ouest = 270°).
* Sélectionner ''Régulateur d'allure'' pour conserver un angle constant par rapport au vent (exemple : grand largue = - 130° tribord amure ou +130° babord amure). - ou + ? : Si votre cap est supérieur à la direction vers laquelle va le vent, alors vous êtes babord amure.
* Sélectionner ''Pilote Orthodromique'' pour que votre bateau suive automatiquement la route qui l'amènera à destination. Attention, le pilote orthodromique ne voit pas les cailloux, ne sait pas si le vent est de face (le bateau n'avance pas) ou favorable à l'avancement de votre bateau, et vise toujours le point de passage suivant par le chemin le plus court (il ne voit pas les côtes et ne respecte pas forcément le parcours à suivre).
* Sélectionner ''Meilleur VMG'' pour que votre bateau adopte le bord et l'allure qui le rapproche le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
* Sélectionner ''VBVMG'' pour que votre bateau calcule les bords qui le rapprochent le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
L'usage de chacun de ces modes est détaillé dans la documentation spécifique aux [[Les_modes_de_pilotage|modes de pilotage]].
==Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? ==

Voir le chapitre [[Comportement du bateau selon le mode de pilotage]]

==En mode de pilotage ORTHO, B-VMG, ou VB-VMG vers une marque du parcours, quel est le point visé ?==

Le point le plus près de la porte (i.e : ou bien la bouée la plus proche, ou bien le point à la perpendiculaire du bateau)

=Le bateau=
==Pourquoi mon bateau n'avance-t'il pas ? Pourquoi mon bateau a été arreté ? Pourquoi mon bateau est DNF ?==

* Vous êtes hors de la zone où les données météo sont collectées. Ceci n'est pas possible, car les données météo couvrent tout le globe.
* Votre bateau tente d'avancer face au vent (angle trop faible avec le vent). Un voilier ne peut pas avancer face au vent.
* Votre bateau était en route de collision avec la côte. Il a donc été mis au mouillage, donc face au vent, pour éviter de heurter la côte.
* Vous n'avez jamais effectué de réglage de votre bateau depuis votre inscription. Vous n'avez donc pas pu passer la ligne de départ, qui depuis est fermée.
* Dans ces deux derniers cas : Un bateau ne peut rester au mouillage que pendant 3 jours (au lieu de 10 heures initialement). Au delà, il est considéré comme DNF (did not finish). Ce n'est pas un abandon (ABD), car c'est le comité de course et non le skipper qui a pris la décision.
Dans tous les cas, essayez de tourner et de reprendre une route dans le bon sens.

==Quelle est la vitesse maximale de mon bateau ?==

En consultant la [[polaire]] de vitesse du bateau utilisé dans le jeu, vous remarquerez que la vitesse maximale dépend du bateau utilisé et des conditions de vent que vous rencontrez.

=Les cartes=
==Comment lit-on la carte ?==

Le vent est figuré par des flèches colorées et de taille différentes. En complément, la force en noeuds et la direction d'où vient le vent sont indiquées à côté des flèches. Les couleurs : bleu (foncé) pour vent (très) faible (Force 1 & Force 2), bleu ciel à vert puis vert-jaune, puis jaune Force 3 à Force 6 , allant ensuite du jaune-orange vers l'orange, puis le rouge et enfin le noir pour les vents de force 7 à 12.

==Comment faire pour visualiser la carte avant un départ ?==

Dans ''bateaux affichés'' choisir ''seulement le mien'' car avant le départ les bateaux des autres concurrents ne sont pas visibles et cela poserait un problème de visualisation de carte.

==Le numéro de mon bateau est illisible !==
C'est à cause de votre choix lors de courses précédentes ... les bateaux repris dans votre liste ne sont pas tous sur la course actuelle.
Cliquez sur le lien ''carte'' et videz votre sélection ... et puis refaites votre choix.

[[Image:Vlm_illegible_number.png]]

==A quoi correspondent les petits et gros points sur la trajectoire de mon bateau sur la carte ?==

Ce sont des séparateurs horaires.

* gros points = 1h
* petits points = 1/2h

=Tous les horaires présents sur le site sont faux !=

Et bien non, il s'agit d'horaires GMT (Greenwich Meridian Time) ou UTC (Universal Time Coordinates). Pour la France vous devez ajouter une heure durant l'hiver et deux heures durant l'été aux heures GMT pour avoir l'heure locale française

=Classements=

==sur une course , comment est calculé le classement ?==

Le bateau le plus proche du prochain WP est classé premier et ainsi de suite. Si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

==sur une course permanente , comment est calculé le classement ?==

Si personne n'est arrivé alors c'est la même chose que dans les courses normales. Le plus proche du prochain WP est premier, si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

Si des bateaux sont arrivés (par exemple 78 sont arrivés), et que tu est le 124ème plus éloigné de l'arrivée, alors 78 + 124 = 202ème.
Comment est calculé ce "124" ? Et bien, il vient du fait que 123 bateaux sont plus proches que toi de l'arrivée.

== Quelle est la différence entre HTP et DNF ? ==

* HTP = Hors Temps. Quand le premier arrive, il vous reste un certain temps pour arriver. Ce temps est calculé à partir du temps du premier.
* DNF = Did not finish. Vous avez été échoué / vous êtes resté bout au vent trop longtemps (3 jours), et votre bateau a donc été sorti de la course.

==Dans l'interface le classement comporte trois indications. Exemple : 10 (120) /179. Que signifient ces trois valeurs et, en particulier, celle qui figure entre parenthèses?==

* 179 concurrents inscrits
* 120 est ton classement actuel en comptant les participants qui sont deja arrivees (ils sont au nombre de 110 = 120-10)
* 10 ton classement actuel parmi les concurrents non encore arrives

=Calculer... ?=
==Si je vogue à la vitesse de 6 noeuds (knts), combien de milles nautiques (nm) vais-je parcourir ?==

Un noeud (knt) représente une mille nautique/heure. Vous parcourrez donc 6 milles nautiques chaque heure.
Comme un mille représente environ une minute d'angle dans nos latitudes, et comme un degré compte 60 minutes, à la vitesse de 6 noeuds, vous parcourrez une distance d'environ 1° en dix heures.
Les cartes indiquent chaque degré en latitude et longitude.

==Comment optimiser mon louvoyage ?==

Vous devez calculer votre VMG (Velocity Made Good). Celle-ci est obtenue en traçant le vecteur vitesse de votre bateau sur une carte, et en le projetant sur la direction désirée. Maximiser cette projection, c'est maximiser votre louvoyage.

==Mon bateau a sauté une vacation à cause d'une surcharge du serveur. C'est vacation est-elle "perdue" définitivement?==

En tout cas, pour une vacation sautée : la prochaine fait avancer le pixel de la distance qu'il aurait du accomplir depuis la dernière fois qu'on l'a fait avancer. Donc, si le moteur ne tourne pas pendant 1 heure, et que tu vas à 10 noeuds, et bien tu vas avoir une grosse vacation de 10 milles.

Le "ratage de vacations" est pénalisant dans 3 cas :
*tu veux arrondir une côte, un caillou : c'est plus compliqué et moins esthétique.
*tu pensais que ça passait sur la vacation suivante, et malheureusement elle saute, du coup faut revoir les calculs.
*tu as tapé un caillou, il y a 10 minutes et la pénalité est de 15, là, ça te coute 5 minutes de plus.

=Ca veut dire quoi '''NaN''' dans la vitesse estimée ?=

NaN = Not A Number. C'est ce qui est affiché quand le bateau est face au vent.

=La météo, les vents=

Le mieux est de consulter la page [[Météo]]

==Comment prévoir les conditions météo ?==

Vous pouvez consulter des sites internet pour accéder à des prévisions sur de larges zones. Parmi les plus pratiques : [http://marine.meteofrance.com/ Meteo France] et [https://www.fnmoc.navy.mil/public/ FNMOC]. Sinon vous pouvez consulter un des sites listés dans la rubrique [[Météo]].

En course, vous pouvez consulter la météo à venir via la carte qui affiche la position de votre bateau.
En haut à gauche de celle-ci, vous trouvez un rectangle à fond blanc. A l'aide des signes - et +, vous pouvez faire défiler, heure par heure, les conditions de vent pour la zone affichée.
Vous pouvez également saisir au clavier, l'échéance pour laquelle vous voulez connaître les conditions. Pour cela, cliquez dans cette zone à fond blanc pour activer le curseur.

==Les vents sur VLM sont différents de ce que donne UGRIB, pourquoi ?==

C'était le cas avec les anciennes versions de VLM, mais depuis l'été 2009, cette différence n'existe plus en principe.

Voir la page [[Météo]] pour plus de détails.

==A quelle fréquence les données et la météo sont-elles mises à jour ?==

Toutes les 5 minutes pour les positions des bateaux (1 minutes pour certains courses) et toutes les 6 heures (GMT 3h40, 9h40, 15h40 et 21h40) pour les données météo. Les données vent reçues sont précises au 0.5° et le vent est interpolé (vitesse et direction) pour chaque bateau, à la seconde près.

Pour plus de détails, voir la page [[Météo]]

=Quelle est la différence entre loxo & ortho ?=

L'orthodromie est la route la plus courte entre deux points à la surface du globe. Après projection sur une carte (plane donc) cette route apparaît sous la forme d'une courbe. La loxodromie est la route directe entre deux points sur une carte. Quand cette route est reportée sur le globe terrestre elle est courbe.
Pour deux points très proches, les routes orthodromiques et loxodromiques sont superposées. Il en est de même dans certains cas particuliers quelque soit la distance : route le long d'un méridien (N=>S ou S=>N) ou pour un parcours sur l'équateur.

Il en ressort que l'estime ou le pointeur de VLM ne sont exactes que pour des courtes distances.

[[Image:loxovsortho.gif]]

Explications plus didactiques en image : [http://www.sciences.univ-nantes.fr/physique/perso/gtulloue/Meca/RefTerre/Orthodromie.html voir ici !]

= Dans quel sens doit on passer les WP ?=

Le sens de passage des Waypoints est libre sauf mention contraire dans les instructions de course.

= J'ai utilisé "Mon WP", mais maintenant je n'en ai plus l'utilité et j'aimerais que l'ortho revise le prochain waypoint (comme à l'origine). =

* Si tu navigues depuis la page de VLM, tu rentres 0 en lat et long et tu valides, le prochain wp de la course sera pris en compte
* Si tu navigues sous [[TCV]] il suffit de cliquer sur le bouton RAZ

= Je n'arrive pas à me connecter sur le forum =

Le forum n'utilise pas le même mot de passe que Vlm, il vous faut demander un identifiant en donnant votre adresse email (il y a un lien sur la première page pour ça).

= Comment avoir son propre pavillon (drapeau) ? =

== le format de l'image ==

* 30x20pixels
* format .png

== ou l'adresser ? ==

* par mail au vlm(BASEAERONAVAL)virtual-winds(POINT)com
* ou mieux, en déposant un ticket sur le [http://dev.virtual-loup-de-mer.org site de developpement] et en attachant votre fichier.

= Est-ce que la date change quand on passe la ligne de changement de date ? (antémeridien) =
''Est-ce que c'est important pour la conduite du bateau ou la météo ?''

Les gribs sont en GMT, donc aucun problème, en revanche, il faut faire attention au bvmg qui n'arrive pas a passer le méridien 180.

= Comment faire pour abandonner une course?=

Connectez vous à la course que vous voulez abandonner et vous trouverez le bouton "Abandonner cette course" sur la page d'accueil. ''(le lien pour cette page se trouve dans le cadre à gauche du tableau de bord)''

= Cette Foire Aux Questions n'a pas répondu à ma question. Que faire ?=

Poster un message sur le forum ou sur le Chat. Il est certain qu'un autre joueur aura la gentillesse de répondre.

'''Merci dans ce cas d'ajouter ici à la fois la réponse et la question (si la question se pose, c'est que quelqu'un d'autre la reposera plus tard).'''

Si la question reste sans réponse envoyer un courriel au mainteneur du site.

[[Catégorie:VLM]]

Comportement du bateau selon le mode de pilotage

2010-08-09T13:43:00Z

Kiki :

L'animation ci-dessous montre les trajectoires de 5 bateaux allant au même endroit, avec pour chacun un des 5 modes de navigation de VLM :

* PIM 1 = CAP FIXE (angle constant par rapport au nord, ou route loxodromique), en MAUVE
* PIM 2 = REGULATEUR (angle constant par rapport au vent), en JAUNE
* PIM 3 = ORTHO (route orthodromique, la route la plus courte en distance vers le waypoint), en MAUVE
* PIM 4 = B-VMG (la meilleure progression instantanée vers le waypoint), en BLEU
* PIM 5 = VB-VMG (un compromis entre les 2 précédents), en VERT

[[Image:Modes_de_pilotage.gif]]

*La trajectoire mauve est la même dans cette animation pour le mode CAP FIXE et le mode ORTHO. Ces 2 modes de navigation ne tiennent pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée, la bateau peut même s'arrêter lorsqu'il se retrouve bout-au-vent. Mais ces 2 modes de navigation sont les seuls dont la trajectoire est sûre, ce qui peut être très utile lorsque l'on passe près d'un obstacle.

*En mode REGULATEUR (trajectoire jaune), le bateau suit un angle constant par rapport au vent. Ce mode peut permettre d'optimiser un réglage de voile, mais peut aussi entraîner des distances plus grandes à parcourir.

*En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Les zones rouges de la polaire correspondent aux TWA qui ne sont pas utilisés dans ce mode de navigation, et le bateau peut être amené à tirer des bords pour se diriger vers le waypoint. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint.

*En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, ou alors qui tend vers l'ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO.

--------------------------------------------------------

D'autre part, les 5 modes de navigation peuvent se regrouper en 2 catégories selon les paramètres à passer, ce qui entraîne un comportement différent à la fin des ordres donnés :

*2 modes de navigation dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE
** PIM 2 = REGULATEUR
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de navigation dont le paramètre principal est un waypoint à atteindre :
** PIM 3 = ORTHO
** PIM 4 = B-VMG
** PIM 5 = VB-VMG
Si aucun autre ordre n'a été donné entre temps en direct ou avec le pilototo, l'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint. Dans ce cas, le bateau se dirige automatiquement en mode ORTHO vers la porte suivante de la course.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

Comportement du bateau selon le mode de pilotage

2010-08-09T13:39:39Z

Kiki :

L'animation ci-dessous montre les trajectoires de 5 bateaux allant au même endroit, avec pour chacun un des 5 modes de navigation de VLM :

* PIM 1 = CAP FIXE (angle constant par rapport au nord, ou route loxodromique), en MAUVE
* PIM 2 = REGULATEUR (angle constant par rapport au vent), en JAUNE
* PIM 3 = ORTHO (route orthodromique, la route la plus courte en distance vers le waypoint), en MAUVE
* PIM 4 = B-VMG (la meilleure progression instantanée vers le waypoint), en BLEU
* PIM 5 = VB-VMG (un compromis entre les 2 précédents), en VERT

[[Image:Modes_de_pilotage.gif]]

*La trajectoire mauve est la même dans cette animation pour le mode CAP FIXE et le mode ORTHO. Ces 2 modes de navigation ne tiennent pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée, la bateau peut même s'arrêter lorsqu'il se retrouve bout-au-vent. Mais ces 2 modes de navigation sont les seuls dont la trajectoire est sûre, ce qui peut être très utile lorsque l'on passe près d'un obstacle.

*En mode REGULATEUR (trajectoire jaune), le bateau suit un angle constant par rapport au vent. Ce mode peut permettre d'optimiser un réglage de voile, mais peut aussi entraîner des distances plus grandes à parcourir.

*En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Les zones rouges de la polaire correspondent aux TWA qui ne sont pas utilisés dans ce mode de navigation, et le bateau peut être amené à tirer des bords pour se diriger vers le waypoint. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint.

*En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, ou alors qui tend vers l'ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO.

--------------------------------------------------------

D'autre part, les 5 modes de navigation peuvent se regrouper en 2 catégories selon les paramètres à passer, ce qui entraîne un comportement différent à la fin des ordres donnés :

*2 modes de navigation dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE
** PIM 2 = REGULATEUR
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de navigation dont le paramètre principal est un waypoint à atteindre :
** PIM 3 = ORTHO
** PIM 4 = B-VMG
** PIM 5 = VB-VMG
Si aucun autre ordre n'a été donné entre temps en direct ou avec le pilototo, l'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint. Dans ce cas, le bateau se dirige automatiquement en mode ORTHO vers la porte suivante de la course.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

Accueil

2010-08-09T13:38:08Z

Kiki : /* L'interface */

{{Languages|Accueil}}

Bienvenue sur le VLMwiki !

Le VLMwiki a pour but de regrouper toute la documentation autour du projet [http://www.virtual-loup-de-mer.org/index.php?lang=fr Virtual Loup de Mer].

Virtual Loup de Mer est une simulation de courses à la voile en temps réel. Elle se joue au travers d'un navigateur web. Le code [http://source.virtual-loup-de-mer.org source] de l'application est disponible gratuitement selon les termes de la licence GPL.

'''Cette page a besoin de vous'''. Si vous apprenez quelque chose, venez le partager avec les autres.

'''Le nom des pages est sensible aux majuscules/minuscules'''

= Comprendre Vlm =

* [[Présentation]]
* [[Les courses et types de courses]]
* [[Détection des côtes et contrôle des échouages]]
* [[Les calculs et mises à jour dans VLM]]
* [[Les portes et la validation des passages]]
* [[FAQ]] : La foire aux questions.
* [[Vocabulaire & Jargon]]
* [[Météo]]
* [[Les bateaux]]
* [[Les règles]]
* [[About|A propos]]

= L'interface=

* [[Créer un compte]]
* [[S'inscrire à une course]]
* [[Le panneau de contrôle]]
* [[Les modes de pilotage]]
** [[Comportement du bateau selon le mode de pilotage]]
** [["Mon WP"]]
** [[Le "pilototo"]]
* [[Les cartes]]
* [[Les classements]]
* L'[[Agenda]] et [[Flux RSS]]
* [[Suivi des actions]]
* [[Trucs et astuces]]

= Autour de VLM=

* [[Les accessoires et outils autour de VLM]]
** [[TCV]] (Pour les systèmes Windows)
** [[QtVlm]] (Pour Windows, Linux et Mac)
** [[Le Miarouteur]] (Pour les utilisateurs d'Excel)
** [[Routeur]] (Routeur pour VLM (par sbs), voir aussi [[FAQ Routeur]])
** [[AndroVLM]] (Pour les téléphones Android)
** [[MobiVLM]] (Pour tous les navigateurs des téléphones mobiles)
** [[vlm2kml]] (génération de cartes Google Earth)
** [[Outils météos]] (Tous les liens vers les outils météo)
** [[Polaires]] (Les polaires de vitesse de Vlm)
** [http://virtual-loup-de-mer.org/gmap/ Google Maps] (Les concurrents Vlm tracés sur Google Maps)
* Communiquer :
** [[le tchat (Chat)]]
** [[La Taverne]]

= Participer au développement et à l'organisation =

Voir la [[Liste des moyens d'aider VLM]].

* [http://dev.virtual-loup-de-mer.org/vlm/report/1 Rapports de bugs]
* Aider à la [[Traduction]]
* [http://dev.virtual-loup-de-mer.org/vlm/ Coin des développeurs]
* [http://dev.virtual-loup-de-mer.org/vlmtools/ Coin des développeurs d'outils autour du jeu]
* [[Proposer des courses]]
* [[Fournir des polaires de vitesse]]

= Astuces pour VLM WiKi =

* [[Comment ajouter une video à votre page]]
* Écrire {{V}} en deux secondes et cinq touches grâce au [[Modèle:V]]

* Pour archive : [[Infrastructure de développement communautaire]]

[[Catégorie:Espace documentaire]]

Les modes de pilotage

2010-08-09T13:37:48Z

Kiki : /* Voir aussi */

=Le "Cap fixe"=

[[Image:Cap_fixe.png]]

Elle permet de conserver un cap constant (exemple : plein ouest = 270°) que l'on souhaite faire prendre à son bateau.

La Barre automatique progresse de degré en degré, de 0° à 360° en cliquant sur les boutons "<" et ">". On peut aussi mettre une valeur directement en remplaçant celle affichée. La vitesse estimée est alors automatiquement calculée en fonction de la force du vent de là où se trouve le bateau, de la direction du vent et du cap que suit le bateau.

Quand le cap est choisi, il suffit de cliquer sur "Fixer ce cap".

= Le "Régulateur d'allure"=

[[Image:regulateur_allure.png]]

Il permet de conserver un angle constant par rapport au vent (exemple : grand largue = -130° tribord amure ou +130° bâbord amure). Si votre cap est supérieur à la direction vers laquelle va le vent, alors vous êtes bâbord amure.

Le Régulateur d'allure progresse de degré en degré, de 0° à 360° en cliquant sur les boutons "<" et ">". On peut aussi mettre une valeur directement en remplaçant celle affichée. Virer / Empanner correspond à un changement de cap en inversant le côté par lequel le vent vient vers le bateau. Dans ce cas, les voiles passent de tribord à babord ou inversement. Virer correspond à un changement de cap quand le vent vient par l'avant du bateau. Empanner correspond à un changement de cap quand le vent vient par l'arrière du bateau.

Sur des longs trajets où le vent ne tourne pas trop, on peut dire "je voudrais que mon bateau garde toujours le même angle avec le vent". Si on veut par exemple garder un angle de 135° par rapport au vent sur plusieurs heures, c'est ici qu'il faut l'indiquer.

Quand l'angle est choisi, il suffit de cliquer sur "Fixer cette allure"

=Le "Pilote Orthodromique"=

[[Image:pilote_ortho.png]]

Il détermine automatiquement la route que doit suivre le bateau pour l'amener à destination.

Une fois à destination, il est impératif de modifier son pilotage, pour ne pas rester planter sur le point visé. Une solution est de viser un point au-delà du point de passage pour que le bateau poursuive sa route après le passage d'une bouée, d'une porte ou de tout autre passage obligé (voir ci-dessous comment s'y prendre).

Attention, le pilote orthodromique ne voit pas les cailloux, ne sait pas si le vent est de face (le bateau n'avance plus) ou favorable à l'avancement de votre bateau, et vise toujours le point de passage suivant par le chemin le plus court (rappel : il ne voit ni les côtes, ni les rochers et ne respecte pas forcément le parcours à suivre).

Quelle est la différence entre une route loxodromique et une route orthodromique ?

L'orthodromie est le chemin le plus court entre deux points d'une sphère, c'est-à-dire l'arc de grand cercle qui passe par ces deux points. Une loxodromie est une courbe qui coupe sous un angle constant les méridiens (cercles passant par deux points diamétralement opposés d'une sphère). Voir ce site pour une explication simple. Voir celui-ci pour une explication plus mathématique.

="Meilleur VMG"=

[[Image:best_vmg.png]]

Détermine automatiquement le meilleur rapport entre la vitesse du vent et l'angle du bateau pour obtenir la meilleure vitesse en direction du prochain WP (way point), ce qui va provoquer des modifications de trajectoires - virements ou empannages.

Par défaut, VLM envoie sur le point de passage suivant (voir ci-après comment choisir un WP personnalisé).

Rappel: Attention, le pilote automatique (comme en vrai) ne voit pas les cailloux ni les côtes et vise le point de passage suivant par le chemin le plus favorable compte tenu du vent du moment; il n'intègre pas les prévisions météo, ce qui peut parfois générer des parcours étonnants.

="VBVMG"=

[[Image:vbvmg.png]]

Ce mode va optimiser la trajectoire en calculant la meilleur vitesse de rapprochement du WP sur 2 bords, tout en minimisant la distance ortho par rapport au WP. Contrairement à "Meilleur VMG" qui ne le fait que sur un bord sans tenir compte du fait qu'il faudra ensuite revenir vers le WP.

Pour faire simple, tant que le bateau n'est pas au prés serré ou vent arrière la trajectoire est pratiquement identique au "Pilote Orthodromique". Sinon le programme se cale sur le meilleur angle de remonté ou de descente au vent.

Image pour illustration à venir

Ceci va provoquer automatiquement des modifications de trajectoires - virements ou empannages.

Par défaut, VLM envoie sur le point de passage suivant (voir ci-après comment choisir un WP personnalisé).

Rappel: Attention, le pilote automatique (comme en vrai) ne voit pas les cailloux ni les côtes et vise le point de passage suivant par le chemin le plus favorable compte tenu du vent du moment; il n'intègre pas les prévisions météo, ce qui peut parfois générer des parcours étonnants.

=Voir aussi=
* [[Comportement du bateau selon le mode de pilotage]]
* [["Mon WP"]]
* [[Le "pilototo"]]

[[Catégorie:VLM]]

Les modes de pilotage

2010-08-09T13:37:03Z

Kiki : /* Voir aussi */

=Le "Cap fixe"=

[[Image:Cap_fixe.png]]

Elle permet de conserver un cap constant (exemple : plein ouest = 270°) que l'on souhaite faire prendre à son bateau.

La Barre automatique progresse de degré en degré, de 0° à 360° en cliquant sur les boutons "<" et ">". On peut aussi mettre une valeur directement en remplaçant celle affichée. La vitesse estimée est alors automatiquement calculée en fonction de la force du vent de là où se trouve le bateau, de la direction du vent et du cap que suit le bateau.

Quand le cap est choisi, il suffit de cliquer sur "Fixer ce cap".

= Le "Régulateur d'allure"=

[[Image:regulateur_allure.png]]

Il permet de conserver un angle constant par rapport au vent (exemple : grand largue = -130° tribord amure ou +130° bâbord amure). Si votre cap est supérieur à la direction vers laquelle va le vent, alors vous êtes bâbord amure.

Le Régulateur d'allure progresse de degré en degré, de 0° à 360° en cliquant sur les boutons "<" et ">". On peut aussi mettre une valeur directement en remplaçant celle affichée. Virer / Empanner correspond à un changement de cap en inversant le côté par lequel le vent vient vers le bateau. Dans ce cas, les voiles passent de tribord à babord ou inversement. Virer correspond à un changement de cap quand le vent vient par l'avant du bateau. Empanner correspond à un changement de cap quand le vent vient par l'arrière du bateau.

Sur des longs trajets où le vent ne tourne pas trop, on peut dire "je voudrais que mon bateau garde toujours le même angle avec le vent". Si on veut par exemple garder un angle de 135° par rapport au vent sur plusieurs heures, c'est ici qu'il faut l'indiquer.

Quand l'angle est choisi, il suffit de cliquer sur "Fixer cette allure"

=Le "Pilote Orthodromique"=

[[Image:pilote_ortho.png]]

Il détermine automatiquement la route que doit suivre le bateau pour l'amener à destination.

Une fois à destination, il est impératif de modifier son pilotage, pour ne pas rester planter sur le point visé. Une solution est de viser un point au-delà du point de passage pour que le bateau poursuive sa route après le passage d'une bouée, d'une porte ou de tout autre passage obligé (voir ci-dessous comment s'y prendre).

Attention, le pilote orthodromique ne voit pas les cailloux, ne sait pas si le vent est de face (le bateau n'avance plus) ou favorable à l'avancement de votre bateau, et vise toujours le point de passage suivant par le chemin le plus court (rappel : il ne voit ni les côtes, ni les rochers et ne respecte pas forcément le parcours à suivre).

Quelle est la différence entre une route loxodromique et une route orthodromique ?

L'orthodromie est le chemin le plus court entre deux points d'une sphère, c'est-à-dire l'arc de grand cercle qui passe par ces deux points. Une loxodromie est une courbe qui coupe sous un angle constant les méridiens (cercles passant par deux points diamétralement opposés d'une sphère). Voir ce site pour une explication simple. Voir celui-ci pour une explication plus mathématique.

="Meilleur VMG"=

[[Image:best_vmg.png]]

Détermine automatiquement le meilleur rapport entre la vitesse du vent et l'angle du bateau pour obtenir la meilleure vitesse en direction du prochain WP (way point), ce qui va provoquer des modifications de trajectoires - virements ou empannages.

Par défaut, VLM envoie sur le point de passage suivant (voir ci-après comment choisir un WP personnalisé).

Rappel: Attention, le pilote automatique (comme en vrai) ne voit pas les cailloux ni les côtes et vise le point de passage suivant par le chemin le plus favorable compte tenu du vent du moment; il n'intègre pas les prévisions météo, ce qui peut parfois générer des parcours étonnants.

="VBVMG"=

[[Image:vbvmg.png]]

Ce mode va optimiser la trajectoire en calculant la meilleur vitesse de rapprochement du WP sur 2 bords, tout en minimisant la distance ortho par rapport au WP. Contrairement à "Meilleur VMG" qui ne le fait que sur un bord sans tenir compte du fait qu'il faudra ensuite revenir vers le WP.

Pour faire simple, tant que le bateau n'est pas au prés serré ou vent arrière la trajectoire est pratiquement identique au "Pilote Orthodromique". Sinon le programme se cale sur le meilleur angle de remonté ou de descente au vent.

Image pour illustration à venir

Ceci va provoquer automatiquement des modifications de trajectoires - virements ou empannages.

Par défaut, VLM envoie sur le point de passage suivant (voir ci-après comment choisir un WP personnalisé).

Rappel: Attention, le pilote automatique (comme en vrai) ne voit pas les cailloux ni les côtes et vise le point de passage suivant par le chemin le plus favorable compte tenu du vent du moment; il n'intègre pas les prévisions météo, ce qui peut parfois générer des parcours étonnants.

=Voir aussi=
* [["Mon WP"]]
* [[Comportement du bateau selon le mode de pilotage]]
* [[Le "pilototo"]]

[[Catégorie:VLM]]

Comportement du bateau selon le mode de pilotage

2010-08-09T13:31:13Z

Kiki :

L'animation ci-dessous montre les trajectoires de 5 bateaux allant au même endroit, avec pour chacun un des 5 modes de navigation de VLM :
* PIM 1 = CAP FIXE (angle constant par rapport au nord, ou route loxodromique), en MAUVE
* PIM 2 = REGULATEUR (angle constant par rapport au vent), en JAUNE
* PIM 3 = ORTHO (route orthodromique, la route la plus courte en distance vers le waypoint), en MAUVE
* PIM 4 = B-VMG (la meilleure progression instantanée vers le waypoint), en BLEU
* PIM 5 = VB-VMG (un compromis entre les 2 précédents), en VERT

[[Image:Modes_de_pilotage.gif]]

*La trajectoire mauve est la même dans cette animation pour le mode CAP FIXE et le mode ORTHO. Ces 2 modes de navigation ne tiennent pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée, la bateau peut même s'arrêter lorsqu'il se retrouve bout-au-vent. Mais ces 2 modes de navigation sont les seuls dont la trajectoire est sûre, ce qui peut être très utile lorsque l'on passe près d'un obstacle.

*En mode REGULATEUR (trajectoire jaune), le bateau suit un angle constant par rapport au vent. Ce mode peut permettre d'optimiser un réglage de voile, mais peut aussi entraîner des distances plus grandes à parcourir.

*En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Les zones rouges de la polaire correspondent aux TWA qui ne sont pas utilisés dans ce mode de navigation, et le bateau peut être amené à tirer des bords pour se diriger vers le waypoint. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint.

*En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, ou alors qui tend vers l'ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO.

--------------------------------------------------------

D'autre part, les 5 modes de navigation peuvent se regrouper en 2 catégories selon les paramètres à passer, ce qui entraîne un comportement différent à la fin des ordres donnés :

*2 modes de navigation dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE
** PIM 2 = REGULATEUR
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de navigation dont le paramètre principal est un waypoint à atteindre :
** PIM 3 = ORTHO
** PIM 4 = B-VMG
** PIM 5 = VB-VMG
Si aucun autre ordre n'a été donné entre temps en direct ou avec le pilototo, l'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint. Dans ce cas, le bateau se dirige automatiquement en mode ORTHO vers la porte suivante de la course.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

Comportement du bateau selon le mode de pilotage

2010-08-09T13:27:04Z

Kiki :

L'animation ci-dessous montre les trajectoires de 5 bateaux allant au même endroit, avec pour chacun un des 5 modes de navigation de VLM :
* PIM 1 = CAP FIXE (angle constant par rapport au nord, ou route loxodromique)
* PIM 2 = REGULATEUR (angle constant par rapport au vent)
* PIM 3 = ORTHO (route orthodromique, la route la plus courte en distance vers le waypoint)
* PIM 4 = B-VMG (la meilleure progression instantanée vers le waypoint)
* PIM 5 = VB-VMG (un compromis entre les 2 précédents)

[[Image:Modes_de_pilotage.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, mauve = CAP FIXE et ORTHO

*La trajectoire mauve est la même dans cette animation pour le mode CAP FIXE et le mode ORTHO. Ces 2 modes de navigation ne tiennent pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée, la bateau peut même s'arrêter lorsqu'il se retrouve bout-au-vent. Mais ces 2 modes de navigation sont les seuls dont la trajectoire est sûre, ce qui peut être très utile lorsque l'on passe près d'un obstacle.

*En mode REGULATEUR (trajectoire jaune), le bateau suit un angle constant par rapport au vent. Ce mode peut permettre d'optimiser un réglage de voile, mais peut aussi entraîner des distances plus grandes à parcourir.

*En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Les zones rouges de la polaire correspondent aux TWA qui ne sont pas utilisés dans ce mode de navigation, et le bateau peut être amené à tirer des bords pour se diriger vers le waypoint. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint.

*En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, ou alors qui tend vers l'ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO.

D'autre part, les 5 modes de navigation peuvent se regrouper en 2 catégories selon les paramètres à passer, ce qui entraîne un comportement différent à la fin des ordres donnés :

*2 modes de navigation dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE
** PIM 2 = REGULATEUR
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de navigation dont le paramètre principal est un waypoint à atteindre :
** PIM 3 = ORTHO
** PIM 4 = B-VMG
** PIM 5 = VB-VMG
Si aucun autre ordre n'a été donné entre temps en direct ou avec le pilototo, l'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint. Dans ce cas, le bateau se dirige automatiquement en mode ORTHO vers la porte suivante de la course.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

Fichier:Modes de pilotage.gif

2010-08-09T12:40:46Z

Kiki : Animation montrant les 5 modes de pilotage de VLM

Animation montrant les 5 modes de pilotage de VLM

Accueil

2010-08-09T12:36:32Z

Kiki : /* L'interface */

{{Languages|Accueil}}

Bienvenue sur le VLMwiki !

Le VLMwiki a pour but de regrouper toute la documentation autour du projet [http://www.virtual-loup-de-mer.org/index.php?lang=fr Virtual Loup de Mer].

Virtual Loup de Mer est une simulation de courses à la voile en temps réel. Elle se joue au travers d'un navigateur web. Le code [http://source.virtual-loup-de-mer.org source] de l'application est disponible gratuitement selon les termes de la licence GPL.

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'''Le nom des pages est sensible aux majuscules/minuscules'''

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Comportement du bateau selon le mode de pilotage

2010-08-09T12:35:27Z

Kiki : Nouvelle page : Selon les paramètres à passer les 5 modes de navigation peuvent se regrouper en 2 catégories : *2 modes de navigation dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :...

Selon les paramètres à passer les 5 modes de navigation peuvent se regrouper en 2 catégories :

*2 modes de navigation dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE (angle constant par rapport au nord)
** PIM 2 = REGULATEUR (angle constant par rapport au vent)
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de navigation dont le paramètre principal est un waypoint à atteindre :
** PIM 3 = ORTHO (la route la plus courte en distance vers le waypoint)
** PIM 4 = B-VMG (la meilleure progression instantanée vers le waypoint)
** PIM 5 = VB-VMG (un compromis entre les 2 précédents)
Si aucun autre ordre n'a été donné entre temps en direct ou avec le pilototo, l'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint. Dans ce cas, le bateau se dirige automatiquement en mode ORTHO vers la porte suivante de la course.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

*Ci-dessous 3 animations montrent les trajectoires du bateau dans chacun de ces 3 derniers modes :

En mode ORTHO (trajectoire mauve), le bateau va au plus court vers le waypoint. Ce mode de navigation ne tient pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée :

[[Image:ORTHO.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Les zones rouges de la polaire correspondent aux TWA qui ne sont pas utilisés dans ce mode de navigation, et le bateau peut être amené à tirer des bords pour se diriger vers le waypoint. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint :

[[Image:BVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, ou alors qui tend vers l'ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO :

[[Image:VBVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

FAQ/fr

2010-08-08T17:04:59Z

Kiki : /* Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de navigation ? */

{{Languages|FAQ}}

Cette page est la FAQ, c'est à dire la '''Foire aux questions'''.

Vous pouvez aussi consulter les [[Trucs et astuces]].
Si vous n'avez pas trouvé de réponse à votre question ailleurs dans la documentation, nous vous invitons à ajouter ici votre question !

= Qu'est-ce Virtual Loup-De-Mer ?=

C'est une simulation de stratégie météo et de routage dans le cadre de courses à la voile, en temps réel.

Les données météo utilisées sont celles des prévisions de NOAA (en force/direction du vent) ; elles sont récupérées depuis le site NOAA toutes les 6h (à GMT 3h20, 9h20, 15h20, 21h20).

Des diagrammes de vitesse de bateaux réels sont utilisés et les positions des bateaux sont évaluées toutes les 10 minutes (5 si moins de 50 bateaux en course, 1 si le parcours le nécessite).

Des courses sont et seront souvent organisées.

=S'agit-il de logiciel libre ?=

Oui. le code source (PHP/Mysql/XHTML/C/shell/python) est disponible [http://source.virtual-loup-de-mer.org ici] pour redistributions et modifications selon les termes et conditions de la Licence Publique Générale (GPL). Pour en apprendre plus : Article de wikipedia sur [http://fr.wikipedia.org/wiki/Logiciel_libre les logiciels libres]

=Comment jouer ?=

Pour jouer, vous devez d'abord disposer d'un compte. Lorsque vous aurez inscrit votre bateau à une course, la position de celui-ci apparaîtra sur la carte générale. Lorsque la course démarrera, votre bateau sera automatiquement placé sur le point de départ. Vous pouvez ensuite contrôler votre bateau avec la page Mon bateau.

==Comment créer un compte ?==

* Utiliser le lien Créer un compte.
* Choisissez un pseudonyme et un mot de passe, et fournissez une adresse mail si vous souhaitez recevoir des informations concernant les nouvelles courses ou votre bateau.

Votre pseudo et votre mot de passe ne doivent comporter que des caractères non accentuées sans espaces.

* Cliquez sur Créer.

Si la création de compte réussit, vous êtes maintenant connecté. Vous pouvez à présent personnaliser votre bateau sur la page Préférences.

==J'ai oublié mon pseudonyme/mot de passe. Que dois-je faire ?==

Créer un nouveau compte et bien noter les paramètres ;-). Ou alors contacter le mainteneur, qui pourra vous réinitialiser votre mot de passe, à condition que vous ayez lors de votre inscription saisi une adresse mail valide.
=Quels sont les différents modes de pilotage disponibles ?=

* Sélectionner ''Cap fixe'' pour conserver un cap constant (exemple : plein ouest = 270°).
* Sélectionner ''Régulateur d'allure'' pour conserver un angle constant par rapport au vent (exemple : grand largue = - 130° tribord amure ou +130° babord amure). - ou + ? : Si votre cap est supérieur à la direction vers laquelle va le vent, alors vous êtes babord amure.
* Sélectionner ''Pilote Orthodromique'' pour que votre bateau suive automatiquement la route qui l'amènera à destination. Attention, le pilote orthodromique ne voit pas les cailloux, ne sait pas si le vent est de face (le bateau n'avance pas) ou favorable à l'avancement de votre bateau, et vise toujours le point de passage suivant par le chemin le plus court (il ne voit pas les côtes et ne respecte pas forcément le parcours à suivre).
* Sélectionner ''Meilleur VMG'' pour que votre bateau adopte le bord et l'allure qui le rapproche le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
* Sélectionner ''VBVMG'' pour que votre bateau calcule les bords qui le rapprochent le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
L'usage de chacun de ces modes est détaillé dans la documentation spécifique aux [[Les_modes_de_pilotage|modes de pilotage]].
==Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? ==

Selon les paramètres à passer les 5 modes de navigation peuvent se regrouper en 2 catégories :

*2 modes de navigation dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE (angle constant par rapport au nord)
** PIM 2 = REGULATEUR (angle constant par rapport au vent)
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de navigation dont le paramètre principal est un waypoint à atteindre :
** PIM 3 = ORTHO (la route la plus courte en distance vers le waypoint)
** PIM 4 = B-VMG (la meilleure progression instantanée vers le waypoint)
** PIM 5 = VB-VMG (un compromis entre les 2 précédents)
Si aucun autre ordre n'a été donné entre temps en direct ou avec le pilototo, l'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint. Dans ce cas, le bateau se dirige automatiquement en mode ORTHO vers la porte suivante de la course.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

*Ci-dessous 3 animations montrent les trajectoires du bateau dans chacun de ces 3 derniers modes :

En mode ORTHO (trajectoire mauve), le bateau va au plus court vers le waypoint. Ce mode de navigation ne tient pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée :

[[Image:ORTHO.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Les zones rouges de la polaire correspondent aux TWA qui ne sont pas utilisés dans ce mode de navigation, et le bateau peut être amené à tirer des bords pour se diriger vers le waypoint. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint :

[[Image:BVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, ou alors qui tend vers l'ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO :

[[Image:VBVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

==En mode de pilotage ORTHO, B-VMG, ou VB-VMG vers une marque du parcours, quel est le point visé ?==

Le point le plus près de la porte (i.e : ou bien la bouée la plus proche, ou bien le point à la perpendiculaire du bateau)

=Le bateau=
==Pourquoi mon bateau n'avance-t'il pas ? Pourquoi mon bateau a été arreté ? Pourquoi mon bateau est DNF ?==

* Vous êtes hors de la zone où les données météo sont collectées. Ceci n'est pas possible, car les données météo couvrent tout le globe.
* Votre bateau tente d'avancer face au vent (angle trop faible avec le vent). Un voilier ne peut pas avancer face au vent.
* Votre bateau était en route de collision avec la côte. Il a donc été mis au mouillage, donc face au vent, pour éviter de heurter la côte.
* Vous n'avez jamais effectué de réglage de votre bateau depuis votre inscription. Vous n'avez donc pas pu passer la ligne de départ, qui depuis est fermée.
* Dans ces deux derniers cas : Un bateau ne peut rester au mouillage que pendant 3 jours (au lieu de 10 heures initialement). Au delà, il est considéré comme DNF (did not finish). Ce n'est pas un abandon (ABD), car c'est le comité de course et non le skipper qui a pris la décision.
Dans tous les cas, essayez de tourner et de reprendre une route dans le bon sens.

==Quelle est la vitesse maximale de mon bateau ?==

En consultant la [[polaire]] de vitesse du bateau utilisé dans le jeu, vous remarquerez que la vitesse maximale dépend du bateau utilisé et des conditions de vent que vous rencontrez.

=Les cartes=
==Comment lit-on la carte ?==

Le vent est figuré par des flèches colorées et de taille différentes. En complément, la force en noeuds et la direction d'où vient le vent sont indiquées à côté des flèches. Les couleurs : bleu (foncé) pour vent (très) faible (Force 1 & Force 2), bleu ciel à vert puis vert-jaune, puis jaune Force 3 à Force 6 , allant ensuite du jaune-orange vers l'orange, puis le rouge et enfin le noir pour les vents de force 7 à 12.

==Comment faire pour visualiser la carte avant un départ ?==

Dans ''bateaux affichés'' choisir ''seulement le mien'' car avant le départ les bateaux des autres concurrents ne sont pas visibles et cela poserait un problème de visualisation de carte.

==Le numéro de mon bateau est illisible !==
C'est à cause de votre choix lors de courses précédentes ... les bateaux repris dans votre liste ne sont pas tous sur la course actuelle.
Cliquez sur le lien ''carte'' et videz votre sélection ... et puis refaites votre choix.

[[Image:Vlm_illegible_number.png]]

==A quoi correspondent les petits et gros points sur la trajectoire de mon bateau sur la carte ?==

Ce sont des séparateurs horaires.

* gros points = 1h
* petits points = 1/2h

=Tous les horaires présents sur le site sont faux !=

Et bien non, il s'agit d'horaires GMT (Greenwich Meridian Time) ou UTC (Universal Time Coordinates). Pour la France vous devez ajouter une heure durant l'hiver et deux heures durant l'été aux heures GMT pour avoir l'heure locale française

=Classements=

==sur une course , comment est calculé le classement ?==

Le bateau le plus proche du prochain WP est classé premier et ainsi de suite. Si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

==sur une course permanente , comment est calculé le classement ?==

Si personne n'est arrivé alors c'est la même chose que dans les courses normales. Le plus proche du prochain WP est premier, si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

Si des bateaux sont arrivés (par exemple 78 sont arrivés), et que tu est le 124ème plus éloigné de l'arrivée, alors 78 + 124 = 202ème.
Comment est calculé ce "124" ? Et bien, il vient du fait que 123 bateaux sont plus proches que toi de l'arrivée.

== Quelle est la différence entre HTP et DNF ? ==

* HTP = Hors Temps. Quand le premier arrive, il vous reste un certain temps pour arriver. Ce temps est calculé à partir du temps du premier.
* DNF = Did not finish. Vous avez été échoué / vous êtes resté bout au vent trop longtemps (3 jours), et votre bateau a donc été sorti de la course.

==Dans l'interface le classement comporte trois indications. Exemple : 10 (120) /179. Que signifient ces trois valeurs et, en particulier, celle qui figure entre parenthèses?==

* 179 concurrents inscrits
* 120 est ton classement actuel en comptant les participants qui sont deja arrivees (ils sont au nombre de 110 = 120-10)
* 10 ton classement actuel parmi les concurrents non encore arrives

=Calculer... ?=
==Si je vogue à la vitesse de 6 noeuds (knts), combien de milles nautiques (nm) vais-je parcourir ?==

Un noeud (knt) représente une mille nautique/heure. Vous parcourrez donc 6 milles nautiques chaque heure.
Comme un mille représente environ une minute d'angle dans nos latitudes, et comme un degré compte 60 minutes, à la vitesse de 6 noeuds, vous parcourrez une distance d'environ 1° en dix heures.
Les cartes indiquent chaque degré en latitude et longitude.

==Comment optimiser mon louvoyage ?==

Vous devez calculer votre VMG (Velocity Made Good). Celle-ci est obtenue en traçant le vecteur vitesse de votre bateau sur une carte, et en le projetant sur la direction désirée. Maximiser cette projection, c'est maximiser votre louvoyage.

==Mon bateau a sauté une vacation à cause d'une surcharge du serveur. C'est vacation est-elle "perdue" définitivement?==

En tout cas, pour une vacation sautée : la prochaine fait avancer le pixel de la distance qu'il aurait du accomplir depuis la dernière fois qu'on l'a fait avancer. Donc, si le moteur ne tourne pas pendant 1 heure, et que tu vas à 10 noeuds, et bien tu vas avoir une grosse vacation de 10 milles.

Le "ratage de vacations" est pénalisant dans 3 cas :
*tu veux arrondir une côte, un caillou : c'est plus compliqué et moins esthétique.
*tu pensais que ça passait sur la vacation suivante, et malheureusement elle saute, du coup faut revoir les calculs.
*tu as tapé un caillou, il y a 10 minutes et la pénalité est de 15, là, ça te coute 5 minutes de plus.

=Ca veut dire quoi '''NaN''' dans la vitesse estimée ?=

NaN = Not A Number. C'est ce qui est affiché quand le bateau est face au vent.

=La météo, les vents=

Le mieux est de consulter la page [[Météo]]

==Comment prévoir les conditions météo ?==

Vous pouvez consulter des sites internet pour accéder à des prévisions sur de larges zones. Parmi les plus pratiques : [http://marine.meteofrance.com/ Meteo France] et [https://www.fnmoc.navy.mil/public/ FNMOC]. Sinon vous pouvez consulter un des sites listés dans la rubrique [[Météo]].

En course, vous pouvez consulter la météo à venir via la carte qui affiche la position de votre bateau.
En haut à gauche de celle-ci, vous trouvez un rectangle à fond blanc. A l'aide des signes - et +, vous pouvez faire défiler, heure par heure, les conditions de vent pour la zone affichée.
Vous pouvez également saisir au clavier, l'échéance pour laquelle vous voulez connaître les conditions. Pour cela, cliquez dans cette zone à fond blanc pour activer le curseur.

==Les vents sur VLM sont différents de ce que donne UGRIB, pourquoi ?==

C'était le cas avec les anciennes versions de VLM, mais depuis l'été 2009, cette différence n'existe plus en principe.

Voir la page [[Météo]] pour plus de détails.

==A quelle fréquence les données et la météo sont-elles mises à jour ?==

Toutes les 5 minutes pour les positions des bateaux (1 minutes pour certains courses) et toutes les 6 heures (GMT 3h40, 9h40, 15h40 et 21h40) pour les données météo. Les données vent reçues sont précises au 0.5° et le vent est interpolé (vitesse et direction) pour chaque bateau, à la seconde près.

Pour plus de détails, voir la page [[Météo]]

=Quelle est la différence entre loxo & ortho ?=

L'orthodromie est la route la plus courte entre deux points à la surface du globe. Après projection sur une carte (plane donc) cette route apparaît sous la forme d'une courbe. La loxodromie est la route directe entre deux points sur une carte. Quand cette route est reportée sur le globe terrestre elle est courbe.
Pour deux points très proches, les routes orthodromiques et loxodromiques sont superposées. Il en est de même dans certains cas particuliers quelque soit la distance : route le long d'un méridien (N=>S ou S=>N) ou pour un parcours sur l'équateur.

Il en ressort que l'estime ou le pointeur de VLM ne sont exactes que pour des courtes distances.

[[Image:loxovsortho.gif]]

Explications plus didactiques en image : [http://www.sciences.univ-nantes.fr/physique/perso/gtulloue/Meca/RefTerre/Orthodromie.html voir ici !]

= Dans quel sens doit on passer les WP ?=

Le sens de passage des Waypoints est libre sauf mention contraire dans les instructions de course.

= J'ai utilisé "Mon WP", mais maintenant je n'en ai plus l'utilité et j'aimerais que l'ortho revise le prochain waypoint (comme à l'origine). =

* Si tu navigues depuis la page de VLM, tu rentres 0 en lat et long et tu valides, le prochain wp de la course sera pris en compte
* Si tu navigues sous [[TCV]] il suffit de cliquer sur le bouton RAZ

= Je n'arrive pas à me connecter sur le forum =

Le forum n'utilise pas le même mot de passe que Vlm, il vous faut demander un identifiant en donnant votre adresse email (il y a un lien sur la première page pour ça).

= Comment avoir son propre pavillon (drapeau) ? =

== le format de l'image ==

* 30x20pixels
* format .png

== ou l'adresser ? ==

* par mail au vlm(BASEAERONAVAL)virtual-winds(POINT)com
* ou mieux, en déposant un ticket sur le [http://dev.virtual-loup-de-mer.org site de developpement] et en attachant votre fichier.

= Est-ce que la date change quand on passe la ligne de changement de date ? (antémeridien) =
''Est-ce que c'est important pour la conduite du bateau ou la météo ?''

Les gribs sont en GMT, donc aucun problème, en revanche, il faut faire attention au bvmg qui n'arrive pas a passer le méridien 180.

= Comment faire pour abandonner une course?=

Connectez vous à la course que vous voulez abandonner et vous trouverez le bouton "Abandonner cette course" sur la page d'accueil. ''(le lien pour cette page se trouve dans le cadre à gauche du tableau de bord)''

= Cette Foire Aux Questions n'a pas répondu à ma question. Que faire ?=

Poster un message sur le forum ou sur le Chat. Il est certain qu'un autre joueur aura la gentillesse de répondre.

'''Merci dans ce cas d'ajouter ici à la fois la réponse et la question (si la question se pose, c'est que quelqu'un d'autre la reposera plus tard).'''

Si la question reste sans réponse envoyer un courriel au mainteneur du site.

[[Catégorie:VLM]]

FAQ/fr

2010-08-08T14:02:55Z

Kiki : /* Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de navigation ? */

{{Languages|FAQ}}

Cette page est la FAQ, c'est à dire la '''Foire aux questions'''.

Vous pouvez aussi consulter les [[Trucs et astuces]].
Si vous n'avez pas trouvé de réponse à votre question ailleurs dans la documentation, nous vous invitons à ajouter ici votre question !

= Qu'est-ce Virtual Loup-De-Mer ?=

C'est une simulation de stratégie météo et de routage dans le cadre de courses à la voile, en temps réel.

Les données météo utilisées sont celles des prévisions de NOAA (en force/direction du vent) ; elles sont récupérées depuis le site NOAA toutes les 6h (à GMT 3h20, 9h20, 15h20, 21h20).

Des diagrammes de vitesse de bateaux réels sont utilisés et les positions des bateaux sont évaluées toutes les 10 minutes (5 si moins de 50 bateaux en course, 1 si le parcours le nécessite).

Des courses sont et seront souvent organisées.

=S'agit-il de logiciel libre ?=

Oui. le code source (PHP/Mysql/XHTML/C/shell/python) est disponible [http://source.virtual-loup-de-mer.org ici] pour redistributions et modifications selon les termes et conditions de la Licence Publique Générale (GPL). Pour en apprendre plus : Article de wikipedia sur [http://fr.wikipedia.org/wiki/Logiciel_libre les logiciels libres]

=Comment jouer ?=

Pour jouer, vous devez d'abord disposer d'un compte. Lorsque vous aurez inscrit votre bateau à une course, la position de celui-ci apparaîtra sur la carte générale. Lorsque la course démarrera, votre bateau sera automatiquement placé sur le point de départ. Vous pouvez ensuite contrôler votre bateau avec la page Mon bateau.

==Comment créer un compte ?==

* Utiliser le lien Créer un compte.
* Choisissez un pseudonyme et un mot de passe, et fournissez une adresse mail si vous souhaitez recevoir des informations concernant les nouvelles courses ou votre bateau.

Votre pseudo et votre mot de passe ne doivent comporter que des caractères non accentuées sans espaces.

* Cliquez sur Créer.

Si la création de compte réussit, vous êtes maintenant connecté. Vous pouvez à présent personnaliser votre bateau sur la page Préférences.

==J'ai oublié mon pseudonyme/mot de passe. Que dois-je faire ?==

Créer un nouveau compte et bien noter les paramètres ;-). Ou alors contacter le mainteneur, qui pourra vous réinitialiser votre mot de passe, à condition que vous ayez lors de votre inscription saisi une adresse mail valide.
=Quels sont les différents modes de pilotage disponibles ?=

* Sélectionner ''Cap fixe'' pour conserver un cap constant (exemple : plein ouest = 270°).
* Sélectionner ''Régulateur d'allure'' pour conserver un angle constant par rapport au vent (exemple : grand largue = - 130° tribord amure ou +130° babord amure). - ou + ? : Si votre cap est supérieur à la direction vers laquelle va le vent, alors vous êtes babord amure.
* Sélectionner ''Pilote Orthodromique'' pour que votre bateau suive automatiquement la route qui l'amènera à destination. Attention, le pilote orthodromique ne voit pas les cailloux, ne sait pas si le vent est de face (le bateau n'avance pas) ou favorable à l'avancement de votre bateau, et vise toujours le point de passage suivant par le chemin le plus court (il ne voit pas les côtes et ne respecte pas forcément le parcours à suivre).
* Sélectionner ''Meilleur VMG'' pour que votre bateau adopte le bord et l'allure qui le rapproche le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
* Sélectionner ''VBVMG'' pour que votre bateau calcule les bords qui le rapprochent le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
L'usage de chacun de ces modes est détaillé dans la documentation spécifique aux [[Les_modes_de_pilotage|modes de pilotage]].
==Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de navigation ? ==

Selon les paramètres à passer les 5 modes de navigation peuvent se regrouper en 2 catégories :

*2 modes de navigation dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE (angle constant par rapport au nord)
** PIM 2 = REGULATEUR (angle constant par rapport au vent)
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de navigation dont le paramètre principal est un waypoint à atteindre :
** PIM 3 = ORTHO (la route la plus courte en distance vers le waypoint)
** PIM 4 = B-VMG (la meilleure progression instantanée vers le waypoint)
** PIM 5 = VB-VMG (un compromis entre les 2 précédents)
Si aucun autre ordre n'a été donné entre temps en direct ou avec le pilototo, l'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint. Dans ce cas, le bateau se dirige automatiquement en mode ORTHO vers la porte suivante de la course.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

*Ci-dessous 3 animations montrent les trajectoires du bateau dans chacun de ces 3 derniers modes :

En mode ORTHO (trajectoire mauve), le bateau va au plus court vers le waypoint. Ce mode de navigation ne tient pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée :

[[Image:ORTHO.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Les zones rouges de la polaire correspondent aux TWA qui ne sont pas utilisés dans ce mode de navigation, et le bateau peut être amené à tirer des bords pour se diriger vers le waypoint. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint :

[[Image:BVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, ou alors qui tend vers l'ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO :

[[Image:VBVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

==En mode de pilotage ORTHO, B-VMG, ou VB-VMG vers une marque du parcours, quel est le point visé ?==

Le point le plus près de la porte (i.e : ou bien la bouée la plus proche, ou bien le point à la perpendiculaire du bateau)

=Le bateau=
==Pourquoi mon bateau n'avance-t'il pas ? Pourquoi mon bateau a été arreté ? Pourquoi mon bateau est DNF ?==

* Vous êtes hors de la zone où les données météo sont collectées. Ceci n'est pas possible, car les données météo couvrent tout le globe.
* Votre bateau tente d'avancer face au vent (angle trop faible avec le vent). Un voilier ne peut pas avancer face au vent.
* Votre bateau était en route de collision avec la côte. Il a donc été mis au mouillage, donc face au vent, pour éviter de heurter la côte.
* Vous n'avez jamais effectué de réglage de votre bateau depuis votre inscription. Vous n'avez donc pas pu passer la ligne de départ, qui depuis est fermée.
* Dans ces deux derniers cas : Un bateau ne peut rester au mouillage que pendant 3 jours (au lieu de 10 heures initialement). Au delà, il est considéré comme DNF (did not finish). Ce n'est pas un abandon (ABD), car c'est le comité de course et non le skipper qui a pris la décision.
Dans tous les cas, essayez de tourner et de reprendre une route dans le bon sens.

==Quelle est la vitesse maximale de mon bateau ?==

En consultant la [[polaire]] de vitesse du bateau utilisé dans le jeu, vous remarquerez que la vitesse maximale dépend du bateau utilisé et des conditions de vent que vous rencontrez.

=Les cartes=
==Comment lit-on la carte ?==

Le vent est figuré par des flèches colorées et de taille différentes. En complément, la force en noeuds et la direction d'où vient le vent sont indiquées à côté des flèches. Les couleurs : bleu (foncé) pour vent (très) faible (Force 1 & Force 2), bleu ciel à vert puis vert-jaune, puis jaune Force 3 à Force 6 , allant ensuite du jaune-orange vers l'orange, puis le rouge et enfin le noir pour les vents de force 7 à 12.

==Comment faire pour visualiser la carte avant un départ ?==

Dans ''bateaux affichés'' choisir ''seulement le mien'' car avant le départ les bateaux des autres concurrents ne sont pas visibles et cela poserait un problème de visualisation de carte.

==Le numéro de mon bateau est illisible !==
C'est à cause de votre choix lors de courses précédentes ... les bateaux repris dans votre liste ne sont pas tous sur la course actuelle.
Cliquez sur le lien ''carte'' et videz votre sélection ... et puis refaites votre choix.

[[Image:Vlm_illegible_number.png]]

==A quoi correspondent les petits et gros points sur la trajectoire de mon bateau sur la carte ?==

Ce sont des séparateurs horaires.

* gros points = 1h
* petits points = 1/2h

=Tous les horaires présents sur le site sont faux !=

Et bien non, il s'agit d'horaires GMT (Greenwich Meridian Time) ou UTC (Universal Time Coordinates). Pour la France vous devez ajouter une heure durant l'hiver et deux heures durant l'été aux heures GMT pour avoir l'heure locale française

=Classements=

==sur une course , comment est calculé le classement ?==

Le bateau le plus proche du prochain WP est classé premier et ainsi de suite. Si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

==sur une course permanente , comment est calculé le classement ?==

Si personne n'est arrivé alors c'est la même chose que dans les courses normales. Le plus proche du prochain WP est premier, si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

Si des bateaux sont arrivés (par exemple 78 sont arrivés), et que tu est le 124ème plus éloigné de l'arrivée, alors 78 + 124 = 202ème.
Comment est calculé ce "124" ? Et bien, il vient du fait que 123 bateaux sont plus proches que toi de l'arrivée.

== Quelle est la différence entre HTP et DNF ? ==

* HTP = Hors Temps. Quand le premier arrive, il vous reste un certain temps pour arriver. Ce temps est calculé à partir du temps du premier.
* DNF = Did not finish. Vous avez été échoué / vous êtes resté bout au vent trop longtemps (3 jours), et votre bateau a donc été sorti de la course.

==Dans l'interface le classement comporte trois indications. Exemple : 10 (120) /179. Que signifient ces trois valeurs et, en particulier, celle qui figure entre parenthèses?==

* 179 concurrents inscrits
* 120 est ton classement actuel en comptant les participants qui sont deja arrivees (ils sont au nombre de 110 = 120-10)
* 10 ton classement actuel parmi les concurrents non encore arrives

=Calculer... ?=
==Si je vogue à la vitesse de 6 noeuds (knts), combien de milles nautiques (nm) vais-je parcourir ?==

Un noeud (knt) représente une mille nautique/heure. Vous parcourrez donc 6 milles nautiques chaque heure.
Comme un mille représente environ une minute d'angle dans nos latitudes, et comme un degré compte 60 minutes, à la vitesse de 6 noeuds, vous parcourrez une distance d'environ 1° en dix heures.
Les cartes indiquent chaque degré en latitude et longitude.

==Comment optimiser mon louvoyage ?==

Vous devez calculer votre VMG (Velocity Made Good). Celle-ci est obtenue en traçant le vecteur vitesse de votre bateau sur une carte, et en le projetant sur la direction désirée. Maximiser cette projection, c'est maximiser votre louvoyage.

==Mon bateau a sauté une vacation à cause d'une surcharge du serveur. C'est vacation est-elle "perdue" définitivement?==

En tout cas, pour une vacation sautée : la prochaine fait avancer le pixel de la distance qu'il aurait du accomplir depuis la dernière fois qu'on l'a fait avancer. Donc, si le moteur ne tourne pas pendant 1 heure, et que tu vas à 10 noeuds, et bien tu vas avoir une grosse vacation de 10 milles.

Le "ratage de vacations" est pénalisant dans 3 cas :
*tu veux arrondir une côte, un caillou : c'est plus compliqué et moins esthétique.
*tu pensais que ça passait sur la vacation suivante, et malheureusement elle saute, du coup faut revoir les calculs.
*tu as tapé un caillou, il y a 10 minutes et la pénalité est de 15, là, ça te coute 5 minutes de plus.

=Ca veut dire quoi '''NaN''' dans la vitesse estimée ?=

NaN = Not A Number. C'est ce qui est affiché quand le bateau est face au vent.

=La météo, les vents=

Le mieux est de consulter la page [[Météo]]

==Comment prévoir les conditions météo ?==

Vous pouvez consulter des sites internet pour accéder à des prévisions sur de larges zones. Parmi les plus pratiques : [http://marine.meteofrance.com/ Meteo France] et [https://www.fnmoc.navy.mil/public/ FNMOC]. Sinon vous pouvez consulter un des sites listés dans la rubrique [[Météo]].

En course, vous pouvez consulter la météo à venir via la carte qui affiche la position de votre bateau.
En haut à gauche de celle-ci, vous trouvez un rectangle à fond blanc. A l'aide des signes - et +, vous pouvez faire défiler, heure par heure, les conditions de vent pour la zone affichée.
Vous pouvez également saisir au clavier, l'échéance pour laquelle vous voulez connaître les conditions. Pour cela, cliquez dans cette zone à fond blanc pour activer le curseur.

==Les vents sur VLM sont différents de ce que donne UGRIB, pourquoi ?==

C'était le cas avec les anciennes versions de VLM, mais depuis l'été 2009, cette différence n'existe plus en principe.

Voir la page [[Météo]] pour plus de détails.

==A quelle fréquence les données et la météo sont-elles mises à jour ?==

Toutes les 5 minutes pour les positions des bateaux (1 minutes pour certains courses) et toutes les 6 heures (GMT 3h40, 9h40, 15h40 et 21h40) pour les données météo. Les données vent reçues sont précises au 0.5° et le vent est interpolé (vitesse et direction) pour chaque bateau, à la seconde près.

Pour plus de détails, voir la page [[Météo]]

=Quelle est la différence entre loxo & ortho ?=

L'orthodromie est la route la plus courte entre deux points à la surface du globe. Après projection sur une carte (plane donc) cette route apparaît sous la forme d'une courbe. La loxodromie est la route directe entre deux points sur une carte. Quand cette route est reportée sur le globe terrestre elle est courbe.
Pour deux points très proches, les routes orthodromiques et loxodromiques sont superposées. Il en est de même dans certains cas particuliers quelque soit la distance : route le long d'un méridien (N=>S ou S=>N) ou pour un parcours sur l'équateur.

Il en ressort que l'estime ou le pointeur de VLM ne sont exactes que pour des courtes distances.

[[Image:loxovsortho.gif]]

Explications plus didactiques en image : [http://www.sciences.univ-nantes.fr/physique/perso/gtulloue/Meca/RefTerre/Orthodromie.html voir ici !]

= Dans quel sens doit on passer les WP ?=

Le sens de passage des Waypoints est libre sauf mention contraire dans les instructions de course.

= J'ai utilisé "Mon WP", mais maintenant je n'en ai plus l'utilité et j'aimerais que l'ortho revise le prochain waypoint (comme à l'origine). =

* Si tu navigues depuis la page de VLM, tu rentres 0 en lat et long et tu valides, le prochain wp de la course sera pris en compte
* Si tu navigues sous [[TCV]] il suffit de cliquer sur le bouton RAZ

= Je n'arrive pas à me connecter sur le forum =

Le forum n'utilise pas le même mot de passe que Vlm, il vous faut demander un identifiant en donnant votre adresse email (il y a un lien sur la première page pour ça).

= Comment avoir son propre pavillon (drapeau) ? =

== le format de l'image ==

* 30x20pixels
* format .png

== ou l'adresser ? ==

* par mail au vlm(BASEAERONAVAL)virtual-winds(POINT)com
* ou mieux, en déposant un ticket sur le [http://dev.virtual-loup-de-mer.org site de developpement] et en attachant votre fichier.

= Est-ce que la date change quand on passe la ligne de changement de date ? (antémeridien) =
''Est-ce que c'est important pour la conduite du bateau ou la météo ?''

Les gribs sont en GMT, donc aucun problème, en revanche, il faut faire attention au bvmg qui n'arrive pas a passer le méridien 180.

= Comment faire pour abandonner une course?=

Connectez vous à la course que vous voulez abandonner et vous trouverez le bouton "Abandonner cette course" sur la page d'accueil. ''(le lien pour cette page se trouve dans le cadre à gauche du tableau de bord)''

= Cette Foire Aux Questions n'a pas répondu à ma question. Que faire ?=

Poster un message sur le forum ou sur le Chat. Il est certain qu'un autre joueur aura la gentillesse de répondre.

'''Merci dans ce cas d'ajouter ici à la fois la réponse et la question (si la question se pose, c'est que quelqu'un d'autre la reposera plus tard).'''

Si la question reste sans réponse envoyer un courriel au mainteneur du site.

[[Catégorie:VLM]]

FAQ/fr

2010-08-08T14:02:38Z

Kiki : /* Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de navigation ? */

{{Languages|FAQ}}

Cette page est la FAQ, c'est à dire la '''Foire aux questions'''.

Vous pouvez aussi consulter les [[Trucs et astuces]].
Si vous n'avez pas trouvé de réponse à votre question ailleurs dans la documentation, nous vous invitons à ajouter ici votre question !

= Qu'est-ce Virtual Loup-De-Mer ?=

C'est une simulation de stratégie météo et de routage dans le cadre de courses à la voile, en temps réel.

Les données météo utilisées sont celles des prévisions de NOAA (en force/direction du vent) ; elles sont récupérées depuis le site NOAA toutes les 6h (à GMT 3h20, 9h20, 15h20, 21h20).

Des diagrammes de vitesse de bateaux réels sont utilisés et les positions des bateaux sont évaluées toutes les 10 minutes (5 si moins de 50 bateaux en course, 1 si le parcours le nécessite).

Des courses sont et seront souvent organisées.

=S'agit-il de logiciel libre ?=

Oui. le code source (PHP/Mysql/XHTML/C/shell/python) est disponible [http://source.virtual-loup-de-mer.org ici] pour redistributions et modifications selon les termes et conditions de la Licence Publique Générale (GPL). Pour en apprendre plus : Article de wikipedia sur [http://fr.wikipedia.org/wiki/Logiciel_libre les logiciels libres]

=Comment jouer ?=

Pour jouer, vous devez d'abord disposer d'un compte. Lorsque vous aurez inscrit votre bateau à une course, la position de celui-ci apparaîtra sur la carte générale. Lorsque la course démarrera, votre bateau sera automatiquement placé sur le point de départ. Vous pouvez ensuite contrôler votre bateau avec la page Mon bateau.

==Comment créer un compte ?==

* Utiliser le lien Créer un compte.
* Choisissez un pseudonyme et un mot de passe, et fournissez une adresse mail si vous souhaitez recevoir des informations concernant les nouvelles courses ou votre bateau.

Votre pseudo et votre mot de passe ne doivent comporter que des caractères non accentuées sans espaces.

* Cliquez sur Créer.

Si la création de compte réussit, vous êtes maintenant connecté. Vous pouvez à présent personnaliser votre bateau sur la page Préférences.

==J'ai oublié mon pseudonyme/mot de passe. Que dois-je faire ?==

Créer un nouveau compte et bien noter les paramètres ;-). Ou alors contacter le mainteneur, qui pourra vous réinitialiser votre mot de passe, à condition que vous ayez lors de votre inscription saisi une adresse mail valide.
=Quels sont les différents modes de pilotage disponibles ?=

* Sélectionner ''Cap fixe'' pour conserver un cap constant (exemple : plein ouest = 270°).
* Sélectionner ''Régulateur d'allure'' pour conserver un angle constant par rapport au vent (exemple : grand largue = - 130° tribord amure ou +130° babord amure). - ou + ? : Si votre cap est supérieur à la direction vers laquelle va le vent, alors vous êtes babord amure.
* Sélectionner ''Pilote Orthodromique'' pour que votre bateau suive automatiquement la route qui l'amènera à destination. Attention, le pilote orthodromique ne voit pas les cailloux, ne sait pas si le vent est de face (le bateau n'avance pas) ou favorable à l'avancement de votre bateau, et vise toujours le point de passage suivant par le chemin le plus court (il ne voit pas les côtes et ne respecte pas forcément le parcours à suivre).
* Sélectionner ''Meilleur VMG'' pour que votre bateau adopte le bord et l'allure qui le rapproche le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
* Sélectionner ''VBVMG'' pour que votre bateau calcule les bords qui le rapprochent le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
L'usage de chacun de ces modes est détaillé dans la documentation spécifique aux [[Les_modes_de_pilotage|modes de pilotage]].
==Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de navigation ? ==

Selon les paramètres à passer les 5 modes de navigation peuvent se regrouper en 2 catégories :

*2 modes de navigation dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE (angle constant par rapport au nord)
** PIM 2 = REGULATEUR (angle constant par rapport au vent)
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de navigation dont le paramètre principal est un waypoint à atteindre.
** PIM 3 = ORTHO (la route la plus courte en distance vers le waypoint)
** PIM 4 = B-VMG (la meilleure progression instantanée vers le waypoint)
** PIM 5 = VB-VMG (un compromis entre les 2 précédents)
Si aucun autre ordre n'a été donné entre temps en direct ou avec le pilototo, l'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint. Dans ce cas, le bateau se dirige automatiquement en mode ORTHO vers la porte suivante de la course.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

*Ci-dessous 3 animations montrent les trajectoires du bateau dans chacun de ces 3 derniers modes :

En mode ORTHO (trajectoire mauve), le bateau va au plus court vers le waypoint. Ce mode de navigation ne tient pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée :

[[Image:ORTHO.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Les zones rouges de la polaire correspondent aux TWA qui ne sont pas utilisés dans ce mode de navigation, et le bateau peut être amené à tirer des bords pour se diriger vers le waypoint. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint :

[[Image:BVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, ou alors qui tend vers l'ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO :

[[Image:VBVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

==En mode de pilotage ORTHO, B-VMG, ou VB-VMG vers une marque du parcours, quel est le point visé ?==

Le point le plus près de la porte (i.e : ou bien la bouée la plus proche, ou bien le point à la perpendiculaire du bateau)

=Le bateau=
==Pourquoi mon bateau n'avance-t'il pas ? Pourquoi mon bateau a été arreté ? Pourquoi mon bateau est DNF ?==

* Vous êtes hors de la zone où les données météo sont collectées. Ceci n'est pas possible, car les données météo couvrent tout le globe.
* Votre bateau tente d'avancer face au vent (angle trop faible avec le vent). Un voilier ne peut pas avancer face au vent.
* Votre bateau était en route de collision avec la côte. Il a donc été mis au mouillage, donc face au vent, pour éviter de heurter la côte.
* Vous n'avez jamais effectué de réglage de votre bateau depuis votre inscription. Vous n'avez donc pas pu passer la ligne de départ, qui depuis est fermée.
* Dans ces deux derniers cas : Un bateau ne peut rester au mouillage que pendant 3 jours (au lieu de 10 heures initialement). Au delà, il est considéré comme DNF (did not finish). Ce n'est pas un abandon (ABD), car c'est le comité de course et non le skipper qui a pris la décision.
Dans tous les cas, essayez de tourner et de reprendre une route dans le bon sens.

==Quelle est la vitesse maximale de mon bateau ?==

En consultant la [[polaire]] de vitesse du bateau utilisé dans le jeu, vous remarquerez que la vitesse maximale dépend du bateau utilisé et des conditions de vent que vous rencontrez.

=Les cartes=
==Comment lit-on la carte ?==

Le vent est figuré par des flèches colorées et de taille différentes. En complément, la force en noeuds et la direction d'où vient le vent sont indiquées à côté des flèches. Les couleurs : bleu (foncé) pour vent (très) faible (Force 1 & Force 2), bleu ciel à vert puis vert-jaune, puis jaune Force 3 à Force 6 , allant ensuite du jaune-orange vers l'orange, puis le rouge et enfin le noir pour les vents de force 7 à 12.

==Comment faire pour visualiser la carte avant un départ ?==

Dans ''bateaux affichés'' choisir ''seulement le mien'' car avant le départ les bateaux des autres concurrents ne sont pas visibles et cela poserait un problème de visualisation de carte.

==Le numéro de mon bateau est illisible !==
C'est à cause de votre choix lors de courses précédentes ... les bateaux repris dans votre liste ne sont pas tous sur la course actuelle.
Cliquez sur le lien ''carte'' et videz votre sélection ... et puis refaites votre choix.

[[Image:Vlm_illegible_number.png]]

==A quoi correspondent les petits et gros points sur la trajectoire de mon bateau sur la carte ?==

Ce sont des séparateurs horaires.

* gros points = 1h
* petits points = 1/2h

=Tous les horaires présents sur le site sont faux !=

Et bien non, il s'agit d'horaires GMT (Greenwich Meridian Time) ou UTC (Universal Time Coordinates). Pour la France vous devez ajouter une heure durant l'hiver et deux heures durant l'été aux heures GMT pour avoir l'heure locale française

=Classements=

==sur une course , comment est calculé le classement ?==

Le bateau le plus proche du prochain WP est classé premier et ainsi de suite. Si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

==sur une course permanente , comment est calculé le classement ?==

Si personne n'est arrivé alors c'est la même chose que dans les courses normales. Le plus proche du prochain WP est premier, si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

Si des bateaux sont arrivés (par exemple 78 sont arrivés), et que tu est le 124ème plus éloigné de l'arrivée, alors 78 + 124 = 202ème.
Comment est calculé ce "124" ? Et bien, il vient du fait que 123 bateaux sont plus proches que toi de l'arrivée.

== Quelle est la différence entre HTP et DNF ? ==

* HTP = Hors Temps. Quand le premier arrive, il vous reste un certain temps pour arriver. Ce temps est calculé à partir du temps du premier.
* DNF = Did not finish. Vous avez été échoué / vous êtes resté bout au vent trop longtemps (3 jours), et votre bateau a donc été sorti de la course.

==Dans l'interface le classement comporte trois indications. Exemple : 10 (120) /179. Que signifient ces trois valeurs et, en particulier, celle qui figure entre parenthèses?==

* 179 concurrents inscrits
* 120 est ton classement actuel en comptant les participants qui sont deja arrivees (ils sont au nombre de 110 = 120-10)
* 10 ton classement actuel parmi les concurrents non encore arrives

=Calculer... ?=
==Si je vogue à la vitesse de 6 noeuds (knts), combien de milles nautiques (nm) vais-je parcourir ?==

Un noeud (knt) représente une mille nautique/heure. Vous parcourrez donc 6 milles nautiques chaque heure.
Comme un mille représente environ une minute d'angle dans nos latitudes, et comme un degré compte 60 minutes, à la vitesse de 6 noeuds, vous parcourrez une distance d'environ 1° en dix heures.
Les cartes indiquent chaque degré en latitude et longitude.

==Comment optimiser mon louvoyage ?==

Vous devez calculer votre VMG (Velocity Made Good). Celle-ci est obtenue en traçant le vecteur vitesse de votre bateau sur une carte, et en le projetant sur la direction désirée. Maximiser cette projection, c'est maximiser votre louvoyage.

==Mon bateau a sauté une vacation à cause d'une surcharge du serveur. C'est vacation est-elle "perdue" définitivement?==

En tout cas, pour une vacation sautée : la prochaine fait avancer le pixel de la distance qu'il aurait du accomplir depuis la dernière fois qu'on l'a fait avancer. Donc, si le moteur ne tourne pas pendant 1 heure, et que tu vas à 10 noeuds, et bien tu vas avoir une grosse vacation de 10 milles.

Le "ratage de vacations" est pénalisant dans 3 cas :
*tu veux arrondir une côte, un caillou : c'est plus compliqué et moins esthétique.
*tu pensais que ça passait sur la vacation suivante, et malheureusement elle saute, du coup faut revoir les calculs.
*tu as tapé un caillou, il y a 10 minutes et la pénalité est de 15, là, ça te coute 5 minutes de plus.

=Ca veut dire quoi '''NaN''' dans la vitesse estimée ?=

NaN = Not A Number. C'est ce qui est affiché quand le bateau est face au vent.

=La météo, les vents=

Le mieux est de consulter la page [[Météo]]

==Comment prévoir les conditions météo ?==

Vous pouvez consulter des sites internet pour accéder à des prévisions sur de larges zones. Parmi les plus pratiques : [http://marine.meteofrance.com/ Meteo France] et [https://www.fnmoc.navy.mil/public/ FNMOC]. Sinon vous pouvez consulter un des sites listés dans la rubrique [[Météo]].

En course, vous pouvez consulter la météo à venir via la carte qui affiche la position de votre bateau.
En haut à gauche de celle-ci, vous trouvez un rectangle à fond blanc. A l'aide des signes - et +, vous pouvez faire défiler, heure par heure, les conditions de vent pour la zone affichée.
Vous pouvez également saisir au clavier, l'échéance pour laquelle vous voulez connaître les conditions. Pour cela, cliquez dans cette zone à fond blanc pour activer le curseur.

==Les vents sur VLM sont différents de ce que donne UGRIB, pourquoi ?==

C'était le cas avec les anciennes versions de VLM, mais depuis l'été 2009, cette différence n'existe plus en principe.

Voir la page [[Météo]] pour plus de détails.

==A quelle fréquence les données et la météo sont-elles mises à jour ?==

Toutes les 5 minutes pour les positions des bateaux (1 minutes pour certains courses) et toutes les 6 heures (GMT 3h40, 9h40, 15h40 et 21h40) pour les données météo. Les données vent reçues sont précises au 0.5° et le vent est interpolé (vitesse et direction) pour chaque bateau, à la seconde près.

Pour plus de détails, voir la page [[Météo]]

=Quelle est la différence entre loxo & ortho ?=

L'orthodromie est la route la plus courte entre deux points à la surface du globe. Après projection sur une carte (plane donc) cette route apparaît sous la forme d'une courbe. La loxodromie est la route directe entre deux points sur une carte. Quand cette route est reportée sur le globe terrestre elle est courbe.
Pour deux points très proches, les routes orthodromiques et loxodromiques sont superposées. Il en est de même dans certains cas particuliers quelque soit la distance : route le long d'un méridien (N=>S ou S=>N) ou pour un parcours sur l'équateur.

Il en ressort que l'estime ou le pointeur de VLM ne sont exactes que pour des courtes distances.

[[Image:loxovsortho.gif]]

Explications plus didactiques en image : [http://www.sciences.univ-nantes.fr/physique/perso/gtulloue/Meca/RefTerre/Orthodromie.html voir ici !]

= Dans quel sens doit on passer les WP ?=

Le sens de passage des Waypoints est libre sauf mention contraire dans les instructions de course.

= J'ai utilisé "Mon WP", mais maintenant je n'en ai plus l'utilité et j'aimerais que l'ortho revise le prochain waypoint (comme à l'origine). =

* Si tu navigues depuis la page de VLM, tu rentres 0 en lat et long et tu valides, le prochain wp de la course sera pris en compte
* Si tu navigues sous [[TCV]] il suffit de cliquer sur le bouton RAZ

= Je n'arrive pas à me connecter sur le forum =

Le forum n'utilise pas le même mot de passe que Vlm, il vous faut demander un identifiant en donnant votre adresse email (il y a un lien sur la première page pour ça).

= Comment avoir son propre pavillon (drapeau) ? =

== le format de l'image ==

* 30x20pixels
* format .png

== ou l'adresser ? ==

* par mail au vlm(BASEAERONAVAL)virtual-winds(POINT)com
* ou mieux, en déposant un ticket sur le [http://dev.virtual-loup-de-mer.org site de developpement] et en attachant votre fichier.

= Est-ce que la date change quand on passe la ligne de changement de date ? (antémeridien) =
''Est-ce que c'est important pour la conduite du bateau ou la météo ?''

Les gribs sont en GMT, donc aucun problème, en revanche, il faut faire attention au bvmg qui n'arrive pas a passer le méridien 180.

= Comment faire pour abandonner une course?=

Connectez vous à la course que vous voulez abandonner et vous trouverez le bouton "Abandonner cette course" sur la page d'accueil. ''(le lien pour cette page se trouve dans le cadre à gauche du tableau de bord)''

= Cette Foire Aux Questions n'a pas répondu à ma question. Que faire ?=

Poster un message sur le forum ou sur le Chat. Il est certain qu'un autre joueur aura la gentillesse de répondre.

'''Merci dans ce cas d'ajouter ici à la fois la réponse et la question (si la question se pose, c'est que quelqu'un d'autre la reposera plus tard).'''

Si la question reste sans réponse envoyer un courriel au mainteneur du site.

[[Catégorie:VLM]]

FAQ/fr

2010-08-08T13:59:07Z

Kiki : /* Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de navigation ? */

{{Languages|FAQ}}

Cette page est la FAQ, c'est à dire la '''Foire aux questions'''.

Vous pouvez aussi consulter les [[Trucs et astuces]].
Si vous n'avez pas trouvé de réponse à votre question ailleurs dans la documentation, nous vous invitons à ajouter ici votre question !

= Qu'est-ce Virtual Loup-De-Mer ?=

C'est une simulation de stratégie météo et de routage dans le cadre de courses à la voile, en temps réel.

Les données météo utilisées sont celles des prévisions de NOAA (en force/direction du vent) ; elles sont récupérées depuis le site NOAA toutes les 6h (à GMT 3h20, 9h20, 15h20, 21h20).

Des diagrammes de vitesse de bateaux réels sont utilisés et les positions des bateaux sont évaluées toutes les 10 minutes (5 si moins de 50 bateaux en course, 1 si le parcours le nécessite).

Des courses sont et seront souvent organisées.

=S'agit-il de logiciel libre ?=

Oui. le code source (PHP/Mysql/XHTML/C/shell/python) est disponible [http://source.virtual-loup-de-mer.org ici] pour redistributions et modifications selon les termes et conditions de la Licence Publique Générale (GPL). Pour en apprendre plus : Article de wikipedia sur [http://fr.wikipedia.org/wiki/Logiciel_libre les logiciels libres]

=Comment jouer ?=

Pour jouer, vous devez d'abord disposer d'un compte. Lorsque vous aurez inscrit votre bateau à une course, la position de celui-ci apparaîtra sur la carte générale. Lorsque la course démarrera, votre bateau sera automatiquement placé sur le point de départ. Vous pouvez ensuite contrôler votre bateau avec la page Mon bateau.

==Comment créer un compte ?==

* Utiliser le lien Créer un compte.
* Choisissez un pseudonyme et un mot de passe, et fournissez une adresse mail si vous souhaitez recevoir des informations concernant les nouvelles courses ou votre bateau.

Votre pseudo et votre mot de passe ne doivent comporter que des caractères non accentuées sans espaces.

* Cliquez sur Créer.

Si la création de compte réussit, vous êtes maintenant connecté. Vous pouvez à présent personnaliser votre bateau sur la page Préférences.

==J'ai oublié mon pseudonyme/mot de passe. Que dois-je faire ?==

Créer un nouveau compte et bien noter les paramètres ;-). Ou alors contacter le mainteneur, qui pourra vous réinitialiser votre mot de passe, à condition que vous ayez lors de votre inscription saisi une adresse mail valide.
=Quels sont les différents modes de pilotage disponibles ?=

* Sélectionner ''Cap fixe'' pour conserver un cap constant (exemple : plein ouest = 270°).
* Sélectionner ''Régulateur d'allure'' pour conserver un angle constant par rapport au vent (exemple : grand largue = - 130° tribord amure ou +130° babord amure). - ou + ? : Si votre cap est supérieur à la direction vers laquelle va le vent, alors vous êtes babord amure.
* Sélectionner ''Pilote Orthodromique'' pour que votre bateau suive automatiquement la route qui l'amènera à destination. Attention, le pilote orthodromique ne voit pas les cailloux, ne sait pas si le vent est de face (le bateau n'avance pas) ou favorable à l'avancement de votre bateau, et vise toujours le point de passage suivant par le chemin le plus court (il ne voit pas les côtes et ne respecte pas forcément le parcours à suivre).
* Sélectionner ''Meilleur VMG'' pour que votre bateau adopte le bord et l'allure qui le rapproche le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
* Sélectionner ''VBVMG'' pour que votre bateau calcule les bords qui le rapprochent le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
L'usage de chacun de ces modes est détaillé dans la documentation spécifique aux [[Les_modes_de_pilotage|modes de pilotage]].
==Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de navigation ? ==

Selon les paramètres à passer les 5 modes de navigation peuvent se regrouper en 2 catégories :

*2 modes de navigation dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE (angle constant par rapport au nord)
** PIM 2 = REGULATEUR (angle constant par rapport au vent)
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de navigation dont le paramètre est un waypoint à atteindre.
** PIM 3 = ORTHO (la route la plus courte en distance vers le waypoint)
** PIM 4 = B-VMG (la meilleure progression instantanée vers le waypoint)
** PIM 5 = VB-VMG (un compromis entre les 2 précédents)
Si aucun autre ordre n'a été donné entre temps en direct ou avec le pilototo, l'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint. Dans ce cas, le bateau se dirige automatiquement en mode ORTHO vers la porte suivante de la course.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

*Ci-dessous 3 animations montrent les trajectoires du bateau dans chacun de ces 3 derniers modes :

En mode ORTHO (trajectoire mauve), le bateau va au plus court vers le waypoint. Ce mode de navigation ne tient pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée :

[[Image:ORTHO.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Les zones rouges de la polaire correspondent aux TWA qui ne sont pas utilisés dans ce mode de navigation, et le bateau peut être amené à tirer des bords pour se diriger vers le waypoint. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint :

[[Image:BVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, ou alors qui tend vers l'ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO :

[[Image:VBVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

==En mode de pilotage ORTHO, B-VMG, ou VB-VMG vers une marque du parcours, quel est le point visé ?==

Le point le plus près de la porte (i.e : ou bien la bouée la plus proche, ou bien le point à la perpendiculaire du bateau)

=Le bateau=
==Pourquoi mon bateau n'avance-t'il pas ? Pourquoi mon bateau a été arreté ? Pourquoi mon bateau est DNF ?==

* Vous êtes hors de la zone où les données météo sont collectées. Ceci n'est pas possible, car les données météo couvrent tout le globe.
* Votre bateau tente d'avancer face au vent (angle trop faible avec le vent). Un voilier ne peut pas avancer face au vent.
* Votre bateau était en route de collision avec la côte. Il a donc été mis au mouillage, donc face au vent, pour éviter de heurter la côte.
* Vous n'avez jamais effectué de réglage de votre bateau depuis votre inscription. Vous n'avez donc pas pu passer la ligne de départ, qui depuis est fermée.
* Dans ces deux derniers cas : Un bateau ne peut rester au mouillage que pendant 3 jours (au lieu de 10 heures initialement). Au delà, il est considéré comme DNF (did not finish). Ce n'est pas un abandon (ABD), car c'est le comité de course et non le skipper qui a pris la décision.
Dans tous les cas, essayez de tourner et de reprendre une route dans le bon sens.

==Quelle est la vitesse maximale de mon bateau ?==

En consultant la [[polaire]] de vitesse du bateau utilisé dans le jeu, vous remarquerez que la vitesse maximale dépend du bateau utilisé et des conditions de vent que vous rencontrez.

=Les cartes=
==Comment lit-on la carte ?==

Le vent est figuré par des flèches colorées et de taille différentes. En complément, la force en noeuds et la direction d'où vient le vent sont indiquées à côté des flèches. Les couleurs : bleu (foncé) pour vent (très) faible (Force 1 & Force 2), bleu ciel à vert puis vert-jaune, puis jaune Force 3 à Force 6 , allant ensuite du jaune-orange vers l'orange, puis le rouge et enfin le noir pour les vents de force 7 à 12.

==Comment faire pour visualiser la carte avant un départ ?==

Dans ''bateaux affichés'' choisir ''seulement le mien'' car avant le départ les bateaux des autres concurrents ne sont pas visibles et cela poserait un problème de visualisation de carte.

==Le numéro de mon bateau est illisible !==
C'est à cause de votre choix lors de courses précédentes ... les bateaux repris dans votre liste ne sont pas tous sur la course actuelle.
Cliquez sur le lien ''carte'' et videz votre sélection ... et puis refaites votre choix.

[[Image:Vlm_illegible_number.png]]

==A quoi correspondent les petits et gros points sur la trajectoire de mon bateau sur la carte ?==

Ce sont des séparateurs horaires.

* gros points = 1h
* petits points = 1/2h

=Tous les horaires présents sur le site sont faux !=

Et bien non, il s'agit d'horaires GMT (Greenwich Meridian Time) ou UTC (Universal Time Coordinates). Pour la France vous devez ajouter une heure durant l'hiver et deux heures durant l'été aux heures GMT pour avoir l'heure locale française

=Classements=

==sur une course , comment est calculé le classement ?==

Le bateau le plus proche du prochain WP est classé premier et ainsi de suite. Si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

==sur une course permanente , comment est calculé le classement ?==

Si personne n'est arrivé alors c'est la même chose que dans les courses normales. Le plus proche du prochain WP est premier, si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

Si des bateaux sont arrivés (par exemple 78 sont arrivés), et que tu est le 124ème plus éloigné de l'arrivée, alors 78 + 124 = 202ème.
Comment est calculé ce "124" ? Et bien, il vient du fait que 123 bateaux sont plus proches que toi de l'arrivée.

== Quelle est la différence entre HTP et DNF ? ==

* HTP = Hors Temps. Quand le premier arrive, il vous reste un certain temps pour arriver. Ce temps est calculé à partir du temps du premier.
* DNF = Did not finish. Vous avez été échoué / vous êtes resté bout au vent trop longtemps (3 jours), et votre bateau a donc été sorti de la course.

==Dans l'interface le classement comporte trois indications. Exemple : 10 (120) /179. Que signifient ces trois valeurs et, en particulier, celle qui figure entre parenthèses?==

* 179 concurrents inscrits
* 120 est ton classement actuel en comptant les participants qui sont deja arrivees (ils sont au nombre de 110 = 120-10)
* 10 ton classement actuel parmi les concurrents non encore arrives

=Calculer... ?=
==Si je vogue à la vitesse de 6 noeuds (knts), combien de milles nautiques (nm) vais-je parcourir ?==

Un noeud (knt) représente une mille nautique/heure. Vous parcourrez donc 6 milles nautiques chaque heure.
Comme un mille représente environ une minute d'angle dans nos latitudes, et comme un degré compte 60 minutes, à la vitesse de 6 noeuds, vous parcourrez une distance d'environ 1° en dix heures.
Les cartes indiquent chaque degré en latitude et longitude.

==Comment optimiser mon louvoyage ?==

Vous devez calculer votre VMG (Velocity Made Good). Celle-ci est obtenue en traçant le vecteur vitesse de votre bateau sur une carte, et en le projetant sur la direction désirée. Maximiser cette projection, c'est maximiser votre louvoyage.

==Mon bateau a sauté une vacation à cause d'une surcharge du serveur. C'est vacation est-elle "perdue" définitivement?==

En tout cas, pour une vacation sautée : la prochaine fait avancer le pixel de la distance qu'il aurait du accomplir depuis la dernière fois qu'on l'a fait avancer. Donc, si le moteur ne tourne pas pendant 1 heure, et que tu vas à 10 noeuds, et bien tu vas avoir une grosse vacation de 10 milles.

Le "ratage de vacations" est pénalisant dans 3 cas :
*tu veux arrondir une côte, un caillou : c'est plus compliqué et moins esthétique.
*tu pensais que ça passait sur la vacation suivante, et malheureusement elle saute, du coup faut revoir les calculs.
*tu as tapé un caillou, il y a 10 minutes et la pénalité est de 15, là, ça te coute 5 minutes de plus.

=Ca veut dire quoi '''NaN''' dans la vitesse estimée ?=

NaN = Not A Number. C'est ce qui est affiché quand le bateau est face au vent.

=La météo, les vents=

Le mieux est de consulter la page [[Météo]]

==Comment prévoir les conditions météo ?==

Vous pouvez consulter des sites internet pour accéder à des prévisions sur de larges zones. Parmi les plus pratiques : [http://marine.meteofrance.com/ Meteo France] et [https://www.fnmoc.navy.mil/public/ FNMOC]. Sinon vous pouvez consulter un des sites listés dans la rubrique [[Météo]].

En course, vous pouvez consulter la météo à venir via la carte qui affiche la position de votre bateau.
En haut à gauche de celle-ci, vous trouvez un rectangle à fond blanc. A l'aide des signes - et +, vous pouvez faire défiler, heure par heure, les conditions de vent pour la zone affichée.
Vous pouvez également saisir au clavier, l'échéance pour laquelle vous voulez connaître les conditions. Pour cela, cliquez dans cette zone à fond blanc pour activer le curseur.

==Les vents sur VLM sont différents de ce que donne UGRIB, pourquoi ?==

C'était le cas avec les anciennes versions de VLM, mais depuis l'été 2009, cette différence n'existe plus en principe.

Voir la page [[Météo]] pour plus de détails.

==A quelle fréquence les données et la météo sont-elles mises à jour ?==

Toutes les 5 minutes pour les positions des bateaux (1 minutes pour certains courses) et toutes les 6 heures (GMT 3h40, 9h40, 15h40 et 21h40) pour les données météo. Les données vent reçues sont précises au 0.5° et le vent est interpolé (vitesse et direction) pour chaque bateau, à la seconde près.

Pour plus de détails, voir la page [[Météo]]

=Quelle est la différence entre loxo & ortho ?=

L'orthodromie est la route la plus courte entre deux points à la surface du globe. Après projection sur une carte (plane donc) cette route apparaît sous la forme d'une courbe. La loxodromie est la route directe entre deux points sur une carte. Quand cette route est reportée sur le globe terrestre elle est courbe.
Pour deux points très proches, les routes orthodromiques et loxodromiques sont superposées. Il en est de même dans certains cas particuliers quelque soit la distance : route le long d'un méridien (N=>S ou S=>N) ou pour un parcours sur l'équateur.

Il en ressort que l'estime ou le pointeur de VLM ne sont exactes que pour des courtes distances.

[[Image:loxovsortho.gif]]

Explications plus didactiques en image : [http://www.sciences.univ-nantes.fr/physique/perso/gtulloue/Meca/RefTerre/Orthodromie.html voir ici !]

= Dans quel sens doit on passer les WP ?=

Le sens de passage des Waypoints est libre sauf mention contraire dans les instructions de course.

= J'ai utilisé "Mon WP", mais maintenant je n'en ai plus l'utilité et j'aimerais que l'ortho revise le prochain waypoint (comme à l'origine). =

* Si tu navigues depuis la page de VLM, tu rentres 0 en lat et long et tu valides, le prochain wp de la course sera pris en compte
* Si tu navigues sous [[TCV]] il suffit de cliquer sur le bouton RAZ

= Je n'arrive pas à me connecter sur le forum =

Le forum n'utilise pas le même mot de passe que Vlm, il vous faut demander un identifiant en donnant votre adresse email (il y a un lien sur la première page pour ça).

= Comment avoir son propre pavillon (drapeau) ? =

== le format de l'image ==

* 30x20pixels
* format .png

== ou l'adresser ? ==

* par mail au vlm(BASEAERONAVAL)virtual-winds(POINT)com
* ou mieux, en déposant un ticket sur le [http://dev.virtual-loup-de-mer.org site de developpement] et en attachant votre fichier.

= Est-ce que la date change quand on passe la ligne de changement de date ? (antémeridien) =
''Est-ce que c'est important pour la conduite du bateau ou la météo ?''

Les gribs sont en GMT, donc aucun problème, en revanche, il faut faire attention au bvmg qui n'arrive pas a passer le méridien 180.

= Comment faire pour abandonner une course?=

Connectez vous à la course que vous voulez abandonner et vous trouverez le bouton "Abandonner cette course" sur la page d'accueil. ''(le lien pour cette page se trouve dans le cadre à gauche du tableau de bord)''

= Cette Foire Aux Questions n'a pas répondu à ma question. Que faire ?=

Poster un message sur le forum ou sur le Chat. Il est certain qu'un autre joueur aura la gentillesse de répondre.

'''Merci dans ce cas d'ajouter ici à la fois la réponse et la question (si la question se pose, c'est que quelqu'un d'autre la reposera plus tard).'''

Si la question reste sans réponse envoyer un courriel au mainteneur du site.

[[Catégorie:VLM]]

FAQ/fr

2010-08-08T13:57:16Z

Kiki : /* Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de navigation ? */

{{Languages|FAQ}}

Cette page est la FAQ, c'est à dire la '''Foire aux questions'''.

Vous pouvez aussi consulter les [[Trucs et astuces]].
Si vous n'avez pas trouvé de réponse à votre question ailleurs dans la documentation, nous vous invitons à ajouter ici votre question !

= Qu'est-ce Virtual Loup-De-Mer ?=

C'est une simulation de stratégie météo et de routage dans le cadre de courses à la voile, en temps réel.

Les données météo utilisées sont celles des prévisions de NOAA (en force/direction du vent) ; elles sont récupérées depuis le site NOAA toutes les 6h (à GMT 3h20, 9h20, 15h20, 21h20).

Des diagrammes de vitesse de bateaux réels sont utilisés et les positions des bateaux sont évaluées toutes les 10 minutes (5 si moins de 50 bateaux en course, 1 si le parcours le nécessite).

Des courses sont et seront souvent organisées.

=S'agit-il de logiciel libre ?=

Oui. le code source (PHP/Mysql/XHTML/C/shell/python) est disponible [http://source.virtual-loup-de-mer.org ici] pour redistributions et modifications selon les termes et conditions de la Licence Publique Générale (GPL). Pour en apprendre plus : Article de wikipedia sur [http://fr.wikipedia.org/wiki/Logiciel_libre les logiciels libres]

=Comment jouer ?=

Pour jouer, vous devez d'abord disposer d'un compte. Lorsque vous aurez inscrit votre bateau à une course, la position de celui-ci apparaîtra sur la carte générale. Lorsque la course démarrera, votre bateau sera automatiquement placé sur le point de départ. Vous pouvez ensuite contrôler votre bateau avec la page Mon bateau.

==Comment créer un compte ?==

* Utiliser le lien Créer un compte.
* Choisissez un pseudonyme et un mot de passe, et fournissez une adresse mail si vous souhaitez recevoir des informations concernant les nouvelles courses ou votre bateau.

Votre pseudo et votre mot de passe ne doivent comporter que des caractères non accentuées sans espaces.

* Cliquez sur Créer.

Si la création de compte réussit, vous êtes maintenant connecté. Vous pouvez à présent personnaliser votre bateau sur la page Préférences.

==J'ai oublié mon pseudonyme/mot de passe. Que dois-je faire ?==

Créer un nouveau compte et bien noter les paramètres ;-). Ou alors contacter le mainteneur, qui pourra vous réinitialiser votre mot de passe, à condition que vous ayez lors de votre inscription saisi une adresse mail valide.
=Quels sont les différents modes de pilotage disponibles ?=

* Sélectionner ''Cap fixe'' pour conserver un cap constant (exemple : plein ouest = 270°).
* Sélectionner ''Régulateur d'allure'' pour conserver un angle constant par rapport au vent (exemple : grand largue = - 130° tribord amure ou +130° babord amure). - ou + ? : Si votre cap est supérieur à la direction vers laquelle va le vent, alors vous êtes babord amure.
* Sélectionner ''Pilote Orthodromique'' pour que votre bateau suive automatiquement la route qui l'amènera à destination. Attention, le pilote orthodromique ne voit pas les cailloux, ne sait pas si le vent est de face (le bateau n'avance pas) ou favorable à l'avancement de votre bateau, et vise toujours le point de passage suivant par le chemin le plus court (il ne voit pas les côtes et ne respecte pas forcément le parcours à suivre).
* Sélectionner ''Meilleur VMG'' pour que votre bateau adopte le bord et l'allure qui le rapproche le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
* Sélectionner ''VBVMG'' pour que votre bateau calcule les bords qui le rapprochent le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
L'usage de chacun de ces modes est détaillé dans la documentation spécifique aux [[Les_modes_de_pilotage|modes de pilotage]].
==Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de navigation ? ==

Selon les paramètres à passer les 5 modes de navigation peuvent se regrouper en 2 catégories :

*2 modes de navigation dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE (angle constant par rapport au nord)
** PIM 2 = REGULATEUR (angle constant par rapport au vent)
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de navigation dont le paramètre est un waypoint à atteindre.
** PIM 3 = ORTHO (la route la plus courte en distance vers le waypoint)
** PIM 4 = B-VMG (la meilleure progression vers le waypoint)
** PIM 5 = VB-VMG (un compromis entre les 2 précédents)
Si aucun autre ordre n'a été donné entre temps en direct ou avec le pilototo, l'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint. Dans ce cas, le bateau se dirige automatiquement en mode ORTHO vers la porte suivante de la course.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

*Ci-dessous 3 animations montrent les trajectoires du bateau dans chacun de ces 3 derniers modes :

En mode ORTHO (trajectoire mauve), le bateau va au plus court vers le waypoint. Ce mode de navigation ne tient pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée :

[[Image:ORTHO.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Les zones rouges de la polaire correspondent aux TWA qui ne sont pas utilisés dans ce mode de navigation, et le bateau peut être amené à tirer des bords pour se diriger vers le waypoint. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint :

[[Image:BVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, ou alors qui tend vers l'ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO :

[[Image:VBVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

==En mode de pilotage ORTHO, B-VMG, ou VB-VMG vers une marque du parcours, quel est le point visé ?==

Le point le plus près de la porte (i.e : ou bien la bouée la plus proche, ou bien le point à la perpendiculaire du bateau)

=Le bateau=
==Pourquoi mon bateau n'avance-t'il pas ? Pourquoi mon bateau a été arreté ? Pourquoi mon bateau est DNF ?==

* Vous êtes hors de la zone où les données météo sont collectées. Ceci n'est pas possible, car les données météo couvrent tout le globe.
* Votre bateau tente d'avancer face au vent (angle trop faible avec le vent). Un voilier ne peut pas avancer face au vent.
* Votre bateau était en route de collision avec la côte. Il a donc été mis au mouillage, donc face au vent, pour éviter de heurter la côte.
* Vous n'avez jamais effectué de réglage de votre bateau depuis votre inscription. Vous n'avez donc pas pu passer la ligne de départ, qui depuis est fermée.
* Dans ces deux derniers cas : Un bateau ne peut rester au mouillage que pendant 3 jours (au lieu de 10 heures initialement). Au delà, il est considéré comme DNF (did not finish). Ce n'est pas un abandon (ABD), car c'est le comité de course et non le skipper qui a pris la décision.
Dans tous les cas, essayez de tourner et de reprendre une route dans le bon sens.

==Quelle est la vitesse maximale de mon bateau ?==

En consultant la [[polaire]] de vitesse du bateau utilisé dans le jeu, vous remarquerez que la vitesse maximale dépend du bateau utilisé et des conditions de vent que vous rencontrez.

=Les cartes=
==Comment lit-on la carte ?==

Le vent est figuré par des flèches colorées et de taille différentes. En complément, la force en noeuds et la direction d'où vient le vent sont indiquées à côté des flèches. Les couleurs : bleu (foncé) pour vent (très) faible (Force 1 & Force 2), bleu ciel à vert puis vert-jaune, puis jaune Force 3 à Force 6 , allant ensuite du jaune-orange vers l'orange, puis le rouge et enfin le noir pour les vents de force 7 à 12.

==Comment faire pour visualiser la carte avant un départ ?==

Dans ''bateaux affichés'' choisir ''seulement le mien'' car avant le départ les bateaux des autres concurrents ne sont pas visibles et cela poserait un problème de visualisation de carte.

==Le numéro de mon bateau est illisible !==
C'est à cause de votre choix lors de courses précédentes ... les bateaux repris dans votre liste ne sont pas tous sur la course actuelle.
Cliquez sur le lien ''carte'' et videz votre sélection ... et puis refaites votre choix.

[[Image:Vlm_illegible_number.png]]

==A quoi correspondent les petits et gros points sur la trajectoire de mon bateau sur la carte ?==

Ce sont des séparateurs horaires.

* gros points = 1h
* petits points = 1/2h

=Tous les horaires présents sur le site sont faux !=

Et bien non, il s'agit d'horaires GMT (Greenwich Meridian Time) ou UTC (Universal Time Coordinates). Pour la France vous devez ajouter une heure durant l'hiver et deux heures durant l'été aux heures GMT pour avoir l'heure locale française

=Classements=

==sur une course , comment est calculé le classement ?==

Le bateau le plus proche du prochain WP est classé premier et ainsi de suite. Si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

==sur une course permanente , comment est calculé le classement ?==

Si personne n'est arrivé alors c'est la même chose que dans les courses normales. Le plus proche du prochain WP est premier, si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

Si des bateaux sont arrivés (par exemple 78 sont arrivés), et que tu est le 124ème plus éloigné de l'arrivée, alors 78 + 124 = 202ème.
Comment est calculé ce "124" ? Et bien, il vient du fait que 123 bateaux sont plus proches que toi de l'arrivée.

== Quelle est la différence entre HTP et DNF ? ==

* HTP = Hors Temps. Quand le premier arrive, il vous reste un certain temps pour arriver. Ce temps est calculé à partir du temps du premier.
* DNF = Did not finish. Vous avez été échoué / vous êtes resté bout au vent trop longtemps (3 jours), et votre bateau a donc été sorti de la course.

==Dans l'interface le classement comporte trois indications. Exemple : 10 (120) /179. Que signifient ces trois valeurs et, en particulier, celle qui figure entre parenthèses?==

* 179 concurrents inscrits
* 120 est ton classement actuel en comptant les participants qui sont deja arrivees (ils sont au nombre de 110 = 120-10)
* 10 ton classement actuel parmi les concurrents non encore arrives

=Calculer... ?=
==Si je vogue à la vitesse de 6 noeuds (knts), combien de milles nautiques (nm) vais-je parcourir ?==

Un noeud (knt) représente une mille nautique/heure. Vous parcourrez donc 6 milles nautiques chaque heure.
Comme un mille représente environ une minute d'angle dans nos latitudes, et comme un degré compte 60 minutes, à la vitesse de 6 noeuds, vous parcourrez une distance d'environ 1° en dix heures.
Les cartes indiquent chaque degré en latitude et longitude.

==Comment optimiser mon louvoyage ?==

Vous devez calculer votre VMG (Velocity Made Good). Celle-ci est obtenue en traçant le vecteur vitesse de votre bateau sur une carte, et en le projetant sur la direction désirée. Maximiser cette projection, c'est maximiser votre louvoyage.

==Mon bateau a sauté une vacation à cause d'une surcharge du serveur. C'est vacation est-elle "perdue" définitivement?==

En tout cas, pour une vacation sautée : la prochaine fait avancer le pixel de la distance qu'il aurait du accomplir depuis la dernière fois qu'on l'a fait avancer. Donc, si le moteur ne tourne pas pendant 1 heure, et que tu vas à 10 noeuds, et bien tu vas avoir une grosse vacation de 10 milles.

Le "ratage de vacations" est pénalisant dans 3 cas :
*tu veux arrondir une côte, un caillou : c'est plus compliqué et moins esthétique.
*tu pensais que ça passait sur la vacation suivante, et malheureusement elle saute, du coup faut revoir les calculs.
*tu as tapé un caillou, il y a 10 minutes et la pénalité est de 15, là, ça te coute 5 minutes de plus.

=Ca veut dire quoi '''NaN''' dans la vitesse estimée ?=

NaN = Not A Number. C'est ce qui est affiché quand le bateau est face au vent.

=La météo, les vents=

Le mieux est de consulter la page [[Météo]]

==Comment prévoir les conditions météo ?==

Vous pouvez consulter des sites internet pour accéder à des prévisions sur de larges zones. Parmi les plus pratiques : [http://marine.meteofrance.com/ Meteo France] et [https://www.fnmoc.navy.mil/public/ FNMOC]. Sinon vous pouvez consulter un des sites listés dans la rubrique [[Météo]].

En course, vous pouvez consulter la météo à venir via la carte qui affiche la position de votre bateau.
En haut à gauche de celle-ci, vous trouvez un rectangle à fond blanc. A l'aide des signes - et +, vous pouvez faire défiler, heure par heure, les conditions de vent pour la zone affichée.
Vous pouvez également saisir au clavier, l'échéance pour laquelle vous voulez connaître les conditions. Pour cela, cliquez dans cette zone à fond blanc pour activer le curseur.

==Les vents sur VLM sont différents de ce que donne UGRIB, pourquoi ?==

C'était le cas avec les anciennes versions de VLM, mais depuis l'été 2009, cette différence n'existe plus en principe.

Voir la page [[Météo]] pour plus de détails.

==A quelle fréquence les données et la météo sont-elles mises à jour ?==

Toutes les 5 minutes pour les positions des bateaux (1 minutes pour certains courses) et toutes les 6 heures (GMT 3h40, 9h40, 15h40 et 21h40) pour les données météo. Les données vent reçues sont précises au 0.5° et le vent est interpolé (vitesse et direction) pour chaque bateau, à la seconde près.

Pour plus de détails, voir la page [[Météo]]

=Quelle est la différence entre loxo & ortho ?=

L'orthodromie est la route la plus courte entre deux points à la surface du globe. Après projection sur une carte (plane donc) cette route apparaît sous la forme d'une courbe. La loxodromie est la route directe entre deux points sur une carte. Quand cette route est reportée sur le globe terrestre elle est courbe.
Pour deux points très proches, les routes orthodromiques et loxodromiques sont superposées. Il en est de même dans certains cas particuliers quelque soit la distance : route le long d'un méridien (N=>S ou S=>N) ou pour un parcours sur l'équateur.

Il en ressort que l'estime ou le pointeur de VLM ne sont exactes que pour des courtes distances.

[[Image:loxovsortho.gif]]

Explications plus didactiques en image : [http://www.sciences.univ-nantes.fr/physique/perso/gtulloue/Meca/RefTerre/Orthodromie.html voir ici !]

= Dans quel sens doit on passer les WP ?=

Le sens de passage des Waypoints est libre sauf mention contraire dans les instructions de course.

= J'ai utilisé "Mon WP", mais maintenant je n'en ai plus l'utilité et j'aimerais que l'ortho revise le prochain waypoint (comme à l'origine). =

* Si tu navigues depuis la page de VLM, tu rentres 0 en lat et long et tu valides, le prochain wp de la course sera pris en compte
* Si tu navigues sous [[TCV]] il suffit de cliquer sur le bouton RAZ

= Je n'arrive pas à me connecter sur le forum =

Le forum n'utilise pas le même mot de passe que Vlm, il vous faut demander un identifiant en donnant votre adresse email (il y a un lien sur la première page pour ça).

= Comment avoir son propre pavillon (drapeau) ? =

== le format de l'image ==

* 30x20pixels
* format .png

== ou l'adresser ? ==

* par mail au vlm(BASEAERONAVAL)virtual-winds(POINT)com
* ou mieux, en déposant un ticket sur le [http://dev.virtual-loup-de-mer.org site de developpement] et en attachant votre fichier.

= Est-ce que la date change quand on passe la ligne de changement de date ? (antémeridien) =
''Est-ce que c'est important pour la conduite du bateau ou la météo ?''

Les gribs sont en GMT, donc aucun problème, en revanche, il faut faire attention au bvmg qui n'arrive pas a passer le méridien 180.

= Comment faire pour abandonner une course?=

Connectez vous à la course que vous voulez abandonner et vous trouverez le bouton "Abandonner cette course" sur la page d'accueil. ''(le lien pour cette page se trouve dans le cadre à gauche du tableau de bord)''

= Cette Foire Aux Questions n'a pas répondu à ma question. Que faire ?=

Poster un message sur le forum ou sur le Chat. Il est certain qu'un autre joueur aura la gentillesse de répondre.

'''Merci dans ce cas d'ajouter ici à la fois la réponse et la question (si la question se pose, c'est que quelqu'un d'autre la reposera plus tard).'''

Si la question reste sans réponse envoyer un courriel au mainteneur du site.

[[Catégorie:VLM]]

FAQ/fr

2010-08-08T13:19:06Z

Kiki : /* Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? */

{{Languages|FAQ}}

Cette page est la FAQ, c'est à dire la '''Foire aux questions'''.

Vous pouvez aussi consulter les [[Trucs et astuces]].
Si vous n'avez pas trouvé de réponse à votre question ailleurs dans la documentation, nous vous invitons à ajouter ici votre question !

= Qu'est-ce Virtual Loup-De-Mer ?=

C'est une simulation de stratégie météo et de routage dans le cadre de courses à la voile, en temps réel.

Les données météo utilisées sont celles des prévisions de NOAA (en force/direction du vent) ; elles sont récupérées depuis le site NOAA toutes les 6h (à GMT 3h20, 9h20, 15h20, 21h20).

Des diagrammes de vitesse de bateaux réels sont utilisés et les positions des bateaux sont évaluées toutes les 10 minutes (5 si moins de 50 bateaux en course, 1 si le parcours le nécessite).

Des courses sont et seront souvent organisées.

=S'agit-il de logiciel libre ?=

Oui. le code source (PHP/Mysql/XHTML/C/shell/python) est disponible [http://source.virtual-loup-de-mer.org ici] pour redistributions et modifications selon les termes et conditions de la Licence Publique Générale (GPL). Pour en apprendre plus : Article de wikipedia sur [http://fr.wikipedia.org/wiki/Logiciel_libre les logiciels libres]

=Comment jouer ?=

Pour jouer, vous devez d'abord disposer d'un compte. Lorsque vous aurez inscrit votre bateau à une course, la position de celui-ci apparaîtra sur la carte générale. Lorsque la course démarrera, votre bateau sera automatiquement placé sur le point de départ. Vous pouvez ensuite contrôler votre bateau avec la page Mon bateau.

==Comment créer un compte ?==

* Utiliser le lien Créer un compte.
* Choisissez un pseudonyme et un mot de passe, et fournissez une adresse mail si vous souhaitez recevoir des informations concernant les nouvelles courses ou votre bateau.

Votre pseudo et votre mot de passe ne doivent comporter que des caractères non accentuées sans espaces.

* Cliquez sur Créer.

Si la création de compte réussit, vous êtes maintenant connecté. Vous pouvez à présent personnaliser votre bateau sur la page Préférences.

==J'ai oublié mon pseudonyme/mot de passe. Que dois-je faire ?==

Créer un nouveau compte et bien noter les paramètres ;-). Ou alors contacter le mainteneur, qui pourra vous réinitialiser votre mot de passe, à condition que vous ayez lors de votre inscription saisi une adresse mail valide.
=Quels sont les différents modes de pilotage disponibles ?=

* Sélectionner ''Cap fixe'' pour conserver un cap constant (exemple : plein ouest = 270°).
* Sélectionner ''Régulateur d'allure'' pour conserver un angle constant par rapport au vent (exemple : grand largue = - 130° tribord amure ou +130° babord amure). - ou + ? : Si votre cap est supérieur à la direction vers laquelle va le vent, alors vous êtes babord amure.
* Sélectionner ''Pilote Orthodromique'' pour que votre bateau suive automatiquement la route qui l'amènera à destination. Attention, le pilote orthodromique ne voit pas les cailloux, ne sait pas si le vent est de face (le bateau n'avance pas) ou favorable à l'avancement de votre bateau, et vise toujours le point de passage suivant par le chemin le plus court (il ne voit pas les côtes et ne respecte pas forcément le parcours à suivre).
* Sélectionner ''Meilleur VMG'' pour que votre bateau adopte le bord et l'allure qui le rapproche le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
* Sélectionner ''VBVMG'' pour que votre bateau calcule les bords qui le rapprochent le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
L'usage de chacun de ces modes est détaillé dans la documentation spécifique aux [[Les_modes_de_pilotage|modes de pilotage]].
==Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de navigation ? ==

Selon les paramètres à passer les 5 modes de navigation peuvent se regrouper en 2 catégories :

*2 modes de navigation dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE
** PIM 2 = REGULATEUR
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de navigation dont le paramètre est un waypoint à atteindre.
** PIM 3 = ORTHO
** PIM 4 = B-VMG
** PIM 5 = VB-VMG
Si aucun autre ordre n'a été donné entre temps en direct ou avec le pilototo, l'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint. Dans ce cas, le bateau se dirige automatiquement en mode ORTHO vers la porte suivante de la course.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

*Ci-dessous 3 animations montrent les trajectoires du bateau dans chacun de ces 3 derniers modes :

En mode ORTHO (trajectoire mauve), le bateau va au plus court vers le waypoint. Ce mode de navigation ne tient pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée :

[[Image:ORTHO.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Les zones rouges de la polaire correspondent aux TWA qui ne sont pas utilisés dans ce mode de navigation, et le bateau peut être amené à tirer des bords pour se diriger vers le waypoint. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint :

[[Image:BVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, ou alors qui tend vers l'ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO :

[[Image:VBVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

==En mode de pilotage ORTHO, B-VMG, ou VB-VMG vers une marque du parcours, quel est le point visé ?==

Le point le plus près de la porte (i.e : ou bien la bouée la plus proche, ou bien le point à la perpendiculaire du bateau)

=Le bateau=
==Pourquoi mon bateau n'avance-t'il pas ? Pourquoi mon bateau a été arreté ? Pourquoi mon bateau est DNF ?==

* Vous êtes hors de la zone où les données météo sont collectées. Ceci n'est pas possible, car les données météo couvrent tout le globe.
* Votre bateau tente d'avancer face au vent (angle trop faible avec le vent). Un voilier ne peut pas avancer face au vent.
* Votre bateau était en route de collision avec la côte. Il a donc été mis au mouillage, donc face au vent, pour éviter de heurter la côte.
* Vous n'avez jamais effectué de réglage de votre bateau depuis votre inscription. Vous n'avez donc pas pu passer la ligne de départ, qui depuis est fermée.
* Dans ces deux derniers cas : Un bateau ne peut rester au mouillage que pendant 3 jours (au lieu de 10 heures initialement). Au delà, il est considéré comme DNF (did not finish). Ce n'est pas un abandon (ABD), car c'est le comité de course et non le skipper qui a pris la décision.
Dans tous les cas, essayez de tourner et de reprendre une route dans le bon sens.

==Quelle est la vitesse maximale de mon bateau ?==

En consultant la [[polaire]] de vitesse du bateau utilisé dans le jeu, vous remarquerez que la vitesse maximale dépend du bateau utilisé et des conditions de vent que vous rencontrez.

=Les cartes=
==Comment lit-on la carte ?==

Le vent est figuré par des flèches colorées et de taille différentes. En complément, la force en noeuds et la direction d'où vient le vent sont indiquées à côté des flèches. Les couleurs : bleu (foncé) pour vent (très) faible (Force 1 & Force 2), bleu ciel à vert puis vert-jaune, puis jaune Force 3 à Force 6 , allant ensuite du jaune-orange vers l'orange, puis le rouge et enfin le noir pour les vents de force 7 à 12.

==Comment faire pour visualiser la carte avant un départ ?==

Dans ''bateaux affichés'' choisir ''seulement le mien'' car avant le départ les bateaux des autres concurrents ne sont pas visibles et cela poserait un problème de visualisation de carte.

==Le numéro de mon bateau est illisible !==
C'est à cause de votre choix lors de courses précédentes ... les bateaux repris dans votre liste ne sont pas tous sur la course actuelle.
Cliquez sur le lien ''carte'' et videz votre sélection ... et puis refaites votre choix.

[[Image:Vlm_illegible_number.png]]

==A quoi correspondent les petits et gros points sur la trajectoire de mon bateau sur la carte ?==

Ce sont des séparateurs horaires.

* gros points = 1h
* petits points = 1/2h

=Tous les horaires présents sur le site sont faux !=

Et bien non, il s'agit d'horaires GMT (Greenwich Meridian Time) ou UTC (Universal Time Coordinates). Pour la France vous devez ajouter une heure durant l'hiver et deux heures durant l'été aux heures GMT pour avoir l'heure locale française

=Classements=

==sur une course , comment est calculé le classement ?==

Le bateau le plus proche du prochain WP est classé premier et ainsi de suite. Si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

==sur une course permanente , comment est calculé le classement ?==

Si personne n'est arrivé alors c'est la même chose que dans les courses normales. Le plus proche du prochain WP est premier, si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

Si des bateaux sont arrivés (par exemple 78 sont arrivés), et que tu est le 124ème plus éloigné de l'arrivée, alors 78 + 124 = 202ème.
Comment est calculé ce "124" ? Et bien, il vient du fait que 123 bateaux sont plus proches que toi de l'arrivée.

== Quelle est la différence entre HTP et DNF ? ==

* HTP = Hors Temps. Quand le premier arrive, il vous reste un certain temps pour arriver. Ce temps est calculé à partir du temps du premier.
* DNF = Did not finish. Vous avez été échoué / vous êtes resté bout au vent trop longtemps (3 jours), et votre bateau a donc été sorti de la course.

==Dans l'interface le classement comporte trois indications. Exemple : 10 (120) /179. Que signifient ces trois valeurs et, en particulier, celle qui figure entre parenthèses?==

* 179 concurrents inscrits
* 120 est ton classement actuel en comptant les participants qui sont deja arrivees (ils sont au nombre de 110 = 120-10)
* 10 ton classement actuel parmi les concurrents non encore arrives

=Calculer... ?=
==Si je vogue à la vitesse de 6 noeuds (knts), combien de milles nautiques (nm) vais-je parcourir ?==

Un noeud (knt) représente une mille nautique/heure. Vous parcourrez donc 6 milles nautiques chaque heure.
Comme un mille représente environ une minute d'angle dans nos latitudes, et comme un degré compte 60 minutes, à la vitesse de 6 noeuds, vous parcourrez une distance d'environ 1° en dix heures.
Les cartes indiquent chaque degré en latitude et longitude.

==Comment optimiser mon louvoyage ?==

Vous devez calculer votre VMG (Velocity Made Good). Celle-ci est obtenue en traçant le vecteur vitesse de votre bateau sur une carte, et en le projetant sur la direction désirée. Maximiser cette projection, c'est maximiser votre louvoyage.

==Mon bateau a sauté une vacation à cause d'une surcharge du serveur. C'est vacation est-elle "perdue" définitivement?==

En tout cas, pour une vacation sautée : la prochaine fait avancer le pixel de la distance qu'il aurait du accomplir depuis la dernière fois qu'on l'a fait avancer. Donc, si le moteur ne tourne pas pendant 1 heure, et que tu vas à 10 noeuds, et bien tu vas avoir une grosse vacation de 10 milles.

Le "ratage de vacations" est pénalisant dans 3 cas :
*tu veux arrondir une côte, un caillou : c'est plus compliqué et moins esthétique.
*tu pensais que ça passait sur la vacation suivante, et malheureusement elle saute, du coup faut revoir les calculs.
*tu as tapé un caillou, il y a 10 minutes et la pénalité est de 15, là, ça te coute 5 minutes de plus.

=Ca veut dire quoi '''NaN''' dans la vitesse estimée ?=

NaN = Not A Number. C'est ce qui est affiché quand le bateau est face au vent.

=La météo, les vents=

Le mieux est de consulter la page [[Météo]]

==Comment prévoir les conditions météo ?==

Vous pouvez consulter des sites internet pour accéder à des prévisions sur de larges zones. Parmi les plus pratiques : [http://marine.meteofrance.com/ Meteo France] et [https://www.fnmoc.navy.mil/public/ FNMOC]. Sinon vous pouvez consulter un des sites listés dans la rubrique [[Météo]].

En course, vous pouvez consulter la météo à venir via la carte qui affiche la position de votre bateau.
En haut à gauche de celle-ci, vous trouvez un rectangle à fond blanc. A l'aide des signes - et +, vous pouvez faire défiler, heure par heure, les conditions de vent pour la zone affichée.
Vous pouvez également saisir au clavier, l'échéance pour laquelle vous voulez connaître les conditions. Pour cela, cliquez dans cette zone à fond blanc pour activer le curseur.

==Les vents sur VLM sont différents de ce que donne UGRIB, pourquoi ?==

C'était le cas avec les anciennes versions de VLM, mais depuis l'été 2009, cette différence n'existe plus en principe.

Voir la page [[Météo]] pour plus de détails.

==A quelle fréquence les données et la météo sont-elles mises à jour ?==

Toutes les 5 minutes pour les positions des bateaux (1 minutes pour certains courses) et toutes les 6 heures (GMT 3h40, 9h40, 15h40 et 21h40) pour les données météo. Les données vent reçues sont précises au 0.5° et le vent est interpolé (vitesse et direction) pour chaque bateau, à la seconde près.

Pour plus de détails, voir la page [[Météo]]

=Quelle est la différence entre loxo & ortho ?=

L'orthodromie est la route la plus courte entre deux points à la surface du globe. Après projection sur une carte (plane donc) cette route apparaît sous la forme d'une courbe. La loxodromie est la route directe entre deux points sur une carte. Quand cette route est reportée sur le globe terrestre elle est courbe.
Pour deux points très proches, les routes orthodromiques et loxodromiques sont superposées. Il en est de même dans certains cas particuliers quelque soit la distance : route le long d'un méridien (N=>S ou S=>N) ou pour un parcours sur l'équateur.

Il en ressort que l'estime ou le pointeur de VLM ne sont exactes que pour des courtes distances.

[[Image:loxovsortho.gif]]

Explications plus didactiques en image : [http://www.sciences.univ-nantes.fr/physique/perso/gtulloue/Meca/RefTerre/Orthodromie.html voir ici !]

= Dans quel sens doit on passer les WP ?=

Le sens de passage des Waypoints est libre sauf mention contraire dans les instructions de course.

= J'ai utilisé "Mon WP", mais maintenant je n'en ai plus l'utilité et j'aimerais que l'ortho revise le prochain waypoint (comme à l'origine). =

* Si tu navigues depuis la page de VLM, tu rentres 0 en lat et long et tu valides, le prochain wp de la course sera pris en compte
* Si tu navigues sous [[TCV]] il suffit de cliquer sur le bouton RAZ

= Je n'arrive pas à me connecter sur le forum =

Le forum n'utilise pas le même mot de passe que Vlm, il vous faut demander un identifiant en donnant votre adresse email (il y a un lien sur la première page pour ça).

= Comment avoir son propre pavillon (drapeau) ? =

== le format de l'image ==

* 30x20pixels
* format .png

== ou l'adresser ? ==

* par mail au vlm(BASEAERONAVAL)virtual-winds(POINT)com
* ou mieux, en déposant un ticket sur le [http://dev.virtual-loup-de-mer.org site de developpement] et en attachant votre fichier.

= Est-ce que la date change quand on passe la ligne de changement de date ? (antémeridien) =
''Est-ce que c'est important pour la conduite du bateau ou la météo ?''

Les gribs sont en GMT, donc aucun problème, en revanche, il faut faire attention au bvmg qui n'arrive pas a passer le méridien 180.

= Comment faire pour abandonner une course?=

Connectez vous à la course que vous voulez abandonner et vous trouverez le bouton "Abandonner cette course" sur la page d'accueil. ''(le lien pour cette page se trouve dans le cadre à gauche du tableau de bord)''

= Cette Foire Aux Questions n'a pas répondu à ma question. Que faire ?=

Poster un message sur le forum ou sur le Chat. Il est certain qu'un autre joueur aura la gentillesse de répondre.

'''Merci dans ce cas d'ajouter ici à la fois la réponse et la question (si la question se pose, c'est que quelqu'un d'autre la reposera plus tard).'''

Si la question reste sans réponse envoyer un courriel au mainteneur du site.

[[Catégorie:VLM]]

FAQ/fr

2010-08-08T13:05:52Z

Kiki : /* Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? */

{{Languages|FAQ}}

Cette page est la FAQ, c'est à dire la '''Foire aux questions'''.

Vous pouvez aussi consulter les [[Trucs et astuces]].
Si vous n'avez pas trouvé de réponse à votre question ailleurs dans la documentation, nous vous invitons à ajouter ici votre question !

= Qu'est-ce Virtual Loup-De-Mer ?=

C'est une simulation de stratégie météo et de routage dans le cadre de courses à la voile, en temps réel.

Les données météo utilisées sont celles des prévisions de NOAA (en force/direction du vent) ; elles sont récupérées depuis le site NOAA toutes les 6h (à GMT 3h20, 9h20, 15h20, 21h20).

Des diagrammes de vitesse de bateaux réels sont utilisés et les positions des bateaux sont évaluées toutes les 10 minutes (5 si moins de 50 bateaux en course, 1 si le parcours le nécessite).

Des courses sont et seront souvent organisées.

=S'agit-il de logiciel libre ?=

Oui. le code source (PHP/Mysql/XHTML/C/shell/python) est disponible [http://source.virtual-loup-de-mer.org ici] pour redistributions et modifications selon les termes et conditions de la Licence Publique Générale (GPL). Pour en apprendre plus : Article de wikipedia sur [http://fr.wikipedia.org/wiki/Logiciel_libre les logiciels libres]

=Comment jouer ?=

Pour jouer, vous devez d'abord disposer d'un compte. Lorsque vous aurez inscrit votre bateau à une course, la position de celui-ci apparaîtra sur la carte générale. Lorsque la course démarrera, votre bateau sera automatiquement placé sur le point de départ. Vous pouvez ensuite contrôler votre bateau avec la page Mon bateau.

==Comment créer un compte ?==

* Utiliser le lien Créer un compte.
* Choisissez un pseudonyme et un mot de passe, et fournissez une adresse mail si vous souhaitez recevoir des informations concernant les nouvelles courses ou votre bateau.

Votre pseudo et votre mot de passe ne doivent comporter que des caractères non accentuées sans espaces.

* Cliquez sur Créer.

Si la création de compte réussit, vous êtes maintenant connecté. Vous pouvez à présent personnaliser votre bateau sur la page Préférences.

==J'ai oublié mon pseudonyme/mot de passe. Que dois-je faire ?==

Créer un nouveau compte et bien noter les paramètres ;-). Ou alors contacter le mainteneur, qui pourra vous réinitialiser votre mot de passe, à condition que vous ayez lors de votre inscription saisi une adresse mail valide.
=Quels sont les différents modes de pilotage disponibles ?=

* Sélectionner ''Cap fixe'' pour conserver un cap constant (exemple : plein ouest = 270°).
* Sélectionner ''Régulateur d'allure'' pour conserver un angle constant par rapport au vent (exemple : grand largue = - 130° tribord amure ou +130° babord amure). - ou + ? : Si votre cap est supérieur à la direction vers laquelle va le vent, alors vous êtes babord amure.
* Sélectionner ''Pilote Orthodromique'' pour que votre bateau suive automatiquement la route qui l'amènera à destination. Attention, le pilote orthodromique ne voit pas les cailloux, ne sait pas si le vent est de face (le bateau n'avance pas) ou favorable à l'avancement de votre bateau, et vise toujours le point de passage suivant par le chemin le plus court (il ne voit pas les côtes et ne respecte pas forcément le parcours à suivre).
* Sélectionner ''Meilleur VMG'' pour que votre bateau adopte le bord et l'allure qui le rapproche le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
* Sélectionner ''VBVMG'' pour que votre bateau calcule les bords qui le rapprochent le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
L'usage de chacun de ces modes est détaillé dans la documentation spécifique aux [[Les_modes_de_pilotage|modes de pilotage]].
==Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? ==

Selon les paramètres à passer les 5 modes de pilotage peuvent se regrouper en 2 catégories :

*2 modes de pilotage dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE
** PIM 2 = REGULATEUR
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de pilotage dont le paramètre est un waypoint à atteindre.
** PIM 3 = ORTHO
** PIM 4 = B-VMG
** PIM 5 = VB-VMG
Si aucun autre ordre n'a été donné entre temps en direct ou avec le pilototo, l'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint. Dans ce cas, le bateau se dirige automatiquement en mode ORTHO vers la porte suivante de la course.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

*Ci-dessous 3 animations montrent les trajectoires du bateau dans chacun de ces 3 derniers modes :

En mode ORTHO (trajectoire mauve), le bateau va au plus court vers le waypoint. Ce mode de pilotage ne tient pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée :

[[Image:ORTHO.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Les zones rouges de la polaire correspondent aux TWA qui ne sont pas utilisés dans ce mode de navigation, et le bateau peut être amené à tirer des bords pour se diriger vers le waypoint. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint :

[[Image:BVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, ou alors qui tend vers l'ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO :

[[Image:VBVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

==En mode de pilotage ORTHO, B-VMG, ou VB-VMG vers une marque du parcours, quel est le point visé ?==

Le point le plus près de la porte (i.e : ou bien la bouée la plus proche, ou bien le point à la perpendiculaire du bateau)

=Le bateau=
==Pourquoi mon bateau n'avance-t'il pas ? Pourquoi mon bateau a été arreté ? Pourquoi mon bateau est DNF ?==

* Vous êtes hors de la zone où les données météo sont collectées. Ceci n'est pas possible, car les données météo couvrent tout le globe.
* Votre bateau tente d'avancer face au vent (angle trop faible avec le vent). Un voilier ne peut pas avancer face au vent.
* Votre bateau était en route de collision avec la côte. Il a donc été mis au mouillage, donc face au vent, pour éviter de heurter la côte.
* Vous n'avez jamais effectué de réglage de votre bateau depuis votre inscription. Vous n'avez donc pas pu passer la ligne de départ, qui depuis est fermée.
* Dans ces deux derniers cas : Un bateau ne peut rester au mouillage que pendant 3 jours (au lieu de 10 heures initialement). Au delà, il est considéré comme DNF (did not finish). Ce n'est pas un abandon (ABD), car c'est le comité de course et non le skipper qui a pris la décision.
Dans tous les cas, essayez de tourner et de reprendre une route dans le bon sens.

==Quelle est la vitesse maximale de mon bateau ?==

En consultant la [[polaire]] de vitesse du bateau utilisé dans le jeu, vous remarquerez que la vitesse maximale dépend du bateau utilisé et des conditions de vent que vous rencontrez.

=Les cartes=
==Comment lit-on la carte ?==

Le vent est figuré par des flèches colorées et de taille différentes. En complément, la force en noeuds et la direction d'où vient le vent sont indiquées à côté des flèches. Les couleurs : bleu (foncé) pour vent (très) faible (Force 1 & Force 2), bleu ciel à vert puis vert-jaune, puis jaune Force 3 à Force 6 , allant ensuite du jaune-orange vers l'orange, puis le rouge et enfin le noir pour les vents de force 7 à 12.

==Comment faire pour visualiser la carte avant un départ ?==

Dans ''bateaux affichés'' choisir ''seulement le mien'' car avant le départ les bateaux des autres concurrents ne sont pas visibles et cela poserait un problème de visualisation de carte.

==Le numéro de mon bateau est illisible !==
C'est à cause de votre choix lors de courses précédentes ... les bateaux repris dans votre liste ne sont pas tous sur la course actuelle.
Cliquez sur le lien ''carte'' et videz votre sélection ... et puis refaites votre choix.

[[Image:Vlm_illegible_number.png]]

==A quoi correspondent les petits et gros points sur la trajectoire de mon bateau sur la carte ?==

Ce sont des séparateurs horaires.

* gros points = 1h
* petits points = 1/2h

=Tous les horaires présents sur le site sont faux !=

Et bien non, il s'agit d'horaires GMT (Greenwich Meridian Time) ou UTC (Universal Time Coordinates). Pour la France vous devez ajouter une heure durant l'hiver et deux heures durant l'été aux heures GMT pour avoir l'heure locale française

=Classements=

==sur une course , comment est calculé le classement ?==

Le bateau le plus proche du prochain WP est classé premier et ainsi de suite. Si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

==sur une course permanente , comment est calculé le classement ?==

Si personne n'est arrivé alors c'est la même chose que dans les courses normales. Le plus proche du prochain WP est premier, si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

Si des bateaux sont arrivés (par exemple 78 sont arrivés), et que tu est le 124ème plus éloigné de l'arrivée, alors 78 + 124 = 202ème.
Comment est calculé ce "124" ? Et bien, il vient du fait que 123 bateaux sont plus proches que toi de l'arrivée.

== Quelle est la différence entre HTP et DNF ? ==

* HTP = Hors Temps. Quand le premier arrive, il vous reste un certain temps pour arriver. Ce temps est calculé à partir du temps du premier.
* DNF = Did not finish. Vous avez été échoué / vous êtes resté bout au vent trop longtemps (3 jours), et votre bateau a donc été sorti de la course.

==Dans l'interface le classement comporte trois indications. Exemple : 10 (120) /179. Que signifient ces trois valeurs et, en particulier, celle qui figure entre parenthèses?==

* 179 concurrents inscrits
* 120 est ton classement actuel en comptant les participants qui sont deja arrivees (ils sont au nombre de 110 = 120-10)
* 10 ton classement actuel parmi les concurrents non encore arrives

=Calculer... ?=
==Si je vogue à la vitesse de 6 noeuds (knts), combien de milles nautiques (nm) vais-je parcourir ?==

Un noeud (knt) représente une mille nautique/heure. Vous parcourrez donc 6 milles nautiques chaque heure.
Comme un mille représente environ une minute d'angle dans nos latitudes, et comme un degré compte 60 minutes, à la vitesse de 6 noeuds, vous parcourrez une distance d'environ 1° en dix heures.
Les cartes indiquent chaque degré en latitude et longitude.

==Comment optimiser mon louvoyage ?==

Vous devez calculer votre VMG (Velocity Made Good). Celle-ci est obtenue en traçant le vecteur vitesse de votre bateau sur une carte, et en le projetant sur la direction désirée. Maximiser cette projection, c'est maximiser votre louvoyage.

==Mon bateau a sauté une vacation à cause d'une surcharge du serveur. C'est vacation est-elle "perdue" définitivement?==

En tout cas, pour une vacation sautée : la prochaine fait avancer le pixel de la distance qu'il aurait du accomplir depuis la dernière fois qu'on l'a fait avancer. Donc, si le moteur ne tourne pas pendant 1 heure, et que tu vas à 10 noeuds, et bien tu vas avoir une grosse vacation de 10 milles.

Le "ratage de vacations" est pénalisant dans 3 cas :
*tu veux arrondir une côte, un caillou : c'est plus compliqué et moins esthétique.
*tu pensais que ça passait sur la vacation suivante, et malheureusement elle saute, du coup faut revoir les calculs.
*tu as tapé un caillou, il y a 10 minutes et la pénalité est de 15, là, ça te coute 5 minutes de plus.

=Ca veut dire quoi '''NaN''' dans la vitesse estimée ?=

NaN = Not A Number. C'est ce qui est affiché quand le bateau est face au vent.

=La météo, les vents=

Le mieux est de consulter la page [[Météo]]

==Comment prévoir les conditions météo ?==

Vous pouvez consulter des sites internet pour accéder à des prévisions sur de larges zones. Parmi les plus pratiques : [http://marine.meteofrance.com/ Meteo France] et [https://www.fnmoc.navy.mil/public/ FNMOC]. Sinon vous pouvez consulter un des sites listés dans la rubrique [[Météo]].

En course, vous pouvez consulter la météo à venir via la carte qui affiche la position de votre bateau.
En haut à gauche de celle-ci, vous trouvez un rectangle à fond blanc. A l'aide des signes - et +, vous pouvez faire défiler, heure par heure, les conditions de vent pour la zone affichée.
Vous pouvez également saisir au clavier, l'échéance pour laquelle vous voulez connaître les conditions. Pour cela, cliquez dans cette zone à fond blanc pour activer le curseur.

==Les vents sur VLM sont différents de ce que donne UGRIB, pourquoi ?==

C'était le cas avec les anciennes versions de VLM, mais depuis l'été 2009, cette différence n'existe plus en principe.

Voir la page [[Météo]] pour plus de détails.

==A quelle fréquence les données et la météo sont-elles mises à jour ?==

Toutes les 5 minutes pour les positions des bateaux (1 minutes pour certains courses) et toutes les 6 heures (GMT 3h40, 9h40, 15h40 et 21h40) pour les données météo. Les données vent reçues sont précises au 0.5° et le vent est interpolé (vitesse et direction) pour chaque bateau, à la seconde près.

Pour plus de détails, voir la page [[Météo]]

=Quelle est la différence entre loxo & ortho ?=

L'orthodromie est la route la plus courte entre deux points à la surface du globe. Après projection sur une carte (plane donc) cette route apparaît sous la forme d'une courbe. La loxodromie est la route directe entre deux points sur une carte. Quand cette route est reportée sur le globe terrestre elle est courbe.
Pour deux points très proches, les routes orthodromiques et loxodromiques sont superposées. Il en est de même dans certains cas particuliers quelque soit la distance : route le long d'un méridien (N=>S ou S=>N) ou pour un parcours sur l'équateur.

Il en ressort que l'estime ou le pointeur de VLM ne sont exactes que pour des courtes distances.

[[Image:loxovsortho.gif]]

Explications plus didactiques en image : [http://www.sciences.univ-nantes.fr/physique/perso/gtulloue/Meca/RefTerre/Orthodromie.html voir ici !]

= Dans quel sens doit on passer les WP ?=

Le sens de passage des Waypoints est libre sauf mention contraire dans les instructions de course.

= J'ai utilisé "Mon WP", mais maintenant je n'en ai plus l'utilité et j'aimerais que l'ortho revise le prochain waypoint (comme à l'origine). =

* Si tu navigues depuis la page de VLM, tu rentres 0 en lat et long et tu valides, le prochain wp de la course sera pris en compte
* Si tu navigues sous [[TCV]] il suffit de cliquer sur le bouton RAZ

= Je n'arrive pas à me connecter sur le forum =

Le forum n'utilise pas le même mot de passe que Vlm, il vous faut demander un identifiant en donnant votre adresse email (il y a un lien sur la première page pour ça).

= Comment avoir son propre pavillon (drapeau) ? =

== le format de l'image ==

* 30x20pixels
* format .png

== ou l'adresser ? ==

* par mail au vlm(BASEAERONAVAL)virtual-winds(POINT)com
* ou mieux, en déposant un ticket sur le [http://dev.virtual-loup-de-mer.org site de developpement] et en attachant votre fichier.

= Est-ce que la date change quand on passe la ligne de changement de date ? (antémeridien) =
''Est-ce que c'est important pour la conduite du bateau ou la météo ?''

Les gribs sont en GMT, donc aucun problème, en revanche, il faut faire attention au bvmg qui n'arrive pas a passer le méridien 180.

= Comment faire pour abandonner une course?=

Connectez vous à la course que vous voulez abandonner et vous trouverez le bouton "Abandonner cette course" sur la page d'accueil. ''(le lien pour cette page se trouve dans le cadre à gauche du tableau de bord)''

= Cette Foire Aux Questions n'a pas répondu à ma question. Que faire ?=

Poster un message sur le forum ou sur le Chat. Il est certain qu'un autre joueur aura la gentillesse de répondre.

'''Merci dans ce cas d'ajouter ici à la fois la réponse et la question (si la question se pose, c'est que quelqu'un d'autre la reposera plus tard).'''

Si la question reste sans réponse envoyer un courriel au mainteneur du site.

[[Catégorie:VLM]]

FAQ/fr

2010-08-08T13:05:21Z

Kiki : /* Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? */

{{Languages|FAQ}}

Cette page est la FAQ, c'est à dire la '''Foire aux questions'''.

Vous pouvez aussi consulter les [[Trucs et astuces]].
Si vous n'avez pas trouvé de réponse à votre question ailleurs dans la documentation, nous vous invitons à ajouter ici votre question !

= Qu'est-ce Virtual Loup-De-Mer ?=

C'est une simulation de stratégie météo et de routage dans le cadre de courses à la voile, en temps réel.

Les données météo utilisées sont celles des prévisions de NOAA (en force/direction du vent) ; elles sont récupérées depuis le site NOAA toutes les 6h (à GMT 3h20, 9h20, 15h20, 21h20).

Des diagrammes de vitesse de bateaux réels sont utilisés et les positions des bateaux sont évaluées toutes les 10 minutes (5 si moins de 50 bateaux en course, 1 si le parcours le nécessite).

Des courses sont et seront souvent organisées.

=S'agit-il de logiciel libre ?=

Oui. le code source (PHP/Mysql/XHTML/C/shell/python) est disponible [http://source.virtual-loup-de-mer.org ici] pour redistributions et modifications selon les termes et conditions de la Licence Publique Générale (GPL). Pour en apprendre plus : Article de wikipedia sur [http://fr.wikipedia.org/wiki/Logiciel_libre les logiciels libres]

=Comment jouer ?=

Pour jouer, vous devez d'abord disposer d'un compte. Lorsque vous aurez inscrit votre bateau à une course, la position de celui-ci apparaîtra sur la carte générale. Lorsque la course démarrera, votre bateau sera automatiquement placé sur le point de départ. Vous pouvez ensuite contrôler votre bateau avec la page Mon bateau.

==Comment créer un compte ?==

* Utiliser le lien Créer un compte.
* Choisissez un pseudonyme et un mot de passe, et fournissez une adresse mail si vous souhaitez recevoir des informations concernant les nouvelles courses ou votre bateau.

Votre pseudo et votre mot de passe ne doivent comporter que des caractères non accentuées sans espaces.

* Cliquez sur Créer.

Si la création de compte réussit, vous êtes maintenant connecté. Vous pouvez à présent personnaliser votre bateau sur la page Préférences.

==J'ai oublié mon pseudonyme/mot de passe. Que dois-je faire ?==

Créer un nouveau compte et bien noter les paramètres ;-). Ou alors contacter le mainteneur, qui pourra vous réinitialiser votre mot de passe, à condition que vous ayez lors de votre inscription saisi une adresse mail valide.
=Quels sont les différents modes de pilotage disponibles ?=

* Sélectionner ''Cap fixe'' pour conserver un cap constant (exemple : plein ouest = 270°).
* Sélectionner ''Régulateur d'allure'' pour conserver un angle constant par rapport au vent (exemple : grand largue = - 130° tribord amure ou +130° babord amure). - ou + ? : Si votre cap est supérieur à la direction vers laquelle va le vent, alors vous êtes babord amure.
* Sélectionner ''Pilote Orthodromique'' pour que votre bateau suive automatiquement la route qui l'amènera à destination. Attention, le pilote orthodromique ne voit pas les cailloux, ne sait pas si le vent est de face (le bateau n'avance pas) ou favorable à l'avancement de votre bateau, et vise toujours le point de passage suivant par le chemin le plus court (il ne voit pas les côtes et ne respecte pas forcément le parcours à suivre).
* Sélectionner ''Meilleur VMG'' pour que votre bateau adopte le bord et l'allure qui le rapproche le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
* Sélectionner ''VBVMG'' pour que votre bateau calcule les bords qui le rapprochent le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
L'usage de chacun de ces modes est détaillé dans la documentation spécifique aux [[Les_modes_de_pilotage|modes de pilotage]].
==Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? ==

Selon les paramètres à passer les 5 modes de pilotage peuvent se regrouper en 2 catégories :

*2 modes de pilotage dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE
** PIM 2 = REGULATEUR
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de pilotage dont le paramètre est un waypoint à atteindre.
** PIM 3 = ORTHO
** PIM 4 = B-VMG
** PIM 5 = VB-VMG
Si aucun autre ordre n'a été donné entre temps en direct ou avec le pilototo, l'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint.

Dans ce cas, le bateau se dirige automatiquement en mode ORTHO vers la porte suivante de la course.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

*Ci-dessous 3 animations montrent les trajectoires du bateau dans chacun de ces 3 derniers modes :

En mode ORTHO (trajectoire mauve), le bateau va au plus court vers le waypoint. Ce mode de pilotage ne tient pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée :

[[Image:ORTHO.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Les zones rouges de la polaire correspondent aux TWA qui ne sont pas utilisés dans ce mode de navigation, et le bateau peut être amené à tirer des bords pour se diriger vers le waypoint. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint :

[[Image:BVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, ou alors qui tend vers l'ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO :

[[Image:VBVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

==En mode de pilotage ORTHO, B-VMG, ou VB-VMG vers une marque du parcours, quel est le point visé ?==

Le point le plus près de la porte (i.e : ou bien la bouée la plus proche, ou bien le point à la perpendiculaire du bateau)

=Le bateau=
==Pourquoi mon bateau n'avance-t'il pas ? Pourquoi mon bateau a été arreté ? Pourquoi mon bateau est DNF ?==

* Vous êtes hors de la zone où les données météo sont collectées. Ceci n'est pas possible, car les données météo couvrent tout le globe.
* Votre bateau tente d'avancer face au vent (angle trop faible avec le vent). Un voilier ne peut pas avancer face au vent.
* Votre bateau était en route de collision avec la côte. Il a donc été mis au mouillage, donc face au vent, pour éviter de heurter la côte.
* Vous n'avez jamais effectué de réglage de votre bateau depuis votre inscription. Vous n'avez donc pas pu passer la ligne de départ, qui depuis est fermée.
* Dans ces deux derniers cas : Un bateau ne peut rester au mouillage que pendant 3 jours (au lieu de 10 heures initialement). Au delà, il est considéré comme DNF (did not finish). Ce n'est pas un abandon (ABD), car c'est le comité de course et non le skipper qui a pris la décision.
Dans tous les cas, essayez de tourner et de reprendre une route dans le bon sens.

==Quelle est la vitesse maximale de mon bateau ?==

En consultant la [[polaire]] de vitesse du bateau utilisé dans le jeu, vous remarquerez que la vitesse maximale dépend du bateau utilisé et des conditions de vent que vous rencontrez.

=Les cartes=
==Comment lit-on la carte ?==

Le vent est figuré par des flèches colorées et de taille différentes. En complément, la force en noeuds et la direction d'où vient le vent sont indiquées à côté des flèches. Les couleurs : bleu (foncé) pour vent (très) faible (Force 1 & Force 2), bleu ciel à vert puis vert-jaune, puis jaune Force 3 à Force 6 , allant ensuite du jaune-orange vers l'orange, puis le rouge et enfin le noir pour les vents de force 7 à 12.

==Comment faire pour visualiser la carte avant un départ ?==

Dans ''bateaux affichés'' choisir ''seulement le mien'' car avant le départ les bateaux des autres concurrents ne sont pas visibles et cela poserait un problème de visualisation de carte.

==Le numéro de mon bateau est illisible !==
C'est à cause de votre choix lors de courses précédentes ... les bateaux repris dans votre liste ne sont pas tous sur la course actuelle.
Cliquez sur le lien ''carte'' et videz votre sélection ... et puis refaites votre choix.

[[Image:Vlm_illegible_number.png]]

==A quoi correspondent les petits et gros points sur la trajectoire de mon bateau sur la carte ?==

Ce sont des séparateurs horaires.

* gros points = 1h
* petits points = 1/2h

=Tous les horaires présents sur le site sont faux !=

Et bien non, il s'agit d'horaires GMT (Greenwich Meridian Time) ou UTC (Universal Time Coordinates). Pour la France vous devez ajouter une heure durant l'hiver et deux heures durant l'été aux heures GMT pour avoir l'heure locale française

=Classements=

==sur une course , comment est calculé le classement ?==

Le bateau le plus proche du prochain WP est classé premier et ainsi de suite. Si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

==sur une course permanente , comment est calculé le classement ?==

Si personne n'est arrivé alors c'est la même chose que dans les courses normales. Le plus proche du prochain WP est premier, si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

Si des bateaux sont arrivés (par exemple 78 sont arrivés), et que tu est le 124ème plus éloigné de l'arrivée, alors 78 + 124 = 202ème.
Comment est calculé ce "124" ? Et bien, il vient du fait que 123 bateaux sont plus proches que toi de l'arrivée.

== Quelle est la différence entre HTP et DNF ? ==

* HTP = Hors Temps. Quand le premier arrive, il vous reste un certain temps pour arriver. Ce temps est calculé à partir du temps du premier.
* DNF = Did not finish. Vous avez été échoué / vous êtes resté bout au vent trop longtemps (3 jours), et votre bateau a donc été sorti de la course.

==Dans l'interface le classement comporte trois indications. Exemple : 10 (120) /179. Que signifient ces trois valeurs et, en particulier, celle qui figure entre parenthèses?==

* 179 concurrents inscrits
* 120 est ton classement actuel en comptant les participants qui sont deja arrivees (ils sont au nombre de 110 = 120-10)
* 10 ton classement actuel parmi les concurrents non encore arrives

=Calculer... ?=
==Si je vogue à la vitesse de 6 noeuds (knts), combien de milles nautiques (nm) vais-je parcourir ?==

Un noeud (knt) représente une mille nautique/heure. Vous parcourrez donc 6 milles nautiques chaque heure.
Comme un mille représente environ une minute d'angle dans nos latitudes, et comme un degré compte 60 minutes, à la vitesse de 6 noeuds, vous parcourrez une distance d'environ 1° en dix heures.
Les cartes indiquent chaque degré en latitude et longitude.

==Comment optimiser mon louvoyage ?==

Vous devez calculer votre VMG (Velocity Made Good). Celle-ci est obtenue en traçant le vecteur vitesse de votre bateau sur une carte, et en le projetant sur la direction désirée. Maximiser cette projection, c'est maximiser votre louvoyage.

==Mon bateau a sauté une vacation à cause d'une surcharge du serveur. C'est vacation est-elle "perdue" définitivement?==

En tout cas, pour une vacation sautée : la prochaine fait avancer le pixel de la distance qu'il aurait du accomplir depuis la dernière fois qu'on l'a fait avancer. Donc, si le moteur ne tourne pas pendant 1 heure, et que tu vas à 10 noeuds, et bien tu vas avoir une grosse vacation de 10 milles.

Le "ratage de vacations" est pénalisant dans 3 cas :
*tu veux arrondir une côte, un caillou : c'est plus compliqué et moins esthétique.
*tu pensais que ça passait sur la vacation suivante, et malheureusement elle saute, du coup faut revoir les calculs.
*tu as tapé un caillou, il y a 10 minutes et la pénalité est de 15, là, ça te coute 5 minutes de plus.

=Ca veut dire quoi '''NaN''' dans la vitesse estimée ?=

NaN = Not A Number. C'est ce qui est affiché quand le bateau est face au vent.

=La météo, les vents=

Le mieux est de consulter la page [[Météo]]

==Comment prévoir les conditions météo ?==

Vous pouvez consulter des sites internet pour accéder à des prévisions sur de larges zones. Parmi les plus pratiques : [http://marine.meteofrance.com/ Meteo France] et [https://www.fnmoc.navy.mil/public/ FNMOC]. Sinon vous pouvez consulter un des sites listés dans la rubrique [[Météo]].

En course, vous pouvez consulter la météo à venir via la carte qui affiche la position de votre bateau.
En haut à gauche de celle-ci, vous trouvez un rectangle à fond blanc. A l'aide des signes - et +, vous pouvez faire défiler, heure par heure, les conditions de vent pour la zone affichée.
Vous pouvez également saisir au clavier, l'échéance pour laquelle vous voulez connaître les conditions. Pour cela, cliquez dans cette zone à fond blanc pour activer le curseur.

==Les vents sur VLM sont différents de ce que donne UGRIB, pourquoi ?==

C'était le cas avec les anciennes versions de VLM, mais depuis l'été 2009, cette différence n'existe plus en principe.

Voir la page [[Météo]] pour plus de détails.

==A quelle fréquence les données et la météo sont-elles mises à jour ?==

Toutes les 5 minutes pour les positions des bateaux (1 minutes pour certains courses) et toutes les 6 heures (GMT 3h40, 9h40, 15h40 et 21h40) pour les données météo. Les données vent reçues sont précises au 0.5° et le vent est interpolé (vitesse et direction) pour chaque bateau, à la seconde près.

Pour plus de détails, voir la page [[Météo]]

=Quelle est la différence entre loxo & ortho ?=

L'orthodromie est la route la plus courte entre deux points à la surface du globe. Après projection sur une carte (plane donc) cette route apparaît sous la forme d'une courbe. La loxodromie est la route directe entre deux points sur une carte. Quand cette route est reportée sur le globe terrestre elle est courbe.
Pour deux points très proches, les routes orthodromiques et loxodromiques sont superposées. Il en est de même dans certains cas particuliers quelque soit la distance : route le long d'un méridien (N=>S ou S=>N) ou pour un parcours sur l'équateur.

Il en ressort que l'estime ou le pointeur de VLM ne sont exactes que pour des courtes distances.

[[Image:loxovsortho.gif]]

Explications plus didactiques en image : [http://www.sciences.univ-nantes.fr/physique/perso/gtulloue/Meca/RefTerre/Orthodromie.html voir ici !]

= Dans quel sens doit on passer les WP ?=

Le sens de passage des Waypoints est libre sauf mention contraire dans les instructions de course.

= J'ai utilisé "Mon WP", mais maintenant je n'en ai plus l'utilité et j'aimerais que l'ortho revise le prochain waypoint (comme à l'origine). =

* Si tu navigues depuis la page de VLM, tu rentres 0 en lat et long et tu valides, le prochain wp de la course sera pris en compte
* Si tu navigues sous [[TCV]] il suffit de cliquer sur le bouton RAZ

= Je n'arrive pas à me connecter sur le forum =

Le forum n'utilise pas le même mot de passe que Vlm, il vous faut demander un identifiant en donnant votre adresse email (il y a un lien sur la première page pour ça).

= Comment avoir son propre pavillon (drapeau) ? =

== le format de l'image ==

* 30x20pixels
* format .png

== ou l'adresser ? ==

* par mail au vlm(BASEAERONAVAL)virtual-winds(POINT)com
* ou mieux, en déposant un ticket sur le [http://dev.virtual-loup-de-mer.org site de developpement] et en attachant votre fichier.

= Est-ce que la date change quand on passe la ligne de changement de date ? (antémeridien) =
''Est-ce que c'est important pour la conduite du bateau ou la météo ?''

Les gribs sont en GMT, donc aucun problème, en revanche, il faut faire attention au bvmg qui n'arrive pas a passer le méridien 180.

= Comment faire pour abandonner une course?=

Connectez vous à la course que vous voulez abandonner et vous trouverez le bouton "Abandonner cette course" sur la page d'accueil. ''(le lien pour cette page se trouve dans le cadre à gauche du tableau de bord)''

= Cette Foire Aux Questions n'a pas répondu à ma question. Que faire ?=

Poster un message sur le forum ou sur le Chat. Il est certain qu'un autre joueur aura la gentillesse de répondre.

'''Merci dans ce cas d'ajouter ici à la fois la réponse et la question (si la question se pose, c'est que quelqu'un d'autre la reposera plus tard).'''

Si la question reste sans réponse envoyer un courriel au mainteneur du site.

[[Catégorie:VLM]]

FAQ/fr

2010-08-08T13:04:23Z

Kiki : /* Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? */

{{Languages|FAQ}}

Cette page est la FAQ, c'est à dire la '''Foire aux questions'''.

Vous pouvez aussi consulter les [[Trucs et astuces]].
Si vous n'avez pas trouvé de réponse à votre question ailleurs dans la documentation, nous vous invitons à ajouter ici votre question !

= Qu'est-ce Virtual Loup-De-Mer ?=

C'est une simulation de stratégie météo et de routage dans le cadre de courses à la voile, en temps réel.

Les données météo utilisées sont celles des prévisions de NOAA (en force/direction du vent) ; elles sont récupérées depuis le site NOAA toutes les 6h (à GMT 3h20, 9h20, 15h20, 21h20).

Des diagrammes de vitesse de bateaux réels sont utilisés et les positions des bateaux sont évaluées toutes les 10 minutes (5 si moins de 50 bateaux en course, 1 si le parcours le nécessite).

Des courses sont et seront souvent organisées.

=S'agit-il de logiciel libre ?=

Oui. le code source (PHP/Mysql/XHTML/C/shell/python) est disponible [http://source.virtual-loup-de-mer.org ici] pour redistributions et modifications selon les termes et conditions de la Licence Publique Générale (GPL). Pour en apprendre plus : Article de wikipedia sur [http://fr.wikipedia.org/wiki/Logiciel_libre les logiciels libres]

=Comment jouer ?=

Pour jouer, vous devez d'abord disposer d'un compte. Lorsque vous aurez inscrit votre bateau à une course, la position de celui-ci apparaîtra sur la carte générale. Lorsque la course démarrera, votre bateau sera automatiquement placé sur le point de départ. Vous pouvez ensuite contrôler votre bateau avec la page Mon bateau.

==Comment créer un compte ?==

* Utiliser le lien Créer un compte.
* Choisissez un pseudonyme et un mot de passe, et fournissez une adresse mail si vous souhaitez recevoir des informations concernant les nouvelles courses ou votre bateau.

Votre pseudo et votre mot de passe ne doivent comporter que des caractères non accentuées sans espaces.

* Cliquez sur Créer.

Si la création de compte réussit, vous êtes maintenant connecté. Vous pouvez à présent personnaliser votre bateau sur la page Préférences.

==J'ai oublié mon pseudonyme/mot de passe. Que dois-je faire ?==

Créer un nouveau compte et bien noter les paramètres ;-). Ou alors contacter le mainteneur, qui pourra vous réinitialiser votre mot de passe, à condition que vous ayez lors de votre inscription saisi une adresse mail valide.
=Quels sont les différents modes de pilotage disponibles ?=

* Sélectionner ''Cap fixe'' pour conserver un cap constant (exemple : plein ouest = 270°).
* Sélectionner ''Régulateur d'allure'' pour conserver un angle constant par rapport au vent (exemple : grand largue = - 130° tribord amure ou +130° babord amure). - ou + ? : Si votre cap est supérieur à la direction vers laquelle va le vent, alors vous êtes babord amure.
* Sélectionner ''Pilote Orthodromique'' pour que votre bateau suive automatiquement la route qui l'amènera à destination. Attention, le pilote orthodromique ne voit pas les cailloux, ne sait pas si le vent est de face (le bateau n'avance pas) ou favorable à l'avancement de votre bateau, et vise toujours le point de passage suivant par le chemin le plus court (il ne voit pas les côtes et ne respecte pas forcément le parcours à suivre).
* Sélectionner ''Meilleur VMG'' pour que votre bateau adopte le bord et l'allure qui le rapproche le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
* Sélectionner ''VBVMG'' pour que votre bateau calcule les bords qui le rapprochent le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
L'usage de chacun de ces modes est détaillé dans la documentation spécifique aux [[Les_modes_de_pilotage|modes de pilotage]].
==Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? ==

Selon les paramètres à passer les 5 modes de pilotage peuvent se regrouper en 2 catégories :

*2 modes de pilotage dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE
** PIM 2 = REGULATEUR
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de pilotage dont le paramètre est un waypoint à atteindre.
** PIM 3 = ORTHO
** PIM 4 = B-VMG
** PIM 5 = VB-VMG
L'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint (sauf si un autre ordre a été donné entre temps en direct ou avec le pilototo).

Dans ce cas, le bateau se dirige automatiquement en mode ORTHO vers la porte suivante de la course.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

*Ci-dessous 3 animations montrent les trajectoires du bateau dans chacun de ces 3 derniers modes :

En mode ORTHO (trajectoire mauve), le bateau va au plus court vers le waypoint. Ce mode de pilotage ne tient pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée :

[[Image:ORTHO.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Les zones rouges de la polaire correspondent aux TWA qui ne sont pas utilisés dans ce mode de navigation, et le bateau peut être amené à tirer des bords pour se diriger vers le waypoint. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint :

[[Image:BVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, ou alors qui tend vers l'ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO :

[[Image:VBVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

==En mode de pilotage ORTHO, B-VMG, ou VB-VMG vers une marque du parcours, quel est le point visé ?==

Le point le plus près de la porte (i.e : ou bien la bouée la plus proche, ou bien le point à la perpendiculaire du bateau)

=Le bateau=
==Pourquoi mon bateau n'avance-t'il pas ? Pourquoi mon bateau a été arreté ? Pourquoi mon bateau est DNF ?==

* Vous êtes hors de la zone où les données météo sont collectées. Ceci n'est pas possible, car les données météo couvrent tout le globe.
* Votre bateau tente d'avancer face au vent (angle trop faible avec le vent). Un voilier ne peut pas avancer face au vent.
* Votre bateau était en route de collision avec la côte. Il a donc été mis au mouillage, donc face au vent, pour éviter de heurter la côte.
* Vous n'avez jamais effectué de réglage de votre bateau depuis votre inscription. Vous n'avez donc pas pu passer la ligne de départ, qui depuis est fermée.
* Dans ces deux derniers cas : Un bateau ne peut rester au mouillage que pendant 3 jours (au lieu de 10 heures initialement). Au delà, il est considéré comme DNF (did not finish). Ce n'est pas un abandon (ABD), car c'est le comité de course et non le skipper qui a pris la décision.
Dans tous les cas, essayez de tourner et de reprendre une route dans le bon sens.

==Quelle est la vitesse maximale de mon bateau ?==

En consultant la [[polaire]] de vitesse du bateau utilisé dans le jeu, vous remarquerez que la vitesse maximale dépend du bateau utilisé et des conditions de vent que vous rencontrez.

=Les cartes=
==Comment lit-on la carte ?==

Le vent est figuré par des flèches colorées et de taille différentes. En complément, la force en noeuds et la direction d'où vient le vent sont indiquées à côté des flèches. Les couleurs : bleu (foncé) pour vent (très) faible (Force 1 & Force 2), bleu ciel à vert puis vert-jaune, puis jaune Force 3 à Force 6 , allant ensuite du jaune-orange vers l'orange, puis le rouge et enfin le noir pour les vents de force 7 à 12.

==Comment faire pour visualiser la carte avant un départ ?==

Dans ''bateaux affichés'' choisir ''seulement le mien'' car avant le départ les bateaux des autres concurrents ne sont pas visibles et cela poserait un problème de visualisation de carte.

==Le numéro de mon bateau est illisible !==
C'est à cause de votre choix lors de courses précédentes ... les bateaux repris dans votre liste ne sont pas tous sur la course actuelle.
Cliquez sur le lien ''carte'' et videz votre sélection ... et puis refaites votre choix.

[[Image:Vlm_illegible_number.png]]

==A quoi correspondent les petits et gros points sur la trajectoire de mon bateau sur la carte ?==

Ce sont des séparateurs horaires.

* gros points = 1h
* petits points = 1/2h

=Tous les horaires présents sur le site sont faux !=

Et bien non, il s'agit d'horaires GMT (Greenwich Meridian Time) ou UTC (Universal Time Coordinates). Pour la France vous devez ajouter une heure durant l'hiver et deux heures durant l'été aux heures GMT pour avoir l'heure locale française

=Classements=

==sur une course , comment est calculé le classement ?==

Le bateau le plus proche du prochain WP est classé premier et ainsi de suite. Si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

==sur une course permanente , comment est calculé le classement ?==

Si personne n'est arrivé alors c'est la même chose que dans les courses normales. Le plus proche du prochain WP est premier, si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

Si des bateaux sont arrivés (par exemple 78 sont arrivés), et que tu est le 124ème plus éloigné de l'arrivée, alors 78 + 124 = 202ème.
Comment est calculé ce "124" ? Et bien, il vient du fait que 123 bateaux sont plus proches que toi de l'arrivée.

== Quelle est la différence entre HTP et DNF ? ==

* HTP = Hors Temps. Quand le premier arrive, il vous reste un certain temps pour arriver. Ce temps est calculé à partir du temps du premier.
* DNF = Did not finish. Vous avez été échoué / vous êtes resté bout au vent trop longtemps (3 jours), et votre bateau a donc été sorti de la course.

==Dans l'interface le classement comporte trois indications. Exemple : 10 (120) /179. Que signifient ces trois valeurs et, en particulier, celle qui figure entre parenthèses?==

* 179 concurrents inscrits
* 120 est ton classement actuel en comptant les participants qui sont deja arrivees (ils sont au nombre de 110 = 120-10)
* 10 ton classement actuel parmi les concurrents non encore arrives

=Calculer... ?=
==Si je vogue à la vitesse de 6 noeuds (knts), combien de milles nautiques (nm) vais-je parcourir ?==

Un noeud (knt) représente une mille nautique/heure. Vous parcourrez donc 6 milles nautiques chaque heure.
Comme un mille représente environ une minute d'angle dans nos latitudes, et comme un degré compte 60 minutes, à la vitesse de 6 noeuds, vous parcourrez une distance d'environ 1° en dix heures.
Les cartes indiquent chaque degré en latitude et longitude.

==Comment optimiser mon louvoyage ?==

Vous devez calculer votre VMG (Velocity Made Good). Celle-ci est obtenue en traçant le vecteur vitesse de votre bateau sur une carte, et en le projetant sur la direction désirée. Maximiser cette projection, c'est maximiser votre louvoyage.

==Mon bateau a sauté une vacation à cause d'une surcharge du serveur. C'est vacation est-elle "perdue" définitivement?==

En tout cas, pour une vacation sautée : la prochaine fait avancer le pixel de la distance qu'il aurait du accomplir depuis la dernière fois qu'on l'a fait avancer. Donc, si le moteur ne tourne pas pendant 1 heure, et que tu vas à 10 noeuds, et bien tu vas avoir une grosse vacation de 10 milles.

Le "ratage de vacations" est pénalisant dans 3 cas :
*tu veux arrondir une côte, un caillou : c'est plus compliqué et moins esthétique.
*tu pensais que ça passait sur la vacation suivante, et malheureusement elle saute, du coup faut revoir les calculs.
*tu as tapé un caillou, il y a 10 minutes et la pénalité est de 15, là, ça te coute 5 minutes de plus.

=Ca veut dire quoi '''NaN''' dans la vitesse estimée ?=

NaN = Not A Number. C'est ce qui est affiché quand le bateau est face au vent.

=La météo, les vents=

Le mieux est de consulter la page [[Météo]]

==Comment prévoir les conditions météo ?==

Vous pouvez consulter des sites internet pour accéder à des prévisions sur de larges zones. Parmi les plus pratiques : [http://marine.meteofrance.com/ Meteo France] et [https://www.fnmoc.navy.mil/public/ FNMOC]. Sinon vous pouvez consulter un des sites listés dans la rubrique [[Météo]].

En course, vous pouvez consulter la météo à venir via la carte qui affiche la position de votre bateau.
En haut à gauche de celle-ci, vous trouvez un rectangle à fond blanc. A l'aide des signes - et +, vous pouvez faire défiler, heure par heure, les conditions de vent pour la zone affichée.
Vous pouvez également saisir au clavier, l'échéance pour laquelle vous voulez connaître les conditions. Pour cela, cliquez dans cette zone à fond blanc pour activer le curseur.

==Les vents sur VLM sont différents de ce que donne UGRIB, pourquoi ?==

C'était le cas avec les anciennes versions de VLM, mais depuis l'été 2009, cette différence n'existe plus en principe.

Voir la page [[Météo]] pour plus de détails.

==A quelle fréquence les données et la météo sont-elles mises à jour ?==

Toutes les 5 minutes pour les positions des bateaux (1 minutes pour certains courses) et toutes les 6 heures (GMT 3h40, 9h40, 15h40 et 21h40) pour les données météo. Les données vent reçues sont précises au 0.5° et le vent est interpolé (vitesse et direction) pour chaque bateau, à la seconde près.

Pour plus de détails, voir la page [[Météo]]

=Quelle est la différence entre loxo & ortho ?=

L'orthodromie est la route la plus courte entre deux points à la surface du globe. Après projection sur une carte (plane donc) cette route apparaît sous la forme d'une courbe. La loxodromie est la route directe entre deux points sur une carte. Quand cette route est reportée sur le globe terrestre elle est courbe.
Pour deux points très proches, les routes orthodromiques et loxodromiques sont superposées. Il en est de même dans certains cas particuliers quelque soit la distance : route le long d'un méridien (N=>S ou S=>N) ou pour un parcours sur l'équateur.

Il en ressort que l'estime ou le pointeur de VLM ne sont exactes que pour des courtes distances.

[[Image:loxovsortho.gif]]

Explications plus didactiques en image : [http://www.sciences.univ-nantes.fr/physique/perso/gtulloue/Meca/RefTerre/Orthodromie.html voir ici !]

= Dans quel sens doit on passer les WP ?=

Le sens de passage des Waypoints est libre sauf mention contraire dans les instructions de course.

= J'ai utilisé "Mon WP", mais maintenant je n'en ai plus l'utilité et j'aimerais que l'ortho revise le prochain waypoint (comme à l'origine). =

* Si tu navigues depuis la page de VLM, tu rentres 0 en lat et long et tu valides, le prochain wp de la course sera pris en compte
* Si tu navigues sous [[TCV]] il suffit de cliquer sur le bouton RAZ

= Je n'arrive pas à me connecter sur le forum =

Le forum n'utilise pas le même mot de passe que Vlm, il vous faut demander un identifiant en donnant votre adresse email (il y a un lien sur la première page pour ça).

= Comment avoir son propre pavillon (drapeau) ? =

== le format de l'image ==

* 30x20pixels
* format .png

== ou l'adresser ? ==

* par mail au vlm(BASEAERONAVAL)virtual-winds(POINT)com
* ou mieux, en déposant un ticket sur le [http://dev.virtual-loup-de-mer.org site de developpement] et en attachant votre fichier.

= Est-ce que la date change quand on passe la ligne de changement de date ? (antémeridien) =
''Est-ce que c'est important pour la conduite du bateau ou la météo ?''

Les gribs sont en GMT, donc aucun problème, en revanche, il faut faire attention au bvmg qui n'arrive pas a passer le méridien 180.

= Comment faire pour abandonner une course?=

Connectez vous à la course que vous voulez abandonner et vous trouverez le bouton "Abandonner cette course" sur la page d'accueil. ''(le lien pour cette page se trouve dans le cadre à gauche du tableau de bord)''

= Cette Foire Aux Questions n'a pas répondu à ma question. Que faire ?=

Poster un message sur le forum ou sur le Chat. Il est certain qu'un autre joueur aura la gentillesse de répondre.

'''Merci dans ce cas d'ajouter ici à la fois la réponse et la question (si la question se pose, c'est que quelqu'un d'autre la reposera plus tard).'''

Si la question reste sans réponse envoyer un courriel au mainteneur du site.

[[Catégorie:VLM]]

FAQ/fr

2010-08-08T13:01:29Z

Kiki : Annulation des modifications 2367 de Sbs

{{Languages|FAQ}}

Cette page est la FAQ, c'est à dire la '''Foire aux questions'''.

Vous pouvez aussi consulter les [[Trucs et astuces]].
Si vous n'avez pas trouvé de réponse à votre question ailleurs dans la documentation, nous vous invitons à ajouter ici votre question !

= Qu'est-ce Virtual Loup-De-Mer ?=

C'est une simulation de stratégie météo et de routage dans le cadre de courses à la voile, en temps réel.

Les données météo utilisées sont celles des prévisions de NOAA (en force/direction du vent) ; elles sont récupérées depuis le site NOAA toutes les 6h (à GMT 3h20, 9h20, 15h20, 21h20).

Des diagrammes de vitesse de bateaux réels sont utilisés et les positions des bateaux sont évaluées toutes les 10 minutes (5 si moins de 50 bateaux en course, 1 si le parcours le nécessite).

Des courses sont et seront souvent organisées.

=S'agit-il de logiciel libre ?=

Oui. le code source (PHP/Mysql/XHTML/C/shell/python) est disponible [http://source.virtual-loup-de-mer.org ici] pour redistributions et modifications selon les termes et conditions de la Licence Publique Générale (GPL). Pour en apprendre plus : Article de wikipedia sur [http://fr.wikipedia.org/wiki/Logiciel_libre les logiciels libres]

=Comment jouer ?=

Pour jouer, vous devez d'abord disposer d'un compte. Lorsque vous aurez inscrit votre bateau à une course, la position de celui-ci apparaîtra sur la carte générale. Lorsque la course démarrera, votre bateau sera automatiquement placé sur le point de départ. Vous pouvez ensuite contrôler votre bateau avec la page Mon bateau.

==Comment créer un compte ?==

* Utiliser le lien Créer un compte.
* Choisissez un pseudonyme et un mot de passe, et fournissez une adresse mail si vous souhaitez recevoir des informations concernant les nouvelles courses ou votre bateau.

Votre pseudo et votre mot de passe ne doivent comporter que des caractères non accentuées sans espaces.

* Cliquez sur Créer.

Si la création de compte réussit, vous êtes maintenant connecté. Vous pouvez à présent personnaliser votre bateau sur la page Préférences.

==J'ai oublié mon pseudonyme/mot de passe. Que dois-je faire ?==

Créer un nouveau compte et bien noter les paramètres ;-). Ou alors contacter le mainteneur, qui pourra vous réinitialiser votre mot de passe, à condition que vous ayez lors de votre inscription saisi une adresse mail valide.
=Quels sont les différents modes de pilotage disponibles ?=

* Sélectionner ''Cap fixe'' pour conserver un cap constant (exemple : plein ouest = 270°).
* Sélectionner ''Régulateur d'allure'' pour conserver un angle constant par rapport au vent (exemple : grand largue = - 130° tribord amure ou +130° babord amure). - ou + ? : Si votre cap est supérieur à la direction vers laquelle va le vent, alors vous êtes babord amure.
* Sélectionner ''Pilote Orthodromique'' pour que votre bateau suive automatiquement la route qui l'amènera à destination. Attention, le pilote orthodromique ne voit pas les cailloux, ne sait pas si le vent est de face (le bateau n'avance pas) ou favorable à l'avancement de votre bateau, et vise toujours le point de passage suivant par le chemin le plus court (il ne voit pas les côtes et ne respecte pas forcément le parcours à suivre).
* Sélectionner ''Meilleur VMG'' pour que votre bateau adopte le bord et l'allure qui le rapproche le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
* Sélectionner ''VBVMG'' pour que votre bateau calcule les bords qui le rapprochent le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
L'usage de chacun de ces modes est détaillé dans la documentation spécifique aux [[Les_modes_de_pilotage|modes de pilotage]].
==Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? ==

Selon les paramètres à passer les 5 modes de pilotage peuvent se regrouper en 2 catégories :

*2 modes de pilotage dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE
** PIM 2 = REGULATEUR
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de pilotage dont le paramètre est un waypoint à atteindre.
** PIM 3 = ORTHO
** PIM 4 = B-VMG
** PIM 5 = VB-VMG
L'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint.

Ensuite le bateau se dirige automatiquement en mode ORTHO vers la porte suivante de la course.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

*Ci-dessous 3 animations montrent les trajectoires du bateau dans chacun de ces 3 derniers modes :

En mode ORTHO (trajectoire mauve), le bateau va au plus court vers le waypoint. Ce mode de pilotage ne tient pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée :

[[Image:ORTHO.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Les zones rouges de la polaire correspondent aux TWA qui ne sont pas utilisés dans ce mode de navigation, et le bateau peut être amené à tirer des bords pour se diriger vers le waypoint. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint :

[[Image:BVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, ou alors qui tend vers l'ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO :

[[Image:VBVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

==En mode de pilotage ORTHO, B-VMG, ou VB-VMG vers une marque du parcours, quel est le point visé ?==

Le point le plus près de la porte (i.e : ou bien la bouée la plus proche, ou bien le point à la perpendiculaire du bateau)

=Le bateau=
==Pourquoi mon bateau n'avance-t'il pas ? Pourquoi mon bateau a été arreté ? Pourquoi mon bateau est DNF ?==

* Vous êtes hors de la zone où les données météo sont collectées. Ceci n'est pas possible, car les données météo couvrent tout le globe.
* Votre bateau tente d'avancer face au vent (angle trop faible avec le vent). Un voilier ne peut pas avancer face au vent.
* Votre bateau était en route de collision avec la côte. Il a donc été mis au mouillage, donc face au vent, pour éviter de heurter la côte.
* Vous n'avez jamais effectué de réglage de votre bateau depuis votre inscription. Vous n'avez donc pas pu passer la ligne de départ, qui depuis est fermée.
* Dans ces deux derniers cas : Un bateau ne peut rester au mouillage que pendant 3 jours (au lieu de 10 heures initialement). Au delà, il est considéré comme DNF (did not finish). Ce n'est pas un abandon (ABD), car c'est le comité de course et non le skipper qui a pris la décision.
Dans tous les cas, essayez de tourner et de reprendre une route dans le bon sens.

==Quelle est la vitesse maximale de mon bateau ?==

En consultant la [[polaire]] de vitesse du bateau utilisé dans le jeu, vous remarquerez que la vitesse maximale dépend du bateau utilisé et des conditions de vent que vous rencontrez.

=Les cartes=
==Comment lit-on la carte ?==

Le vent est figuré par des flèches colorées et de taille différentes. En complément, la force en noeuds et la direction d'où vient le vent sont indiquées à côté des flèches. Les couleurs : bleu (foncé) pour vent (très) faible (Force 1 & Force 2), bleu ciel à vert puis vert-jaune, puis jaune Force 3 à Force 6 , allant ensuite du jaune-orange vers l'orange, puis le rouge et enfin le noir pour les vents de force 7 à 12.

==Comment faire pour visualiser la carte avant un départ ?==

Dans ''bateaux affichés'' choisir ''seulement le mien'' car avant le départ les bateaux des autres concurrents ne sont pas visibles et cela poserait un problème de visualisation de carte.

==Le numéro de mon bateau est illisible !==
C'est à cause de votre choix lors de courses précédentes ... les bateaux repris dans votre liste ne sont pas tous sur la course actuelle.
Cliquez sur le lien ''carte'' et videz votre sélection ... et puis refaites votre choix.

[[Image:Vlm_illegible_number.png]]

==A quoi correspondent les petits et gros points sur la trajectoire de mon bateau sur la carte ?==

Ce sont des séparateurs horaires.

* gros points = 1h
* petits points = 1/2h

=Tous les horaires présents sur le site sont faux !=

Et bien non, il s'agit d'horaires GMT (Greenwich Meridian Time) ou UTC (Universal Time Coordinates). Pour la France vous devez ajouter une heure durant l'hiver et deux heures durant l'été aux heures GMT pour avoir l'heure locale française

=Classements=

==sur une course , comment est calculé le classement ?==

Le bateau le plus proche du prochain WP est classé premier et ainsi de suite. Si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

==sur une course permanente , comment est calculé le classement ?==

Si personne n'est arrivé alors c'est la même chose que dans les courses normales. Le plus proche du prochain WP est premier, si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

Si des bateaux sont arrivés (par exemple 78 sont arrivés), et que tu est le 124ème plus éloigné de l'arrivée, alors 78 + 124 = 202ème.
Comment est calculé ce "124" ? Et bien, il vient du fait que 123 bateaux sont plus proches que toi de l'arrivée.

== Quelle est la différence entre HTP et DNF ? ==

* HTP = Hors Temps. Quand le premier arrive, il vous reste un certain temps pour arriver. Ce temps est calculé à partir du temps du premier.
* DNF = Did not finish. Vous avez été échoué / vous êtes resté bout au vent trop longtemps (3 jours), et votre bateau a donc été sorti de la course.

==Dans l'interface le classement comporte trois indications. Exemple : 10 (120) /179. Que signifient ces trois valeurs et, en particulier, celle qui figure entre parenthèses?==

* 179 concurrents inscrits
* 120 est ton classement actuel en comptant les participants qui sont deja arrivees (ils sont au nombre de 110 = 120-10)
* 10 ton classement actuel parmi les concurrents non encore arrives

=Calculer... ?=
==Si je vogue à la vitesse de 6 noeuds (knts), combien de milles nautiques (nm) vais-je parcourir ?==

Un noeud (knt) représente une mille nautique/heure. Vous parcourrez donc 6 milles nautiques chaque heure.
Comme un mille représente environ une minute d'angle dans nos latitudes, et comme un degré compte 60 minutes, à la vitesse de 6 noeuds, vous parcourrez une distance d'environ 1° en dix heures.
Les cartes indiquent chaque degré en latitude et longitude.

==Comment optimiser mon louvoyage ?==

Vous devez calculer votre VMG (Velocity Made Good). Celle-ci est obtenue en traçant le vecteur vitesse de votre bateau sur une carte, et en le projetant sur la direction désirée. Maximiser cette projection, c'est maximiser votre louvoyage.

==Mon bateau a sauté une vacation à cause d'une surcharge du serveur. C'est vacation est-elle "perdue" définitivement?==

En tout cas, pour une vacation sautée : la prochaine fait avancer le pixel de la distance qu'il aurait du accomplir depuis la dernière fois qu'on l'a fait avancer. Donc, si le moteur ne tourne pas pendant 1 heure, et que tu vas à 10 noeuds, et bien tu vas avoir une grosse vacation de 10 milles.

Le "ratage de vacations" est pénalisant dans 3 cas :
*tu veux arrondir une côte, un caillou : c'est plus compliqué et moins esthétique.
*tu pensais que ça passait sur la vacation suivante, et malheureusement elle saute, du coup faut revoir les calculs.
*tu as tapé un caillou, il y a 10 minutes et la pénalité est de 15, là, ça te coute 5 minutes de plus.

=Ca veut dire quoi '''NaN''' dans la vitesse estimée ?=

NaN = Not A Number. C'est ce qui est affiché quand le bateau est face au vent.

=La météo, les vents=

Le mieux est de consulter la page [[Météo]]

==Comment prévoir les conditions météo ?==

Vous pouvez consulter des sites internet pour accéder à des prévisions sur de larges zones. Parmi les plus pratiques : [http://marine.meteofrance.com/ Meteo France] et [https://www.fnmoc.navy.mil/public/ FNMOC]. Sinon vous pouvez consulter un des sites listés dans la rubrique [[Météo]].

En course, vous pouvez consulter la météo à venir via la carte qui affiche la position de votre bateau.
En haut à gauche de celle-ci, vous trouvez un rectangle à fond blanc. A l'aide des signes - et +, vous pouvez faire défiler, heure par heure, les conditions de vent pour la zone affichée.
Vous pouvez également saisir au clavier, l'échéance pour laquelle vous voulez connaître les conditions. Pour cela, cliquez dans cette zone à fond blanc pour activer le curseur.

==Les vents sur VLM sont différents de ce que donne UGRIB, pourquoi ?==

C'était le cas avec les anciennes versions de VLM, mais depuis l'été 2009, cette différence n'existe plus en principe.

Voir la page [[Météo]] pour plus de détails.

==A quelle fréquence les données et la météo sont-elles mises à jour ?==

Toutes les 5 minutes pour les positions des bateaux (1 minutes pour certains courses) et toutes les 6 heures (GMT 3h40, 9h40, 15h40 et 21h40) pour les données météo. Les données vent reçues sont précises au 0.5° et le vent est interpolé (vitesse et direction) pour chaque bateau, à la seconde près.

Pour plus de détails, voir la page [[Météo]]

=Quelle est la différence entre loxo & ortho ?=

L'orthodromie est la route la plus courte entre deux points à la surface du globe. Après projection sur une carte (plane donc) cette route apparaît sous la forme d'une courbe. La loxodromie est la route directe entre deux points sur une carte. Quand cette route est reportée sur le globe terrestre elle est courbe.
Pour deux points très proches, les routes orthodromiques et loxodromiques sont superposées. Il en est de même dans certains cas particuliers quelque soit la distance : route le long d'un méridien (N=>S ou S=>N) ou pour un parcours sur l'équateur.

Il en ressort que l'estime ou le pointeur de VLM ne sont exactes que pour des courtes distances.

[[Image:loxovsortho.gif]]

Explications plus didactiques en image : [http://www.sciences.univ-nantes.fr/physique/perso/gtulloue/Meca/RefTerre/Orthodromie.html voir ici !]

= Dans quel sens doit on passer les WP ?=

Le sens de passage des Waypoints est libre sauf mention contraire dans les instructions de course.

= J'ai utilisé "Mon WP", mais maintenant je n'en ai plus l'utilité et j'aimerais que l'ortho revise le prochain waypoint (comme à l'origine). =

* Si tu navigues depuis la page de VLM, tu rentres 0 en lat et long et tu valides, le prochain wp de la course sera pris en compte
* Si tu navigues sous [[TCV]] il suffit de cliquer sur le bouton RAZ

= Je n'arrive pas à me connecter sur le forum =

Le forum n'utilise pas le même mot de passe que Vlm, il vous faut demander un identifiant en donnant votre adresse email (il y a un lien sur la première page pour ça).

= Comment avoir son propre pavillon (drapeau) ? =

== le format de l'image ==

* 30x20pixels
* format .png

== ou l'adresser ? ==

* par mail au vlm(BASEAERONAVAL)virtual-winds(POINT)com
* ou mieux, en déposant un ticket sur le [http://dev.virtual-loup-de-mer.org site de developpement] et en attachant votre fichier.

= Est-ce que la date change quand on passe la ligne de changement de date ? (antémeridien) =
''Est-ce que c'est important pour la conduite du bateau ou la météo ?''

Les gribs sont en GMT, donc aucun problème, en revanche, il faut faire attention au bvmg qui n'arrive pas a passer le méridien 180.

= Comment faire pour abandonner une course?=

Connectez vous à la course que vous voulez abandonner et vous trouverez le bouton "Abandonner cette course" sur la page d'accueil. ''(le lien pour cette page se trouve dans le cadre à gauche du tableau de bord)''

= Cette Foire Aux Questions n'a pas répondu à ma question. Que faire ?=

Poster un message sur le forum ou sur le Chat. Il est certain qu'un autre joueur aura la gentillesse de répondre.

'''Merci dans ce cas d'ajouter ici à la fois la réponse et la question (si la question se pose, c'est que quelqu'un d'autre la reposera plus tard).'''

Si la question reste sans réponse envoyer un courriel au mainteneur du site.

[[Catégorie:VLM]]

Discussion utilisateur:Sbs

2010-08-08T13:00:36Z

Kiki : Nouvelle page : Non, non, c'est bien en mode ORTHO vers la porte suivante ! Ce n'est que s'il y a une nouvelle programmation au pilototo qu'il suit ces consignes.

Non, non, c'est bien en mode ORTHO vers la porte suivante !
Ce n'est que s'il y a une nouvelle programmation au pilototo qu'il suit ces consignes.

FAQ/fr

2010-08-08T12:48:34Z

Kiki : /* Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? */

{{Languages|FAQ}}

Cette page est la FAQ, c'est à dire la '''Foire aux questions'''.

Vous pouvez aussi consulter les [[Trucs et astuces]].
Si vous n'avez pas trouvé de réponse à votre question ailleurs dans la documentation, nous vous invitons à ajouter ici votre question !

= Qu'est-ce Virtual Loup-De-Mer ?=

C'est une simulation de stratégie météo et de routage dans le cadre de courses à la voile, en temps réel.

Les données météo utilisées sont celles des prévisions de NOAA (en force/direction du vent) ; elles sont récupérées depuis le site NOAA toutes les 6h (à GMT 3h20, 9h20, 15h20, 21h20).

Des diagrammes de vitesse de bateaux réels sont utilisés et les positions des bateaux sont évaluées toutes les 10 minutes (5 si moins de 50 bateaux en course, 1 si le parcours le nécessite).

Des courses sont et seront souvent organisées.

=S'agit-il de logiciel libre ?=

Oui. le code source (PHP/Mysql/XHTML/C/shell/python) est disponible [http://source.virtual-loup-de-mer.org ici] pour redistributions et modifications selon les termes et conditions de la Licence Publique Générale (GPL). Pour en apprendre plus : Article de wikipedia sur [http://fr.wikipedia.org/wiki/Logiciel_libre les logiciels libres]

=Comment jouer ?=

Pour jouer, vous devez d'abord disposer d'un compte. Lorsque vous aurez inscrit votre bateau à une course, la position de celui-ci apparaîtra sur la carte générale. Lorsque la course démarrera, votre bateau sera automatiquement placé sur le point de départ. Vous pouvez ensuite contrôler votre bateau avec la page Mon bateau.

==Comment créer un compte ?==

* Utiliser le lien Créer un compte.
* Choisissez un pseudonyme et un mot de passe, et fournissez une adresse mail si vous souhaitez recevoir des informations concernant les nouvelles courses ou votre bateau.

Votre pseudo et votre mot de passe ne doivent comporter que des caractères non accentuées sans espaces.

* Cliquez sur Créer.

Si la création de compte réussit, vous êtes maintenant connecté. Vous pouvez à présent personnaliser votre bateau sur la page Préférences.

==J'ai oublié mon pseudonyme/mot de passe. Que dois-je faire ?==

Créer un nouveau compte et bien noter les paramètres ;-). Ou alors contacter le mainteneur, qui pourra vous réinitialiser votre mot de passe, à condition que vous ayez lors de votre inscription saisi une adresse mail valide.
=Quels sont les différents modes de pilotage disponibles ?=

* Sélectionner ''Cap fixe'' pour conserver un cap constant (exemple : plein ouest = 270°).
* Sélectionner ''Régulateur d'allure'' pour conserver un angle constant par rapport au vent (exemple : grand largue = - 130° tribord amure ou +130° babord amure). - ou + ? : Si votre cap est supérieur à la direction vers laquelle va le vent, alors vous êtes babord amure.
* Sélectionner ''Pilote Orthodromique'' pour que votre bateau suive automatiquement la route qui l'amènera à destination. Attention, le pilote orthodromique ne voit pas les cailloux, ne sait pas si le vent est de face (le bateau n'avance pas) ou favorable à l'avancement de votre bateau, et vise toujours le point de passage suivant par le chemin le plus court (il ne voit pas les côtes et ne respecte pas forcément le parcours à suivre).
* Sélectionner ''Meilleur VMG'' pour que votre bateau adopte le bord et l'allure qui le rapproche le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
* Sélectionner ''VBVMG'' pour que votre bateau calcule les bords qui le rapprochent le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
L'usage de chacun de ces modes est détaillé dans la documentation spécifique aux [[Les_modes_de_pilotage|modes de pilotage]].
==Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? ==

Selon les paramètres à passer les 5 modes de pilotage peuvent se regrouper en 2 catégories :

*2 modes de pilotage dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE
** PIM 2 = REGULATEUR
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de pilotage dont le paramètre est un waypoint à atteindre.
** PIM 3 = ORTHO
** PIM 4 = B-VMG
** PIM 5 = VB-VMG
L'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint.

Ensuite le bateau se dirige automatiquement en en gardant le mode de navigation programmé pour atteindre le WP vers la porte suivante de la course.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

*Ci-dessous 3 animations montrent les trajectoires du bateau dans chacun de ces 3 derniers modes :

En mode ORTHO (trajectoire mauve), le bateau va au plus court vers le waypoint. Ce mode de pilotage ne tient pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée :

[[Image:ORTHO.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Les zones rouges de la polaire correspondent aux TWA qui ne sont pas utilisés dans ce mode de navigation, et le bateau peut être amené à tirer des bords pour se diriger vers le waypoint. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint :

[[Image:BVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, ou alors qui tend vers l'ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO :

[[Image:VBVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

==En mode de pilotage ORTHO, B-VMG, ou VB-VMG vers une marque du parcours, quel est le point visé ?==

Le point le plus près de la porte (i.e : ou bien la bouée la plus proche, ou bien le point à la perpendiculaire du bateau)

=Le bateau=
==Pourquoi mon bateau n'avance-t'il pas ? Pourquoi mon bateau a été arreté ? Pourquoi mon bateau est DNF ?==

* Vous êtes hors de la zone où les données météo sont collectées. Ceci n'est pas possible, car les données météo couvrent tout le globe.
* Votre bateau tente d'avancer face au vent (angle trop faible avec le vent). Un voilier ne peut pas avancer face au vent.
* Votre bateau était en route de collision avec la côte. Il a donc été mis au mouillage, donc face au vent, pour éviter de heurter la côte.
* Vous n'avez jamais effectué de réglage de votre bateau depuis votre inscription. Vous n'avez donc pas pu passer la ligne de départ, qui depuis est fermée.
* Dans ces deux derniers cas : Un bateau ne peut rester au mouillage que pendant 3 jours (au lieu de 10 heures initialement). Au delà, il est considéré comme DNF (did not finish). Ce n'est pas un abandon (ABD), car c'est le comité de course et non le skipper qui a pris la décision.
Dans tous les cas, essayez de tourner et de reprendre une route dans le bon sens.

==Quelle est la vitesse maximale de mon bateau ?==

En consultant la [[polaire]] de vitesse du bateau utilisé dans le jeu, vous remarquerez que la vitesse maximale dépend du bateau utilisé et des conditions de vent que vous rencontrez.

=Les cartes=
==Comment lit-on la carte ?==

Le vent est figuré par des flèches colorées et de taille différentes. En complément, la force en noeuds et la direction d'où vient le vent sont indiquées à côté des flèches. Les couleurs : bleu (foncé) pour vent (très) faible (Force 1 & Force 2), bleu ciel à vert puis vert-jaune, puis jaune Force 3 à Force 6 , allant ensuite du jaune-orange vers l'orange, puis le rouge et enfin le noir pour les vents de force 7 à 12.

==Comment faire pour visualiser la carte avant un départ ?==

Dans ''bateaux affichés'' choisir ''seulement le mien'' car avant le départ les bateaux des autres concurrents ne sont pas visibles et cela poserait un problème de visualisation de carte.

==Le numéro de mon bateau est illisible !==
C'est à cause de votre choix lors de courses précédentes ... les bateaux repris dans votre liste ne sont pas tous sur la course actuelle.
Cliquez sur le lien ''carte'' et videz votre sélection ... et puis refaites votre choix.

[[Image:Vlm_illegible_number.png]]

==A quoi correspondent les petits et gros points sur la trajectoire de mon bateau sur la carte ?==

Ce sont des séparateurs horaires.

* gros points = 1h
* petits points = 1/2h

=Tous les horaires présents sur le site sont faux !=

Et bien non, il s'agit d'horaires GMT (Greenwich Meridian Time) ou UTC (Universal Time Coordinates). Pour la France vous devez ajouter une heure durant l'hiver et deux heures durant l'été aux heures GMT pour avoir l'heure locale française

=Classements=

==sur une course , comment est calculé le classement ?==

Le bateau le plus proche du prochain WP est classé premier et ainsi de suite. Si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

==sur une course permanente , comment est calculé le classement ?==

Si personne n'est arrivé alors c'est la même chose que dans les courses normales. Le plus proche du prochain WP est premier, si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

Si des bateaux sont arrivés (par exemple 78 sont arrivés), et que tu est le 124ème plus éloigné de l'arrivée, alors 78 + 124 = 202ème.
Comment est calculé ce "124" ? Et bien, il vient du fait que 123 bateaux sont plus proches que toi de l'arrivée.

== Quelle est la différence entre HTP et DNF ? ==

* HTP = Hors Temps. Quand le premier arrive, il vous reste un certain temps pour arriver. Ce temps est calculé à partir du temps du premier.
* DNF = Did not finish. Vous avez été échoué / vous êtes resté bout au vent trop longtemps (3 jours), et votre bateau a donc été sorti de la course.

==Dans l'interface le classement comporte trois indications. Exemple : 10 (120) /179. Que signifient ces trois valeurs et, en particulier, celle qui figure entre parenthèses?==

* 179 concurrents inscrits
* 120 est ton classement actuel en comptant les participants qui sont deja arrivees (ils sont au nombre de 110 = 120-10)
* 10 ton classement actuel parmi les concurrents non encore arrives

=Calculer... ?=
==Si je vogue à la vitesse de 6 noeuds (knts), combien de milles nautiques (nm) vais-je parcourir ?==

Un noeud (knt) représente une mille nautique/heure. Vous parcourrez donc 6 milles nautiques chaque heure.
Comme un mille représente environ une minute d'angle dans nos latitudes, et comme un degré compte 60 minutes, à la vitesse de 6 noeuds, vous parcourrez une distance d'environ 1° en dix heures.
Les cartes indiquent chaque degré en latitude et longitude.

==Comment optimiser mon louvoyage ?==

Vous devez calculer votre VMG (Velocity Made Good). Celle-ci est obtenue en traçant le vecteur vitesse de votre bateau sur une carte, et en le projetant sur la direction désirée. Maximiser cette projection, c'est maximiser votre louvoyage.

==Mon bateau a sauté une vacation à cause d'une surcharge du serveur. C'est vacation est-elle "perdue" définitivement?==

En tout cas, pour une vacation sautée : la prochaine fait avancer le pixel de la distance qu'il aurait du accomplir depuis la dernière fois qu'on l'a fait avancer. Donc, si le moteur ne tourne pas pendant 1 heure, et que tu vas à 10 noeuds, et bien tu vas avoir une grosse vacation de 10 milles.

Le "ratage de vacations" est pénalisant dans 3 cas :
*tu veux arrondir une côte, un caillou : c'est plus compliqué et moins esthétique.
*tu pensais que ça passait sur la vacation suivante, et malheureusement elle saute, du coup faut revoir les calculs.
*tu as tapé un caillou, il y a 10 minutes et la pénalité est de 15, là, ça te coute 5 minutes de plus.

=Ca veut dire quoi '''NaN''' dans la vitesse estimée ?=

NaN = Not A Number. C'est ce qui est affiché quand le bateau est face au vent.

=La météo, les vents=

Le mieux est de consulter la page [[Météo]]

==Comment prévoir les conditions météo ?==

Vous pouvez consulter des sites internet pour accéder à des prévisions sur de larges zones. Parmi les plus pratiques : [http://marine.meteofrance.com/ Meteo France] et [https://www.fnmoc.navy.mil/public/ FNMOC]. Sinon vous pouvez consulter un des sites listés dans la rubrique [[Météo]].

En course, vous pouvez consulter la météo à venir via la carte qui affiche la position de votre bateau.
En haut à gauche de celle-ci, vous trouvez un rectangle à fond blanc. A l'aide des signes - et +, vous pouvez faire défiler, heure par heure, les conditions de vent pour la zone affichée.
Vous pouvez également saisir au clavier, l'échéance pour laquelle vous voulez connaître les conditions. Pour cela, cliquez dans cette zone à fond blanc pour activer le curseur.

==Les vents sur VLM sont différents de ce que donne UGRIB, pourquoi ?==

C'était le cas avec les anciennes versions de VLM, mais depuis l'été 2009, cette différence n'existe plus en principe.

Voir la page [[Météo]] pour plus de détails.

==A quelle fréquence les données et la météo sont-elles mises à jour ?==

Toutes les 5 minutes pour les positions des bateaux (1 minutes pour certains courses) et toutes les 6 heures (GMT 3h40, 9h40, 15h40 et 21h40) pour les données météo. Les données vent reçues sont précises au 0.5° et le vent est interpolé (vitesse et direction) pour chaque bateau, à la seconde près.

Pour plus de détails, voir la page [[Météo]]

=Quelle est la différence entre loxo & ortho ?=

L'orthodromie est la route la plus courte entre deux points à la surface du globe. Après projection sur une carte (plane donc) cette route apparaît sous la forme d'une courbe. La loxodromie est la route directe entre deux points sur une carte. Quand cette route est reportée sur le globe terrestre elle est courbe.
Pour deux points très proches, les routes orthodromiques et loxodromiques sont superposées. Il en est de même dans certains cas particuliers quelque soit la distance : route le long d'un méridien (N=>S ou S=>N) ou pour un parcours sur l'équateur.

Il en ressort que l'estime ou le pointeur de VLM ne sont exactes que pour des courtes distances.

[[Image:loxovsortho.gif]]

Explications plus didactiques en image : [http://www.sciences.univ-nantes.fr/physique/perso/gtulloue/Meca/RefTerre/Orthodromie.html voir ici !]

= Dans quel sens doit on passer les WP ?=

Le sens de passage des Waypoints est libre sauf mention contraire dans les instructions de course.

= J'ai utilisé "Mon WP", mais maintenant je n'en ai plus l'utilité et j'aimerais que l'ortho revise le prochain waypoint (comme à l'origine). =

* Si tu navigues depuis la page de VLM, tu rentres 0 en lat et long et tu valides, le prochain wp de la course sera pris en compte
* Si tu navigues sous [[TCV]] il suffit de cliquer sur le bouton RAZ

= Je n'arrive pas à me connecter sur le forum =

Le forum n'utilise pas le même mot de passe que Vlm, il vous faut demander un identifiant en donnant votre adresse email (il y a un lien sur la première page pour ça).

= Comment avoir son propre pavillon (drapeau) ? =

== le format de l'image ==

* 30x20pixels
* format .png

== ou l'adresser ? ==

* par mail au vlm(BASEAERONAVAL)virtual-winds(POINT)com
* ou mieux, en déposant un ticket sur le [http://dev.virtual-loup-de-mer.org site de developpement] et en attachant votre fichier.

= Est-ce que la date change quand on passe la ligne de changement de date ? (antémeridien) =
''Est-ce que c'est important pour la conduite du bateau ou la météo ?''

Les gribs sont en GMT, donc aucun problème, en revanche, il faut faire attention au bvmg qui n'arrive pas a passer le méridien 180.

= Comment faire pour abandonner une course?=

Connectez vous à la course que vous voulez abandonner et vous trouverez le bouton "Abandonner cette course" sur la page d'accueil. ''(le lien pour cette page se trouve dans le cadre à gauche du tableau de bord)''

= Cette Foire Aux Questions n'a pas répondu à ma question. Que faire ?=

Poster un message sur le forum ou sur le Chat. Il est certain qu'un autre joueur aura la gentillesse de répondre.

'''Merci dans ce cas d'ajouter ici à la fois la réponse et la question (si la question se pose, c'est que quelqu'un d'autre la reposera plus tard).'''

Si la question reste sans réponse envoyer un courriel au mainteneur du site.

[[Catégorie:VLM]]

FAQ/fr

2010-08-08T12:43:05Z

Kiki : /* Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? */

{{Languages|FAQ}}

Cette page est la FAQ, c'est à dire la '''Foire aux questions'''.

Vous pouvez aussi consulter les [[Trucs et astuces]].
Si vous n'avez pas trouvé de réponse à votre question ailleurs dans la documentation, nous vous invitons à ajouter ici votre question !

= Qu'est-ce Virtual Loup-De-Mer ?=

C'est une simulation de stratégie météo et de routage dans le cadre de courses à la voile, en temps réel.

Les données météo utilisées sont celles des prévisions de NOAA (en force/direction du vent) ; elles sont récupérées depuis le site NOAA toutes les 6h (à GMT 3h20, 9h20, 15h20, 21h20).

Des diagrammes de vitesse de bateaux réels sont utilisés et les positions des bateaux sont évaluées toutes les 10 minutes (5 si moins de 50 bateaux en course, 1 si le parcours le nécessite).

Des courses sont et seront souvent organisées.

=S'agit-il de logiciel libre ?=

Oui. le code source (PHP/Mysql/XHTML/C/shell/python) est disponible [http://source.virtual-loup-de-mer.org ici] pour redistributions et modifications selon les termes et conditions de la Licence Publique Générale (GPL). Pour en apprendre plus : Article de wikipedia sur [http://fr.wikipedia.org/wiki/Logiciel_libre les logiciels libres]

=Comment jouer ?=

Pour jouer, vous devez d'abord disposer d'un compte. Lorsque vous aurez inscrit votre bateau à une course, la position de celui-ci apparaîtra sur la carte générale. Lorsque la course démarrera, votre bateau sera automatiquement placé sur le point de départ. Vous pouvez ensuite contrôler votre bateau avec la page Mon bateau.

==Comment créer un compte ?==

* Utiliser le lien Créer un compte.
* Choisissez un pseudonyme et un mot de passe, et fournissez une adresse mail si vous souhaitez recevoir des informations concernant les nouvelles courses ou votre bateau.

Votre pseudo et votre mot de passe ne doivent comporter que des caractères non accentuées sans espaces.

* Cliquez sur Créer.

Si la création de compte réussit, vous êtes maintenant connecté. Vous pouvez à présent personnaliser votre bateau sur la page Préférences.

==J'ai oublié mon pseudonyme/mot de passe. Que dois-je faire ?==

Créer un nouveau compte et bien noter les paramètres ;-). Ou alors contacter le mainteneur, qui pourra vous réinitialiser votre mot de passe, à condition que vous ayez lors de votre inscription saisi une adresse mail valide.
=Quels sont les différents modes de pilotage disponibles ?=

* Sélectionner ''Cap fixe'' pour conserver un cap constant (exemple : plein ouest = 270°).
* Sélectionner ''Régulateur d'allure'' pour conserver un angle constant par rapport au vent (exemple : grand largue = - 130° tribord amure ou +130° babord amure). - ou + ? : Si votre cap est supérieur à la direction vers laquelle va le vent, alors vous êtes babord amure.
* Sélectionner ''Pilote Orthodromique'' pour que votre bateau suive automatiquement la route qui l'amènera à destination. Attention, le pilote orthodromique ne voit pas les cailloux, ne sait pas si le vent est de face (le bateau n'avance pas) ou favorable à l'avancement de votre bateau, et vise toujours le point de passage suivant par le chemin le plus court (il ne voit pas les côtes et ne respecte pas forcément le parcours à suivre).
* Sélectionner ''Meilleur VMG'' pour que votre bateau adopte le bord et l'allure qui le rapproche le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
* Sélectionner ''VBVMG'' pour que votre bateau calcule les bords qui le rapprochent le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
L'usage de chacun de ces modes est détaillé dans la documentation spécifique aux [[Les_modes_de_pilotage|modes de pilotage]].
==Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? ==

Selon les paramètres à passer les 5 modes de pilotage peuvent se regrouper en 2 catégories :

*2 modes de pilotage dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE
** PIM 2 = REGULATEUR
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de pilotage dont le paramètre est un waypoint à atteindre.
** PIM 3 = ORTHO
** PIM 4 = B-VMG
** PIM 5 = VB-VMG
L'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint.

Ensuite le bateau se dirige automatiquement en mode ORTHO vers la porte suivante de la course.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

*Ci-dessous 3 animations montrent le comportement du bateau dans chacun de ces 3 derniers modes :

En mode ORTHO (trajectoire mauve), le bateau va au plus court vers le waypoint. Ce mode de pilotage ne tient pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée :

[[Image:ORTHO.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Les zones rouges de la polaire correspondent aux TWA qui ne sont pas utilisés dans ce mode de navigation, et le bateau peut être amené à tirer des bords pour se diriger vers le waypoint. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint :

[[Image:BVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, ou alors qui tend vers l'ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO :

[[Image:VBVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

==En mode de pilotage ORTHO, B-VMG, ou VB-VMG vers une marque du parcours, quel est le point visé ?==

Le point le plus près de la porte (i.e : ou bien la bouée la plus proche, ou bien le point à la perpendiculaire du bateau)

=Le bateau=
==Pourquoi mon bateau n'avance-t'il pas ? Pourquoi mon bateau a été arreté ? Pourquoi mon bateau est DNF ?==

* Vous êtes hors de la zone où les données météo sont collectées. Ceci n'est pas possible, car les données météo couvrent tout le globe.
* Votre bateau tente d'avancer face au vent (angle trop faible avec le vent). Un voilier ne peut pas avancer face au vent.
* Votre bateau était en route de collision avec la côte. Il a donc été mis au mouillage, donc face au vent, pour éviter de heurter la côte.
* Vous n'avez jamais effectué de réglage de votre bateau depuis votre inscription. Vous n'avez donc pas pu passer la ligne de départ, qui depuis est fermée.
* Dans ces deux derniers cas : Un bateau ne peut rester au mouillage que pendant 3 jours (au lieu de 10 heures initialement). Au delà, il est considéré comme DNF (did not finish). Ce n'est pas un abandon (ABD), car c'est le comité de course et non le skipper qui a pris la décision.
Dans tous les cas, essayez de tourner et de reprendre une route dans le bon sens.

==Quelle est la vitesse maximale de mon bateau ?==

En consultant la [[polaire]] de vitesse du bateau utilisé dans le jeu, vous remarquerez que la vitesse maximale dépend du bateau utilisé et des conditions de vent que vous rencontrez.

=Les cartes=
==Comment lit-on la carte ?==

Le vent est figuré par des flèches colorées et de taille différentes. En complément, la force en noeuds et la direction d'où vient le vent sont indiquées à côté des flèches. Les couleurs : bleu (foncé) pour vent (très) faible (Force 1 & Force 2), bleu ciel à vert puis vert-jaune, puis jaune Force 3 à Force 6 , allant ensuite du jaune-orange vers l'orange, puis le rouge et enfin le noir pour les vents de force 7 à 12.

==Comment faire pour visualiser la carte avant un départ ?==

Dans ''bateaux affichés'' choisir ''seulement le mien'' car avant le départ les bateaux des autres concurrents ne sont pas visibles et cela poserait un problème de visualisation de carte.

==Le numéro de mon bateau est illisible !==
C'est à cause de votre choix lors de courses précédentes ... les bateaux repris dans votre liste ne sont pas tous sur la course actuelle.
Cliquez sur le lien ''carte'' et videz votre sélection ... et puis refaites votre choix.

[[Image:Vlm_illegible_number.png]]

==A quoi correspondent les petits et gros points sur la trajectoire de mon bateau sur la carte ?==

Ce sont des séparateurs horaires.

* gros points = 1h
* petits points = 1/2h

=Tous les horaires présents sur le site sont faux !=

Et bien non, il s'agit d'horaires GMT (Greenwich Meridian Time) ou UTC (Universal Time Coordinates). Pour la France vous devez ajouter une heure durant l'hiver et deux heures durant l'été aux heures GMT pour avoir l'heure locale française

=Classements=

==sur une course , comment est calculé le classement ?==

Le bateau le plus proche du prochain WP est classé premier et ainsi de suite. Si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

==sur une course permanente , comment est calculé le classement ?==

Si personne n'est arrivé alors c'est la même chose que dans les courses normales. Le plus proche du prochain WP est premier, si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

Si des bateaux sont arrivés (par exemple 78 sont arrivés), et que tu est le 124ème plus éloigné de l'arrivée, alors 78 + 124 = 202ème.
Comment est calculé ce "124" ? Et bien, il vient du fait que 123 bateaux sont plus proches que toi de l'arrivée.

== Quelle est la différence entre HTP et DNF ? ==

* HTP = Hors Temps. Quand le premier arrive, il vous reste un certain temps pour arriver. Ce temps est calculé à partir du temps du premier.
* DNF = Did not finish. Vous avez été échoué / vous êtes resté bout au vent trop longtemps (3 jours), et votre bateau a donc été sorti de la course.

==Dans l'interface le classement comporte trois indications. Exemple : 10 (120) /179. Que signifient ces trois valeurs et, en particulier, celle qui figure entre parenthèses?==

* 179 concurrents inscrits
* 120 est ton classement actuel en comptant les participants qui sont deja arrivees (ils sont au nombre de 110 = 120-10)
* 10 ton classement actuel parmi les concurrents non encore arrives

=Calculer... ?=
==Si je vogue à la vitesse de 6 noeuds (knts), combien de milles nautiques (nm) vais-je parcourir ?==

Un noeud (knt) représente une mille nautique/heure. Vous parcourrez donc 6 milles nautiques chaque heure.
Comme un mille représente environ une minute d'angle dans nos latitudes, et comme un degré compte 60 minutes, à la vitesse de 6 noeuds, vous parcourrez une distance d'environ 1° en dix heures.
Les cartes indiquent chaque degré en latitude et longitude.

==Comment optimiser mon louvoyage ?==

Vous devez calculer votre VMG (Velocity Made Good). Celle-ci est obtenue en traçant le vecteur vitesse de votre bateau sur une carte, et en le projetant sur la direction désirée. Maximiser cette projection, c'est maximiser votre louvoyage.

==Mon bateau a sauté une vacation à cause d'une surcharge du serveur. C'est vacation est-elle "perdue" définitivement?==

En tout cas, pour une vacation sautée : la prochaine fait avancer le pixel de la distance qu'il aurait du accomplir depuis la dernière fois qu'on l'a fait avancer. Donc, si le moteur ne tourne pas pendant 1 heure, et que tu vas à 10 noeuds, et bien tu vas avoir une grosse vacation de 10 milles.

Le "ratage de vacations" est pénalisant dans 3 cas :
*tu veux arrondir une côte, un caillou : c'est plus compliqué et moins esthétique.
*tu pensais que ça passait sur la vacation suivante, et malheureusement elle saute, du coup faut revoir les calculs.
*tu as tapé un caillou, il y a 10 minutes et la pénalité est de 15, là, ça te coute 5 minutes de plus.

=Ca veut dire quoi '''NaN''' dans la vitesse estimée ?=

NaN = Not A Number. C'est ce qui est affiché quand le bateau est face au vent.

=La météo, les vents=

Le mieux est de consulter la page [[Météo]]

==Comment prévoir les conditions météo ?==

Vous pouvez consulter des sites internet pour accéder à des prévisions sur de larges zones. Parmi les plus pratiques : [http://marine.meteofrance.com/ Meteo France] et [https://www.fnmoc.navy.mil/public/ FNMOC]. Sinon vous pouvez consulter un des sites listés dans la rubrique [[Météo]].

En course, vous pouvez consulter la météo à venir via la carte qui affiche la position de votre bateau.
En haut à gauche de celle-ci, vous trouvez un rectangle à fond blanc. A l'aide des signes - et +, vous pouvez faire défiler, heure par heure, les conditions de vent pour la zone affichée.
Vous pouvez également saisir au clavier, l'échéance pour laquelle vous voulez connaître les conditions. Pour cela, cliquez dans cette zone à fond blanc pour activer le curseur.

==Les vents sur VLM sont différents de ce que donne UGRIB, pourquoi ?==

C'était le cas avec les anciennes versions de VLM, mais depuis l'été 2009, cette différence n'existe plus en principe.

Voir la page [[Météo]] pour plus de détails.

==A quelle fréquence les données et la météo sont-elles mises à jour ?==

Toutes les 5 minutes pour les positions des bateaux (1 minutes pour certains courses) et toutes les 6 heures (GMT 3h40, 9h40, 15h40 et 21h40) pour les données météo. Les données vent reçues sont précises au 0.5° et le vent est interpolé (vitesse et direction) pour chaque bateau, à la seconde près.

Pour plus de détails, voir la page [[Météo]]

=Quelle est la différence entre loxo & ortho ?=

L'orthodromie est la route la plus courte entre deux points à la surface du globe. Après projection sur une carte (plane donc) cette route apparaît sous la forme d'une courbe. La loxodromie est la route directe entre deux points sur une carte. Quand cette route est reportée sur le globe terrestre elle est courbe.
Pour deux points très proches, les routes orthodromiques et loxodromiques sont superposées. Il en est de même dans certains cas particuliers quelque soit la distance : route le long d'un méridien (N=>S ou S=>N) ou pour un parcours sur l'équateur.

Il en ressort que l'estime ou le pointeur de VLM ne sont exactes que pour des courtes distances.

[[Image:loxovsortho.gif]]

Explications plus didactiques en image : [http://www.sciences.univ-nantes.fr/physique/perso/gtulloue/Meca/RefTerre/Orthodromie.html voir ici !]

= Dans quel sens doit on passer les WP ?=

Le sens de passage des Waypoints est libre sauf mention contraire dans les instructions de course.

= J'ai utilisé "Mon WP", mais maintenant je n'en ai plus l'utilité et j'aimerais que l'ortho revise le prochain waypoint (comme à l'origine). =

* Si tu navigues depuis la page de VLM, tu rentres 0 en lat et long et tu valides, le prochain wp de la course sera pris en compte
* Si tu navigues sous [[TCV]] il suffit de cliquer sur le bouton RAZ

= Je n'arrive pas à me connecter sur le forum =

Le forum n'utilise pas le même mot de passe que Vlm, il vous faut demander un identifiant en donnant votre adresse email (il y a un lien sur la première page pour ça).

= Comment avoir son propre pavillon (drapeau) ? =

== le format de l'image ==

* 30x20pixels
* format .png

== ou l'adresser ? ==

* par mail au vlm(BASEAERONAVAL)virtual-winds(POINT)com
* ou mieux, en déposant un ticket sur le [http://dev.virtual-loup-de-mer.org site de developpement] et en attachant votre fichier.

= Est-ce que la date change quand on passe la ligne de changement de date ? (antémeridien) =
''Est-ce que c'est important pour la conduite du bateau ou la météo ?''

Les gribs sont en GMT, donc aucun problème, en revanche, il faut faire attention au bvmg qui n'arrive pas a passer le méridien 180.

= Comment faire pour abandonner une course?=

Connectez vous à la course que vous voulez abandonner et vous trouverez le bouton "Abandonner cette course" sur la page d'accueil. ''(le lien pour cette page se trouve dans le cadre à gauche du tableau de bord)''

= Cette Foire Aux Questions n'a pas répondu à ma question. Que faire ?=

Poster un message sur le forum ou sur le Chat. Il est certain qu'un autre joueur aura la gentillesse de répondre.

'''Merci dans ce cas d'ajouter ici à la fois la réponse et la question (si la question se pose, c'est que quelqu'un d'autre la reposera plus tard).'''

Si la question reste sans réponse envoyer un courriel au mainteneur du site.

[[Catégorie:VLM]]

FAQ/fr

2010-08-08T12:33:26Z

Kiki : /* Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? */

{{Languages|FAQ}}

Cette page est la FAQ, c'est à dire la '''Foire aux questions'''.

Vous pouvez aussi consulter les [[Trucs et astuces]].
Si vous n'avez pas trouvé de réponse à votre question ailleurs dans la documentation, nous vous invitons à ajouter ici votre question !

= Qu'est-ce Virtual Loup-De-Mer ?=

C'est une simulation de stratégie météo et de routage dans le cadre de courses à la voile, en temps réel.

Les données météo utilisées sont celles des prévisions de NOAA (en force/direction du vent) ; elles sont récupérées depuis le site NOAA toutes les 6h (à GMT 3h20, 9h20, 15h20, 21h20).

Des diagrammes de vitesse de bateaux réels sont utilisés et les positions des bateaux sont évaluées toutes les 10 minutes (5 si moins de 50 bateaux en course, 1 si le parcours le nécessite).

Des courses sont et seront souvent organisées.

=S'agit-il de logiciel libre ?=

Oui. le code source (PHP/Mysql/XHTML/C/shell/python) est disponible [http://source.virtual-loup-de-mer.org ici] pour redistributions et modifications selon les termes et conditions de la Licence Publique Générale (GPL). Pour en apprendre plus : Article de wikipedia sur [http://fr.wikipedia.org/wiki/Logiciel_libre les logiciels libres]

=Comment jouer ?=

Pour jouer, vous devez d'abord disposer d'un compte. Lorsque vous aurez inscrit votre bateau à une course, la position de celui-ci apparaîtra sur la carte générale. Lorsque la course démarrera, votre bateau sera automatiquement placé sur le point de départ. Vous pouvez ensuite contrôler votre bateau avec la page Mon bateau.

==Comment créer un compte ?==

* Utiliser le lien Créer un compte.
* Choisissez un pseudonyme et un mot de passe, et fournissez une adresse mail si vous souhaitez recevoir des informations concernant les nouvelles courses ou votre bateau.

Votre pseudo et votre mot de passe ne doivent comporter que des caractères non accentuées sans espaces.

* Cliquez sur Créer.

Si la création de compte réussit, vous êtes maintenant connecté. Vous pouvez à présent personnaliser votre bateau sur la page Préférences.

==J'ai oublié mon pseudonyme/mot de passe. Que dois-je faire ?==

Créer un nouveau compte et bien noter les paramètres ;-). Ou alors contacter le mainteneur, qui pourra vous réinitialiser votre mot de passe, à condition que vous ayez lors de votre inscription saisi une adresse mail valide.
=Quels sont les différents modes de pilotage disponibles ?=

* Sélectionner ''Cap fixe'' pour conserver un cap constant (exemple : plein ouest = 270°).
* Sélectionner ''Régulateur d'allure'' pour conserver un angle constant par rapport au vent (exemple : grand largue = - 130° tribord amure ou +130° babord amure). - ou + ? : Si votre cap est supérieur à la direction vers laquelle va le vent, alors vous êtes babord amure.
* Sélectionner ''Pilote Orthodromique'' pour que votre bateau suive automatiquement la route qui l'amènera à destination. Attention, le pilote orthodromique ne voit pas les cailloux, ne sait pas si le vent est de face (le bateau n'avance pas) ou favorable à l'avancement de votre bateau, et vise toujours le point de passage suivant par le chemin le plus court (il ne voit pas les côtes et ne respecte pas forcément le parcours à suivre).
* Sélectionner ''Meilleur VMG'' pour que votre bateau adopte le bord et l'allure qui le rapproche le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
* Sélectionner ''VBVMG'' pour que votre bateau calcule les bords qui le rapprochent le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
L'usage de chacun de ces modes est détaillé dans la documentation spécifique aux [[Les_modes_de_pilotage|modes de pilotage]].
==Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? ==

Selon les paramètres à passer les 5 modes de pilotage peuvent se regrouper en 2 catégories :

*2 modes de pilotage dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE
** PIM 2 = REGULATEUR
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de pilotage dont le paramètre est un waypoint à atteindre.
** PIM 3 = ORTHO
** PIM 4 = B-VMG
** PIM 5 = VB-VMG
L'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint.

Ensuite le bateau se dirige automatiquement en mode ORTHO vers la porte suivante de la course.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

*Ci-dessous 3 animations montrent le comportement du bateau dans chacun de ces 3 derniers modes :

En mode ORTHO (trajectoire mauve), le bateau va au plus court vers le waypoint. Ce mode de pilotage ne tient pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée :

[[Image:ORTHO.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint :

[[Image:BVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, et ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO :

[[Image:VBVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

==En mode de pilotage ORTHO, B-VMG, ou VB-VMG vers une marque du parcours, quel est le point visé ?==

Le point le plus près de la porte (i.e : ou bien la bouée la plus proche, ou bien le point à la perpendiculaire du bateau)

=Le bateau=
==Pourquoi mon bateau n'avance-t'il pas ? Pourquoi mon bateau a été arreté ? Pourquoi mon bateau est DNF ?==

* Vous êtes hors de la zone où les données météo sont collectées. Ceci n'est pas possible, car les données météo couvrent tout le globe.
* Votre bateau tente d'avancer face au vent (angle trop faible avec le vent). Un voilier ne peut pas avancer face au vent.
* Votre bateau était en route de collision avec la côte. Il a donc été mis au mouillage, donc face au vent, pour éviter de heurter la côte.
* Vous n'avez jamais effectué de réglage de votre bateau depuis votre inscription. Vous n'avez donc pas pu passer la ligne de départ, qui depuis est fermée.
* Dans ces deux derniers cas : Un bateau ne peut rester au mouillage que pendant 3 jours (au lieu de 10 heures initialement). Au delà, il est considéré comme DNF (did not finish). Ce n'est pas un abandon (ABD), car c'est le comité de course et non le skipper qui a pris la décision.
Dans tous les cas, essayez de tourner et de reprendre une route dans le bon sens.

==Quelle est la vitesse maximale de mon bateau ?==

En consultant la [[polaire]] de vitesse du bateau utilisé dans le jeu, vous remarquerez que la vitesse maximale dépend du bateau utilisé et des conditions de vent que vous rencontrez.

=Les cartes=
==Comment lit-on la carte ?==

Le vent est figuré par des flèches colorées et de taille différentes. En complément, la force en noeuds et la direction d'où vient le vent sont indiquées à côté des flèches. Les couleurs : bleu (foncé) pour vent (très) faible (Force 1 & Force 2), bleu ciel à vert puis vert-jaune, puis jaune Force 3 à Force 6 , allant ensuite du jaune-orange vers l'orange, puis le rouge et enfin le noir pour les vents de force 7 à 12.

==Comment faire pour visualiser la carte avant un départ ?==

Dans ''bateaux affichés'' choisir ''seulement le mien'' car avant le départ les bateaux des autres concurrents ne sont pas visibles et cela poserait un problème de visualisation de carte.

==Le numéro de mon bateau est illisible !==
C'est à cause de votre choix lors de courses précédentes ... les bateaux repris dans votre liste ne sont pas tous sur la course actuelle.
Cliquez sur le lien ''carte'' et videz votre sélection ... et puis refaites votre choix.

[[Image:Vlm_illegible_number.png]]

==A quoi correspondent les petits et gros points sur la trajectoire de mon bateau sur la carte ?==

Ce sont des séparateurs horaires.

* gros points = 1h
* petits points = 1/2h

=Tous les horaires présents sur le site sont faux !=

Et bien non, il s'agit d'horaires GMT (Greenwich Meridian Time) ou UTC (Universal Time Coordinates). Pour la France vous devez ajouter une heure durant l'hiver et deux heures durant l'été aux heures GMT pour avoir l'heure locale française

=Classements=

==sur une course , comment est calculé le classement ?==

Le bateau le plus proche du prochain WP est classé premier et ainsi de suite. Si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

==sur une course permanente , comment est calculé le classement ?==

Si personne n'est arrivé alors c'est la même chose que dans les courses normales. Le plus proche du prochain WP est premier, si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

Si des bateaux sont arrivés (par exemple 78 sont arrivés), et que tu est le 124ème plus éloigné de l'arrivée, alors 78 + 124 = 202ème.
Comment est calculé ce "124" ? Et bien, il vient du fait que 123 bateaux sont plus proches que toi de l'arrivée.

== Quelle est la différence entre HTP et DNF ? ==

* HTP = Hors Temps. Quand le premier arrive, il vous reste un certain temps pour arriver. Ce temps est calculé à partir du temps du premier.
* DNF = Did not finish. Vous avez été échoué / vous êtes resté bout au vent trop longtemps (3 jours), et votre bateau a donc été sorti de la course.

==Dans l'interface le classement comporte trois indications. Exemple : 10 (120) /179. Que signifient ces trois valeurs et, en particulier, celle qui figure entre parenthèses?==

* 179 concurrents inscrits
* 120 est ton classement actuel en comptant les participants qui sont deja arrivees (ils sont au nombre de 110 = 120-10)
* 10 ton classement actuel parmi les concurrents non encore arrives

=Calculer... ?=
==Si je vogue à la vitesse de 6 noeuds (knts), combien de milles nautiques (nm) vais-je parcourir ?==

Un noeud (knt) représente une mille nautique/heure. Vous parcourrez donc 6 milles nautiques chaque heure.
Comme un mille représente environ une minute d'angle dans nos latitudes, et comme un degré compte 60 minutes, à la vitesse de 6 noeuds, vous parcourrez une distance d'environ 1° en dix heures.
Les cartes indiquent chaque degré en latitude et longitude.

==Comment optimiser mon louvoyage ?==

Vous devez calculer votre VMG (Velocity Made Good). Celle-ci est obtenue en traçant le vecteur vitesse de votre bateau sur une carte, et en le projetant sur la direction désirée. Maximiser cette projection, c'est maximiser votre louvoyage.

==Mon bateau a sauté une vacation à cause d'une surcharge du serveur. C'est vacation est-elle "perdue" définitivement?==

En tout cas, pour une vacation sautée : la prochaine fait avancer le pixel de la distance qu'il aurait du accomplir depuis la dernière fois qu'on l'a fait avancer. Donc, si le moteur ne tourne pas pendant 1 heure, et que tu vas à 10 noeuds, et bien tu vas avoir une grosse vacation de 10 milles.

Le "ratage de vacations" est pénalisant dans 3 cas :
*tu veux arrondir une côte, un caillou : c'est plus compliqué et moins esthétique.
*tu pensais que ça passait sur la vacation suivante, et malheureusement elle saute, du coup faut revoir les calculs.
*tu as tapé un caillou, il y a 10 minutes et la pénalité est de 15, là, ça te coute 5 minutes de plus.

=Ca veut dire quoi '''NaN''' dans la vitesse estimée ?=

NaN = Not A Number. C'est ce qui est affiché quand le bateau est face au vent.

=La météo, les vents=

Le mieux est de consulter la page [[Météo]]

==Comment prévoir les conditions météo ?==

Vous pouvez consulter des sites internet pour accéder à des prévisions sur de larges zones. Parmi les plus pratiques : [http://marine.meteofrance.com/ Meteo France] et [https://www.fnmoc.navy.mil/public/ FNMOC]. Sinon vous pouvez consulter un des sites listés dans la rubrique [[Météo]].

En course, vous pouvez consulter la météo à venir via la carte qui affiche la position de votre bateau.
En haut à gauche de celle-ci, vous trouvez un rectangle à fond blanc. A l'aide des signes - et +, vous pouvez faire défiler, heure par heure, les conditions de vent pour la zone affichée.
Vous pouvez également saisir au clavier, l'échéance pour laquelle vous voulez connaître les conditions. Pour cela, cliquez dans cette zone à fond blanc pour activer le curseur.

==Les vents sur VLM sont différents de ce que donne UGRIB, pourquoi ?==

C'était le cas avec les anciennes versions de VLM, mais depuis l'été 2009, cette différence n'existe plus en principe.

Voir la page [[Météo]] pour plus de détails.

==A quelle fréquence les données et la météo sont-elles mises à jour ?==

Toutes les 5 minutes pour les positions des bateaux (1 minutes pour certains courses) et toutes les 6 heures (GMT 3h40, 9h40, 15h40 et 21h40) pour les données météo. Les données vent reçues sont précises au 0.5° et le vent est interpolé (vitesse et direction) pour chaque bateau, à la seconde près.

Pour plus de détails, voir la page [[Météo]]

=Quelle est la différence entre loxo & ortho ?=

L'orthodromie est la route la plus courte entre deux points à la surface du globe. Après projection sur une carte (plane donc) cette route apparaît sous la forme d'une courbe. La loxodromie est la route directe entre deux points sur une carte. Quand cette route est reportée sur le globe terrestre elle est courbe.
Pour deux points très proches, les routes orthodromiques et loxodromiques sont superposées. Il en est de même dans certains cas particuliers quelque soit la distance : route le long d'un méridien (N=>S ou S=>N) ou pour un parcours sur l'équateur.

Il en ressort que l'estime ou le pointeur de VLM ne sont exactes que pour des courtes distances.

[[Image:loxovsortho.gif]]

Explications plus didactiques en image : [http://www.sciences.univ-nantes.fr/physique/perso/gtulloue/Meca/RefTerre/Orthodromie.html voir ici !]

= Dans quel sens doit on passer les WP ?=

Le sens de passage des Waypoints est libre sauf mention contraire dans les instructions de course.

= J'ai utilisé "Mon WP", mais maintenant je n'en ai plus l'utilité et j'aimerais que l'ortho revise le prochain waypoint (comme à l'origine). =

* Si tu navigues depuis la page de VLM, tu rentres 0 en lat et long et tu valides, le prochain wp de la course sera pris en compte
* Si tu navigues sous [[TCV]] il suffit de cliquer sur le bouton RAZ

= Je n'arrive pas à me connecter sur le forum =

Le forum n'utilise pas le même mot de passe que Vlm, il vous faut demander un identifiant en donnant votre adresse email (il y a un lien sur la première page pour ça).

= Comment avoir son propre pavillon (drapeau) ? =

== le format de l'image ==

* 30x20pixels
* format .png

== ou l'adresser ? ==

* par mail au vlm(BASEAERONAVAL)virtual-winds(POINT)com
* ou mieux, en déposant un ticket sur le [http://dev.virtual-loup-de-mer.org site de developpement] et en attachant votre fichier.

= Est-ce que la date change quand on passe la ligne de changement de date ? (antémeridien) =
''Est-ce que c'est important pour la conduite du bateau ou la météo ?''

Les gribs sont en GMT, donc aucun problème, en revanche, il faut faire attention au bvmg qui n'arrive pas a passer le méridien 180.

= Comment faire pour abandonner une course?=

Connectez vous à la course que vous voulez abandonner et vous trouverez le bouton "Abandonner cette course" sur la page d'accueil. ''(le lien pour cette page se trouve dans le cadre à gauche du tableau de bord)''

= Cette Foire Aux Questions n'a pas répondu à ma question. Que faire ?=

Poster un message sur le forum ou sur le Chat. Il est certain qu'un autre joueur aura la gentillesse de répondre.

'''Merci dans ce cas d'ajouter ici à la fois la réponse et la question (si la question se pose, c'est que quelqu'un d'autre la reposera plus tard).'''

Si la question reste sans réponse envoyer un courriel au mainteneur du site.

[[Catégorie:VLM]]

FAQ/fr

2010-08-08T12:32:19Z

Kiki : /* Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? */

{{Languages|FAQ}}

Cette page est la FAQ, c'est à dire la '''Foire aux questions'''.

Vous pouvez aussi consulter les [[Trucs et astuces]].
Si vous n'avez pas trouvé de réponse à votre question ailleurs dans la documentation, nous vous invitons à ajouter ici votre question !

= Qu'est-ce Virtual Loup-De-Mer ?=

C'est une simulation de stratégie météo et de routage dans le cadre de courses à la voile, en temps réel.

Les données météo utilisées sont celles des prévisions de NOAA (en force/direction du vent) ; elles sont récupérées depuis le site NOAA toutes les 6h (à GMT 3h20, 9h20, 15h20, 21h20).

Des diagrammes de vitesse de bateaux réels sont utilisés et les positions des bateaux sont évaluées toutes les 10 minutes (5 si moins de 50 bateaux en course, 1 si le parcours le nécessite).

Des courses sont et seront souvent organisées.

=S'agit-il de logiciel libre ?=

Oui. le code source (PHP/Mysql/XHTML/C/shell/python) est disponible [http://source.virtual-loup-de-mer.org ici] pour redistributions et modifications selon les termes et conditions de la Licence Publique Générale (GPL). Pour en apprendre plus : Article de wikipedia sur [http://fr.wikipedia.org/wiki/Logiciel_libre les logiciels libres]

=Comment jouer ?=

Pour jouer, vous devez d'abord disposer d'un compte. Lorsque vous aurez inscrit votre bateau à une course, la position de celui-ci apparaîtra sur la carte générale. Lorsque la course démarrera, votre bateau sera automatiquement placé sur le point de départ. Vous pouvez ensuite contrôler votre bateau avec la page Mon bateau.

==Comment créer un compte ?==

* Utiliser le lien Créer un compte.
* Choisissez un pseudonyme et un mot de passe, et fournissez une adresse mail si vous souhaitez recevoir des informations concernant les nouvelles courses ou votre bateau.

Votre pseudo et votre mot de passe ne doivent comporter que des caractères non accentuées sans espaces.

* Cliquez sur Créer.

Si la création de compte réussit, vous êtes maintenant connecté. Vous pouvez à présent personnaliser votre bateau sur la page Préférences.

==J'ai oublié mon pseudonyme/mot de passe. Que dois-je faire ?==

Créer un nouveau compte et bien noter les paramètres ;-). Ou alors contacter le mainteneur, qui pourra vous réinitialiser votre mot de passe, à condition que vous ayez lors de votre inscription saisi une adresse mail valide.
=Quels sont les différents modes de pilotage disponibles ?=

* Sélectionner ''Cap fixe'' pour conserver un cap constant (exemple : plein ouest = 270°).
* Sélectionner ''Régulateur d'allure'' pour conserver un angle constant par rapport au vent (exemple : grand largue = - 130° tribord amure ou +130° babord amure). - ou + ? : Si votre cap est supérieur à la direction vers laquelle va le vent, alors vous êtes babord amure.
* Sélectionner ''Pilote Orthodromique'' pour que votre bateau suive automatiquement la route qui l'amènera à destination. Attention, le pilote orthodromique ne voit pas les cailloux, ne sait pas si le vent est de face (le bateau n'avance pas) ou favorable à l'avancement de votre bateau, et vise toujours le point de passage suivant par le chemin le plus court (il ne voit pas les côtes et ne respecte pas forcément le parcours à suivre).
* Sélectionner ''Meilleur VMG'' pour que votre bateau adopte le bord et l'allure qui le rapproche le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
* Sélectionner ''VBVMG'' pour que votre bateau calcule les bords qui le rapprochent le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
L'usage de chacun de ces modes est détaillé dans la documentation spécifique aux [[Les_modes_de_pilotage|modes de pilotage]].
==Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? ==

Selon les paramètres à passer les 5 modes de pilotage peuvent se regrouper en 2 catégories :

*2 modes de pilotage dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE
** PIM 2 = REGULATEUR (en jaune)
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de pilotage dont le paramètre est un waypoint à atteindre.
** PIM 3 = ORTHO (en mauve)
** PIM 4 = B-VMG (en vert)
** PIM 5 = VB-VMG (en bleu)
L'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint.

Ensuite le bateau se dirige automatiquement en mode ORTHO vers la porte suivante de la course.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

*Ci-dessous 3 animations montrent le comportement du bateau dans chacun de ces 3 derniers modes :

En mode ORTHO (trajectoire mauve), le bateau va au plus court vers le waypoint. Ce mode de pilotage ne tient pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée :

[[Image:ORTHO.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint :

[[Image:BVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, et ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO :

[[Image:VBVMG.gif]]
Jaune = REGULATEUR, Bleu = B-VMG, Vert = VB-VMG, Mauve = ORTHO

==En mode de pilotage ORTHO, B-VMG, ou VB-VMG vers une marque du parcours, quel est le point visé ?==

Le point le plus près de la porte (i.e : ou bien la bouée la plus proche, ou bien le point à la perpendiculaire du bateau)

=Le bateau=
==Pourquoi mon bateau n'avance-t'il pas ? Pourquoi mon bateau a été arreté ? Pourquoi mon bateau est DNF ?==

* Vous êtes hors de la zone où les données météo sont collectées. Ceci n'est pas possible, car les données météo couvrent tout le globe.
* Votre bateau tente d'avancer face au vent (angle trop faible avec le vent). Un voilier ne peut pas avancer face au vent.
* Votre bateau était en route de collision avec la côte. Il a donc été mis au mouillage, donc face au vent, pour éviter de heurter la côte.
* Vous n'avez jamais effectué de réglage de votre bateau depuis votre inscription. Vous n'avez donc pas pu passer la ligne de départ, qui depuis est fermée.
* Dans ces deux derniers cas : Un bateau ne peut rester au mouillage que pendant 3 jours (au lieu de 10 heures initialement). Au delà, il est considéré comme DNF (did not finish). Ce n'est pas un abandon (ABD), car c'est le comité de course et non le skipper qui a pris la décision.
Dans tous les cas, essayez de tourner et de reprendre une route dans le bon sens.

==Quelle est la vitesse maximale de mon bateau ?==

En consultant la [[polaire]] de vitesse du bateau utilisé dans le jeu, vous remarquerez que la vitesse maximale dépend du bateau utilisé et des conditions de vent que vous rencontrez.

=Les cartes=
==Comment lit-on la carte ?==

Le vent est figuré par des flèches colorées et de taille différentes. En complément, la force en noeuds et la direction d'où vient le vent sont indiquées à côté des flèches. Les couleurs : bleu (foncé) pour vent (très) faible (Force 1 & Force 2), bleu ciel à vert puis vert-jaune, puis jaune Force 3 à Force 6 , allant ensuite du jaune-orange vers l'orange, puis le rouge et enfin le noir pour les vents de force 7 à 12.

==Comment faire pour visualiser la carte avant un départ ?==

Dans ''bateaux affichés'' choisir ''seulement le mien'' car avant le départ les bateaux des autres concurrents ne sont pas visibles et cela poserait un problème de visualisation de carte.

==Le numéro de mon bateau est illisible !==
C'est à cause de votre choix lors de courses précédentes ... les bateaux repris dans votre liste ne sont pas tous sur la course actuelle.
Cliquez sur le lien ''carte'' et videz votre sélection ... et puis refaites votre choix.

[[Image:Vlm_illegible_number.png]]

==A quoi correspondent les petits et gros points sur la trajectoire de mon bateau sur la carte ?==

Ce sont des séparateurs horaires.

* gros points = 1h
* petits points = 1/2h

=Tous les horaires présents sur le site sont faux !=

Et bien non, il s'agit d'horaires GMT (Greenwich Meridian Time) ou UTC (Universal Time Coordinates). Pour la France vous devez ajouter une heure durant l'hiver et deux heures durant l'été aux heures GMT pour avoir l'heure locale française

=Classements=

==sur une course , comment est calculé le classement ?==

Le bateau le plus proche du prochain WP est classé premier et ainsi de suite. Si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

==sur une course permanente , comment est calculé le classement ?==

Si personne n'est arrivé alors c'est la même chose que dans les courses normales. Le plus proche du prochain WP est premier, si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

Si des bateaux sont arrivés (par exemple 78 sont arrivés), et que tu est le 124ème plus éloigné de l'arrivée, alors 78 + 124 = 202ème.
Comment est calculé ce "124" ? Et bien, il vient du fait que 123 bateaux sont plus proches que toi de l'arrivée.

== Quelle est la différence entre HTP et DNF ? ==

* HTP = Hors Temps. Quand le premier arrive, il vous reste un certain temps pour arriver. Ce temps est calculé à partir du temps du premier.
* DNF = Did not finish. Vous avez été échoué / vous êtes resté bout au vent trop longtemps (3 jours), et votre bateau a donc été sorti de la course.

==Dans l'interface le classement comporte trois indications. Exemple : 10 (120) /179. Que signifient ces trois valeurs et, en particulier, celle qui figure entre parenthèses?==

* 179 concurrents inscrits
* 120 est ton classement actuel en comptant les participants qui sont deja arrivees (ils sont au nombre de 110 = 120-10)
* 10 ton classement actuel parmi les concurrents non encore arrives

=Calculer... ?=
==Si je vogue à la vitesse de 6 noeuds (knts), combien de milles nautiques (nm) vais-je parcourir ?==

Un noeud (knt) représente une mille nautique/heure. Vous parcourrez donc 6 milles nautiques chaque heure.
Comme un mille représente environ une minute d'angle dans nos latitudes, et comme un degré compte 60 minutes, à la vitesse de 6 noeuds, vous parcourrez une distance d'environ 1° en dix heures.
Les cartes indiquent chaque degré en latitude et longitude.

==Comment optimiser mon louvoyage ?==

Vous devez calculer votre VMG (Velocity Made Good). Celle-ci est obtenue en traçant le vecteur vitesse de votre bateau sur une carte, et en le projetant sur la direction désirée. Maximiser cette projection, c'est maximiser votre louvoyage.

==Mon bateau a sauté une vacation à cause d'une surcharge du serveur. C'est vacation est-elle "perdue" définitivement?==

En tout cas, pour une vacation sautée : la prochaine fait avancer le pixel de la distance qu'il aurait du accomplir depuis la dernière fois qu'on l'a fait avancer. Donc, si le moteur ne tourne pas pendant 1 heure, et que tu vas à 10 noeuds, et bien tu vas avoir une grosse vacation de 10 milles.

Le "ratage de vacations" est pénalisant dans 3 cas :
*tu veux arrondir une côte, un caillou : c'est plus compliqué et moins esthétique.
*tu pensais que ça passait sur la vacation suivante, et malheureusement elle saute, du coup faut revoir les calculs.
*tu as tapé un caillou, il y a 10 minutes et la pénalité est de 15, là, ça te coute 5 minutes de plus.

=Ca veut dire quoi '''NaN''' dans la vitesse estimée ?=

NaN = Not A Number. C'est ce qui est affiché quand le bateau est face au vent.

=La météo, les vents=

Le mieux est de consulter la page [[Météo]]

==Comment prévoir les conditions météo ?==

Vous pouvez consulter des sites internet pour accéder à des prévisions sur de larges zones. Parmi les plus pratiques : [http://marine.meteofrance.com/ Meteo France] et [https://www.fnmoc.navy.mil/public/ FNMOC]. Sinon vous pouvez consulter un des sites listés dans la rubrique [[Météo]].

En course, vous pouvez consulter la météo à venir via la carte qui affiche la position de votre bateau.
En haut à gauche de celle-ci, vous trouvez un rectangle à fond blanc. A l'aide des signes - et +, vous pouvez faire défiler, heure par heure, les conditions de vent pour la zone affichée.
Vous pouvez également saisir au clavier, l'échéance pour laquelle vous voulez connaître les conditions. Pour cela, cliquez dans cette zone à fond blanc pour activer le curseur.

==Les vents sur VLM sont différents de ce que donne UGRIB, pourquoi ?==

C'était le cas avec les anciennes versions de VLM, mais depuis l'été 2009, cette différence n'existe plus en principe.

Voir la page [[Météo]] pour plus de détails.

==A quelle fréquence les données et la météo sont-elles mises à jour ?==

Toutes les 5 minutes pour les positions des bateaux (1 minutes pour certains courses) et toutes les 6 heures (GMT 3h40, 9h40, 15h40 et 21h40) pour les données météo. Les données vent reçues sont précises au 0.5° et le vent est interpolé (vitesse et direction) pour chaque bateau, à la seconde près.

Pour plus de détails, voir la page [[Météo]]

=Quelle est la différence entre loxo & ortho ?=

L'orthodromie est la route la plus courte entre deux points à la surface du globe. Après projection sur une carte (plane donc) cette route apparaît sous la forme d'une courbe. La loxodromie est la route directe entre deux points sur une carte. Quand cette route est reportée sur le globe terrestre elle est courbe.
Pour deux points très proches, les routes orthodromiques et loxodromiques sont superposées. Il en est de même dans certains cas particuliers quelque soit la distance : route le long d'un méridien (N=>S ou S=>N) ou pour un parcours sur l'équateur.

Il en ressort que l'estime ou le pointeur de VLM ne sont exactes que pour des courtes distances.

[[Image:loxovsortho.gif]]

Explications plus didactiques en image : [http://www.sciences.univ-nantes.fr/physique/perso/gtulloue/Meca/RefTerre/Orthodromie.html voir ici !]

= Dans quel sens doit on passer les WP ?=

Le sens de passage des Waypoints est libre sauf mention contraire dans les instructions de course.

= J'ai utilisé "Mon WP", mais maintenant je n'en ai plus l'utilité et j'aimerais que l'ortho revise le prochain waypoint (comme à l'origine). =

* Si tu navigues depuis la page de VLM, tu rentres 0 en lat et long et tu valides, le prochain wp de la course sera pris en compte
* Si tu navigues sous [[TCV]] il suffit de cliquer sur le bouton RAZ

= Je n'arrive pas à me connecter sur le forum =

Le forum n'utilise pas le même mot de passe que Vlm, il vous faut demander un identifiant en donnant votre adresse email (il y a un lien sur la première page pour ça).

= Comment avoir son propre pavillon (drapeau) ? =

== le format de l'image ==

* 30x20pixels
* format .png

== ou l'adresser ? ==

* par mail au vlm(BASEAERONAVAL)virtual-winds(POINT)com
* ou mieux, en déposant un ticket sur le [http://dev.virtual-loup-de-mer.org site de developpement] et en attachant votre fichier.

= Est-ce que la date change quand on passe la ligne de changement de date ? (antémeridien) =
''Est-ce que c'est important pour la conduite du bateau ou la météo ?''

Les gribs sont en GMT, donc aucun problème, en revanche, il faut faire attention au bvmg qui n'arrive pas a passer le méridien 180.

= Comment faire pour abandonner une course?=

Connectez vous à la course que vous voulez abandonner et vous trouverez le bouton "Abandonner cette course" sur la page d'accueil. ''(le lien pour cette page se trouve dans le cadre à gauche du tableau de bord)''

= Cette Foire Aux Questions n'a pas répondu à ma question. Que faire ?=

Poster un message sur le forum ou sur le Chat. Il est certain qu'un autre joueur aura la gentillesse de répondre.

'''Merci dans ce cas d'ajouter ici à la fois la réponse et la question (si la question se pose, c'est que quelqu'un d'autre la reposera plus tard).'''

Si la question reste sans réponse envoyer un courriel au mainteneur du site.

[[Catégorie:VLM]]

FAQ/fr

2010-08-08T12:19:22Z

Kiki : /* En mode de pilotage ortho ou (B)VMG vers une marque du parcours, quel est le point visé ? */

{{Languages|FAQ}}

Cette page est la FAQ, c'est à dire la '''Foire aux questions'''.

Vous pouvez aussi consulter les [[Trucs et astuces]].
Si vous n'avez pas trouvé de réponse à votre question ailleurs dans la documentation, nous vous invitons à ajouter ici votre question !

= Qu'est-ce Virtual Loup-De-Mer ?=

C'est une simulation de stratégie météo et de routage dans le cadre de courses à la voile, en temps réel.

Les données météo utilisées sont celles des prévisions de NOAA (en force/direction du vent) ; elles sont récupérées depuis le site NOAA toutes les 6h (à GMT 3h20, 9h20, 15h20, 21h20).

Des diagrammes de vitesse de bateaux réels sont utilisés et les positions des bateaux sont évaluées toutes les 10 minutes (5 si moins de 50 bateaux en course, 1 si le parcours le nécessite).

Des courses sont et seront souvent organisées.

=S'agit-il de logiciel libre ?=

Oui. le code source (PHP/Mysql/XHTML/C/shell/python) est disponible [http://source.virtual-loup-de-mer.org ici] pour redistributions et modifications selon les termes et conditions de la Licence Publique Générale (GPL). Pour en apprendre plus : Article de wikipedia sur [http://fr.wikipedia.org/wiki/Logiciel_libre les logiciels libres]

=Comment jouer ?=

Pour jouer, vous devez d'abord disposer d'un compte. Lorsque vous aurez inscrit votre bateau à une course, la position de celui-ci apparaîtra sur la carte générale. Lorsque la course démarrera, votre bateau sera automatiquement placé sur le point de départ. Vous pouvez ensuite contrôler votre bateau avec la page Mon bateau.

==Comment créer un compte ?==

* Utiliser le lien Créer un compte.
* Choisissez un pseudonyme et un mot de passe, et fournissez une adresse mail si vous souhaitez recevoir des informations concernant les nouvelles courses ou votre bateau.

Votre pseudo et votre mot de passe ne doivent comporter que des caractères non accentuées sans espaces.

* Cliquez sur Créer.

Si la création de compte réussit, vous êtes maintenant connecté. Vous pouvez à présent personnaliser votre bateau sur la page Préférences.

==J'ai oublié mon pseudonyme/mot de passe. Que dois-je faire ?==

Créer un nouveau compte et bien noter les paramètres ;-). Ou alors contacter le mainteneur, qui pourra vous réinitialiser votre mot de passe, à condition que vous ayez lors de votre inscription saisi une adresse mail valide.
=Quels sont les différents modes de pilotage disponibles ?=

* Sélectionner ''Cap fixe'' pour conserver un cap constant (exemple : plein ouest = 270°).
* Sélectionner ''Régulateur d'allure'' pour conserver un angle constant par rapport au vent (exemple : grand largue = - 130° tribord amure ou +130° babord amure). - ou + ? : Si votre cap est supérieur à la direction vers laquelle va le vent, alors vous êtes babord amure.
* Sélectionner ''Pilote Orthodromique'' pour que votre bateau suive automatiquement la route qui l'amènera à destination. Attention, le pilote orthodromique ne voit pas les cailloux, ne sait pas si le vent est de face (le bateau n'avance pas) ou favorable à l'avancement de votre bateau, et vise toujours le point de passage suivant par le chemin le plus court (il ne voit pas les côtes et ne respecte pas forcément le parcours à suivre).
* Sélectionner ''Meilleur VMG'' pour que votre bateau adopte le bord et l'allure qui le rapproche le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
* Sélectionner ''VBVMG'' pour que votre bateau calcule les bords qui le rapprochent le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
L'usage de chacun de ces modes est détaillé dans la documentation spécifique aux [[Les_modes_de_pilotage|modes de pilotage]].
==Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? ==

Selon les paramètres à passer les 5 modes de pilotage peuvent se regrouper en 2 catégories :

*2 modes de pilotage dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE (en mauve)
** PIM 2 = REGULATEUR (en jaune)
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de pilotage dont le paramètre est un waypoint à atteindre.
** PIM 3 = ORTHO (en violet)
** PIM 4 = B-VMG (en vert)
** PIM 5 = VB-VMG (en bleu)
L'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint.

Ensuite le bateau se dirige automatiquement en mode ORTHO vers la porte suivante de la course.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

*Ci-dessous 3 animations montrent le comportement du bateau dans chacun de ces 3 derniers modes :

En mode ORTHO (trajectoire mauve), le bateau va au plus court vers le waypoint. Ce mode de pilotage ne tient pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée :

[[Image:ORTHO.gif]]

En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint :

[[Image:BVMG.gif]]

En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, et ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO :

[[Image:VBVMG.gif]]

==En mode de pilotage ORTHO, B-VMG, ou VB-VMG vers une marque du parcours, quel est le point visé ?==

Le point le plus près de la porte (i.e : ou bien la bouée la plus proche, ou bien le point à la perpendiculaire du bateau)

=Le bateau=
==Pourquoi mon bateau n'avance-t'il pas ? Pourquoi mon bateau a été arreté ? Pourquoi mon bateau est DNF ?==

* Vous êtes hors de la zone où les données météo sont collectées. Ceci n'est pas possible, car les données météo couvrent tout le globe.
* Votre bateau tente d'avancer face au vent (angle trop faible avec le vent). Un voilier ne peut pas avancer face au vent.
* Votre bateau était en route de collision avec la côte. Il a donc été mis au mouillage, donc face au vent, pour éviter de heurter la côte.
* Vous n'avez jamais effectué de réglage de votre bateau depuis votre inscription. Vous n'avez donc pas pu passer la ligne de départ, qui depuis est fermée.
* Dans ces deux derniers cas : Un bateau ne peut rester au mouillage que pendant 3 jours (au lieu de 10 heures initialement). Au delà, il est considéré comme DNF (did not finish). Ce n'est pas un abandon (ABD), car c'est le comité de course et non le skipper qui a pris la décision.
Dans tous les cas, essayez de tourner et de reprendre une route dans le bon sens.

==Quelle est la vitesse maximale de mon bateau ?==

En consultant la [[polaire]] de vitesse du bateau utilisé dans le jeu, vous remarquerez que la vitesse maximale dépend du bateau utilisé et des conditions de vent que vous rencontrez.

=Les cartes=
==Comment lit-on la carte ?==

Le vent est figuré par des flèches colorées et de taille différentes. En complément, la force en noeuds et la direction d'où vient le vent sont indiquées à côté des flèches. Les couleurs : bleu (foncé) pour vent (très) faible (Force 1 & Force 2), bleu ciel à vert puis vert-jaune, puis jaune Force 3 à Force 6 , allant ensuite du jaune-orange vers l'orange, puis le rouge et enfin le noir pour les vents de force 7 à 12.

==Comment faire pour visualiser la carte avant un départ ?==

Dans ''bateaux affichés'' choisir ''seulement le mien'' car avant le départ les bateaux des autres concurrents ne sont pas visibles et cela poserait un problème de visualisation de carte.

==Le numéro de mon bateau est illisible !==
C'est à cause de votre choix lors de courses précédentes ... les bateaux repris dans votre liste ne sont pas tous sur la course actuelle.
Cliquez sur le lien ''carte'' et videz votre sélection ... et puis refaites votre choix.

[[Image:Vlm_illegible_number.png]]

==A quoi correspondent les petits et gros points sur la trajectoire de mon bateau sur la carte ?==

Ce sont des séparateurs horaires.

* gros points = 1h
* petits points = 1/2h

=Tous les horaires présents sur le site sont faux !=

Et bien non, il s'agit d'horaires GMT (Greenwich Meridian Time) ou UTC (Universal Time Coordinates). Pour la France vous devez ajouter une heure durant l'hiver et deux heures durant l'été aux heures GMT pour avoir l'heure locale française

=Classements=

==sur une course , comment est calculé le classement ?==

Le bateau le plus proche du prochain WP est classé premier et ainsi de suite. Si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

==sur une course permanente , comment est calculé le classement ?==

Si personne n'est arrivé alors c'est la même chose que dans les courses normales. Le plus proche du prochain WP est premier, si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

Si des bateaux sont arrivés (par exemple 78 sont arrivés), et que tu est le 124ème plus éloigné de l'arrivée, alors 78 + 124 = 202ème.
Comment est calculé ce "124" ? Et bien, il vient du fait que 123 bateaux sont plus proches que toi de l'arrivée.

== Quelle est la différence entre HTP et DNF ? ==

* HTP = Hors Temps. Quand le premier arrive, il vous reste un certain temps pour arriver. Ce temps est calculé à partir du temps du premier.
* DNF = Did not finish. Vous avez été échoué / vous êtes resté bout au vent trop longtemps (3 jours), et votre bateau a donc été sorti de la course.

==Dans l'interface le classement comporte trois indications. Exemple : 10 (120) /179. Que signifient ces trois valeurs et, en particulier, celle qui figure entre parenthèses?==

* 179 concurrents inscrits
* 120 est ton classement actuel en comptant les participants qui sont deja arrivees (ils sont au nombre de 110 = 120-10)
* 10 ton classement actuel parmi les concurrents non encore arrives

=Calculer... ?=
==Si je vogue à la vitesse de 6 noeuds (knts), combien de milles nautiques (nm) vais-je parcourir ?==

Un noeud (knt) représente une mille nautique/heure. Vous parcourrez donc 6 milles nautiques chaque heure.
Comme un mille représente environ une minute d'angle dans nos latitudes, et comme un degré compte 60 minutes, à la vitesse de 6 noeuds, vous parcourrez une distance d'environ 1° en dix heures.
Les cartes indiquent chaque degré en latitude et longitude.

==Comment optimiser mon louvoyage ?==

Vous devez calculer votre VMG (Velocity Made Good). Celle-ci est obtenue en traçant le vecteur vitesse de votre bateau sur une carte, et en le projetant sur la direction désirée. Maximiser cette projection, c'est maximiser votre louvoyage.

==Mon bateau a sauté une vacation à cause d'une surcharge du serveur. C'est vacation est-elle "perdue" définitivement?==

En tout cas, pour une vacation sautée : la prochaine fait avancer le pixel de la distance qu'il aurait du accomplir depuis la dernière fois qu'on l'a fait avancer. Donc, si le moteur ne tourne pas pendant 1 heure, et que tu vas à 10 noeuds, et bien tu vas avoir une grosse vacation de 10 milles.

Le "ratage de vacations" est pénalisant dans 3 cas :
*tu veux arrondir une côte, un caillou : c'est plus compliqué et moins esthétique.
*tu pensais que ça passait sur la vacation suivante, et malheureusement elle saute, du coup faut revoir les calculs.
*tu as tapé un caillou, il y a 10 minutes et la pénalité est de 15, là, ça te coute 5 minutes de plus.

=Ca veut dire quoi '''NaN''' dans la vitesse estimée ?=

NaN = Not A Number. C'est ce qui est affiché quand le bateau est face au vent.

=La météo, les vents=

Le mieux est de consulter la page [[Météo]]

==Comment prévoir les conditions météo ?==

Vous pouvez consulter des sites internet pour accéder à des prévisions sur de larges zones. Parmi les plus pratiques : [http://marine.meteofrance.com/ Meteo France] et [https://www.fnmoc.navy.mil/public/ FNMOC]. Sinon vous pouvez consulter un des sites listés dans la rubrique [[Météo]].

En course, vous pouvez consulter la météo à venir via la carte qui affiche la position de votre bateau.
En haut à gauche de celle-ci, vous trouvez un rectangle à fond blanc. A l'aide des signes - et +, vous pouvez faire défiler, heure par heure, les conditions de vent pour la zone affichée.
Vous pouvez également saisir au clavier, l'échéance pour laquelle vous voulez connaître les conditions. Pour cela, cliquez dans cette zone à fond blanc pour activer le curseur.

==Les vents sur VLM sont différents de ce que donne UGRIB, pourquoi ?==

C'était le cas avec les anciennes versions de VLM, mais depuis l'été 2009, cette différence n'existe plus en principe.

Voir la page [[Météo]] pour plus de détails.

==A quelle fréquence les données et la météo sont-elles mises à jour ?==

Toutes les 5 minutes pour les positions des bateaux (1 minutes pour certains courses) et toutes les 6 heures (GMT 3h40, 9h40, 15h40 et 21h40) pour les données météo. Les données vent reçues sont précises au 0.5° et le vent est interpolé (vitesse et direction) pour chaque bateau, à la seconde près.

Pour plus de détails, voir la page [[Météo]]

=Quelle est la différence entre loxo & ortho ?=

L'orthodromie est la route la plus courte entre deux points à la surface du globe. Après projection sur une carte (plane donc) cette route apparaît sous la forme d'une courbe. La loxodromie est la route directe entre deux points sur une carte. Quand cette route est reportée sur le globe terrestre elle est courbe.
Pour deux points très proches, les routes orthodromiques et loxodromiques sont superposées. Il en est de même dans certains cas particuliers quelque soit la distance : route le long d'un méridien (N=>S ou S=>N) ou pour un parcours sur l'équateur.

Il en ressort que l'estime ou le pointeur de VLM ne sont exactes que pour des courtes distances.

[[Image:loxovsortho.gif]]

Explications plus didactiques en image : [http://www.sciences.univ-nantes.fr/physique/perso/gtulloue/Meca/RefTerre/Orthodromie.html voir ici !]

= Dans quel sens doit on passer les WP ?=

Le sens de passage des Waypoints est libre sauf mention contraire dans les instructions de course.

= J'ai utilisé "Mon WP", mais maintenant je n'en ai plus l'utilité et j'aimerais que l'ortho revise le prochain waypoint (comme à l'origine). =

* Si tu navigues depuis la page de VLM, tu rentres 0 en lat et long et tu valides, le prochain wp de la course sera pris en compte
* Si tu navigues sous [[TCV]] il suffit de cliquer sur le bouton RAZ

= Je n'arrive pas à me connecter sur le forum =

Le forum n'utilise pas le même mot de passe que Vlm, il vous faut demander un identifiant en donnant votre adresse email (il y a un lien sur la première page pour ça).

= Comment avoir son propre pavillon (drapeau) ? =

== le format de l'image ==

* 30x20pixels
* format .png

== ou l'adresser ? ==

* par mail au vlm(BASEAERONAVAL)virtual-winds(POINT)com
* ou mieux, en déposant un ticket sur le [http://dev.virtual-loup-de-mer.org site de developpement] et en attachant votre fichier.

= Est-ce que la date change quand on passe la ligne de changement de date ? (antémeridien) =
''Est-ce que c'est important pour la conduite du bateau ou la météo ?''

Les gribs sont en GMT, donc aucun problème, en revanche, il faut faire attention au bvmg qui n'arrive pas a passer le méridien 180.

= Comment faire pour abandonner une course?=

Connectez vous à la course que vous voulez abandonner et vous trouverez le bouton "Abandonner cette course" sur la page d'accueil. ''(le lien pour cette page se trouve dans le cadre à gauche du tableau de bord)''

= Cette Foire Aux Questions n'a pas répondu à ma question. Que faire ?=

Poster un message sur le forum ou sur le Chat. Il est certain qu'un autre joueur aura la gentillesse de répondre.

'''Merci dans ce cas d'ajouter ici à la fois la réponse et la question (si la question se pose, c'est que quelqu'un d'autre la reposera plus tard).'''

Si la question reste sans réponse envoyer un courriel au mainteneur du site.

[[Catégorie:VLM]]

FAQ/fr

2010-08-08T12:15:48Z

Kiki : /* Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? */

{{Languages|FAQ}}

Cette page est la FAQ, c'est à dire la '''Foire aux questions'''.

Vous pouvez aussi consulter les [[Trucs et astuces]].
Si vous n'avez pas trouvé de réponse à votre question ailleurs dans la documentation, nous vous invitons à ajouter ici votre question !

= Qu'est-ce Virtual Loup-De-Mer ?=

C'est une simulation de stratégie météo et de routage dans le cadre de courses à la voile, en temps réel.

Les données météo utilisées sont celles des prévisions de NOAA (en force/direction du vent) ; elles sont récupérées depuis le site NOAA toutes les 6h (à GMT 3h20, 9h20, 15h20, 21h20).

Des diagrammes de vitesse de bateaux réels sont utilisés et les positions des bateaux sont évaluées toutes les 10 minutes (5 si moins de 50 bateaux en course, 1 si le parcours le nécessite).

Des courses sont et seront souvent organisées.

=S'agit-il de logiciel libre ?=

Oui. le code source (PHP/Mysql/XHTML/C/shell/python) est disponible [http://source.virtual-loup-de-mer.org ici] pour redistributions et modifications selon les termes et conditions de la Licence Publique Générale (GPL). Pour en apprendre plus : Article de wikipedia sur [http://fr.wikipedia.org/wiki/Logiciel_libre les logiciels libres]

=Comment jouer ?=

Pour jouer, vous devez d'abord disposer d'un compte. Lorsque vous aurez inscrit votre bateau à une course, la position de celui-ci apparaîtra sur la carte générale. Lorsque la course démarrera, votre bateau sera automatiquement placé sur le point de départ. Vous pouvez ensuite contrôler votre bateau avec la page Mon bateau.

==Comment créer un compte ?==

* Utiliser le lien Créer un compte.
* Choisissez un pseudonyme et un mot de passe, et fournissez une adresse mail si vous souhaitez recevoir des informations concernant les nouvelles courses ou votre bateau.

Votre pseudo et votre mot de passe ne doivent comporter que des caractères non accentuées sans espaces.

* Cliquez sur Créer.

Si la création de compte réussit, vous êtes maintenant connecté. Vous pouvez à présent personnaliser votre bateau sur la page Préférences.

==J'ai oublié mon pseudonyme/mot de passe. Que dois-je faire ?==

Créer un nouveau compte et bien noter les paramètres ;-). Ou alors contacter le mainteneur, qui pourra vous réinitialiser votre mot de passe, à condition que vous ayez lors de votre inscription saisi une adresse mail valide.
=Quels sont les différents modes de pilotage disponibles ?=

* Sélectionner ''Cap fixe'' pour conserver un cap constant (exemple : plein ouest = 270°).
* Sélectionner ''Régulateur d'allure'' pour conserver un angle constant par rapport au vent (exemple : grand largue = - 130° tribord amure ou +130° babord amure). - ou + ? : Si votre cap est supérieur à la direction vers laquelle va le vent, alors vous êtes babord amure.
* Sélectionner ''Pilote Orthodromique'' pour que votre bateau suive automatiquement la route qui l'amènera à destination. Attention, le pilote orthodromique ne voit pas les cailloux, ne sait pas si le vent est de face (le bateau n'avance pas) ou favorable à l'avancement de votre bateau, et vise toujours le point de passage suivant par le chemin le plus court (il ne voit pas les côtes et ne respecte pas forcément le parcours à suivre).
* Sélectionner ''Meilleur VMG'' pour que votre bateau adopte le bord et l'allure qui le rapproche le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
* Sélectionner ''VBVMG'' pour que votre bateau calcule les bords qui le rapprochent le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
L'usage de chacun de ces modes est détaillé dans la documentation spécifique aux [[Les_modes_de_pilotage|modes de pilotage]].
==Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? ==

Selon les paramètres à passer les 5 modes de pilotage peuvent se regrouper en 2 catégories :

*2 modes de pilotage dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE (en mauve)
** PIM 2 = REGULATEUR (en jaune)
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de pilotage dont le paramètre est un waypoint à atteindre.
** PIM 3 = ORTHO (en violet)
** PIM 4 = B-VMG (en vert)
** PIM 5 = VB-VMG (en bleu)
L'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint.

Ensuite le bateau se dirige automatiquement en mode ORTHO vers la porte suivante de la course.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

*Ci-dessous 3 animations montrent le comportement du bateau dans chacun de ces 3 derniers modes :

En mode ORTHO (trajectoire mauve), le bateau va au plus court vers le waypoint. Ce mode de pilotage ne tient pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée :

[[Image:ORTHO.gif]]

En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint :

[[Image:BVMG.gif]]

En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, et ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO :

[[Image:VBVMG.gif]]

==En mode de pilotage ortho ou (B)VMG vers une marque du parcours, quel est le point visé ?==

Le point le plus près de la porte (i.e : ou bien la bouée la plus proche, ou bien le point à la perpendiculaire du bateau)

=Le bateau=
==Pourquoi mon bateau n'avance-t'il pas ? Pourquoi mon bateau a été arreté ? Pourquoi mon bateau est DNF ?==

* Vous êtes hors de la zone où les données météo sont collectées. Ceci n'est pas possible, car les données météo couvrent tout le globe.
* Votre bateau tente d'avancer face au vent (angle trop faible avec le vent). Un voilier ne peut pas avancer face au vent.
* Votre bateau était en route de collision avec la côte. Il a donc été mis au mouillage, donc face au vent, pour éviter de heurter la côte.
* Vous n'avez jamais effectué de réglage de votre bateau depuis votre inscription. Vous n'avez donc pas pu passer la ligne de départ, qui depuis est fermée.
* Dans ces deux derniers cas : Un bateau ne peut rester au mouillage que pendant 3 jours (au lieu de 10 heures initialement). Au delà, il est considéré comme DNF (did not finish). Ce n'est pas un abandon (ABD), car c'est le comité de course et non le skipper qui a pris la décision.
Dans tous les cas, essayez de tourner et de reprendre une route dans le bon sens.

==Quelle est la vitesse maximale de mon bateau ?==

En consultant la [[polaire]] de vitesse du bateau utilisé dans le jeu, vous remarquerez que la vitesse maximale dépend du bateau utilisé et des conditions de vent que vous rencontrez.

=Les cartes=
==Comment lit-on la carte ?==

Le vent est figuré par des flèches colorées et de taille différentes. En complément, la force en noeuds et la direction d'où vient le vent sont indiquées à côté des flèches. Les couleurs : bleu (foncé) pour vent (très) faible (Force 1 & Force 2), bleu ciel à vert puis vert-jaune, puis jaune Force 3 à Force 6 , allant ensuite du jaune-orange vers l'orange, puis le rouge et enfin le noir pour les vents de force 7 à 12.

==Comment faire pour visualiser la carte avant un départ ?==

Dans ''bateaux affichés'' choisir ''seulement le mien'' car avant le départ les bateaux des autres concurrents ne sont pas visibles et cela poserait un problème de visualisation de carte.

==Le numéro de mon bateau est illisible !==
C'est à cause de votre choix lors de courses précédentes ... les bateaux repris dans votre liste ne sont pas tous sur la course actuelle.
Cliquez sur le lien ''carte'' et videz votre sélection ... et puis refaites votre choix.

[[Image:Vlm_illegible_number.png]]

==A quoi correspondent les petits et gros points sur la trajectoire de mon bateau sur la carte ?==

Ce sont des séparateurs horaires.

* gros points = 1h
* petits points = 1/2h

=Tous les horaires présents sur le site sont faux !=

Et bien non, il s'agit d'horaires GMT (Greenwich Meridian Time) ou UTC (Universal Time Coordinates). Pour la France vous devez ajouter une heure durant l'hiver et deux heures durant l'été aux heures GMT pour avoir l'heure locale française

=Classements=

==sur une course , comment est calculé le classement ?==

Le bateau le plus proche du prochain WP est classé premier et ainsi de suite. Si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

==sur une course permanente , comment est calculé le classement ?==

Si personne n'est arrivé alors c'est la même chose que dans les courses normales. Le plus proche du prochain WP est premier, si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

Si des bateaux sont arrivés (par exemple 78 sont arrivés), et que tu est le 124ème plus éloigné de l'arrivée, alors 78 + 124 = 202ème.
Comment est calculé ce "124" ? Et bien, il vient du fait que 123 bateaux sont plus proches que toi de l'arrivée.

== Quelle est la différence entre HTP et DNF ? ==

* HTP = Hors Temps. Quand le premier arrive, il vous reste un certain temps pour arriver. Ce temps est calculé à partir du temps du premier.
* DNF = Did not finish. Vous avez été échoué / vous êtes resté bout au vent trop longtemps (3 jours), et votre bateau a donc été sorti de la course.

==Dans l'interface le classement comporte trois indications. Exemple : 10 (120) /179. Que signifient ces trois valeurs et, en particulier, celle qui figure entre parenthèses?==

* 179 concurrents inscrits
* 120 est ton classement actuel en comptant les participants qui sont deja arrivees (ils sont au nombre de 110 = 120-10)
* 10 ton classement actuel parmi les concurrents non encore arrives

=Calculer... ?=
==Si je vogue à la vitesse de 6 noeuds (knts), combien de milles nautiques (nm) vais-je parcourir ?==

Un noeud (knt) représente une mille nautique/heure. Vous parcourrez donc 6 milles nautiques chaque heure.
Comme un mille représente environ une minute d'angle dans nos latitudes, et comme un degré compte 60 minutes, à la vitesse de 6 noeuds, vous parcourrez une distance d'environ 1° en dix heures.
Les cartes indiquent chaque degré en latitude et longitude.

==Comment optimiser mon louvoyage ?==

Vous devez calculer votre VMG (Velocity Made Good). Celle-ci est obtenue en traçant le vecteur vitesse de votre bateau sur une carte, et en le projetant sur la direction désirée. Maximiser cette projection, c'est maximiser votre louvoyage.

==Mon bateau a sauté une vacation à cause d'une surcharge du serveur. C'est vacation est-elle "perdue" définitivement?==

En tout cas, pour une vacation sautée : la prochaine fait avancer le pixel de la distance qu'il aurait du accomplir depuis la dernière fois qu'on l'a fait avancer. Donc, si le moteur ne tourne pas pendant 1 heure, et que tu vas à 10 noeuds, et bien tu vas avoir une grosse vacation de 10 milles.

Le "ratage de vacations" est pénalisant dans 3 cas :
*tu veux arrondir une côte, un caillou : c'est plus compliqué et moins esthétique.
*tu pensais que ça passait sur la vacation suivante, et malheureusement elle saute, du coup faut revoir les calculs.
*tu as tapé un caillou, il y a 10 minutes et la pénalité est de 15, là, ça te coute 5 minutes de plus.

=Ca veut dire quoi '''NaN''' dans la vitesse estimée ?=

NaN = Not A Number. C'est ce qui est affiché quand le bateau est face au vent.

=La météo, les vents=

Le mieux est de consulter la page [[Météo]]

==Comment prévoir les conditions météo ?==

Vous pouvez consulter des sites internet pour accéder à des prévisions sur de larges zones. Parmi les plus pratiques : [http://marine.meteofrance.com/ Meteo France] et [https://www.fnmoc.navy.mil/public/ FNMOC]. Sinon vous pouvez consulter un des sites listés dans la rubrique [[Météo]].

En course, vous pouvez consulter la météo à venir via la carte qui affiche la position de votre bateau.
En haut à gauche de celle-ci, vous trouvez un rectangle à fond blanc. A l'aide des signes - et +, vous pouvez faire défiler, heure par heure, les conditions de vent pour la zone affichée.
Vous pouvez également saisir au clavier, l'échéance pour laquelle vous voulez connaître les conditions. Pour cela, cliquez dans cette zone à fond blanc pour activer le curseur.

==Les vents sur VLM sont différents de ce que donne UGRIB, pourquoi ?==

C'était le cas avec les anciennes versions de VLM, mais depuis l'été 2009, cette différence n'existe plus en principe.

Voir la page [[Météo]] pour plus de détails.

==A quelle fréquence les données et la météo sont-elles mises à jour ?==

Toutes les 5 minutes pour les positions des bateaux (1 minutes pour certains courses) et toutes les 6 heures (GMT 3h40, 9h40, 15h40 et 21h40) pour les données météo. Les données vent reçues sont précises au 0.5° et le vent est interpolé (vitesse et direction) pour chaque bateau, à la seconde près.

Pour plus de détails, voir la page [[Météo]]

=Quelle est la différence entre loxo & ortho ?=

L'orthodromie est la route la plus courte entre deux points à la surface du globe. Après projection sur une carte (plane donc) cette route apparaît sous la forme d'une courbe. La loxodromie est la route directe entre deux points sur une carte. Quand cette route est reportée sur le globe terrestre elle est courbe.
Pour deux points très proches, les routes orthodromiques et loxodromiques sont superposées. Il en est de même dans certains cas particuliers quelque soit la distance : route le long d'un méridien (N=>S ou S=>N) ou pour un parcours sur l'équateur.

Il en ressort que l'estime ou le pointeur de VLM ne sont exactes que pour des courtes distances.

[[Image:loxovsortho.gif]]

Explications plus didactiques en image : [http://www.sciences.univ-nantes.fr/physique/perso/gtulloue/Meca/RefTerre/Orthodromie.html voir ici !]

= Dans quel sens doit on passer les WP ?=

Le sens de passage des Waypoints est libre sauf mention contraire dans les instructions de course.

= J'ai utilisé "Mon WP", mais maintenant je n'en ai plus l'utilité et j'aimerais que l'ortho revise le prochain waypoint (comme à l'origine). =

* Si tu navigues depuis la page de VLM, tu rentres 0 en lat et long et tu valides, le prochain wp de la course sera pris en compte
* Si tu navigues sous [[TCV]] il suffit de cliquer sur le bouton RAZ

= Je n'arrive pas à me connecter sur le forum =

Le forum n'utilise pas le même mot de passe que Vlm, il vous faut demander un identifiant en donnant votre adresse email (il y a un lien sur la première page pour ça).

= Comment avoir son propre pavillon (drapeau) ? =

== le format de l'image ==

* 30x20pixels
* format .png

== ou l'adresser ? ==

* par mail au vlm(BASEAERONAVAL)virtual-winds(POINT)com
* ou mieux, en déposant un ticket sur le [http://dev.virtual-loup-de-mer.org site de developpement] et en attachant votre fichier.

= Est-ce que la date change quand on passe la ligne de changement de date ? (antémeridien) =
''Est-ce que c'est important pour la conduite du bateau ou la météo ?''

Les gribs sont en GMT, donc aucun problème, en revanche, il faut faire attention au bvmg qui n'arrive pas a passer le méridien 180.

= Comment faire pour abandonner une course?=

Connectez vous à la course que vous voulez abandonner et vous trouverez le bouton "Abandonner cette course" sur la page d'accueil. ''(le lien pour cette page se trouve dans le cadre à gauche du tableau de bord)''

= Cette Foire Aux Questions n'a pas répondu à ma question. Que faire ?=

Poster un message sur le forum ou sur le Chat. Il est certain qu'un autre joueur aura la gentillesse de répondre.

'''Merci dans ce cas d'ajouter ici à la fois la réponse et la question (si la question se pose, c'est que quelqu'un d'autre la reposera plus tard).'''

Si la question reste sans réponse envoyer un courriel au mainteneur du site.

[[Catégorie:VLM]]

FAQ/fr

2010-08-08T12:15:00Z

Kiki : /* Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? */

{{Languages|FAQ}}

Cette page est la FAQ, c'est à dire la '''Foire aux questions'''.

Vous pouvez aussi consulter les [[Trucs et astuces]].
Si vous n'avez pas trouvé de réponse à votre question ailleurs dans la documentation, nous vous invitons à ajouter ici votre question !

= Qu'est-ce Virtual Loup-De-Mer ?=

C'est une simulation de stratégie météo et de routage dans le cadre de courses à la voile, en temps réel.

Les données météo utilisées sont celles des prévisions de NOAA (en force/direction du vent) ; elles sont récupérées depuis le site NOAA toutes les 6h (à GMT 3h20, 9h20, 15h20, 21h20).

Des diagrammes de vitesse de bateaux réels sont utilisés et les positions des bateaux sont évaluées toutes les 10 minutes (5 si moins de 50 bateaux en course, 1 si le parcours le nécessite).

Des courses sont et seront souvent organisées.

=S'agit-il de logiciel libre ?=

Oui. le code source (PHP/Mysql/XHTML/C/shell/python) est disponible [http://source.virtual-loup-de-mer.org ici] pour redistributions et modifications selon les termes et conditions de la Licence Publique Générale (GPL). Pour en apprendre plus : Article de wikipedia sur [http://fr.wikipedia.org/wiki/Logiciel_libre les logiciels libres]

=Comment jouer ?=

Pour jouer, vous devez d'abord disposer d'un compte. Lorsque vous aurez inscrit votre bateau à une course, la position de celui-ci apparaîtra sur la carte générale. Lorsque la course démarrera, votre bateau sera automatiquement placé sur le point de départ. Vous pouvez ensuite contrôler votre bateau avec la page Mon bateau.

==Comment créer un compte ?==

* Utiliser le lien Créer un compte.
* Choisissez un pseudonyme et un mot de passe, et fournissez une adresse mail si vous souhaitez recevoir des informations concernant les nouvelles courses ou votre bateau.

Votre pseudo et votre mot de passe ne doivent comporter que des caractères non accentuées sans espaces.

* Cliquez sur Créer.

Si la création de compte réussit, vous êtes maintenant connecté. Vous pouvez à présent personnaliser votre bateau sur la page Préférences.

==J'ai oublié mon pseudonyme/mot de passe. Que dois-je faire ?==

Créer un nouveau compte et bien noter les paramètres ;-). Ou alors contacter le mainteneur, qui pourra vous réinitialiser votre mot de passe, à condition que vous ayez lors de votre inscription saisi une adresse mail valide.
=Quels sont les différents modes de pilotage disponibles ?=

* Sélectionner ''Cap fixe'' pour conserver un cap constant (exemple : plein ouest = 270°).
* Sélectionner ''Régulateur d'allure'' pour conserver un angle constant par rapport au vent (exemple : grand largue = - 130° tribord amure ou +130° babord amure). - ou + ? : Si votre cap est supérieur à la direction vers laquelle va le vent, alors vous êtes babord amure.
* Sélectionner ''Pilote Orthodromique'' pour que votre bateau suive automatiquement la route qui l'amènera à destination. Attention, le pilote orthodromique ne voit pas les cailloux, ne sait pas si le vent est de face (le bateau n'avance pas) ou favorable à l'avancement de votre bateau, et vise toujours le point de passage suivant par le chemin le plus court (il ne voit pas les côtes et ne respecte pas forcément le parcours à suivre).
* Sélectionner ''Meilleur VMG'' pour que votre bateau adopte le bord et l'allure qui le rapproche le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
* Sélectionner ''VBVMG'' pour que votre bateau calcule les bords qui le rapprochent le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
L'usage de chacun de ces modes est détaillé dans la documentation spécifique aux [[Les_modes_de_pilotage|modes de pilotage]].
==Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ?==

Selon les paramètres à passer les 5 modes de pilotage peuvent se regrouper en 2 catégories :

*2 modes de pilotage dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE (en mauve)
** PIM 2 = REGULATEUR (en jaune)
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de pilotage dont le paramètre est un waypoint à atteindre.
** PIM 3 = ORTHO (en violet)
** PIM 4 = B-VMG (en vert)
** PIM 5 = VB-VMG (en bleu)
L'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint.

Ensuite le bateau se dirige automatiquement en mode ORTHO vers la porte suivante de la course.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

*Ci-dessous 3 animations montrent le comportement du bateau dans chacun de ces 3 derniers modes :

En mode ORTHO (trajectoire mauve), le bateau va au plus court vers le waypoint. Ce mode de pilotage ne tient pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée :

[[Image:ORTHO.gif]]

En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint :

[[Image:BVMG.gif]]

En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, et ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO :

[[Image:VBVMG.gif]]

==En mode de pilotage ortho ou (B)VMG vers une marque du parcours, quel est le point visé ?==

Le point le plus près de la porte (i.e : ou bien la bouée la plus proche, ou bien le point à la perpendiculaire du bateau)

=Le bateau=
==Pourquoi mon bateau n'avance-t'il pas ? Pourquoi mon bateau a été arreté ? Pourquoi mon bateau est DNF ?==

* Vous êtes hors de la zone où les données météo sont collectées. Ceci n'est pas possible, car les données météo couvrent tout le globe.
* Votre bateau tente d'avancer face au vent (angle trop faible avec le vent). Un voilier ne peut pas avancer face au vent.
* Votre bateau était en route de collision avec la côte. Il a donc été mis au mouillage, donc face au vent, pour éviter de heurter la côte.
* Vous n'avez jamais effectué de réglage de votre bateau depuis votre inscription. Vous n'avez donc pas pu passer la ligne de départ, qui depuis est fermée.
* Dans ces deux derniers cas : Un bateau ne peut rester au mouillage que pendant 3 jours (au lieu de 10 heures initialement). Au delà, il est considéré comme DNF (did not finish). Ce n'est pas un abandon (ABD), car c'est le comité de course et non le skipper qui a pris la décision.
Dans tous les cas, essayez de tourner et de reprendre une route dans le bon sens.

==Quelle est la vitesse maximale de mon bateau ?==

En consultant la [[polaire]] de vitesse du bateau utilisé dans le jeu, vous remarquerez que la vitesse maximale dépend du bateau utilisé et des conditions de vent que vous rencontrez.

=Les cartes=
==Comment lit-on la carte ?==

Le vent est figuré par des flèches colorées et de taille différentes. En complément, la force en noeuds et la direction d'où vient le vent sont indiquées à côté des flèches. Les couleurs : bleu (foncé) pour vent (très) faible (Force 1 & Force 2), bleu ciel à vert puis vert-jaune, puis jaune Force 3 à Force 6 , allant ensuite du jaune-orange vers l'orange, puis le rouge et enfin le noir pour les vents de force 7 à 12.

==Comment faire pour visualiser la carte avant un départ ?==

Dans ''bateaux affichés'' choisir ''seulement le mien'' car avant le départ les bateaux des autres concurrents ne sont pas visibles et cela poserait un problème de visualisation de carte.

==Le numéro de mon bateau est illisible !==
C'est à cause de votre choix lors de courses précédentes ... les bateaux repris dans votre liste ne sont pas tous sur la course actuelle.
Cliquez sur le lien ''carte'' et videz votre sélection ... et puis refaites votre choix.

[[Image:Vlm_illegible_number.png]]

==A quoi correspondent les petits et gros points sur la trajectoire de mon bateau sur la carte ?==

Ce sont des séparateurs horaires.

* gros points = 1h
* petits points = 1/2h

=Tous les horaires présents sur le site sont faux !=

Et bien non, il s'agit d'horaires GMT (Greenwich Meridian Time) ou UTC (Universal Time Coordinates). Pour la France vous devez ajouter une heure durant l'hiver et deux heures durant l'été aux heures GMT pour avoir l'heure locale française

=Classements=

==sur une course , comment est calculé le classement ?==

Le bateau le plus proche du prochain WP est classé premier et ainsi de suite. Si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

==sur une course permanente , comment est calculé le classement ?==

Si personne n'est arrivé alors c'est la même chose que dans les courses normales. Le plus proche du prochain WP est premier, si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

Si des bateaux sont arrivés (par exemple 78 sont arrivés), et que tu est le 124ème plus éloigné de l'arrivée, alors 78 + 124 = 202ème.
Comment est calculé ce "124" ? Et bien, il vient du fait que 123 bateaux sont plus proches que toi de l'arrivée.

== Quelle est la différence entre HTP et DNF ? ==

* HTP = Hors Temps. Quand le premier arrive, il vous reste un certain temps pour arriver. Ce temps est calculé à partir du temps du premier.
* DNF = Did not finish. Vous avez été échoué / vous êtes resté bout au vent trop longtemps (3 jours), et votre bateau a donc été sorti de la course.

==Dans l'interface le classement comporte trois indications. Exemple : 10 (120) /179. Que signifient ces trois valeurs et, en particulier, celle qui figure entre parenthèses?==

* 179 concurrents inscrits
* 120 est ton classement actuel en comptant les participants qui sont deja arrivees (ils sont au nombre de 110 = 120-10)
* 10 ton classement actuel parmi les concurrents non encore arrives

=Calculer... ?=
==Si je vogue à la vitesse de 6 noeuds (knts), combien de milles nautiques (nm) vais-je parcourir ?==

Un noeud (knt) représente une mille nautique/heure. Vous parcourrez donc 6 milles nautiques chaque heure.
Comme un mille représente environ une minute d'angle dans nos latitudes, et comme un degré compte 60 minutes, à la vitesse de 6 noeuds, vous parcourrez une distance d'environ 1° en dix heures.
Les cartes indiquent chaque degré en latitude et longitude.

==Comment optimiser mon louvoyage ?==

Vous devez calculer votre VMG (Velocity Made Good). Celle-ci est obtenue en traçant le vecteur vitesse de votre bateau sur une carte, et en le projetant sur la direction désirée. Maximiser cette projection, c'est maximiser votre louvoyage.

==Mon bateau a sauté une vacation à cause d'une surcharge du serveur. C'est vacation est-elle "perdue" définitivement?==

En tout cas, pour une vacation sautée : la prochaine fait avancer le pixel de la distance qu'il aurait du accomplir depuis la dernière fois qu'on l'a fait avancer. Donc, si le moteur ne tourne pas pendant 1 heure, et que tu vas à 10 noeuds, et bien tu vas avoir une grosse vacation de 10 milles.

Le "ratage de vacations" est pénalisant dans 3 cas :
*tu veux arrondir une côte, un caillou : c'est plus compliqué et moins esthétique.
*tu pensais que ça passait sur la vacation suivante, et malheureusement elle saute, du coup faut revoir les calculs.
*tu as tapé un caillou, il y a 10 minutes et la pénalité est de 15, là, ça te coute 5 minutes de plus.

=Ca veut dire quoi '''NaN''' dans la vitesse estimée ?=

NaN = Not A Number. C'est ce qui est affiché quand le bateau est face au vent.

=La météo, les vents=

Le mieux est de consulter la page [[Météo]]

==Comment prévoir les conditions météo ?==

Vous pouvez consulter des sites internet pour accéder à des prévisions sur de larges zones. Parmi les plus pratiques : [http://marine.meteofrance.com/ Meteo France] et [https://www.fnmoc.navy.mil/public/ FNMOC]. Sinon vous pouvez consulter un des sites listés dans la rubrique [[Météo]].

En course, vous pouvez consulter la météo à venir via la carte qui affiche la position de votre bateau.
En haut à gauche de celle-ci, vous trouvez un rectangle à fond blanc. A l'aide des signes - et +, vous pouvez faire défiler, heure par heure, les conditions de vent pour la zone affichée.
Vous pouvez également saisir au clavier, l'échéance pour laquelle vous voulez connaître les conditions. Pour cela, cliquez dans cette zone à fond blanc pour activer le curseur.

==Les vents sur VLM sont différents de ce que donne UGRIB, pourquoi ?==

C'était le cas avec les anciennes versions de VLM, mais depuis l'été 2009, cette différence n'existe plus en principe.

Voir la page [[Météo]] pour plus de détails.

==A quelle fréquence les données et la météo sont-elles mises à jour ?==

Toutes les 5 minutes pour les positions des bateaux (1 minutes pour certains courses) et toutes les 6 heures (GMT 3h40, 9h40, 15h40 et 21h40) pour les données météo. Les données vent reçues sont précises au 0.5° et le vent est interpolé (vitesse et direction) pour chaque bateau, à la seconde près.

Pour plus de détails, voir la page [[Météo]]

=Quelle est la différence entre loxo & ortho ?=

L'orthodromie est la route la plus courte entre deux points à la surface du globe. Après projection sur une carte (plane donc) cette route apparaît sous la forme d'une courbe. La loxodromie est la route directe entre deux points sur une carte. Quand cette route est reportée sur le globe terrestre elle est courbe.
Pour deux points très proches, les routes orthodromiques et loxodromiques sont superposées. Il en est de même dans certains cas particuliers quelque soit la distance : route le long d'un méridien (N=>S ou S=>N) ou pour un parcours sur l'équateur.

Il en ressort que l'estime ou le pointeur de VLM ne sont exactes que pour des courtes distances.

[[Image:loxovsortho.gif]]

Explications plus didactiques en image : [http://www.sciences.univ-nantes.fr/physique/perso/gtulloue/Meca/RefTerre/Orthodromie.html voir ici !]

= Dans quel sens doit on passer les WP ?=

Le sens de passage des Waypoints est libre sauf mention contraire dans les instructions de course.

= J'ai utilisé "Mon WP", mais maintenant je n'en ai plus l'utilité et j'aimerais que l'ortho revise le prochain waypoint (comme à l'origine). =

* Si tu navigues depuis la page de VLM, tu rentres 0 en lat et long et tu valides, le prochain wp de la course sera pris en compte
* Si tu navigues sous [[TCV]] il suffit de cliquer sur le bouton RAZ

= Je n'arrive pas à me connecter sur le forum =

Le forum n'utilise pas le même mot de passe que Vlm, il vous faut demander un identifiant en donnant votre adresse email (il y a un lien sur la première page pour ça).

= Comment avoir son propre pavillon (drapeau) ? =

== le format de l'image ==

* 30x20pixels
* format .png

== ou l'adresser ? ==

* par mail au vlm(BASEAERONAVAL)virtual-winds(POINT)com
* ou mieux, en déposant un ticket sur le [http://dev.virtual-loup-de-mer.org site de developpement] et en attachant votre fichier.

= Est-ce que la date change quand on passe la ligne de changement de date ? (antémeridien) =
''Est-ce que c'est important pour la conduite du bateau ou la météo ?''

Les gribs sont en GMT, donc aucun problème, en revanche, il faut faire attention au bvmg qui n'arrive pas a passer le méridien 180.

= Comment faire pour abandonner une course?=

Connectez vous à la course que vous voulez abandonner et vous trouverez le bouton "Abandonner cette course" sur la page d'accueil. ''(le lien pour cette page se trouve dans le cadre à gauche du tableau de bord)''

= Cette Foire Aux Questions n'a pas répondu à ma question. Que faire ?=

Poster un message sur le forum ou sur le Chat. Il est certain qu'un autre joueur aura la gentillesse de répondre.

'''Merci dans ce cas d'ajouter ici à la fois la réponse et la question (si la question se pose, c'est que quelqu'un d'autre la reposera plus tard).'''

Si la question reste sans réponse envoyer un courriel au mainteneur du site.

[[Catégorie:VLM]]

FAQ/fr

2010-08-08T12:14:20Z

Kiki : /* Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? */

{{Languages|FAQ}}

Cette page est la FAQ, c'est à dire la '''Foire aux questions'''.

Vous pouvez aussi consulter les [[Trucs et astuces]].
Si vous n'avez pas trouvé de réponse à votre question ailleurs dans la documentation, nous vous invitons à ajouter ici votre question !

= Qu'est-ce Virtual Loup-De-Mer ?=

C'est une simulation de stratégie météo et de routage dans le cadre de courses à la voile, en temps réel.

Les données météo utilisées sont celles des prévisions de NOAA (en force/direction du vent) ; elles sont récupérées depuis le site NOAA toutes les 6h (à GMT 3h20, 9h20, 15h20, 21h20).

Des diagrammes de vitesse de bateaux réels sont utilisés et les positions des bateaux sont évaluées toutes les 10 minutes (5 si moins de 50 bateaux en course, 1 si le parcours le nécessite).

Des courses sont et seront souvent organisées.

=S'agit-il de logiciel libre ?=

Oui. le code source (PHP/Mysql/XHTML/C/shell/python) est disponible [http://source.virtual-loup-de-mer.org ici] pour redistributions et modifications selon les termes et conditions de la Licence Publique Générale (GPL). Pour en apprendre plus : Article de wikipedia sur [http://fr.wikipedia.org/wiki/Logiciel_libre les logiciels libres]

=Comment jouer ?=

Pour jouer, vous devez d'abord disposer d'un compte. Lorsque vous aurez inscrit votre bateau à une course, la position de celui-ci apparaîtra sur la carte générale. Lorsque la course démarrera, votre bateau sera automatiquement placé sur le point de départ. Vous pouvez ensuite contrôler votre bateau avec la page Mon bateau.

==Comment créer un compte ?==

* Utiliser le lien Créer un compte.
* Choisissez un pseudonyme et un mot de passe, et fournissez une adresse mail si vous souhaitez recevoir des informations concernant les nouvelles courses ou votre bateau.

Votre pseudo et votre mot de passe ne doivent comporter que des caractères non accentuées sans espaces.

* Cliquez sur Créer.

Si la création de compte réussit, vous êtes maintenant connecté. Vous pouvez à présent personnaliser votre bateau sur la page Préférences.

==J'ai oublié mon pseudonyme/mot de passe. Que dois-je faire ?==

Créer un nouveau compte et bien noter les paramètres ;-). Ou alors contacter le mainteneur, qui pourra vous réinitialiser votre mot de passe, à condition que vous ayez lors de votre inscription saisi une adresse mail valide.
=Quels sont les différents modes de pilotage disponibles ?=

* Sélectionner ''Cap fixe'' pour conserver un cap constant (exemple : plein ouest = 270°).
* Sélectionner ''Régulateur d'allure'' pour conserver un angle constant par rapport au vent (exemple : grand largue = - 130° tribord amure ou +130° babord amure). - ou + ? : Si votre cap est supérieur à la direction vers laquelle va le vent, alors vous êtes babord amure.
* Sélectionner ''Pilote Orthodromique'' pour que votre bateau suive automatiquement la route qui l'amènera à destination. Attention, le pilote orthodromique ne voit pas les cailloux, ne sait pas si le vent est de face (le bateau n'avance pas) ou favorable à l'avancement de votre bateau, et vise toujours le point de passage suivant par le chemin le plus court (il ne voit pas les côtes et ne respecte pas forcément le parcours à suivre).
* Sélectionner ''Meilleur VMG'' pour que votre bateau adopte le bord et l'allure qui le rapproche le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
* Sélectionner ''VBVMG'' pour que votre bateau calcule les bords qui le rapprochent le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
L'usage de chacun de ces modes est détaillé dans la documentation spécifique aux [[Les_modes_de_pilotage|modes de pilotage]].
==Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ?==

Selon les paramètres à passer les 5 modes de pilotage peuvent se regrouper en 2 catégories :

*2 modes de pilotage dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE (en mauve)
** PIM 2 = REGULATEUR (en jaune)
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de pilotage dont le paramètre est un waypoint à atteindre.
** PIM 3 = ORTHO (en violet)
** PIM 4 = B-VMG (en vert)
** PIM 5 = VB-VMG (en bleu)
L'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint.

Ensuite le bateau se dirige automatiquement en mode ORTHO vers la porte suivante de la course.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

*Ci-dessous 3 animations montrent le comportement du bateau dans chacun de ces 3 derniers modes :

**En mode ORTHO (trajectoire mauve), le bateau va au plus court vers le waypoint. Ce mode de pilotage ne tient pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée :

[[Image:ORTHO.gif]]

**En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint :

[[Image:BVMG.gif]]

**En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, et ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO :

[[Image:VBVMG.gif]]

==En mode de pilotage ortho ou (B)VMG vers une marque du parcours, quel est le point visé ?==

Le point le plus près de la porte (i.e : ou bien la bouée la plus proche, ou bien le point à la perpendiculaire du bateau)

=Le bateau=
==Pourquoi mon bateau n'avance-t'il pas ? Pourquoi mon bateau a été arreté ? Pourquoi mon bateau est DNF ?==

* Vous êtes hors de la zone où les données météo sont collectées. Ceci n'est pas possible, car les données météo couvrent tout le globe.
* Votre bateau tente d'avancer face au vent (angle trop faible avec le vent). Un voilier ne peut pas avancer face au vent.
* Votre bateau était en route de collision avec la côte. Il a donc été mis au mouillage, donc face au vent, pour éviter de heurter la côte.
* Vous n'avez jamais effectué de réglage de votre bateau depuis votre inscription. Vous n'avez donc pas pu passer la ligne de départ, qui depuis est fermée.
* Dans ces deux derniers cas : Un bateau ne peut rester au mouillage que pendant 3 jours (au lieu de 10 heures initialement). Au delà, il est considéré comme DNF (did not finish). Ce n'est pas un abandon (ABD), car c'est le comité de course et non le skipper qui a pris la décision.
Dans tous les cas, essayez de tourner et de reprendre une route dans le bon sens.

==Quelle est la vitesse maximale de mon bateau ?==

En consultant la [[polaire]] de vitesse du bateau utilisé dans le jeu, vous remarquerez que la vitesse maximale dépend du bateau utilisé et des conditions de vent que vous rencontrez.

=Les cartes=
==Comment lit-on la carte ?==

Le vent est figuré par des flèches colorées et de taille différentes. En complément, la force en noeuds et la direction d'où vient le vent sont indiquées à côté des flèches. Les couleurs : bleu (foncé) pour vent (très) faible (Force 1 & Force 2), bleu ciel à vert puis vert-jaune, puis jaune Force 3 à Force 6 , allant ensuite du jaune-orange vers l'orange, puis le rouge et enfin le noir pour les vents de force 7 à 12.

==Comment faire pour visualiser la carte avant un départ ?==

Dans ''bateaux affichés'' choisir ''seulement le mien'' car avant le départ les bateaux des autres concurrents ne sont pas visibles et cela poserait un problème de visualisation de carte.

==Le numéro de mon bateau est illisible !==
C'est à cause de votre choix lors de courses précédentes ... les bateaux repris dans votre liste ne sont pas tous sur la course actuelle.
Cliquez sur le lien ''carte'' et videz votre sélection ... et puis refaites votre choix.

[[Image:Vlm_illegible_number.png]]

==A quoi correspondent les petits et gros points sur la trajectoire de mon bateau sur la carte ?==

Ce sont des séparateurs horaires.

* gros points = 1h
* petits points = 1/2h

=Tous les horaires présents sur le site sont faux !=

Et bien non, il s'agit d'horaires GMT (Greenwich Meridian Time) ou UTC (Universal Time Coordinates). Pour la France vous devez ajouter une heure durant l'hiver et deux heures durant l'été aux heures GMT pour avoir l'heure locale française

=Classements=

==sur une course , comment est calculé le classement ?==

Le bateau le plus proche du prochain WP est classé premier et ainsi de suite. Si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

==sur une course permanente , comment est calculé le classement ?==

Si personne n'est arrivé alors c'est la même chose que dans les courses normales. Le plus proche du prochain WP est premier, si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

Si des bateaux sont arrivés (par exemple 78 sont arrivés), et que tu est le 124ème plus éloigné de l'arrivée, alors 78 + 124 = 202ème.
Comment est calculé ce "124" ? Et bien, il vient du fait que 123 bateaux sont plus proches que toi de l'arrivée.

== Quelle est la différence entre HTP et DNF ? ==

* HTP = Hors Temps. Quand le premier arrive, il vous reste un certain temps pour arriver. Ce temps est calculé à partir du temps du premier.
* DNF = Did not finish. Vous avez été échoué / vous êtes resté bout au vent trop longtemps (3 jours), et votre bateau a donc été sorti de la course.

==Dans l'interface le classement comporte trois indications. Exemple : 10 (120) /179. Que signifient ces trois valeurs et, en particulier, celle qui figure entre parenthèses?==

* 179 concurrents inscrits
* 120 est ton classement actuel en comptant les participants qui sont deja arrivees (ils sont au nombre de 110 = 120-10)
* 10 ton classement actuel parmi les concurrents non encore arrives

=Calculer... ?=
==Si je vogue à la vitesse de 6 noeuds (knts), combien de milles nautiques (nm) vais-je parcourir ?==

Un noeud (knt) représente une mille nautique/heure. Vous parcourrez donc 6 milles nautiques chaque heure.
Comme un mille représente environ une minute d'angle dans nos latitudes, et comme un degré compte 60 minutes, à la vitesse de 6 noeuds, vous parcourrez une distance d'environ 1° en dix heures.
Les cartes indiquent chaque degré en latitude et longitude.

==Comment optimiser mon louvoyage ?==

Vous devez calculer votre VMG (Velocity Made Good). Celle-ci est obtenue en traçant le vecteur vitesse de votre bateau sur une carte, et en le projetant sur la direction désirée. Maximiser cette projection, c'est maximiser votre louvoyage.

==Mon bateau a sauté une vacation à cause d'une surcharge du serveur. C'est vacation est-elle "perdue" définitivement?==

En tout cas, pour une vacation sautée : la prochaine fait avancer le pixel de la distance qu'il aurait du accomplir depuis la dernière fois qu'on l'a fait avancer. Donc, si le moteur ne tourne pas pendant 1 heure, et que tu vas à 10 noeuds, et bien tu vas avoir une grosse vacation de 10 milles.

Le "ratage de vacations" est pénalisant dans 3 cas :
*tu veux arrondir une côte, un caillou : c'est plus compliqué et moins esthétique.
*tu pensais que ça passait sur la vacation suivante, et malheureusement elle saute, du coup faut revoir les calculs.
*tu as tapé un caillou, il y a 10 minutes et la pénalité est de 15, là, ça te coute 5 minutes de plus.

=Ca veut dire quoi '''NaN''' dans la vitesse estimée ?=

NaN = Not A Number. C'est ce qui est affiché quand le bateau est face au vent.

=La météo, les vents=

Le mieux est de consulter la page [[Météo]]

==Comment prévoir les conditions météo ?==

Vous pouvez consulter des sites internet pour accéder à des prévisions sur de larges zones. Parmi les plus pratiques : [http://marine.meteofrance.com/ Meteo France] et [https://www.fnmoc.navy.mil/public/ FNMOC]. Sinon vous pouvez consulter un des sites listés dans la rubrique [[Météo]].

En course, vous pouvez consulter la météo à venir via la carte qui affiche la position de votre bateau.
En haut à gauche de celle-ci, vous trouvez un rectangle à fond blanc. A l'aide des signes - et +, vous pouvez faire défiler, heure par heure, les conditions de vent pour la zone affichée.
Vous pouvez également saisir au clavier, l'échéance pour laquelle vous voulez connaître les conditions. Pour cela, cliquez dans cette zone à fond blanc pour activer le curseur.

==Les vents sur VLM sont différents de ce que donne UGRIB, pourquoi ?==

C'était le cas avec les anciennes versions de VLM, mais depuis l'été 2009, cette différence n'existe plus en principe.

Voir la page [[Météo]] pour plus de détails.

==A quelle fréquence les données et la météo sont-elles mises à jour ?==

Toutes les 5 minutes pour les positions des bateaux (1 minutes pour certains courses) et toutes les 6 heures (GMT 3h40, 9h40, 15h40 et 21h40) pour les données météo. Les données vent reçues sont précises au 0.5° et le vent est interpolé (vitesse et direction) pour chaque bateau, à la seconde près.

Pour plus de détails, voir la page [[Météo]]

=Quelle est la différence entre loxo & ortho ?=

L'orthodromie est la route la plus courte entre deux points à la surface du globe. Après projection sur une carte (plane donc) cette route apparaît sous la forme d'une courbe. La loxodromie est la route directe entre deux points sur une carte. Quand cette route est reportée sur le globe terrestre elle est courbe.
Pour deux points très proches, les routes orthodromiques et loxodromiques sont superposées. Il en est de même dans certains cas particuliers quelque soit la distance : route le long d'un méridien (N=>S ou S=>N) ou pour un parcours sur l'équateur.

Il en ressort que l'estime ou le pointeur de VLM ne sont exactes que pour des courtes distances.

[[Image:loxovsortho.gif]]

Explications plus didactiques en image : [http://www.sciences.univ-nantes.fr/physique/perso/gtulloue/Meca/RefTerre/Orthodromie.html voir ici !]

= Dans quel sens doit on passer les WP ?=

Le sens de passage des Waypoints est libre sauf mention contraire dans les instructions de course.

= J'ai utilisé "Mon WP", mais maintenant je n'en ai plus l'utilité et j'aimerais que l'ortho revise le prochain waypoint (comme à l'origine). =

* Si tu navigues depuis la page de VLM, tu rentres 0 en lat et long et tu valides, le prochain wp de la course sera pris en compte
* Si tu navigues sous [[TCV]] il suffit de cliquer sur le bouton RAZ

= Je n'arrive pas à me connecter sur le forum =

Le forum n'utilise pas le même mot de passe que Vlm, il vous faut demander un identifiant en donnant votre adresse email (il y a un lien sur la première page pour ça).

= Comment avoir son propre pavillon (drapeau) ? =

== le format de l'image ==

* 30x20pixels
* format .png

== ou l'adresser ? ==

* par mail au vlm(BASEAERONAVAL)virtual-winds(POINT)com
* ou mieux, en déposant un ticket sur le [http://dev.virtual-loup-de-mer.org site de developpement] et en attachant votre fichier.

= Est-ce que la date change quand on passe la ligne de changement de date ? (antémeridien) =
''Est-ce que c'est important pour la conduite du bateau ou la météo ?''

Les gribs sont en GMT, donc aucun problème, en revanche, il faut faire attention au bvmg qui n'arrive pas a passer le méridien 180.

= Comment faire pour abandonner une course?=

Connectez vous à la course que vous voulez abandonner et vous trouverez le bouton "Abandonner cette course" sur la page d'accueil. ''(le lien pour cette page se trouve dans le cadre à gauche du tableau de bord)''

= Cette Foire Aux Questions n'a pas répondu à ma question. Que faire ?=

Poster un message sur le forum ou sur le Chat. Il est certain qu'un autre joueur aura la gentillesse de répondre.

'''Merci dans ce cas d'ajouter ici à la fois la réponse et la question (si la question se pose, c'est que quelqu'un d'autre la reposera plus tard).'''

Si la question reste sans réponse envoyer un courriel au mainteneur du site.

[[Catégorie:VLM]]

FAQ/fr

2010-08-08T12:10:04Z

Kiki : /* Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ? */

{{Languages|FAQ}}

Cette page est la FAQ, c'est à dire la '''Foire aux questions'''.

Vous pouvez aussi consulter les [[Trucs et astuces]].
Si vous n'avez pas trouvé de réponse à votre question ailleurs dans la documentation, nous vous invitons à ajouter ici votre question !

= Qu'est-ce Virtual Loup-De-Mer ?=

C'est une simulation de stratégie météo et de routage dans le cadre de courses à la voile, en temps réel.

Les données météo utilisées sont celles des prévisions de NOAA (en force/direction du vent) ; elles sont récupérées depuis le site NOAA toutes les 6h (à GMT 3h20, 9h20, 15h20, 21h20).

Des diagrammes de vitesse de bateaux réels sont utilisés et les positions des bateaux sont évaluées toutes les 10 minutes (5 si moins de 50 bateaux en course, 1 si le parcours le nécessite).

Des courses sont et seront souvent organisées.

=S'agit-il de logiciel libre ?=

Oui. le code source (PHP/Mysql/XHTML/C/shell/python) est disponible [http://source.virtual-loup-de-mer.org ici] pour redistributions et modifications selon les termes et conditions de la Licence Publique Générale (GPL). Pour en apprendre plus : Article de wikipedia sur [http://fr.wikipedia.org/wiki/Logiciel_libre les logiciels libres]

=Comment jouer ?=

Pour jouer, vous devez d'abord disposer d'un compte. Lorsque vous aurez inscrit votre bateau à une course, la position de celui-ci apparaîtra sur la carte générale. Lorsque la course démarrera, votre bateau sera automatiquement placé sur le point de départ. Vous pouvez ensuite contrôler votre bateau avec la page Mon bateau.

==Comment créer un compte ?==

* Utiliser le lien Créer un compte.
* Choisissez un pseudonyme et un mot de passe, et fournissez une adresse mail si vous souhaitez recevoir des informations concernant les nouvelles courses ou votre bateau.

Votre pseudo et votre mot de passe ne doivent comporter que des caractères non accentuées sans espaces.

* Cliquez sur Créer.

Si la création de compte réussit, vous êtes maintenant connecté. Vous pouvez à présent personnaliser votre bateau sur la page Préférences.

==J'ai oublié mon pseudonyme/mot de passe. Que dois-je faire ?==

Créer un nouveau compte et bien noter les paramètres ;-). Ou alors contacter le mainteneur, qui pourra vous réinitialiser votre mot de passe, à condition que vous ayez lors de votre inscription saisi une adresse mail valide.
=Quels sont les différents modes de pilotage disponibles ?=

* Sélectionner ''Cap fixe'' pour conserver un cap constant (exemple : plein ouest = 270°).
* Sélectionner ''Régulateur d'allure'' pour conserver un angle constant par rapport au vent (exemple : grand largue = - 130° tribord amure ou +130° babord amure). - ou + ? : Si votre cap est supérieur à la direction vers laquelle va le vent, alors vous êtes babord amure.
* Sélectionner ''Pilote Orthodromique'' pour que votre bateau suive automatiquement la route qui l'amènera à destination. Attention, le pilote orthodromique ne voit pas les cailloux, ne sait pas si le vent est de face (le bateau n'avance pas) ou favorable à l'avancement de votre bateau, et vise toujours le point de passage suivant par le chemin le plus court (il ne voit pas les côtes et ne respecte pas forcément le parcours à suivre).
* Sélectionner ''Meilleur VMG'' pour que votre bateau adopte le bord et l'allure qui le rapproche le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
* Sélectionner ''VBVMG'' pour que votre bateau calcule les bords qui le rapprochent le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
L'usage de chacun de ces modes est détaillé dans la documentation spécifique aux [[Les_modes_de_pilotage|modes de pilotage]].
==Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ?==

Ci-dessous 3 animations qui montrent les 5 modes de pilotage :

*2 modes de pilotage dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE (en mauve)
** PIM 2 = REGULATEUR (en jaune)
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de pilotage dont le paramètre est un waypoint à atteindre.
** PIM 3 = ORTHO (en violet)
** PIM 4 = B-VMG (en vert)
** PIM 5 = VB-VMG (en bleu)
L'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint.

Ensuite le bateau se dirige automatiquement en mode ORTHO vers la porte suivante de la course.

Mais on peut indiquer un CAP FIXE à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

*En mode ORTHO (trajectoire mauve), le bateau va au plus court vers le waypoint. Ce mode de pilotage ne tient pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée :

[[Image:ORTHO.gif]]

*En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint :

[[Image:BVMG.gif]]

*En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, et ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO :

[[Image:VBVMG.gif]]

==En mode de pilotage ortho ou (B)VMG vers une marque du parcours, quel est le point visé ?==

Le point le plus près de la porte (i.e : ou bien la bouée la plus proche, ou bien le point à la perpendiculaire du bateau)

=Le bateau=
==Pourquoi mon bateau n'avance-t'il pas ? Pourquoi mon bateau a été arreté ? Pourquoi mon bateau est DNF ?==

* Vous êtes hors de la zone où les données météo sont collectées. Ceci n'est pas possible, car les données météo couvrent tout le globe.
* Votre bateau tente d'avancer face au vent (angle trop faible avec le vent). Un voilier ne peut pas avancer face au vent.
* Votre bateau était en route de collision avec la côte. Il a donc été mis au mouillage, donc face au vent, pour éviter de heurter la côte.
* Vous n'avez jamais effectué de réglage de votre bateau depuis votre inscription. Vous n'avez donc pas pu passer la ligne de départ, qui depuis est fermée.
* Dans ces deux derniers cas : Un bateau ne peut rester au mouillage que pendant 3 jours (au lieu de 10 heures initialement). Au delà, il est considéré comme DNF (did not finish). Ce n'est pas un abandon (ABD), car c'est le comité de course et non le skipper qui a pris la décision.
Dans tous les cas, essayez de tourner et de reprendre une route dans le bon sens.

==Quelle est la vitesse maximale de mon bateau ?==

En consultant la [[polaire]] de vitesse du bateau utilisé dans le jeu, vous remarquerez que la vitesse maximale dépend du bateau utilisé et des conditions de vent que vous rencontrez.

=Les cartes=
==Comment lit-on la carte ?==

Le vent est figuré par des flèches colorées et de taille différentes. En complément, la force en noeuds et la direction d'où vient le vent sont indiquées à côté des flèches. Les couleurs : bleu (foncé) pour vent (très) faible (Force 1 & Force 2), bleu ciel à vert puis vert-jaune, puis jaune Force 3 à Force 6 , allant ensuite du jaune-orange vers l'orange, puis le rouge et enfin le noir pour les vents de force 7 à 12.

==Comment faire pour visualiser la carte avant un départ ?==

Dans ''bateaux affichés'' choisir ''seulement le mien'' car avant le départ les bateaux des autres concurrents ne sont pas visibles et cela poserait un problème de visualisation de carte.

==Le numéro de mon bateau est illisible !==
C'est à cause de votre choix lors de courses précédentes ... les bateaux repris dans votre liste ne sont pas tous sur la course actuelle.
Cliquez sur le lien ''carte'' et videz votre sélection ... et puis refaites votre choix.

[[Image:Vlm_illegible_number.png]]

==A quoi correspondent les petits et gros points sur la trajectoire de mon bateau sur la carte ?==

Ce sont des séparateurs horaires.

* gros points = 1h
* petits points = 1/2h

=Tous les horaires présents sur le site sont faux !=

Et bien non, il s'agit d'horaires GMT (Greenwich Meridian Time) ou UTC (Universal Time Coordinates). Pour la France vous devez ajouter une heure durant l'hiver et deux heures durant l'été aux heures GMT pour avoir l'heure locale française

=Classements=

==sur une course , comment est calculé le classement ?==

Le bateau le plus proche du prochain WP est classé premier et ainsi de suite. Si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

==sur une course permanente , comment est calculé le classement ?==

Si personne n'est arrivé alors c'est la même chose que dans les courses normales. Le plus proche du prochain WP est premier, si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

Si des bateaux sont arrivés (par exemple 78 sont arrivés), et que tu est le 124ème plus éloigné de l'arrivée, alors 78 + 124 = 202ème.
Comment est calculé ce "124" ? Et bien, il vient du fait que 123 bateaux sont plus proches que toi de l'arrivée.

== Quelle est la différence entre HTP et DNF ? ==

* HTP = Hors Temps. Quand le premier arrive, il vous reste un certain temps pour arriver. Ce temps est calculé à partir du temps du premier.
* DNF = Did not finish. Vous avez été échoué / vous êtes resté bout au vent trop longtemps (3 jours), et votre bateau a donc été sorti de la course.

==Dans l'interface le classement comporte trois indications. Exemple : 10 (120) /179. Que signifient ces trois valeurs et, en particulier, celle qui figure entre parenthèses?==

* 179 concurrents inscrits
* 120 est ton classement actuel en comptant les participants qui sont deja arrivees (ils sont au nombre de 110 = 120-10)
* 10 ton classement actuel parmi les concurrents non encore arrives

=Calculer... ?=
==Si je vogue à la vitesse de 6 noeuds (knts), combien de milles nautiques (nm) vais-je parcourir ?==

Un noeud (knt) représente une mille nautique/heure. Vous parcourrez donc 6 milles nautiques chaque heure.
Comme un mille représente environ une minute d'angle dans nos latitudes, et comme un degré compte 60 minutes, à la vitesse de 6 noeuds, vous parcourrez une distance d'environ 1° en dix heures.
Les cartes indiquent chaque degré en latitude et longitude.

==Comment optimiser mon louvoyage ?==

Vous devez calculer votre VMG (Velocity Made Good). Celle-ci est obtenue en traçant le vecteur vitesse de votre bateau sur une carte, et en le projetant sur la direction désirée. Maximiser cette projection, c'est maximiser votre louvoyage.

==Mon bateau a sauté une vacation à cause d'une surcharge du serveur. C'est vacation est-elle "perdue" définitivement?==

En tout cas, pour une vacation sautée : la prochaine fait avancer le pixel de la distance qu'il aurait du accomplir depuis la dernière fois qu'on l'a fait avancer. Donc, si le moteur ne tourne pas pendant 1 heure, et que tu vas à 10 noeuds, et bien tu vas avoir une grosse vacation de 10 milles.

Le "ratage de vacations" est pénalisant dans 3 cas :
*tu veux arrondir une côte, un caillou : c'est plus compliqué et moins esthétique.
*tu pensais que ça passait sur la vacation suivante, et malheureusement elle saute, du coup faut revoir les calculs.
*tu as tapé un caillou, il y a 10 minutes et la pénalité est de 15, là, ça te coute 5 minutes de plus.

=Ca veut dire quoi '''NaN''' dans la vitesse estimée ?=

NaN = Not A Number. C'est ce qui est affiché quand le bateau est face au vent.

=La météo, les vents=

Le mieux est de consulter la page [[Météo]]

==Comment prévoir les conditions météo ?==

Vous pouvez consulter des sites internet pour accéder à des prévisions sur de larges zones. Parmi les plus pratiques : [http://marine.meteofrance.com/ Meteo France] et [https://www.fnmoc.navy.mil/public/ FNMOC]. Sinon vous pouvez consulter un des sites listés dans la rubrique [[Météo]].

En course, vous pouvez consulter la météo à venir via la carte qui affiche la position de votre bateau.
En haut à gauche de celle-ci, vous trouvez un rectangle à fond blanc. A l'aide des signes - et +, vous pouvez faire défiler, heure par heure, les conditions de vent pour la zone affichée.
Vous pouvez également saisir au clavier, l'échéance pour laquelle vous voulez connaître les conditions. Pour cela, cliquez dans cette zone à fond blanc pour activer le curseur.

==Les vents sur VLM sont différents de ce que donne UGRIB, pourquoi ?==

C'était le cas avec les anciennes versions de VLM, mais depuis l'été 2009, cette différence n'existe plus en principe.

Voir la page [[Météo]] pour plus de détails.

==A quelle fréquence les données et la météo sont-elles mises à jour ?==

Toutes les 5 minutes pour les positions des bateaux (1 minutes pour certains courses) et toutes les 6 heures (GMT 3h40, 9h40, 15h40 et 21h40) pour les données météo. Les données vent reçues sont précises au 0.5° et le vent est interpolé (vitesse et direction) pour chaque bateau, à la seconde près.

Pour plus de détails, voir la page [[Météo]]

=Quelle est la différence entre loxo & ortho ?=

L'orthodromie est la route la plus courte entre deux points à la surface du globe. Après projection sur une carte (plane donc) cette route apparaît sous la forme d'une courbe. La loxodromie est la route directe entre deux points sur une carte. Quand cette route est reportée sur le globe terrestre elle est courbe.
Pour deux points très proches, les routes orthodromiques et loxodromiques sont superposées. Il en est de même dans certains cas particuliers quelque soit la distance : route le long d'un méridien (N=>S ou S=>N) ou pour un parcours sur l'équateur.

Il en ressort que l'estime ou le pointeur de VLM ne sont exactes que pour des courtes distances.

[[Image:loxovsortho.gif]]

Explications plus didactiques en image : [http://www.sciences.univ-nantes.fr/physique/perso/gtulloue/Meca/RefTerre/Orthodromie.html voir ici !]

= Dans quel sens doit on passer les WP ?=

Le sens de passage des Waypoints est libre sauf mention contraire dans les instructions de course.

= J'ai utilisé "Mon WP", mais maintenant je n'en ai plus l'utilité et j'aimerais que l'ortho revise le prochain waypoint (comme à l'origine). =

* Si tu navigues depuis la page de VLM, tu rentres 0 en lat et long et tu valides, le prochain wp de la course sera pris en compte
* Si tu navigues sous [[TCV]] il suffit de cliquer sur le bouton RAZ

= Je n'arrive pas à me connecter sur le forum =

Le forum n'utilise pas le même mot de passe que Vlm, il vous faut demander un identifiant en donnant votre adresse email (il y a un lien sur la première page pour ça).

= Comment avoir son propre pavillon (drapeau) ? =

== le format de l'image ==

* 30x20pixels
* format .png

== ou l'adresser ? ==

* par mail au vlm(BASEAERONAVAL)virtual-winds(POINT)com
* ou mieux, en déposant un ticket sur le [http://dev.virtual-loup-de-mer.org site de developpement] et en attachant votre fichier.

= Est-ce que la date change quand on passe la ligne de changement de date ? (antémeridien) =
''Est-ce que c'est important pour la conduite du bateau ou la météo ?''

Les gribs sont en GMT, donc aucun problème, en revanche, il faut faire attention au bvmg qui n'arrive pas a passer le méridien 180.

= Comment faire pour abandonner une course?=

Connectez vous à la course que vous voulez abandonner et vous trouverez le bouton "Abandonner cette course" sur la page d'accueil. ''(le lien pour cette page se trouve dans le cadre à gauche du tableau de bord)''

= Cette Foire Aux Questions n'a pas répondu à ma question. Que faire ?=

Poster un message sur le forum ou sur le Chat. Il est certain qu'un autre joueur aura la gentillesse de répondre.

'''Merci dans ce cas d'ajouter ici à la fois la réponse et la question (si la question se pose, c'est que quelqu'un d'autre la reposera plus tard).'''

Si la question reste sans réponse envoyer un courriel au mainteneur du site.

[[Catégorie:VLM]]

FAQ/fr

2010-08-08T12:08:59Z

Kiki : /* Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? Quel type d'ordre donner au pilototo ? */

{{Languages|FAQ}}

Cette page est la FAQ, c'est à dire la '''Foire aux questions'''.

Vous pouvez aussi consulter les [[Trucs et astuces]].
Si vous n'avez pas trouvé de réponse à votre question ailleurs dans la documentation, nous vous invitons à ajouter ici votre question !

= Qu'est-ce Virtual Loup-De-Mer ?=

C'est une simulation de stratégie météo et de routage dans le cadre de courses à la voile, en temps réel.

Les données météo utilisées sont celles des prévisions de NOAA (en force/direction du vent) ; elles sont récupérées depuis le site NOAA toutes les 6h (à GMT 3h20, 9h20, 15h20, 21h20).

Des diagrammes de vitesse de bateaux réels sont utilisés et les positions des bateaux sont évaluées toutes les 10 minutes (5 si moins de 50 bateaux en course, 1 si le parcours le nécessite).

Des courses sont et seront souvent organisées.

=S'agit-il de logiciel libre ?=

Oui. le code source (PHP/Mysql/XHTML/C/shell/python) est disponible [http://source.virtual-loup-de-mer.org ici] pour redistributions et modifications selon les termes et conditions de la Licence Publique Générale (GPL). Pour en apprendre plus : Article de wikipedia sur [http://fr.wikipedia.org/wiki/Logiciel_libre les logiciels libres]

=Comment jouer ?=

Pour jouer, vous devez d'abord disposer d'un compte. Lorsque vous aurez inscrit votre bateau à une course, la position de celui-ci apparaîtra sur la carte générale. Lorsque la course démarrera, votre bateau sera automatiquement placé sur le point de départ. Vous pouvez ensuite contrôler votre bateau avec la page Mon bateau.

==Comment créer un compte ?==

* Utiliser le lien Créer un compte.
* Choisissez un pseudonyme et un mot de passe, et fournissez une adresse mail si vous souhaitez recevoir des informations concernant les nouvelles courses ou votre bateau.

Votre pseudo et votre mot de passe ne doivent comporter que des caractères non accentuées sans espaces.

* Cliquez sur Créer.

Si la création de compte réussit, vous êtes maintenant connecté. Vous pouvez à présent personnaliser votre bateau sur la page Préférences.

==J'ai oublié mon pseudonyme/mot de passe. Que dois-je faire ?==

Créer un nouveau compte et bien noter les paramètres ;-). Ou alors contacter le mainteneur, qui pourra vous réinitialiser votre mot de passe, à condition que vous ayez lors de votre inscription saisi une adresse mail valide.
=Quels sont les différents modes de pilotage disponibles ?=

* Sélectionner ''Cap fixe'' pour conserver un cap constant (exemple : plein ouest = 270°).
* Sélectionner ''Régulateur d'allure'' pour conserver un angle constant par rapport au vent (exemple : grand largue = - 130° tribord amure ou +130° babord amure). - ou + ? : Si votre cap est supérieur à la direction vers laquelle va le vent, alors vous êtes babord amure.
* Sélectionner ''Pilote Orthodromique'' pour que votre bateau suive automatiquement la route qui l'amènera à destination. Attention, le pilote orthodromique ne voit pas les cailloux, ne sait pas si le vent est de face (le bateau n'avance pas) ou favorable à l'avancement de votre bateau, et vise toujours le point de passage suivant par le chemin le plus court (il ne voit pas les côtes et ne respecte pas forcément le parcours à suivre).
* Sélectionner ''Meilleur VMG'' pour que votre bateau adopte le bord et l'allure qui le rapproche le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
* Sélectionner ''VBVMG'' pour que votre bateau calcule les bords qui le rapprochent le plus vite vers la destination (Mon WP ou marque de passage).
L'usage de chacun de ces modes est détaillé dans la documentation spécifique aux [[Les_modes_de_pilotage|modes de pilotage]].
==Comment se comporte le bateau dans les 5 modes de pilotage ? Quel type d'ordre donner au pilototo ou en direct ?==

Ci-dessous 3 animations qui montrent les 5 modes de pilotage :

*2 modes de pilotage dont paramètre est un angle (CAP ou TWA = angle au vent) :
** PIM 1 = CAP FIXE (en mauve)
** PIM 2 = REGULATEUR (en jaune)
L'ordre passé n'a donc pas de fin, le bateau continue jusqu'au prochain ordre ou obstacle.

*3 modes de pilotage dont le paramètre est un waypoint à atteindre.
** PIM 3 = ORTHO (en violet)
** PIM 4 = B-VMG (en vert)
** PIM 5 = VB-VMG (en bleu)
L'ordre prend fin dans la vacation juste avant d'atteindre le waypoint.

Ensuite le bateau se dirige automatiquement en mode ORTHO vers la porte suivante de la course.

Mais on peut indiquer un cap à suivre à la fin de l'ordre passé, dans la case @WPH de l'interface web ou de qtVlm, ou dans "cap à suivre après WP" dans la TCV, ou sous la forme @xxx à la fin d'un ordre au pilototo.

*En mode ORTHO (trajectoire mauve), le bateau va au plus court vers le waypoint. Ce mode de pilotage ne tient pas compte des vents. On voit notamment dans la 1ère image de l'animation que la navigation n'est pas optimisée :

[[Image:ORTHO.gif]]

*En mode B-VMG (trajectoire bleue), le serveur de VLM calcule une trajectoire pour obtenir la meilleure progression instantanée vers le waypoint, quelle que soit l'allure du bateau. Sur l'animation on voit que tout au long de la course le cap correspond à la partie de la polaire la plus proche du waypoint :

[[Image:BVMG.gif]]

*En mode VB-VMG (trajectoire verte), le serveur de VLM calcule une trajectoire en B-VMG aux allures proches du vent debout et du vent arrière, et ORTHO dans les autres allures. Sur l'animation on voit qu'au début le cap correspond à un calcul en B-VMG, puis passe progressivement en ORTHO :

[[Image:VBVMG.gif]]

==En mode de pilotage ortho ou (B)VMG vers une marque du parcours, quel est le point visé ?==

Le point le plus près de la porte (i.e : ou bien la bouée la plus proche, ou bien le point à la perpendiculaire du bateau)

=Le bateau=
==Pourquoi mon bateau n'avance-t'il pas ? Pourquoi mon bateau a été arreté ? Pourquoi mon bateau est DNF ?==

* Vous êtes hors de la zone où les données météo sont collectées. Ceci n'est pas possible, car les données météo couvrent tout le globe.
* Votre bateau tente d'avancer face au vent (angle trop faible avec le vent). Un voilier ne peut pas avancer face au vent.
* Votre bateau était en route de collision avec la côte. Il a donc été mis au mouillage, donc face au vent, pour éviter de heurter la côte.
* Vous n'avez jamais effectué de réglage de votre bateau depuis votre inscription. Vous n'avez donc pas pu passer la ligne de départ, qui depuis est fermée.
* Dans ces deux derniers cas : Un bateau ne peut rester au mouillage que pendant 3 jours (au lieu de 10 heures initialement). Au delà, il est considéré comme DNF (did not finish). Ce n'est pas un abandon (ABD), car c'est le comité de course et non le skipper qui a pris la décision.
Dans tous les cas, essayez de tourner et de reprendre une route dans le bon sens.

==Quelle est la vitesse maximale de mon bateau ?==

En consultant la [[polaire]] de vitesse du bateau utilisé dans le jeu, vous remarquerez que la vitesse maximale dépend du bateau utilisé et des conditions de vent que vous rencontrez.

=Les cartes=
==Comment lit-on la carte ?==

Le vent est figuré par des flèches colorées et de taille différentes. En complément, la force en noeuds et la direction d'où vient le vent sont indiquées à côté des flèches. Les couleurs : bleu (foncé) pour vent (très) faible (Force 1 & Force 2), bleu ciel à vert puis vert-jaune, puis jaune Force 3 à Force 6 , allant ensuite du jaune-orange vers l'orange, puis le rouge et enfin le noir pour les vents de force 7 à 12.

==Comment faire pour visualiser la carte avant un départ ?==

Dans ''bateaux affichés'' choisir ''seulement le mien'' car avant le départ les bateaux des autres concurrents ne sont pas visibles et cela poserait un problème de visualisation de carte.

==Le numéro de mon bateau est illisible !==
C'est à cause de votre choix lors de courses précédentes ... les bateaux repris dans votre liste ne sont pas tous sur la course actuelle.
Cliquez sur le lien ''carte'' et videz votre sélection ... et puis refaites votre choix.

[[Image:Vlm_illegible_number.png]]

==A quoi correspondent les petits et gros points sur la trajectoire de mon bateau sur la carte ?==

Ce sont des séparateurs horaires.

* gros points = 1h
* petits points = 1/2h

=Tous les horaires présents sur le site sont faux !=

Et bien non, il s'agit d'horaires GMT (Greenwich Meridian Time) ou UTC (Universal Time Coordinates). Pour la France vous devez ajouter une heure durant l'hiver et deux heures durant l'été aux heures GMT pour avoir l'heure locale française

=Classements=

==sur une course , comment est calculé le classement ?==

Le bateau le plus proche du prochain WP est classé premier et ainsi de suite. Si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

==sur une course permanente , comment est calculé le classement ?==

Si personne n'est arrivé alors c'est la même chose que dans les courses normales. Le plus proche du prochain WP est premier, si des bateaux ont "un WP d'avance sur toi", alors tu es derrière eux.

Si des bateaux sont arrivés (par exemple 78 sont arrivés), et que tu est le 124ème plus éloigné de l'arrivée, alors 78 + 124 = 202ème.
Comment est calculé ce "124" ? Et bien, il vient du fait que 123 bateaux sont plus proches que toi de l'arrivée.

== Quelle est la différence entre HTP et DNF ? ==

* HTP = Hors Temps. Quand le premier arrive, il vous reste un certain temps pour arriver. Ce temps est calculé à partir du temps du premier.
* DNF = Did not finish. Vous avez été échoué / vous êtes resté bout au vent trop longtemps (3 jours), et votre bateau a donc été sorti de la course.

==Dans l'interface le classement comporte trois indications. Exemple : 10 (120) /179. Que signifient ces trois valeurs et, en particulier, celle qui figure entre parenthèses?==

* 179 concurrents inscrits
* 120 est ton classement actuel en comptant les participants qui sont deja arrivees (ils sont au nombre de 110 = 120-10)
* 10 ton classement actuel parmi les concurrents non encore arrives

=Calculer... ?=
==Si je vogue à la vitesse de 6 noeuds (knts), combien de milles nautiques (nm) vais-je parcourir ?==

Un noeud (knt) représente une mille nautique/heure. Vous parcourrez donc 6 milles nautiques chaque heure.
Comme un mille représente environ une minute d'angle dans nos latitudes, et comme un degré compte 60 minutes, à la vitesse de 6 noeuds, vous parcourrez une distance d'environ 1° en dix heures.
Les cartes indiquent chaque degré en latitude et longitude.

==Comment optimiser mon louvoyage ?==

Vous devez calculer votre VMG (Velocity Made Good). Celle-ci est obtenue en traçant le vecteur vitesse de votre bateau sur une carte, et en le projetant sur la direction désirée. Maximiser cette projection, c'est maximiser votre louvoyage.

==Mon bateau a sauté une vacation à cause d'une surcharge du serveur. C'est vacation est-elle "perdue" définitivement?==

En tout cas, pour une vacation sautée : la prochaine fait avancer le pixel de la distance qu'il aurait du accomplir depuis la dernière fois qu'on l'a fait avancer. Donc, si le moteur ne tourne pas pendant 1 heure, et que tu vas à 10 noeuds, et bien tu vas avoir une grosse vacation de 10 milles.

Le "ratage de vacations" est pénalisant dans 3 cas :
*tu veux arrondir une côte, un caillou : c'est plus compliqué et moins esthétique.
*tu pensais que ça passait sur la vacation suivante, et malheureusement elle saute, du coup faut revoir les calculs.
*tu as tapé un caillou, il y a 10 minutes et la pénalité est de 15, là, ça te coute 5 minutes de plus.

=Ca veut dire quoi '''NaN''' dans la vitesse estimée ?=

NaN = Not A Number. C'est ce qui est affiché quand le bateau est face au vent.

=La météo, les vents=

Le mieux est de consulter la page [[Météo]]

==Comment prévoir les conditions météo ?==

Vous pouvez consulter des sites internet pour accéder à des prévisions sur de larges zones. Parmi les plus pratiques : [http://marine.meteofrance.com/ Meteo France] et [https://www.fnmoc.navy.mil/public/ FNMOC]. Sinon vous pouvez consulter un des sites listés dans la rubrique [[Météo]].

En course, vous pouvez consulter la météo à venir via la carte qui affiche la position de votre bateau.
En haut à gauche de celle-ci, vous trouvez un rectangle à fond blanc. A l'aide des signes - et +, vous pouvez faire défiler, heure par heure, les conditions de vent pour la zone affichée.
Vous pouvez également saisir au clavier, l'échéance pour laquelle vous voulez connaître les conditions. Pour cela, cliquez dans cette zone à fond blanc pour activer le curseur.

==Les vents sur VLM sont différents de ce que donne UGRIB, pourquoi ?==

C'était le cas avec les anciennes versions de VLM, mais depuis l'été 2009, cette différence n'existe plus en principe.

Voir la page [[Météo]] pour plus de détails.

==A quelle fréquence les données et la météo sont-elles mises à jour ?==

Toutes les 5 minutes pour les positions des bateaux (1 minutes pour certains courses) et toutes les 6 heures (GMT 3h40, 9h40, 15h40 et 21h40) pour les données météo. Les données vent reçues sont précises au 0.5° et le vent est interpolé (vitesse et direction) pour chaque bateau, à la seconde près.

Pour plus de détails, voir la page [[Météo]]

=Quelle est la différence entre loxo & ortho ?=

L'orthodromie est la route la plus courte entre deux points à la surface du globe. Après projection sur une carte (plane donc) cette route apparaît sous la forme d'une courbe. La loxodromie est la route directe entre deux points sur une carte. Quand cette route est reportée sur le globe terrestre elle est courbe.
Pour deux points très proches, les routes orthodromiques et loxodromiques sont superposées. Il en est de même dans certains cas particuliers quelque soit la distance : route le long d'un méridien (N=>S ou S=>N) ou pour un parcours sur l'équateur.

Il en ressort que l'estime ou le pointeur de VLM ne sont exactes que pour des courtes distances.

[[Image:loxovsortho.gif]]

Explications plus didactiques en image : [http://www.sciences.univ-nantes.fr/physique/perso/gtulloue/Meca/RefTerre/Orthodromie.html voir ici !]

= Dans quel sens doit on passer les WP ?=

Le sens de passage des Waypoints est libre sauf mention contraire dans les instructions de course.

= J'ai utilisé "Mon WP", mais maintenant je n'en ai plus l'utilité et j'aimerais que l'ortho revise le prochain waypoint (comme à l'origine). =

* Si tu navigues depuis la page de VLM, tu rentres 0 en lat et long et tu valides, le prochain wp de la course sera pris en compte
* Si tu navigues sous [[TCV]] il suffit de cliquer sur le bouton RAZ

= Je n'arrive pas à me connecter sur le forum =

Le forum n'utilise pas le même mot de passe que Vlm, il vous faut demander un identifiant en donnant votre adresse email (il y a un lien sur la première page pour ça).

= Comment avoir son propre pavillon (drapeau) ? =

== le format de l'image ==

* 30x20pixels
* format .png

== ou l'adresser ? ==

* par mail au vlm(BASEAERONAVAL)virtual-winds(POINT)com
* ou mieux, en déposant un ticket sur le [http://dev.virtual-loup-de-mer.org site de developpement] et en attachant votre fichier.

= Est-ce que la date change quand on passe la ligne de changement de date ? (antémeridien) =
''Est-ce que c'est important pour la conduite du bateau ou la météo ?''

Les gribs sont en GMT, donc aucun problème, en revanche, il faut faire attention au bvmg qui n'arrive pas a passer le méridien 180.

= Comment faire pour abandonner une course?=

Connectez vous à la course que vous voulez abandonner et vous trouverez le bouton "Abandonner cette course" sur la page d'accueil. ''(le lien pour cette page se trouve dans le cadre à gauche du tableau de bord)''

= Cette Foire Aux Questions n'a pas répondu à ma question. Que faire ?=

Poster un message sur le forum ou sur le Chat. Il est certain qu'un autre joueur aura la gentillesse de répondre.

'''Merci dans ce cas d'ajouter ici à la fois la réponse et la question (si la question se pose, c'est que quelqu'un d'autre la reposera plus tard).'''

Si la question reste sans réponse envoyer un courriel au mainteneur du site.

[[Catégorie:VLM]]